andyrx

Mazda RX-3 rotary --> erster GTI aus Japan mit Wankelmotor

[andyrx]

Hallo Motortalker,

neben dem Mazda RX-7 ist der RX-3 sicherlich das Erfolgsmodell von Mazda gewesen und begründete den guten Ruf von ''rotary drive'' speziell in den USA und Australien....

Der RX-3 war ein zumeist als kompaktes Coupe ausgeliefertes Modell,abert auch Kombi und Limousine wurden angeboten und sind sehr selten,ein Auto welches für diese Zeit durch aus üppig mit Leistung bestückt war,denn 110 drehfreudige PS hatten mit den nur rund 900kg leichtes Spiel.

Hersteller: Mazda
RX-3 auch als Mazda Savanna bekannt
Produktion 1971–1978
Engine(s) Engine (s) 0866 0866
12A 2-Scheibenwankelmotor mit 110PS
1adstand 2,286 mm
Länge 4,064 mm
Breite 1,600 mm
Leergewicht 884 kg
Drehmoment 135Nm bei 4500RPM
Heckantrieb und Starrachse hinten

der RX-3 war in 10,8 Sekunden auf 100km/h und brauchte für die beliebte 1/4 Meile 17,1 Sekunden

Der RX-3 der auch Savanna genannt wurde von 1971-1978 gbaut und dann durch den RX-7 SA ersetzt der damit der legitime Nachfolger des flotten RX-3 wurde und eine völlig anderes Design/Form am Markt etablierte und auch deutlich größer wurde als der mit gerade mal 4 Meter sehr kompakte RX-3 .

Der RX-3 war auf den Rennstrecken sehr erfolgreich und beliebte Basis für sehr radikale Umbauten und Rennfahrzeuge,stellte er doch in Asien das Gegenstück zu den damals im Motorsport dominanten Nissan Skyline Modellen dar.

Im Youngtimer Motorsport aber auch auf dem Dragstrip ist der RX-3 auch heute noch sehr beliebt und oft zu sehen....denn er ist und war eine vorzügliche Basis für Tuning und dank der kompakten Abmessungen sowie des geringen Gewichtes ein gefürchteter Gegner selbst für weit größere Autos😉

ein wenig erinnert mich dies an den NSU TT und TTS der auch ein echtes Feuerzeug damals war 😉

mfg Andy

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dynamischer Auftritt der RX-3

[maxl 909]

die beschleunigung von 0 auf 10km/h reist mich jetzt nicht vom hocker 😉

aber schicker wagen^^

[andyrx]

naja das war zu einer Zeit wo die meisten Autos noch deutlich länger bis 100km/h unterwegs waren und auch die Reifen noch nicht den Grip entwickelten wie heute😉

mfg Andy

[maxl 909]

Andy ich glaube du hast mich nicht so recht verstanden ich mein schon 10 km/h 😛

Zitat:

der RX-3 war in 10,8 Sekunden auf 10km/h und brauchte für die beliebte 1/4 Meile 17,1 Sekunden

[Turboschlumpf9328]

Also der schwarze Mazda auf dem ersten Bild sieht mal übelst geil aus 😰 Was kostet so'n Prachtexemplar?

[vladiiiii]

Ist das dieser "berühmte" Capella RX-3 ? (Gegner zum Hakasuka Skyline GT-R?) 😉

Ok ok, ich sollte nicht mehr so viel Best Motoring anschauen 😁

[andyrx]

ja das ist er 😉

geb mal bei Youtube RX-3 dragstrip oder racing ein😉

ein wahnsinn was da aus dem wilden Zwerg gemacht wurde😮

mfg Andy

[tino27]

Man könnte aus heutiger Sicht denken, dass die nacheinander kamen. Also RX-3 kam nach RX-2 und 4 kam nach 3 und 5 nach 4 usw. Aber viel mehr waren es wie heut die Modelle 2, 3, 5, 6...

Der RX-4 ist trotzdem schöner.

Gibt übrigens ne schöne Werbung für den RX-3 Kombi. Quasi auch ne Werbung für den Wankel.

Piston engine goes boing, boing, boing, boing. But the Mazda goes mmmmmmmmmmmmmmmmm. 😁

[vladiiiii]

The rotary engine ist here to stay......... 🙁 Too bad......
Schade dass es statt mmmmmm heute zoom zoom macht......

[andyrx]

@maxl909

Zitat:

Andy ich glaube du hast mich nicht so recht verstanden ich mein schon 10 km/h

Zitat:

der RX-3 war in 10,8 Sekunden auf 10km/h und brauchte für die beliebte 1/4 Meile 17,1 Sekunden

Oha,jetzt sehe ich den Tppfehler auch und hab es korrigiert😉

noch besser wäre ja ich könnte 10,8 Sekunden auf 100mp/h hinschreiben😁😁

sicherlich gibt es aber auch solche getunten Exemplare des RX-3,die das eben rund 4 Sekunden schneller können als mein RX-7 Turbo😛

thx

Andy

[cptahab]

Schönes Ding. "Erster GTE aus Japan mit Wankelmotor" wäre aber m.M. der passendere Titel gewesen - jedenfalls erinnert das Coupé wesentlich mehr an Kadett C Coupé und auch Manta A als an einen GTI. 😉