andyrx

Porsche 911er--> the best of ....iss welcher??

[andyrx]

der beste 911er aller Zeiten für mich ist..??

• der 997
• der 996
• der 993
• der 964
• die G-Modelle
• die klassischen 911er
• Coupe
• Cabrio
• Targa

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der Porsche 997

Hallo Porsche Fans,

bin heute bei angenehmen 15 Grad in Hamburg offen im Cabrio unterwegs und wann immer so ein Tag in Hamburg ist sieht man auch schöne Autos und davon viele

nun stand an einer Ampel neben mir ein Porsche Cabrio Typ 964er in silber mit schönen Cup Felgen und dunkelblauen Verdeck,der Sportauspuff jagte einem beim anfahren einen Schauer über den Rücken

dazu gesellte sich an der nächsten Kreuzung ein moderner Porsche 997 in schwarz mit schwarzen Verdeck auch sehr schön anzusehen und ich stellte mir unwillkürlich die Frage welchen ich besser finden bzw. welchen ich den schönsten 911er insgesamt finde

nach kurzem Nachdenken und als die Ampel grün wurde ich durch hupen aus meinem Grübeln geweckt wurde entschied ich mich den 964 als den schöneren in diesem Vergleich zu sehen-> aber den 993 noch einen Tick besser zu finden

welches 911er Modell in der langen Geschichte und Ahnenreihe ist euer Favorit bzw. für seine damalige Zeit der beste 911er den es je gab

ich hab dazu mal ne Umfrage gebastelt,Mehrfachauswahl erlaubt da ich auch die Karosserievarianten hinzugenommen habe

mfg Andy

[Achsmanschette51801]

Rein optisch gefällt mir das G-Modell am besten. Bisher durfte ich leider nur bei einem 996 (dann aber auch GT3 ) ans Steuer.

Mein Ex-Chef hatte auch mal nen 964, da haben wir einmal zu dritt dringesessen, ich dabei hinten. Ganz schön eng da

[andyrx]

aber immerhin kann man zur Not hinten sitzen,im RX-7 ist das eigentlich nur Sporttaschen oder Dackeln möglich und im Cabrio gar nicht

mfg Andy

[Stewaan]

Mh...das ist ganz schwer...

Die klassischen 911er gefallen mir super, G-Modell und 964 nicht so sehr, der 993 wieder ausgezeichnet, der 996 wieder nicht und der 997 liegt wieder genau auf meiner Wellenlänge.

Wenn ich aber unbedingt einen nehmen müsste, wäre es wohl ein 997 Turbo Cabrio.

[andyrx]

der 996 hat es auch schwer gehabt läutete er doch das Ende der luftgekühlten Motoren ein....

mg Andy

[Stewaan]

Hauptsächlich liegt es an den viel gescholtenen "Spiegeleiern"...aber z.B. der 996 Turbo, bei dem sie entschärft wurden, gefällt mir auch nicht so sehr.

Apropos luftgekühlt...Letzte Woche begegnete mir einem Parkhaus ein 993 Cabrio, das blubbernd und brummend seine Bahnen zog - nicht ohne das ein oder andere mal ordentlich zu beschleunigen. Der Klang - ein Traum. Das Tüpfelchen auf dem I war jedoch, dass am Steuer eine hübsche weibliche Person mitte 20 saß.

[M0tti]

Ich mag alle

Aber der klassische 911 ist schon am "geilsten". Auch das Coupe, 996 und 993 sehen gut aus. Wobei ich ältere Autos ja sowieso schöner finde. Wenn wir grade bei Porsche sind: Mein Traumauto ist ein Porsche 356 A Super Speedster - leider fast unbezahlbar und sehr selten Aber von der Form her und vom Aussehen her einfach geil (:

[Michael Gehrt]

Ich sags mal so: von den klassischen Porsche ist der 993 mein absoluter Favorit. Aber Porsche schafft es mit jedem neuen 911er neue Benchmarks zu setzen, wenn der 996 auch designtechnisch mißlungen ist. Fahrdynamisch gings immer weiter bergauf.

[Wolfman34]

Cayman S.

[grande_cochones]

Für mich auch ganz klar der 993 allerdings als Turbo, einfach wunderschön und einen richtig passenden Spoiler. Vorzugsweise als Turbo S, die markanten Veränderungen/Ergänzungen stehen ihm gut wie ich finde.

[Schattenparker2317]

...wer einmal mit einem "klassischen" 911 2,7RS oder einen 930 über den Hockenheim gefahren ist, stellt solche Fragen nicht.

Den Sound des 2,7 und der Schlag ins Kreuz beim Turbo wenn der Lader einsetzt...da sind die neuen Modelle doch zu weichgespült,lach

[Omega 242]

964 Carrera RS - Basisversion

Klassische Form, modernes Design, mehr Leistung, weniger Gewicht und die Cup Felgen in Magnesium und 17 Zoll. Leistungsgewicht 4,69kg pro PS. Was will man mehr?

[Giszmo3000]

993 4S in dunkelblau mit weißen Ledersitzen.

Mit Kusshand.

[Kurvenräuber137127]

G-Modell!!

Allein schon wegen der Geländegängigkeit!

[Trennschleifer35161]

Eigentlich alle Elfer bis 1982, vor allem der 78er 930 Turbo.

Zusätzlich aber noch die ganze 993 Baureihe, die letzten Luftgekühlten, und teils auch schönsten Elfer überhaupt.

Ab der Baureihe 996 hat Porsche ziemlich jeden Reiz bei mir verloren, die sind mir mittlerweile viel zu viel Kompromiss (ein Sportwagen muss nicht unbedingt sooo Komfortabel sein, und muss auch nicht sooo viel Elektronik an Bord haben).....

mfg Andi

[Enrico2301]

Also ich finde den 993 Tubro S sehr schön, aber auch der neuste 911er Turbo sieht sehr gelungen aus.

Ebenso fand ich den 911er aus dem Film BadBoys als einen der schönsten 911er.

[tino27]

993 - bester Kompromiss aus Moderne und Klassik. Und nur als Coupé und vlt noch Targa.

[Kurvenräuber27714]

Oftmals wird beim 911 sehr viel ganz persönlicher Geschmack diskutiert.

Interessiert man sich jedoch konkret für einen Typ in einer bestimmten Karosserieform, dann wird es recht teuer.

Man sollte deswegen unbedingt den persönlichen Kontakt mit einem echten Porschefahrer des jeweiligen Modell suchen.

So erfährt man dann, das einigen G-Modell Fahrer das Auto "zu langsam" ist.

Geschwindigkeiten von 220km/h bis 250km/h+ sind in einem Auto das über 20 Jahre alt ist nicht so ohne.

Sollte man am besten mal selbst testen, kann man leider nicht auf einer Probefahrt.

Das macht die Sache 911 schon recht kompliziert. Eigene Erfahrungen sind durch Internetrecherche nicht zu ersetzen!

Zudem hängen notwenige Reperaturen vom jeweiligen Fahrzeug selbst ab, und nicht wie man meinen könnte vom Fahrzeugtyp selbst.

Es ist (leider) ein Auto für Leute die es sich leisten können bzw. wollen.

Mir gefällt besonders der Klang bei entsprechender Drehzahl, das ist ein tolles Erlebnis.

Optisch ist es der 964 - auf die senkrechten Scheinwerfer kann ich nicht verzichten....

[Batterietester14105]

Ich denke man muss hier zwischen ein paar Faktoren unterscheiden. Der für mich schönste Elfer ist immer noch der erste, klassische 911 als Coupé. Vom Fahreindruck muss ich dagegen sagen, dass mir ein später 3,2 Carrera am besten unter den klassischen Elfern (bis Bj. 90) gefallen hat. Der 993 ist im Vergleich schon weichgespült.

Von den neuzeitlichen Elfern mit Wasserkühlung kommt heute keiner am neuen 997 Turbo vorbei. Optisch hingegen gefällt mir der 996 4S Coupé am besten.

Ansich müsste man also mehrere haben: Nen klassischen 911 S 2,7 für die schönsten Tage im Jahr, den 3.2 vielleicht als Cabrio nur für'n Sommer und den 4S für jeden Tag und vielleicht noch den neuen Turbo dazu...

[Faltenbalg11665]

997, 993, G-Modell, jeweils als Coupe ...

[PS-Schnecke6438]

993 4S, am besten in Silber.

Turbo-Look, Allrad und nicht den recht globigen feststehenden Turbo-Spoiler.

BG

CS

[Her1bert]

geschlossener Sportwagen: GT2

offener Sportwagen: Boxster S

( sorry, aber 911er Cabrio ist für mich

kein Sportwagen mehr..)

Traumwagen: 993er pur,

also nix breiter, Allrad oder so´n Kram

VG Herbert

[emil2267]

die sind alle schön

aber wenn ich mich festlegen muss,dann der 993,der wirkt wie aus einem guss & trotzdem noch schön klassisch

am besten gefällt er auch mir als S mit der flügellosen fetten turbokarosserie

http://www.maxrs.it/immagini/993%20s.jpg

[emil2267]

he andy,wie soll man bei deiner auswahl eigentlich mit einen der lässigsten elfer wählen

http://911faceoff.com/.../porsche_carrera_2_speedster_964.jpg

[bjoern1980]

Selbstverständlich mein 930 - also das G-Modell.

BTW, ich habe dich in der City gar nicht gesehen, Andy - was war denn das für eine Runde?

[andyrx]

das war auch nicht City sondern in Wandsbek

mfg Andy

[Kurvenräuber27714]

@emil2267 Gutes Beispiel für den Unterschied zwischen Theorie und Praxis beim 911. Ich habe mal zufällig bei einem Unternehmer einen 964 Speedster und zwei andere 964 in einer Garage entdeckt.

Kommentar des Besitzer zu meiner sofortigen Begeisterung für den teuren Speedster: Wir fahren nur ganz selten mit dem "DING", das zieht wie Hechstsuppe kann man keine langen Strecken ertragen...

[andyrx]

erstaunlich

soviele haben für Targa gevotet und sehen tut man fast nie einen...

woran liegts??

mfg Andy

[Antriebswelle27848]

Dreck, mein Auto is totaler Mainstream,

Und letztes Jahr hat ich nen 964er Cabrio an der Hand, laut der aktuellen Statistik der am wenigsten geliebte Elfer aller Zeiten, damit automatisch extrem begehrenswert.

Targadach ist schlicht und ergreifend totaler Mist, wer mal Eins zerlegt hat weis sicher was ich meine, ist einfach nur Pfusch am Bau.

Bevor ich das gesehen hab war der Targa bei mir aber auch noch auf der "to do" Liste.

Wasserkühler haben für mich wenig Reiz, beim 996er weis ich warum...weil er mir einfach nicht gefällt. Beim 997 kanns ich das garnicht so genau sagen, irgendwie ist mir das Auto einfach nicht sympatisch, und irgendwie fehlt mir da dieser X-Faktor der mir da den Geldbeutel aus der Tasche springen lässt.

[andyrx]

was für ein geiles Pic!!!

ein wunderschönes Auto hast Du da,Kompliement

mfg Andy

[Antriebswelle27848]

Danke, die Jungs die sich mit dieser HDR-Photographie auskennen sahen das leider anders, ich gebs zu, mit Photographie kenn ich mich nicht aus

Aber um mal den für mich schönsten Elfer noch zu erwähnen, ich steh einfach auf Breitbau ohne Spoiler und da gib es ein Auto das mich wirklich Nachts nicht schlafen lässt.....

911 ST

< click >

Leider wenn er denn wirklich orginal sein soll absolut sündhaft teuer.

[Kurvenräuber27714]

@Andy ist wirklich schade das man selten einen 911 in ACTION sieht - ist halt der von mir beschriebene Unterschied zwischen Asphalt und Tastatur... Urteile über Dinge die man eigentlich gar nicht kennt....

[--A--]

Für mich ungeschlagen der schönste 911. Power und Klassik perfekt vereint. Leider werden die mittlerweile richtig unbezahlbar gehandelt.

[Antriebswelle36310]

Meine Reihenfolge:

911 3.2 Carrera

996 Turbo WLS

987 Boxster S

970 Panamera 4 S

[Antriebswelle27848]

ui, so unterschiedlich können Geschmäcker sein.

Jetzt solltest du aber noch erklären wo denn optisch der Unterschied zwischen dem 996 Turbo mit und ohne WLS ist?

Ausser mir Röntgenblick sehe ich da nämlich nichts, selbst bei Turbo S sind die Unterschiede sehr dünn zum normalen.

Boxster ist ein schönes Auto, das ist für mich wirklich Nachvollziehbar.

Zum Panamera....ok, ich schweige, will ja keinen Ärger mit Dir

[Antriebswelle36310]

Es gibt keinen optischen Unterschied, Delanye.

Ist fast der Inhalt meiner Garagen, denn 996 4S hab ich mal außen vorgelassen, aus Furcht vor verbaler Prügel....

[Antriebswelle27848]

Au man Heiliger, wir haben ein Kommunikationsproblem, da hast du den einzigen Wasserkühler der mich optisch richtig anmacht dastehen und unterschlägst den doch glatt.

So ein paar Schnittpunkte haben unsere Geschmäcker dann wohl doch

Frohe Ostern!

[Antriebswelle36310]

Aus der Sicht der meisten anderen sind wir dann offensichtlich "geschmacksverirrt"....

Ebenfalls Frohe Ostern.

[carcraxx]

997 Turbo Cabriolet (VFL mit Handschaltung und PCM 3.0), 993 Cabriolet mit Handschaltung sowie 930 Turbo Coupe mit Handschaltung in wahlweise schwarz, blau oder braun . Das ist keine Bewertung, aber hätte ich nur zwei Autos auf jeden Fall den 997, bei dreien dazu noch den 993 und bei vieren ... den 930 ... man muss ja auch alltagstauglich denken.