andyrx

Car Hifi-> spielt das bei euch noch eine Rolle...??

[andyrx]

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der RX-7 FD ist voll mit Car HiFi

Hallo Motortalker,

in modernen Autos wird Car Hifi entweder meist mit Handy-Freisprechen oder Navi kombiniert gekauft und Nachrüstlösungen spielen durch die Vernetzung der Systeme keine so große Rolle mehr wie früher...

Aber dennoch gibt es sicherlich sehr aufwendige und in Eigenregie zusammen gestellte Lösungen die Abseits des mainstream ihre Fangemeinde haben

Ich habe gerade ein paar Bilder der letzten Wankel/RX-7 Treffen sortiert und da ist mir der obige RX-7 FD (den man durchaus schon als Youngtimer betrachten darf) in Erinnerung gekommen...liebevoll hat der sein HiFi da intergriert und viel investiert,Hut ab auch wenn das bei meinen RX-7 nicht in Frage käme...

Ich muss gestehen,ich hab da aber auch grundsätzlich nicht mehr so einen Draht zu,denn meist höre ich Radio und bei meinen Youngtimern am liebsten den Motor....früher war ich da auch anders unterwegs und hab so das ein oder andere System nachgerüstet.

Wie sieht das heute aus??

Statt Gelhard oder Clarion Turm im Auto sind wohl heute andere Lösungen verbaut....zeigt mal was ihr habt

mfg Andy

[andyrx]

in einem Sportwagen wie dem RX-7 im Eingangspost der auf geringes Gewicht und gutes Handling ab Werk optimiert wurde (nur 1300kg Leergewicht) käme mir alleine aus Gewichtsgründen niemals ein solches Equipment ins Haus

ist echt irre was sich da so mancher da an Ballast ins Auto packt,hatte kürzlich so einen 36cm Woofer mit Gusskorb im Media Markt mal angehoben 20kg hatte der alleine bestimmt schon gewogen....da kann ich meinen Kofferraum auch gleich mit Blei ausgiessen

mfg Andy

[Simius]

@andyrx:

Mir gehts auch darum, dass die Anlage net viel wiegt. Ich glaub, alles zusammen wiegt, wenns viel ist, net mal 20 kg.

Der Platz ist mir auch wichtig.

Dazu hat der Woofer ein Volumen von 20 Litern, viel Platz nimmt das nun wirklich net weg. Wenn man einen 8" Woofer nimmt gehts auch unter 10 Litern!

Wenn Bose gut klingen würde wärs ja ok...Wenn man aber nur eine halbwegs gescheite Nachrüstanlage gehört hat will man kein Bose mehr. Es gibt ja selbst Werksanlagen, die besser klingen als Bose. Z.B. JBL im Peugeot 207.

Wobei man sagen muss, die Lautsprecher kann man ja bald mal tauschen. Wenn man hier stabil Nachrüstlautsprecher vorne einbaut und eine Endstufe auf die Rückbank oder unterm Sitz deponiert hat man wirklich keinen Platzverlust. Und Subwoofer braucht man ja nicht umbedingt.

Das größte Hindernis ist wohl die Basteilei, jeder kann das halt nicht, weils ja auch net so einfach is.

B&O in den Audis konnte ich noch nie testen.

[Standspurpirat133189]

Ohne gewicht gibts auch nix auf die ohren

Bild

• Dsc01754
  (928 mal aufgerufen)

[andyrx]

rolling Disco

mfg Andy

[jamido]

@gurusmi

Völlig einverstanden mit Deiner Meinung! Ich kann nicht Basteln, also scheiden diese Lösungen für mich aus. Die B&O sollte nicht als Referenz gelten. Ich finde die B&O Advanced zumindest als Werksausstattung schon wirklich klasse. Die "normalen" Bose und B&O bei Audi finde ich auch nicht wirklich spannend. Insbesondere in der Tat auf dieses upscaling auf 5.1. Da kann man wirklich drauf verzichten. Mein Kollege hat in seinem Lexus ein DVD System ab Werk mit 5.1 Da ist in der Tat beispielsweise das Intro von der Phil Collins DVD (10 Minuten Trommelsolo) auf 5.1 ein wirklicher Genuss!

Ich habe mich damit abgefunden, dass ich bezahlbar nicht das bekomme was ich zuhause habe. Ich verweigere mich zuhause zumindest auch bei der HIFI Anlage immer noch dem 5.1 Trend. Brauchen tue ich das nicht!

Sei froh, dass Du "basteln & schrauben" kannst und Dir Deine eigene Lösung schaffen kannst!

Gruss Andy

[Faltenbalg33989]

@Andy:

Z06, Erleichtert um ca. 60kg, draufgepackt durch CarHiFi ca. 40kg. Leergewicht vorher 1420kg, nachher 1400kg.

[andyrx]

hier mal ein ausführlicher Bericht zu dem obigen Mazda RX-7 FD mit der Mega Anlage im Eröffnungsbeitrag

XXL Hifi Sound im RX-7 FD

mfg Andy

[Spurverbreiterung6359]

Car-HiFi ist wichtig. Leider aber auch nicht sehr günstig.

Ich habe ein Pioneer FH-80 BT im Auto.

Ich bin mit dem Radio selbst sehr zufrieden. Solange es nicht kälter als ~ -10°C wird. Denn dann spinnt irgendwas in dem Radio und es lässt sich erst wieder einschalten, wenn die Stromzufuhr unterbrochen wurde. Anfangs hatte ich es ausgebaut und die Stecke abgezogen. Da musste aber der Rahmen wegbleiben und so gut isses ja auch nicht, andauernd die Stecker zu trennen.

Nun bleibt das Radio eingebaut und ich trenne die Batterie vom Auto.

Vorteil: weniger Fummelei und Verschleiß

Nachteil: Ich muss nicht nur am Radio alles neu einstellen, ich muss auch am BC alles neu einstellen

Was noch fehlt:

Lautsprecher, die mit der Musikleistung klar kommen und nicht anfangen zu rummsen und ein kleiner aktiver Subwoofer, der unter den Fahrersitz soll. Habe da schon allerlei zu gelesen, nur noch keine Zeit zur Umsetzung gehabt.

Und dann habe ich noch die originale Antenne gegen die des 607 getauscht. Jetzt ist die Antenne zwar schön klein, mein lieblingssender Star-FM ist nun aber schon früher weg. Keine Ahnung, ob man an die Antenne noch Klingeldraht anklemmen kann und unter der Verkleidung der Heckscheibe verstecken kann.

[Spurverbreiterung6359]

Man, jetzt wurde ich angejuckt.

Da ich keine Details zu Werklösungen von Peugeot in Sachen aktivem Sub für unter den Sitz finde, bin ich am Überlegen, mir diesen hier zu verpassen.

Da mein Radio drei mal Cinch-Ausgänge für dieses Equimpment hat, könnte man, bei günstigem Abschuss, auch gleich unter beiden Vordersitzen je einen aktiven Sub parken.

Dann die Tiefen, vom Radio aus, auf die Woofer und weg von Serienlautsprechern und schon könnte

es annehmbar im Auto klingen.

[tino27]

Ich muss sagen, mir kam es noch nie auf großes Getöne an. Hab zwar auch ne Ground Zero drin und ich glaub vorn ein 2-Wege von Powerbass und hinten ein Koax von Alpine, aber da geht es mir eher drum, normal Radio zu hören. Die original Lautsprecher mit 3W oder was die haben sind extrem schwach.

Allerdings versteh ich immer nicht die extremen Basskisten. Rein akustisch betrachtet haben doch tiefe Töne Wellenlängen im Meterbereich und treffen erst außerhalb des Autos auf.

[andyrx]

Jepp,so isses

da diese langwelligen Tiefbässe im Auto nicht auslaufen können da der Raum der Fahrgastzelle zu klein ist schaukelt sich der Bass oft auf und es fängt an zu dröhnen.....denn währende der vorige Bassimpuls im Auto noch versucht auszuschwingen wird der nächste nachgeliefert,das Ergebnis ist nicht immer schön anzuhören

mfg Andy

[Faltenbalg33989]

@Andy:

Das dröhnen kommt hauptsächlich von den Karosserie-Blechen und der damit bvverbundenen nicht existenten Einbauqualität. Da Werksanlagen nicht an das bei diesen Fahrzeugen üblichen Leistungsgrenzen kratzen, fällt es nur weniger auf.

Ich selbst werde mit im Nächsten Vehikel einen CarPC einbauen. Navi, Bluetooth, OBD2, Radio inkl TMC, alle Codecs etc auf Win7 an einem 8,4" Touchscreen. Allerdings kein Onboard-Sound. Danach eine komplett neue Soundkette. Da wird trotz kleinem Innenraum nichts scheppern oder Dröhnen. Denn die Isolation ist sehr wichtig, um solches zu vermeiden. Wie gesagt, alles nur eine Frage der Einbauqualität.

[andyrx]

jepp,da iss was dran und viele Bass Systeme im Auto kommen auch gar nicht runter auf 50 Hz oder noch tiefer ohne im Schalldruck schon deutlich abzufallen

aber bei 330m/s mit der sich der Schall ausbreitet sind bei 50 Hertz schon mal rund 6 Meter länge für ein Ausschwingen einer Bassamplitude anzusetzen....das passt dann schon nicht mehr überall

mfg Andy

[Faltenbalg33989]

@Andy:

Die Reflexion eines Baßsignals ist noch locker zu nehmen gegen falsch verbaute Mitteltöner oder noch schlimmer Hochtöner. Dort kann es aufgrund dder Wellenaddition zu überhöhungen und Auslöschungen kommen, was man dann auch selbst wahrnimmt. Der Sub an sich kann in einem Automobil nicht eine komplette Amplitude abbilden. Bei den 20 Hz. als tiefste Frequenz einer CD reden wir hier über 16,5m Wellenlänge.

[andyrx]

Hi,

leider wird bei vielen nachgerüsteten Systemen eher nach ''try and error'' verfahren,echte Berechnungen bilden selten die Grundlage

entsprechend seltsam klingt das dann oft genug

mfg Andy

[Faltenbalg33989]

@Andy:

Das sind dann die Bastelbuden. Billigerstärker, Sub-Rolle/-Kiste und dann Boay Ey. Ich nenne das Bumsmusik. Alle Lautsprecher machen nur Bums.

Ich habe meinem kleinen Schwager vor Jahren eine Anlage verbaut. Fiat Punto Cabrio. Der hatte dann (auf eigenen Wunsch) 3*25cm Subs, 2 Kickbässe pro tür. 1 16'er System. Angetrieben von 3 4-Kanälern. Auch da schepperte und brummte nichts. Sichtbar waren die neuen Doorboards mit einer Wandstärke von 10mm und getrennten Kammern und die neue Headunit. Alles andere in einem nicht existenten Kofferraum verbaut. Allerdings hatte ich 500 Arbeitsstunden reingehängt. Allein die Abstimmung nahm da ca. 40Arbeitsstunden in Anspruch.

Aber da reden wir auch über Finanz- und Zeitbudgets, die weit über den Budenbastlern liegen.

[Standspurpirat133189]

Zitat:

jepp,da iss was darn und viele Bass Systeme im Auto kommen auch gar nicht runter auf 50 Hz oder noch tiefer ohne im Schalldruck schon deutlich abzufallen

bei mir fängt der spass bei 50hz erst an. bei 40hz gibts dann richtig was aufs ohr und bei 30hz ein kleines erdbeben

[Faltenbalg33989]

@Etzi83:

Immer im Hinterkopf, was man denn hört.

[Spannungsprüfer6144]

Wenn man erstma infiziert is...

Im Vorgängeraudi hab ich schonmal mit Kleinvieh angefangen, Bissl Subwoofer, bissl Frontsystem, Bissl GFK hier... jetz im QP hau ich da mal richtig in die Vollen, Eclipse HU, Eton Discovery TMTs, Domis, JL-Subs, reichlich GFK und Lack (auch wegen der Ausrichtung), das Einbauzubehör von Audison... da kostet der Verteilerblock mehr als 3 Kabelsets der Bastelbuden-Freaks... Das ganze Vollaktiv 2.1 mit Eton, Audison und ZED-Audio-Endstufen und Zusatzbatterie... aber immer noch lange nich fertig. Reingepumpt sind da bisher knappe 1200€, und ein paar Teile fehlen noch. Den Kofferraum gebe ich hierfür komplett auf, ich würde in den leeren KR eh nur ein Rad liegend reinbekommen, von daher ist der Platz hier von Werk aus schon völlig uninteressant für größere Transportaufgaben.

Und in einem bin ich mir sicher: Selbermachen lässt mehr staunen als Fertigkaufen!

...und klingt besser

[Fensterheber47726]

Das Nachrüsten von Audiokomponenten hat bei mir von Auto zu Auto immer mehr nachgelassen.

Der Anspruch auf gute Musik ist zwar geblieben, hat sich aber doch stark verändert. War früher nur die Anzahl der DB, sprich der Bass ausschlaggebend, so ist mir ein heute ein guter Raumklang und eine gute Feinabstimmung der Klänge wichtiger. Man muss natürlich dazu sagen dass sich meine Autos im Laufe der Jahre erneuert haben und die Serienmusikanlagen ja auch besser geworden sind.

1. Auto: Mazda 323F

Das war noch eine komplette Soundanlage mit 2 Endstufen, dickem Magnat Transformer Subwoofer, Hertz Lautsprecher und und und. Da war ordentlich Dampf in der Hütte

2. Auto: VW Golf 3

Etwas gemächlicher. Ein klangbetonter 5-Kanal Verstärker von Sinuslive, kleiner Hertzwoofer, 4x Infinity Reference Speaker, gute HU, usw.

3. Auto: VW Touran

Hatte grundsätzlich schon eine ganz gute Serienanlage verbaut, hier hab ich nichts am Klang geändert

4. Auto (aktuell): Audi A6 Avant 4F

Hier ist die Serienanlage, obwohl kein Bose, nochmal eine Stufe besser als bei VW und demnach sehe ich hier keinen Handlungsbedarf. Wenn mir mal langweilig ist wird vielleicht die Bose-Anlage nachgerüstet, aber das hat keine Priorität.

[Achsmanschette51801]

Mein roter Mazda 323 wird gerade aufgerüstet. Ne neue Endtsufe ist schon drin, ein neuer Subwoofer (dann aber ein kleinerer, damit ich wieder einen Kofferraum hab ) kommt diese Woche noch und das Radio selbst wird irgendwann demnächst gegen eines mit USB eingetauscht. Das reicht dann aber (hoffentlich) wieder für ein paar Jahre.

[Fensterheber10520]

Das liegt doch alles im AUGE des Betrachters!!!

Der eine Brauch sein AUTO alltz schwans ferlengerung weil ehr 400PS hatt.

der andere Brauch eine Rolende DISCKO weil ehr Liber Musick Hört anschtat AUTO zu fahren!!!

oder einfach nur AUTO fahren von A - Nach - B.

wie was ist ist doch scheis egal.

Meine Arbeitz Golegen meinnen auch immer wo zu Brauch ein AUTO mehr wie 90PS oder warum Brauch ich NAVI oder ein RADIO mit 1 oder MAX 2 Lauschbrecher reicht doch ohne CD und keinne KASETE.

Was jeder MAcht muß man selber weissen, aber egal was es Kostet alles GELD wenman es sich leisten kann und wiel soll man es machen.

Was ich nur hasse das da meist ein Wetbewerb Draus gemacht würt und jeder was beseres haben wiel alts der andere.

[Druckluftschrauber134049]

Ich lese hier immer von Boxen im Auto .....

ich weiß nicht --- da gibts doch bessere Möglichkeiten um diesen Sport auszuüben...

http://pixpack.net/show/20090616165429298/gxplicjbts

Musik kommt bei mir aus Lautsprechern.

Und die sind klassischerweise VOR den Ohren angebracht

- und net im ganzen Fahrzeug verteilt.

Musik ist noch immer zu 99% in STEREO aufgenommen

und zur Wiedergabe werden ZWEI Schallquellen benötigt:

http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck

Der Basslautsprecher wird in dem Fall unterhalb von 80 Hz abgetrennt,

dadurch ist er fürs menschliche Ohr nicht mehr ortbar

und spielt quasi "vorne" mit.

Und wenn diese Lautsprecher STABIL verbaut und richtig ausgerichtet werden,

bekommt man auch den guten http://www.sub-scene.de/klang.html

http://media.photobucket.com/.../Tr013.jpg

[Simius]

Leider ist es echt so dass die Anlagen von teuren Wägen im Vergleich zu Nachrüstsystemen nicht so gut klingen. Ich kanns aber auch vestehen dass man nicht gleich seinen neuen 80.000€ A6 zerlegen will.

Wobei auch jeder wirklich andere Ansprüche hat, einem Nicht-Profi reicht auch die Bose Anlage oder die anderen Aktivsysteme.

War jetzt bei einer Automesse von einem VW/Audi Autohaus und dort standen natürlich genug Autos zum Testen der Soundanlagen herum.

Es ist eh nichts Neues für mich oder überhaupt, aber eigentlich ist es traurig, wie schlecht z.B. die Bose Anlage im A6 klingt. Sie ist meiner Meinung nach ihr Geld überhaupt nicht wert. Sehr seitenlastig, wenig dynamisch, unpräziser und dröhniger Bass. Ich konnte die Anlage auch auf Pegel testen, also wirklich mal laut machen, aber im Vergleich zu einem Nachrüstsystem hinkt auch die Maximallautsärke massiv nach, besonders hört man, wie schlecht die Auflösung bei höheren Lautstärken wird, es wird dann alles viel unpräziser als es sonst schon ist. Es war aber auch eine 5.1 DVD im Wagen, das klang besser als nur Stereo, vorallem etwas dynamischer. Aber wer hört sowas schon die ganze Zeit im Wagen!

Wobei ich sagen muss dass die B&O Systeme - vl hat sie ja wer schon gehört - im Vergleich zu Bose viel besser klingen. Konnte ich im A4 Allroad testen.

Besonders die im Tieftöner im Frontbereich pegeln - für ein Werkssystem - nicht schlecht. Dazu klingt der Hoch/-Mittelton angenehm, das Klangbild ist auch wesentlich breiter, dynamischer und plazierter als bei Bose. Es klingt einfach nicht so seitenlastig wie bei Bose.

Mit dem B&O System könnte man eventuell als Klangfreund halbwegs glücklich werden. Wobei man auch hier sagen muss dass niemals der Pegel von einer Nachrüstanlage erreicht wird, sicher, es geht ausreichend laut und man spürt den Bass durch die guten Tiefmitteltöner schon etwas, aber der Druck, der durch einen Nachrüstwoofer erzeugt wird, wird natürlich nicht erreicht.

Eventuell reichts hier, wenn man einen 10" Sub nachrüstet, dies dürfte den Bastelaufwand in Grenzen halten. Serienmäßig wird im Kombi (im Vergleich zur Limousine) wohl kein großer Seriensub verbaut sein.

[iheartmazda]

naja, also wer geld hat um sich einen 80.000€ audi neu zu kaufen und wenn demjenigen auch sound wichtig ist, geht er zum fachhändler legt 10.000€ aufn tisch und sagt einfach "mach!"

da gibts paar kunden bei unserem örtlichen händler die das so machen.

es ist halt eine sache des anspruchs. ich hab auch eine freude wenn ich mal einen wagen mit serienlautsprechern hören kann, irgendwo gibts da so ein mindestmaß und das erfüllen wirklich sehr viele serien anlagen. was man aber wirklich kritisieren kann ist, wenn man zuviel für etwas gezahlt hat. enttäuschend war zum beispiel die performance der bose anlage im neuen mazda 6. ein freund von mir hatte den älteren mazda 6 mit 4 serienlautsprechern und die gingen gleich gut!

eine andere interessante sache ist: oft höre ich im bekanntenkreis, "die boxen sind zu schwach, die krachen!" dann setz ich mich mal ins auto. hör zunächst mal das es die verkleidung oder was anderes ist, oder es ist einfach irgend ein recht schlechtes radio verbaut. einen extrem unterschied gabs bei einem freund im xedos 6. der hatte übergangsweise ein kenwood drinnen, was auch leicht defekt war. jetzt hat er ein neues pioneer gekauft, plötzlich laufen die lautsprecher viel besser, es laufen vor allem wirklich merkbar alle mit. und wenn man den lautsprechern einen hochpass spendiert, darf man sie auch mit ein wenig loudness foltern und hat einen sehr satten klang! wahrscheinlich könnte man mit einer dämmung, einer endstufe (oder einem kräftigen radio) aus den meisten serienlautsprechern tolle ergebnisse zaubern!

/edit: seas simi! wusste gar nicht, dass du auch hier unterwegs bist! i komm di hoffentlich bald mal besuchen, dann kannst du mir mal dein gehör leien 4 ohren hören immerhin mehr als 2

[Simius]

Ja, bin eigentlich schon lange hier im Forum. Komm mal vorbei wenn du Zeit hast!

Wobei das eh nix neues is dass man für die Werksanlage viel zu viel Aufpreis zahlt. Wenn Bose 200-300€ kosten würd wärs ja vl. ok...