Mon Nov 21 13:53:25 CET 2022
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andyrx
Moin Motortalker , Derzeit ein heisses Thema sind die Aktivisten und Klimaschützer die sich allenthalben auf die Fahrbahn kleben und für viel Verdruss und Staus sorgen….. https://www.t-online.de/.../...-in-berlin-a115-avus-voll-gesperrt.html Speziell in Berlin vergeht kaum ein Tag wo es diesbezüglichen Stress gibt. So ganz nebenbei werden gerne Kunstwerke als medienwirksam Objekte ins Visier genommen was zwar für Medienpräsenz sorgt aber weniger für Behinderungen im Alltag sichtbar wird. Was denkt ihr über dieses Thema mit den „Klimaklebern“ oder seit ihr damit schon im Alltag konfrontiert worden ?? Wie sollten Gesellschaft und auch Politik mit diesem Thema umgehen ?? Bin gespannt auf euren Input Grüße Andy  Klimakleber …..wie damit umgehen ??
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Sat Dec 16 21:04:20 CET 2023 |
reox
Die Einen glauben an einen Anspruch auf Beschneidungsfreie Fortbewegung und Andere an "rasen" als Ausdruck der persönlichen Freiheit.
😉
Sat Dec 16 21:17:38 CET 2023 |
Profi58
Ich denke, die fordern E-Mobile,
die nicht teurer als ihre Verbrenner-Pendants sind. Und bis dahin ist es noch ein weiter Weg.
Wer sich ein kleines E-Auto als Drittwagen für die Stadt kaufen will und eh genug Kohle hat, wird mit den Kisten vielleicht glücklich.
Wer jeden Cent umdrehen muß und sich ohnehin nur einen Kleinwagen leisten kann, wird weiter zum Verbrenner greifen.
Sat Dec 16 23:01:43 CET 2023 |
reox
Sehe ich nicht so.
Sonst hätte sich bisher kaum ein Emobil verkauft.
Schließlich gab's auch nach Abzug der Umweltboni immer noch günstigere Verbrenner der gleichen Größenklasse.
Demnächst wird die Angebotsvielfalt in der Kleinwagenklasse größer, die Zielgruppe dafür steht bereit.
Sun Dec 17 04:55:10 CET 2023 |
windelexpress
Ohne die Zuschüsse vom Staat,wäre genau das der Fall gewesen.
Mit auslaufen der Förderungen war deutlich zu sehen, wie die Zulassungszahl zurück geht.
Sun Dec 17 07:36:37 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Die Förderung war ja erst mal nur bei den geschäftlichen ausgelaufen und das mit Ankündigung, also die hatten sich schlicht schon eingedeckt.
Was den Rest betrifft, nach einer kleinen Delle werden die Hersteller reagieren.
Schließlich werden die Entwicklung Abschreibungen kleiner und Produktivitätsteigerungen nach wie vor besser.
Sun Dec 17 07:41:04 CET 2023 |
reox
Erstens wurden schon Emobile verkauft bevor die erste Förderung auch nur angedacht wurde.
Und zweitens wurde der Umweltbonus dieses Jahr schon einmal im Januar reduziert und im September für gewerbliche Käufer komplett gestrichen.
Trotzdem liegen die Zulassungen 2023 über denen vom vergleichbaren Vorjahreszeitraum.
Also die Zulassungszahlen können deine Theorie leider nicht untermauern. Ganz im Gegenteil.
Sun Dec 17 08:19:40 CET 2023 |
windelexpress
Wieviel von den zugelassenen Stromern nehmen tatsächlich am Verkehr teil und stehen nicht für Statistikzwecke auf Halde?
Das sagen Deine Zulassungszahlen nicht aus.
Sun Dec 17 08:23:04 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Aluhut-Alarm.
Sun Dec 17 08:26:31 CET 2023 |
windelexpress
Nimm einen Spiegel zur Hand,dann kannst Deinen anschauen
Sun Dec 17 08:28:27 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Statt gleich wieder zu Daddeln solltest du einfach mal deine Aussage reflektieren.
Sun Dec 17 08:31:33 CET 2023 |
windelexpress
Kennst Du die Stellplätze ?
Ich schon
Sun Dec 17 08:35:22 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
In China, oder hier wo ein paar auf der Welle den großen Reibach machen wollten.
Und was macht das bei den Zulassungszahlen im gesamten aus?
Anekdoten sind keine realistischen Einschätzungen.
Sun Dec 17 08:46:08 CET 2023 |
windelexpress
Du musst es ja wissen.
China interessiert mich nicht, auch nicht was da an Autos zugelassen wird.
Die Luft in den Großstädten soll da besonders gut sein. Liegt bestimmt an den vielen elektro Fahrzeugen,die dort zugelassen werden
Sun Dec 17 08:50:05 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
War zumindest einer der Hauptgründe; in China.
Wir haben dafür die technologische Verbrennerreinigungs-Hyperoffensive gewählt. War auch ganz schlau. #Dieselskandal.
Sun Dec 17 09:21:31 CET 2023 |
Profi58
Bist du dir da sicher? Oder verwechselst du BEV mit Benzinern?
https://www.autozeitung.de/zulassungsstatistik-140455.htmlUnd jetzt ist noch die private Förderung eingestellt worden. Wer schon gekauft hat, wird sich freuen, wer nicht, wird noch mal nachrechnen.
Wobei interessant wäre, ob diese Fahrzeuge Erst-, Zweit- oder Drittwagen waren. Und natürlich, was der Strom zu dieser Zeit gekostet hat. Bei Tesla gab ´s den für lau, ist jetzt auch nicht mehr so. Und natürlich gibt es Nutzungsprofile, bei denen sich ein E-Auto rentiert, z. B. bei reinem Stadtbetrieb mit Lademöglichkeit am Wohnort. Nicht zuletzt, Early Adopters, denen die Kosten egal sind, gibt es bei jeder Technologie.
Sun Dec 17 09:31:47 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Wenn man in der Lage ist zu Hause zu Laden oder in der Firma dürfte das eine einfache Rechnung sein.
Spätestens wenn Wartungskosten dazukommen, man muss nur etwas
aufdie Bremsenachtenquälen 😉Sun Dec 17 09:46:33 CET 2023 |
Profi58
Also nur was für Eigenheimbesitzer. Bewohner einer 20stöckigen Mietskaserne werden diese Möglichkeit kaum haben.
Auf Arbeit laden wird noch die Ausnahme sein. Bei uns auf dem Parkplatz stehen täglich 150 - 200 Autos, aber Lademöglichkeiten? Pustekuchen! Ich habe mal soche Firmenlademöglichkeiten in Wiesbaden gesehen. Riesen Tiefgarage, und in einer Ecke 6 Ladesäulen. Willst du dann mal schnell aus dem Meeting verschwinden, um die Säule zu räumen?
Die regulären Wartungskosten mögen geringer sein als beim Verbrenner, aber wehe, es werden Reparaturen fällig. Da wird ´s dann teuer.
https://www.gdv.de/.../...l-teurer-als-vergleichbare-verbrenner-155216
Sun Dec 17 09:53:34 CET 2023 |
Hazet-Caddy
bei all den Problemen mit den e-Mobilen wird auch für Schrauber-Profis die Luft dünner...
solche Fahrzeuge arbeiten nun mal mit Hochspannung.... WER damit Kontaktiert, sollte sich zuvor
den SARG bestellen, also ( leider ) gehören diese Fahrzeuge in die Fachwerkstätten.. selbst beim
Reifenwechsel ist auf die spez. Sensorik zu achten.. !
das sei nur mal so nebenbei erwähnt... bei Pedelec usw. hat man nicht ohne Grund die AKKUS auf
48 Volt begrenzt... 48 Volt sind gemäß VDE noch zugelassen ! ( können aber auch BRANDGEFÄHRLICH
sein !..)
Gruss von Hazet Caddy
Nachtrag... das die CO2 Konzentration in der Luft nur zum geringen Teil von Autos erzeugt wird ist
Fakt... Das sich solche Belastungen besonders in Ballungsgebieten bemerkbar machen, liegt auch
daran, das viele Haushalte mit GAS oder ÖL heizen... und in älteren Gebäuden auch sehr viel
mit GAS gekocht wird... dabei wird soviel CO2 produziert, das im Vergleich dazu die Autos
noch sparsam sind ( LKWs leider nicht, die sollten auch in den Städten nicht reingelassen werden ! )
Sun Dec 17 09:53:54 CET 2023 |
notting
Dann müsste es viele BEV-Exemplare mit einer Lieferzeit von wenigen Wochen statt Monate geben? Man könnte ja die div. Autoportale anschauen...
Die einzige Kritik die ich hier verstehen wurde, wäre das Stichwort "Bafa-Karussell" (Autos landen ASAP im Ausland). Aber das wurde schon vor längerer Zeit durch die Erhöhung der Haltefrist unattraktiver gemacht.
notting
Sun Dec 17 09:54:43 CET 2023 |
notting
Full ACK.
notting
Sun Dec 17 09:58:35 CET 2023 |
notting
1. Unsinn, es wird keine Hochspannung in E-Autos verwendet. Selbst 900VDC sind keine Hochspannung: https://de.wikipedia.org/wiki/Niederspannung
2. Solange das Ding nicht lädt, hat man immerhin einen galvanisch getrennten Stromkreis. Mein Vater hat berufl. TV repariert und diese immer wieder galvanisch getrennt, damit es ungefährlicher wird: https://de.wikipedia.org/wiki/Galvanische_Trennung
3. Finde es viel gefährlicher an Bremsen zu arbeiten, weil wenn man da was falsch macht, das Auto früher oder später irgendwo dagegen kracht bzw. herunterfällt oder Leute überfährt. Vor allem wenn der elektr. Arbeitsbereich gekennzeichnet ist, gibt's viel weniger potenzielle Opfer.
notting
Sun Dec 17 10:04:36 CET 2023 |
Profi58
Ein Bekannter hatte vor 2 oder 3 Monaten seinen neuen Tesla Y 2 Wochen nach Online-Bestellung.
Sun Dec 17 10:15:28 CET 2023 |
tartra
Also wen man die Augen aufmacht ... hier in Berlin hat man tatsächlich mittlerweile sehr viele Ladepunte, teilweise praktisch nicht sichtbar, da sind nur noch kleinen Schwarzen Ladebuchsen in der Laterne, wenn da nicht einen kleinen 2mm blaue LED leuchten würden https://www.elektroauto-news.net/.../...-ladepunkte-ohne-ubitricity...
Hatte ja den Artikel der wirtschaftswoche verlinkt was China da gerade vorbereitet ... um uns mit günstigen E-Autos zu überschwemmen .. das Nadelöhr sind aktuell die Transportkapazitäten auf See ..
mal noch mal der Link https://www.wiwo.de/.../29535016.html
Wer da schwurbelt das kommt nicht, weil Staat Förderung eingestellt hat, wovon eh am meisten die profitiert haben, die sich auch ohne Förderung ein E hätten leisten können, hat den Blick für die Realität verloren...😉
Ach da isser ja wieder... schon mal geschaut was so eine Zündspule für Spannung generiert, da sind wir tatsächlich bei Hochspannung ... komisch wer hat da bloß in den letzten Jahrhundert Verbrennerauto dran repariert ?😁
Na ja und ansonsten.. wer nicht mit der Zeit geht (Weiterbildung, Schulung, Kurse, Berechtigungsscheine ), geht halt mit der Zeit ... gibt in allen Ecken, so die ersten Freien Werken die sich E spezialisieren... das ist halt Wandel.... Gab es aber auch schon immer .. finde mal heute einen der noch einen Vergaser einstellen kann...irgendwann musste man seine Mitarbeiter zur Schulung schicken wie eine Bosch einspritung oder ein commonrail System funktioniert und zu reparieren ist...😛
Das gleiche wie Gaswasser Betrieb ... Wer da aktuell nicht den Kältemittelschein für Wp´s macht ... ja mei ... der braucht sich nicht wundern, wenn er immer mehr Auftraäge nicht annehmen darf...😮
Sun Dec 17 10:16:45 CET 2023 |
notting
Tesla und Smart sind IMHO Spezialfälle, weil die die Konfigurations-Möglichkeiten auf sehr kleinem Niveau halten. Heißt sie können einfacher "auf Verdacht produzieren" und die Leute kaufen das, was gerade im Lager ist. Das was im Lager ist, ist natürlich immer besonders schnell lieferbar.
notting
Sun Dec 17 10:21:36 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Bei mir war es eine Woche, aber das war natürlich Lagerware ohne weitere Konfigurationsmöglichkeit.
Ist aber auch der einzige Hersteller der vernünftige Stückzahlen und Effizienz zusammenbringt.
Wenn ich am Standard Ladesäulen (~66ct) meinen Strom andauernd beziehen müsste hätte ich dafür keinen finanziellen Vorteil gegenüber dem (Kolbentreibling /Verbrenner) mehr, aber eben auch keinen Nachteil!
Hätte mich also nicht abgehalten. Denn mit dem Verbrenner wird nichts besser.
Sun Dec 17 10:30:05 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
also bitte wir sind hier definitiv im
Niederspannungsbereich!Sun Dec 17 10:31:43 CET 2023 |
Hazet-Caddy
Der Begriff " Hochspannung " ist gemäß VDE für den Gebrauch / Nutzung von Geräten über
max 48 Volt festgelegt... bei höherer Spannung als 48 Volt müssen Berührungs- und
Kontakt Möglichkeiten mittels spez. Isolierung oder Einhausung vorhanden sein !
Das hat jetzt nichts mit den sogenannten Prüfspannungen zu tun ( über 1,2 KV, 5 mA z.B. )
damit werden Schutz-Isolierungen von Geräten / Maschinen geprüft !
Sun Dec 17 10:35:53 CET 2023 |
windelexpress
Wieviel der 41 Millionen Arbeitnehmer können das?
Sun Dec 17 10:42:01 CET 2023 |
tartra
Im E-Bereich rasten Leute hier im German Angst Land eh immer komplett aus, da kommt man sich immer ganz schnell vor wie in einer radikalen VDE Normungsgruppe...
Ist wie im Privatbereich ... sobald ein Laie eine CEE Drehstromdose sieht, ist das gleich Starkstrom .. zwar falsch aber eigentlich weiß jeder was mit gemeint ist ... ich sehe das locker ...
Ich freuen mich auch als Hobbyschrauber darauf in Zukunft etliches am eigenen E-Auto reparieren zu können ...
Vorgeschmack hatte ich schon mal beim Zellentausch beim Kumpel seinen Toyota Auris I Hybrid ... wenn man sinnig an die Sache ran geht und sich mit beschäftigt ist das alles keine Raketenwissenschaft ...und im Vergleich zu etlichen Reparaturen um einen verbrenner auch noch eine erstaunlich saubere Arbeit ...😎😛
Sun Dec 17 10:42:09 CET 2023 |
reox
Wo sollen diese Halden sein?
Sun Dec 17 10:44:46 CET 2023 |
tartra
Also auf dem platten Land, die angeblich bei allen politischen Diskursionen zu kurz kommen, aber die gruppe ist die tatsächlich auf das (E)Auto zum pendeln angewiesen ist ... wohl die meisten ...
Die Großstädter haben genug Alternativen zum pendeln.. da muss nicht jeder Angestellte überall und zu jeder zeit seine eigene privat Wallbox haben..
Sun Dec 17 10:45:58 CET 2023 |
tartra
windel verwechselt das wahrscheinlich mit den VAG Dieseln die zu Tausenden nach dem Dieselskandal auf Halde standen..😁😁
Sun Dec 17 10:46:50 CET 2023 |
windelexpress
Nicht da wo sich die Klimakleber auf die Straße pappen.
Das Du sie nicht sehen kannst/willst, heißt nicht, belegt nicht,dass es diese nicht gibt.
Aber glaub nur dran,dass jeder zugelassene Stromer auch einen Nutzer hat.
Sun Dec 17 10:46:52 CET 2023 |
Schwarzwald4motion
Drum war die Förderung von Anfang an nicht zielgerichtet und nur aus Anschubs-Überlegungen nachvollziehbar.
Ändert aber nichts an meinem darauffolgenden Kommentarresümee.
Sun Dec 17 10:48:22 CET 2023 |
notting
Mach dich nicht lächerlich. Bzw. erklär mal, warum hier bei Kabeln erst ab 12kV die Rede ist: https://www.vde-hochspannungstechnik.de/de/2022
Einen Link mit der Definition von Hoch-/Niederspannung steht oben im Zitat aus meinem anderen Posting!
notting
Sun Dec 17 10:50:42 CET 2023 |
windelexpress
Du weißt vermutlich nicht mal warum die verbrenner (denn es waren nicht nur Diesel) auf Halde standen!
Aber das macht auch nichts, solange Du in Deiner Berliner Blase lebst und Gas heizt, sind Deine Aussagen hier doch eh nur heiße Luft
Sun Dec 17 10:51:26 CET 2023 |
reox
Selbstverständlich.
Laut KBAwurden im Zeitraum Jan-Nov 2023
28% mehr BEV zugelassen als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum Jan-Nov 2022. Erst im Jahr 2023 wurde der Umweltboni gekürzt/gestrichen.
Sun Dec 17 10:53:09 CET 2023 |
Profi58
So ein Quark.
Schon mal dran gedacht, welcher Strom da fließt und für welche Zeit? Und was nötig ist, um überhaupt in Aktion zu treten?
Das ist wohl kein Vergleich zu einem Akku, der mehrere Ampere für mehr als eine Tausendstel Sekunde liefern kann.
In der Bedienungsanleitung meines Hybriden wird der Fahrakku als "Hochvolt-Akku" bezeichnet. Ist was anderes als offiziell definierte Hochspannung, aber deshalb nicht ungefährlich.
Sun Dec 17 10:55:29 CET 2023 |
Profi58
Schon mal dran gedacht, dass das die gewerblichen Fahrzeuge sind, die noch schnell vor Auslaufen der Förderung bestellt wurden? Sozusagen Vorhol- und Mitnahme-Effekt?
Sun Dec 17 10:57:11 CET 2023 |
tartra
Ich schrieb ja, man darf das nicht so verbissen sehen ... die Hersteller nutzen halt die Begriffe damit man weiß das kann potenziel gefährlich sein, wenn man da achtlos dran rum fummelt ... aber das ist ein halb leerer BenzinTank auch, wenn man meint mit dem Feuerzeug in die Tankgeberöffnung beim Reparieren leuchten zu müssen...
🙄😁😁