andyrx

Jugendsünden-->selbst schon mal ein Auto verhunzt oder vertunt??

[andyrx]

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großer Spioler und kleines Auto

Moin Motortalker,

habe heute mit einem Kumpel über die automobile Vergangenheit geplaudert und er räumte ein er habe mal einen VW Scirocco in jungen Jahren so verhunzt und vertunt das er ihn am Ende selbst nicht mehr leiden mochte und fast verschenkt hatte,ist aber auch schon bald 25 Jahre her und wir mussten beide lachen

Ich konnte allerdings nicht mit dergleichen Story aufwarten,denn ausser breiteren Reifen und entsprechenden Felgen hab ich ich rund 30 Jahren nichts dergleichen angestellt....war wohl doch nicht durchgeknallt genug

wie sehen eure Jugendsünden so aus....auch mal ein Auto verbastelt oder vertunt..??

erzählt mal von euern Jugendsünden

mfg Andy

[Spannungsprüfer18574]

IS JA MAL KRASS... Da steckt doch'n Calibra drunter !?

[MR1580]

Richtig! Hat ein Polnischer Schlosser umgebaut!

[bstid20]

LOL

der hat sein Beruf dann verfehlt, soll er bei Opel sich bewerben

[JacquesClio]

@Caven: danke, hört man gerne!

[Provaider]

Der blaue von FAS hat soviel ich weiß nen V8 drin.

tuning ist immer ansichtsache, der eine mag den rat look der andere hat gern chrom und einer mag es bunt.

solange es dem besitzer gefällt ist es ok.

[Antriebswelle48112]

Das Cali Cabrio ist aber echt super gelungen

[KKW 20]

Tja, meine Jugendsünde war ein getunter Corsa-B.

http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/86/opel-corsa-b

Wobei das noch, im Gegensatz zu manch anderen Corsas, noch als Edel-Tuning durchgeht.

[Hannes1971]

Bei meinem ersten eigenen (Audi Coupé GT 5S, BJ. 1981) habe ich die hinteren Scheiben mit schwarzer Folie abgeklebt (das war 1989/90 ein Muss...) und (pfui !) den Mittelschalldämpfer durch das genau passende, an der gleichen Stelle verbaute, Rohr vom Audi 80 Diesel ersetzt. Bei meinen ganzen folgenden Autos (bis heute 6) war ich dann über das Alter hinaus.

[M0tti]

Nun mein Swift ist noch Original und Tunen werde ich ihn nicht. Dieser ganze tiefer, breiter, böser kram interessiert mich nicht und wäre mir auch zu kostspielig.

zudem sehe ich jeden tag bei uns auf dem berufskolleg solche tuning"fehlversuche" und lache mich jedes mal kaputt darüber

[JacquesClio]

Was ich zum Beispiel als ein absolutes No-Go empfinde, ist dieser Trend, alle möglichen Autos mit LED-Tagfahrlicht nachzurüsten, sei es in der Schürze oder Audi-like im Scheinwerfer. Geht meiner Meinung nach gar nicht, vor allem nicht in 10 oder 15 Jahre alten Autos wie Golf 3 oder E36 ect.

Entweder ab Werk drinne oder gar nicht.

Aber es stimmt schon, jeder soll machen was gefällt, und Gott sei Dank hat jeder einen anderen Geschmack!

[Standspurpirat32147]

Is gar nich mal so lange her dass ich meinen Polo abgeben musste... Zuviel Rost und andere Defekte, sonst hätt ich den gerne noch 2 Jahre gefahren...

Vertunt würd ich jetz nich sagen, is aber alles Ansichtssache... Solange es einem selbst gefällt...

An meinen Lancer kommt aber nix dran.. Zu alt... (und zuwenig Teile )

[Manu19]

Also, nachdem ich alles durchgelesen habe will ich nun auch mal.

Mein bis jetzt erstes und einziges Auto ist und bleibt Original, bis auf ein neues Fahrwerk das nach dem Winter rein kommt, etwas tiefer darf so gut wie jedes Auto, alleine schon wegen des besseren Fahrverhaltens.

So gut wie jeder der in mein Auto einsteigt will mir nicht glauben, dass das alles Original ist, vorallem wenn ich das Radio anmache, wo nur eine camubox verbaut ist, damit ich einen USB-Stick anschließen kann.

Ich bin sicher, dass mein "kleiner" nicht der letzte GTI sein wird den ich fahre, aber jeder andere wird genau so bleiben - original.

[Kurvenräuber14161]

Besseres Fahrverhalten durch Tieferlegung mag ich bezweifeln...

Jedes Racingteam braucht allein mehr als einen ganzen Tag, nur um das Fahrwerk auf einen Rundkurs abzustimmen, das oft mit mehr oder weniger Erfolg.

Einen Alltagswagen für die Stadt, die Landstrasse und für Autobahnen fit zu bekommen, gelingt meist nur den PKW Herstellern selbst.

Andere versuchen sich mit Fahrwerken zu profilieren, in dem sie die Fahrzeuge härter machen, dass einem auf Dauer die Bilder vor den Augen verschwimmen, die Fahrzeuge tiefer bringen, dass sie zu Kantsteinrammen werden, das man sie auf Kopfsteinpflasterstrecken auf Kanaldeckeln auf Bahnübergängen Funken schlagen sieht.

Ist die Strasse mittig erhöht, kann man mit vielen Flachbodenfahrzeugen nicht mal mehr schadlos für Spoiler und Unterboden wenden.

Manche Geschosse sind auf Schlangenlinien- und Vollbremskurs unterwegs, um den Gullideckeln, Bahnschienen ausweichen, nicht weil der Fahrer betrunken ist...

..wie manche der Rennleiter glauben, wenn sie Fahrer und Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen

[JacquesClio]

Muss ich zustimmen, gilt vor allem für die, die lediglich per Federn oder billigen Sportfahrwerken tieferlegen. Fahrdynamisch meist ein Desaster

Gute Sport- und Gewindefahrwerke (zum Beispiel Bilstein oder KW) sind jedoch von vornherein auf das dementsprechende Fahrzeug abgestimmt oder lassen sich, mit Ahnung, perfekt auf ein Fahrzeug abstimmen. Diese bieten oftmals auch noch erstaunlich viel Restkomfort, je nach Typ, kosten aber dementsprechend auch ne Stange Geld...lohnt sich aber!

Im Rennsport geht es darum, für jede Strecke ein neues, passendes Setup zu finden. Das kann dauern. Einen Straßenwagen mit Gewinde muss man jedoch nur einmal gut abstimmen, der Einsatzbereich bleibt der gleiche.

[stef 320i]

Ich sag mal so: Bestimmte Sachen sehen bei jedem Auto gut aus, dazu gehören dunkle Scheiben, dezent tiefer (so dass die Räder eben gut im Radhaus stehen, aber nicht zu tief!), schicke Felgen. Schon macht ein Auto was her.

Mit allem anderen Tuning kann mans besser machen, man kanns aber auch um einiges schlechter machen. Und wenn ich da so bestimmte Bastelbuden rumfahren seh, kann ich nur sagen: OMG!

@Corsa B: Ein Kumpel von mir hatte auch nen B Corsa, mit Fahrwerk, etwas breiteren Reifen und schönen Felgen. Das Ding lag auf der Straße wie ein Kart! Hat Spaß gemacht damit zu fahren und dat obendrein ganz gut ausgesehen.

[gtimarkus]

Also das Cabrio ist echt erste Sahne !

RESPEKT

Ich mags für den Alltag auch eher dezent.

Daher ist nur mein oben erwähnter Golf so kompromisslos "tief breit laut". Und mit 'nem alten IIer Golf (ca 190PS bei Leergewicht 800 kg) Porsche und Co ärgern können hat schon was...

Als "ab und zu mal 'ne Runde damit fahren" Auto auch supergeil, macht echt Spass. Aber als Alltagsfahrzeug echt zu "anstrengend"

Ganz die Finger von den Autos lassen kann ich aber auch nicht. Zumindest mit Serienfahrwerken und -lenkrädern stehe ich arg auf Kriegsfuss. Der Optik halber kommen dann doch immer wieder schöne Alu's auf's Auto... und bisher hat jedes Auto bei mir einen K&N-Luftfilter bekommen (manche offen und der aktuelle Passat VR6 "nur" einen Austauschfilter).

Aber inzwischen gehe ich dann auch auf die 40 zu und da werden die Veränderungen immer dezenter. So dass man vieles erst auf den zweiten Blick erkennt oder gar nicht, wenn man das Auto nicht kennt.

Aber Felgen, Fahrwerk und Lenkrad werde ich wohl auch als Rentner noch tauschen

Markus

[Spannungsprüfer35791]

vom vorbesitzer schon n tieferes fahrwerk welches,sobald das ausgenudelt ist,gegen ein originales getauscht wird! tuning ist schön und gut,allerdings bediene ich mich wenn überhaupt nur bei originalteilen oder original zubehör. der rest ist meistens nur quatsch und sieht auch selten gut aus!

[Achsmanschette51801]

Mein erstes Auto (Mazda 121 DA, nicht das Ei, sondern noch ne Nummer älter) hatte 195/45R15-Reifen drauf, ansonsten Original.

Mein erster Honda CRX hatte einen anderen Motor drin (den VTEC aus dem Nachfolger), einen anderen Heckflügen und auch größere Reifen (195/50R15 statt 185/60R14). Dafür war der Auspuff mit dem Doppel strohhalm endrohr ein Hondateil

Mein Daihatsu Charade gehörte vorher jemandem zubehörsüchtigem: Ledersportlenkrad, Dachspoiler, Nachrüstglashubdach, ...

Meinen Mazda 121 (dieses Mal das Ei) habe ich selbst mit größeren Reifen bestückt. Der einzige, wo ich jemals habe etwas eintragen lassen.

Jetzt aktuell mein Mazda 323 hat auch wieder 195/50R15-Räder und ein Vorbesitzer hat Funksteuerung für die ZV nachgerüstet.

Ansonsten habe ich mich nur HiFi-technisch ausgetobt. Und ich glaube, die wenigsten hier haben jemals wie ich es eine Zeit lang getan habe einen Subwoofer während der Fahrt auf der Motorklappe betrieben

[Spidi.G]

Hmm, ich schließ mich dem Club der 20-jährigen Originalzustandfahrer an ^^

Mein Golf3 hat nur die Hella-Scheinwerfer in Golf4-Look bekommen, die originalen einkammerdinger waren von der Ausleuchtung echt nur mies und die neuen tun ihren Dienst doch deutlich besser.

Sonst aber 14er Stahlfelgen mit originalen Radkappen, original aufkleber aufm Auto (Sonderedition), das Radio musste nem neuen weichen, weils kaputt war.

Und dabei hätte ich mir bei ATU für meinen Golf eine Vierrohr-Auspuffanlage holen können (LINK )

[Multimeter31978]

naja jugendsünden ok....viel schlimmer find ich die pseudo "tuner". das fängt beim kasper an bei atu das komplette programm kauft und hört beim familienvater auf der sich seine audi/bmw/daimler serienfelgen für 2000€ aufpreis kauft...

originale autos sind nur eins: langweilig!!! is genauso individuell wie trabbi fahren.

man brauchts nur net übertreiben. btw bei manch einem reiskocher sieht auch ein gfk bodykit sauber aus.

[haveitorhateit]

...bis zum nächsten Bordstein, der nächsten Parkhausausfahrt oder nem Geschwindigkeitsschweller. 

GFK gehört in den Bootsbau und nicht auf die Straße! Wer seine Individualität durch nen GFK Bodykit ausdrücken muss...... naja, naja... und nen Japaner mit GFK ist gleich mal sehr individuell!

Mit solchen Bodykits is man individuell... individuell peinlich.

[Kurvenräuber14161]

GFK Bodykits haben den Vorteil, das der Wagen im Schadensfall gleich an der Unfallstelle von der Kerhrmaschine eingefegt und in der nächsten Abfallsortieranlage abgekippt und dort entsorgt werden kann. Denn solche Kisten fallen bei der Begutachtung meist als Abfall durch, die anschliessend meist noch, bei schuldlosem Unfall, zu Lasten der Unfallgegner, teuer und getrennt entsorgt werden müssen.

Nach einem Fahrzeugbrand reichen 2 Sammelcontainer und ein Sack, einer für Blech, einer für Glas, gelber Sack für Alu

*Duck* und weg :...

[Habuda]

"originale autos sind nur eins: langweilig!!!"

Sicher, daher träumt auch keine Sau von einem geilen ORIGINALEN Fahrzeug wie Ferrari, BMW, ..., gelle!

Es gibt so viele geile originale Fahrzeuge, welche 1000mal besser aussehen als irgendwelche getunten Fahrzeuge. Außerdem weiß man dort, was man hat! Selbst ein E46 mit M-Paket II sieht deutlich besser aus als 99% der aufgetunten, weil dort meist sowieso nichts mehr stimmig ist und es einfach nur billig wirkt.

[Turboschlumpf9328]

Mein Erstes Auto, der Astra ist zu 100% im Originalzustand und wird wohl bis auf Original Opel-Alus nichts anderes dazubekommen.

Mein ehemaliger Zweitwagen, ein Opel Vectra B Sport hatte optisches Werkstuning mit Zender-Sportstoßstange und 17-Zoll Alufelgen. Von mir bekam der ein neues Endrohr verpasst. Dem aktuellen Besitzer, nämlich meinem Vater, gefällts...

Mein Hauptfahrzeug Chrysler 300C hat vor kurzem 20-Zoll Startech Felgen mit 245ern vorne und 275ern hinten und größere Auspuffrohre (90mm) mit hochglanzpolierten Rohren bekommen. Demnächst kommt noch eine tieferlegung (45/45) und das wärs dann auch...

Bisher habe ich zum Glück nichts verhunzt oder vertunt. Könnte unter anderem auch daran liegen, dass ich nur eine Vorliebe für sehr dezentes "Tuning" habe, soll heißen > Felgen, Fahrwerk, Auspuff

[Multimeter31978]

@habadudeda

"Sicher, daher träumt auch keine Sau von einem geilen ORIGINALEN Fahrzeug wie Ferrari, BMW, ..., gelle!"

wer träumt von nem porsche?! von nem ruf vielleicht aber nicht von nem porsche...und abt, oettinger, ruf, abarth, amg, die firma mit dem m sind alles proleten die sich receycelte jogurtbecher an ihre untermotorisierten prollkisten klatschen und bei jeder bodenwelle den 5000euro aufpreis plastepenis ersatz hängen lassen? wen ihr euch nur mal reden hören würdet.

klaro is die atu fraktion mehr als nur peinlich. oder diese bezirk 13 idioten. aber was spricht gegen n sportliches fahrwerk, ne krawalltröte und schöne alus?!

bzw warum ordert ihr den überhaupt total überteuerte alus?! stahlfelgen mit schön rost sind doch viel originaler und schöner?

ich dachte immer nur bei den oldtimer fahrern sind die leute so engstirnig..aber anscheinend sind da noch mehr....

[Habuda]

Zu allererst: Mein Nick ist Habuda!

Ich träume von einem BMW Z4 M Coupe und zwar im absoluten Serienzustand. Das Auto ist so wie es angeboten wird einfach nur perfekt! Man kann es nur noch verschlechtern. Weiterhin gibt es viele, die sich einen originalen Porsche o.ä. wünschen und kein Modell der Veredler, bzw Tuner.

Habe ich jemals gesagt, dass etwas gegen ein sportliches Fahrwerk oder so spricht? Nein

Fakt ist: Ein Fahrzeug welches im Originalzustand schon Top ist braucht so etwas nicht. Auch was schönes Alus angeht gibt es sowas direkt vom Werk und daher muss man keine Tunerfelgen verbauen, welche meist nicht so stimmig sind wie die Originalen.

Natürlich kann man viele Fahrzeuge damit verschönern, solange es denn dezent bleibt, aber wie ich bereits erwähnt habe ist z.b ein Z4 M oder auch ein E46 mit M-Paket in meinen Augen schon wunderschön, sodass jeder Tuningversuch das Auto "verhunzt".

Ich glaube du hast mich einfach falsch verstanden ....

[haveitorhateit]

Na eben redet er auch noch von GFK jetzt plötzlich von Fahrwerk und Felgen, macht ja keinen Sinn mit jemanden zu diskutieren der seine Aussagen permanent korrigiert so das es halbwegs wieder passt, nur um auf konfrontation zu gehen.

btw. habuda da haste genau meinen Geschmack getroffen, der Wagen ist einfach vormvollendet, besonders als Coupe. Wobei ich zurzeit eher zum M Roadster (mit Stoffverdeck) tendiere, aber nur weil ich jetzt so lange nen Coupe gefahren bin. Na wenns nächstes Jahr vll. nen Firmenwagen gibt gehts zu BMW.

[Manu19]

Also ich denke mal gegene zb. Abt, AMG ist nun wirklich nichts einzuwenden, das sind Tuner der jeweiligen Marken, die werden das schon alles so konstruieren, dass es zum Fhz. passt und alles an richtiger Stelle sitzt. Grade bei ABT sind es warscheinlich über 85% die Ihr Auto nur Motormäßig Tunen lassen und die ABT Verspoilerungen, Felgen etc. nicht wollen, klar ABT macht es gern auffällig und das ist (zum Glück) nicht jedermanns Sache.

Audi Q5 Standart

Audi Q5 ABT

[Zeiti0019]

Könnte fast als Porsche durchgehn

Hatte in jungen Jahren nen Fiat 127 als Winter/Übergangsauto und als es Frühjahr wurde, habe ich das Teil mjit nem Kumpel zuerst geteert und dann gefedert..Das war klasse. Leider haben uns die damaligen Grünen das Leben damit etwas schwergemacht. Aber es war auch seeeeehr auffällig

Leider gibts kein Foto von dem Teil..

[Druckluftschrauber37204]

Ja leider habe ich dies auch gemacht

Mein Polo zur Anfangszeit ohne Still getunnt! ABS Kunststoff Böser Blick ran geschraubt! Die so genannten Powerlook Chromscheinwerfer und Chromrückleuchten hinten! Und irgendwann habe ich gemerkt iiiii das sieht mist aus! Jetzt habe ich alles wieder zum Alten zustand gebracht und das Tuning Conzept auf Dezent gebracht! Alles Serien ausser meine Sommerfelgen!

[Kurvenräuber135120]

Hallo Zusammen,

dieser Peugeot ist NICHT meins ! Habe es 2006 in Lüneburg entdeckt und kann es euch nicht vorenthalten

[andyrx]

autsch

mfg Andy

[Duky]

Man hätte dem Erschaffner zumindest mal sagen können,

dass es so etwas wie Aufkleber gibt

Die Menscheit entwickelt sich zurück Oo

Früher meißelte man Dinge in Stein, nun sägt man diese in Autos

[Kurvenräuber14161]

Aufkleber sind luftundurchlässig, gelochte Bleche nicht, der Kühler schwitzt nicht

[Kurvenräuber14161]

Was die Japaner können, können die Australier noch besser, was krass aussieht, hat dazu noch mächtig Bums unter dem Deckel