andyrx

Citroen M35--> seltener Youngtimer mit Wankelmotor

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viele wurden verschrottet,leider...

Hallo Motortalker,

wer dieses Auto sein Eigen nennt hat einen wahrhaften Exoten der so manchen hochkarätigen teuren Oldtimer bei einem Treffen in den Schatten stellt....denn wer vermutet eine gebaute Stückzahl von nur 267 Stück und einen exklusiven Wankelmotor unter der Haube des M35...

Der Citroen M35 basierte auf dem Ami 8 und wurde mit vielen Änderungen tiefgreifend

auf die höhere Leistung und Preisklasse überarbeitet.

der M35 wurde von 1969-1972 gebaut.

mit nur rund 850kg war der M35 ein Fliegengewicht und durchaus flott zu bewegen,die Strassenlage durch den tiefen Schwerpunkt des Wankelmotors sehr sicher und dennoch komfortabel

Die Karosserie des M35 wurde von Heuliez (welches in Frankreich eine sehr angesehene Adresse ist) gebaut und abgesehen von den vorderen Kotflügeln,keine Komponenten gemeinsam mit dem Ami 8 dem er natürlich auch in der Optik ähnlich ist.

Die M35 wurde von einem 49 PS-Motor mit einem Volumen von 497,5 cm3 aus einem 1-Scheiben Wankelmotor von Comotor (äquivalent zu 995 cm3) angetrieben und war ein 6CV unter Französischen steuerlichen Vorschriften.

Es war eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km / h möglich und so wurde der M35 für stolze FF 14 000.- verkauft - fast der Preis für ein ID19 und mehr als doppelt so hoch wie ein 2CV.

es waren eigentlich 500 Exemplare zu Testzwecken in Kundenhand geplant,doch Citroen gab das Projekt vorher auf....nach eben jenen 267 Exemplaren war Schluss.

Nach dem Ende der Testphase versuchte Citroën die Fahrzeuge zurückzukaufen um keine Ersatzteile bevorraten zu müssen. Nur wenige Exemplare entgingen einer Verschrottung,leider ist tatsächlich nicht viel über geblieben.

Schräges Design und ein flotter Motor bei minimalen Stückzahlen am Markt,machen den Citroen M35 auch heute zu einem gesuchten Liebhaber Fahrzeug....eben der Stoff aus dem Youngtimer Träume reifen

mfg Andy

Schräges Ding

ja,vor allem das Heck

war schon mutig das Auto mit einer solchen Preisvorstellung überhaupt anzudenken

mfg Andy

Genau, das Heck meine ich

Nicht nur der Motor war aussergewöhnlich - der M35 war natürlich auch mit Hydropneumatik ausgerüstet.

Technisch war das Ding damit ungefähr so weit weg von einem VW 1600 oder einem Ford Escort wie eine Concorde zu einer Ju52.

Die Front erinnert mich aber auch an einen Panhard.

Gruß

Markus

Macht für mich den Eindruck, dass bei der Frontkonstruierung noch alle voller Elan dabei waren, und "zum Ende hin" es dann schnell gehen musste. Oder: Jemand hat im Suff den Schlüssel für den Schrank mit den Zeichenmaterialen vergessen, und es lag nur noch n Stahlmaß rum - wurde eben damit fertigkonstruiert.