andyrx

....was nehmen Audi A3 DSG oder A4 Multitronic??

[andyrx]

den Audi A3 mit DSG oder Audi A4 multitronic...??

• den A3
• den A4

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der A3 Sportback in Monzasilber

Hallo

nachdem ich meinen Audi A4 2,5 TDI Avant zurückgegeben habe,bin ich nun fleissig am Konfigurieren und noch unentschlossen,den sportlichen A3 mit DSG und voller Ausstattung,oder den A4 mit Multitronic und etwas weniger drin....

mal sehen was wird

hier mal die Konfigurator Ergebnisse

der A3 2,0 TDI Sportback in Monzasilber

Gesamtpreis

44.015,00 EUR

Basispreis 31.070,00 EUR

Sonderausstattung 12.945,00 EUR

mit 6 Gang S-Tronic und S-Line Paket innen und aussen

18 Zoll Räder mit 2 teilig mit 225/45r17

Material: Sitzbezüge in Leder Vienna mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH)

Sitzbezug: schwarz

Armaturentafel: schwarz-schwarz

Teppich: schwarz

Himmel: schwarz

Sonderausstattung

Sitzbezüge in Leder Vienna mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH) 895,00 EUR

Sportfahrwerk 0,00 EUR

Lichtpaket 115,00 EUR

Fernlichtassistent 135,00 EUR

Innenspiegel automatisch abblendend, mit Licht-/Regensensor 245,00 EUR

Entfall der Typ- und Hubraumangabe 0,00 EUR

BOSE Sound System 605,00 EUR

Xenon plus 870,00 EUR

Geschwindigkeitsregelanlage 265,00 EUR

Komfortklimaautomatik 1.425,00 EUR

Aluminium-Gussräder 7,5 J x 18 Audi exclusive im 20-Speichen-Design, zweiteilig (quattro GmbH) 480,00 EUR

Sitzheizung für die Vordersitze 330,00 EUR

S line Exterieurpaket (quattro GmbH) 1.260,00 EUR

Mittelarmlehne vorn 125,00 EUR

Zigarettenanzünder und Aschenbecher in der Mittelkonsole vorn 0,00 EUR

adaptive light 350,00 EUR

Anhängevorrichtung 685,00 EUR

Außenspiegel beheizbar, inklusive beheizbarer Scheibenwaschdüsen 125,00 EUR

Sonnenschutzrollo, manuell für die Heckscheibe und Türscheiben hinten 115,00 EUR

Panorama-Glasdach 1.280,00 EUR

Parkassistent (inklusive Berganfahrassistent) 790,00 EUR

Standheizung/-lüftung mit Funkfernbedienung 1.280,00 EUR

Radioanlage concert 290,00 EUR

Handyvorbereitung (Bluetooth) 525,00 EUR

Audi Original Zubehör®

Adapter für Handy Nokia 6210 / 6300 / 6310 / 6310i 140,00 EUR

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der Audi A4 Avant Multitronic 2,0TDI

Gesamtpreis

45.800,00 EUR

Basispreis 38.880,00 EUR

Sonderausstattung 6.920,00 EU

S line 2.0 TDI 105(143) kW(PS)

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 l

CO2-Emission kombiniert: 155 g/km (EU5)

Verbrauch innerorts: 7,5 l

Verbrauch außerorts: 5,0 l

Exterieur

770,00 EUR

Monzasilber Metallic

Interieur

Material: Stoff Sprint/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH)

Sitzbezug: schwarz

Armaturentafel: schwarz-schwarz

Teppich: schwarz

Himmel: schwarz

Sonderausstattung

Geschwindigkeitsregelanlage 265,00 EUR

Mittelarmlehne vorn 190,00 EUR

Licht-/Regensensor 125,00 EUR

Panorama-Glasdach 1.350,00 EUR

Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay 115,00 EUR

Radioanlage concert 360,00 EUR

Steckdose 230 Volt 135,00 EUR

Glanzpaket 160,00 EUR

Xenon plus 1.050,00 EUR

Entfall der Typ- und Hubraumangabe 0,00 EUR

Sitzheizung vorn 330,00 EUR

S line Exterieurpaket (quattro GmbH) 1.460,00 EUR

Aluminium-Gussräder Audi exclusive 8,5 J x 19 im 20-Speichen-Design, zweiteilig (quattro GmbH) 520,00 EUR

Audi Original Zubehör®

Sport-Endrohrblende 90,00 EUR

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Tendenz geht jedoch deutlich zum A3 da mir der A4 dann zwar optisch recht sportlich erscheint dies aber aber mit der Multitronic kaum einlösen kann,denn dies MT ist nunmal eine Leistungsbremse wie heute auch ein Audi Verkäufer einräumte da ist der A3 mit der 6 Gang DSG/S-Tronic doch was anderes

einige Kleinigkeiten habe ich beim A4 schon gar nicht mehr hinzuaddiert wie Handvorbereitung oder Anhängerkupplung

nochmal das Wochenende drüber schlafen und dann werde ich bestellen

Meinungen oder Anregungen zu dem Thema??

mfg Andy

[Olli the Driver]

Ich habe den A4 ja letztes Jahr auch probegefahren und konfiguriert. Den Mehrpreis des B&O Systems habe ich nicht rausgehört, das normale Soundsystem hätte für meine Ohren gereicht. Und das Navi... das mittlere Radio würde reichen und hätte alle Funktionen die mir wichtig sind, dazu ein gutes mobiles Navi (Becker für 150 Euro mit Europakarte, TMC und Aktivhalterung) und gut ist.

[Faltenbalg13692]

Kein Wunder dass DIR Andy die Verkäufer von der MT abraten - die reden dir nach dem Mund, wie richtige Verkäufer halt

Ich sage den Leuten immer, nur Messtechnik ist untrüglich, und wenn MT und Handschalter bis 100 und bis 200 gleichauf liegen, dann sind entweder beide lahm oder beide sportlich oder beide mittelmäßig

Joker

[schmonses]

Zitat:

entweder beide lahm oder beide sportlich oder beide mittelmäßig

... bis einer von beiden den Geist auf gibt. Erfahrungsgemäß ist das die MT

[andyrx]

ich kann nur sagen dass damals die MT ab 100km/h weitaus lahmer war als Modelle mit 50PS weniger,mag auch mit der Zwangskastration des 2,5er TDI auf 310Nm gelegen haben.....die Vmax war eebenfalls deutlich reduziert und mein darauf folgender HS rund 20km/h schneller....das sind dann doch schon Welten

alle Theorie ist grau,denn die MT wurde damals schon als quasi verlustfreie Automatik offeriert und ich hab es geglaubt und mich dann 3 Jahre mit dem lahmen Bock gequält,von den vielen Defekten ganz abgesehen

mfg Andy

[andyrx]

so,nochmal ein kleines Update der endgültigen Bestellung die ich soeben auf den Weg gebracht habe...den ab Dienstag gehen die Preise bei Audi um 0,9% hoch

S line 2.0 TDI 105(143) kW(PS)

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 l

CO2-Emission kombiniert: 139 g/km (EU5)

Verbrauch innerorts: 6,6 l

Verbrauch außerorts: 4,5 l

Gesamtpreis

Rate

42.060,00 EUR

Basispreis 36.730,00 EUR

Sonderausstattung 5.330,00 EUR

6- Gang

Exterieur

0,00 EUR

Brillantschwarz

Interieur

510,00 EUR

Material: Alcantara gelocht/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH)

Sitzbezug: schwarz-silber

Armaturentafel: schwarz-schwarz

Teppich: schwarz

Himmel: schwarz

Sonderausstattung

Sonnenschutzrollo für die Türscheiben hinten, manuell 115,00 EUR

Geschwindigkeitsregelanlage 265,00 EUR

Sitzheizung vorn 330,00 EUR

Mittelarmlehne vorn 190,00 EUR

Glanzpaket 160,00 EUR

Panorama-Glasdach 1.350,00 EUR

adaptive light 350,00 EUR

Xenon plus 1.050,00 EUR

Licht-/Regensensor 125,00 EUR

Entfall der Typ- und Hubraumangabe 0,00 EUR

Aluminium-Gussräder Audi exclusive 8,5 J x 19 im 20-Speichen-Design, zweiteilig (quattro GmbH) 520,00 EUR

Alcantara gelocht/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH) 510,00 EUR

Steckdose 230 Volt 135,00 EUR

Audi Original Zubehör®

Adapter für Handy Nokia 6210 / 6300 / 6310 / 6310i 140,00 EUR

Sport-Endrohrblende 90.- Euro

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mfg Andy

Bild

• Zie4zb
  (1023 mal aufgerufen)

[tino27]

Herzlichen Glühstrumpf zum Neuen. Gib mir mal die Nummer von deinem Arbeitgeber.

Die Auswahl bei Audi ist ja gigantisch, aber manches ist ja schon unverschämt. Mittelarmlehne für 190€?

[schipplock]

Zitat:

Die Auswahl bei Audi ist ja gigantisch, aber manches ist ja schon unverschämt.

war nie anders.

@andy: ach, eigentlich hast du dich ja fuer den A3 Sportsback entschieden...finde ich eine gute Wahl.

[andyrx]

hi

der Sportback wäre es auch geworden wenn ich nicht im Autohaus die Fahrzeuge nebeneinander stehen gesehen hätte....denn die Fakten sagten mir eigentlich reicht das,die 1 Woche mit dem Sportback zeigte mir zumindest gegenüber meinem bisherigen A4 einen nur geringen Unterschied auf

aber die Sitzprobe und die Optik des A4 Avant in der S -Line Ausführung gaben den Ausschlag,das Auto sieht einfach megageil aus

dafür schalte ich dann halt auch weiter von Hand und lasse die Automatik des A4 außen vor

bevor ich es wieder bereue

mfg Andy

[JWck]

Also, dann jetzt endgültig: Herzlichen Glückwunsch zur schicken Fahrzeugwahl und auf eine möglichst kurze Wartezeit auf deinen Neuen.

[ballex]

Du könntest noch überlegen ob du statt Brilliantschwarz nicht Phantomschwarz nimmst. Die Schwarz-Töne bei Audi sind eh extrem kratzanfällig. Phantomschwarz ist immerhin noch ein Perleffekt Lack, der wenigstens noch ein bisschen widerstandsfähiger ist...eine Überlegung wert!

Ansonsten schicker A4! Und schade, dass es doch kein A3 wurde!

mfg

ballex

[andyrx]

das Umfrage Ergebnis fiel doch knapper aus (21/26 zugunsten des A4) als eventuell der ein oder andere gedacht hat

Danke noch mal an alle die mitgemacht haben

mfg Andy

[schipplock]

also das Cockpit vom A4 ist schon deutlich hübscher im Vergleich zum Cockpit des A3...das sind ja noch Welten. Ich habe dann mal fuer den A4 gestimmt. Das A3-Cockpit ruft in mir immer diese Caddy-Gefuehle auf, was wohl an den runden Lueftungsduesen liegt.

[Antriebswelle48531]

So spät diesen Thread gesehen... Ich habe beide Motoren - 143 und 170 PS - im B8 schon gefahren und würde sagen: Wenn Du die Möglichkeit hast nimm den größeren Motor, gerade wenn Du vom V6 kommst. Vielleicht hast Du die Gelegenheit mal eine Probefahrt zu machen? Mit beiden Motoren?

Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an: Die Wahl ist absolut richtig. Einen Kompaktwagen - auch für 45.000 Euro - kann man mit der eleganten Form des A4 Avant nicht vergleichen. Hatte letztens einen A4 Avant 2.0 TDI SLine in schwarz als Vorführer, als bei meinem die von einem des Parkierens unmündigen Zeigenossen in Mitleidenschaft gezogene Front neu gemacht wurde und muss sagen: Eines der schönsten Autos das ich aktuell kenne, leider in meinem Fall zu klein denn das älteste meiner drei Kinder braucht noch 8 Jahre bis zum Führerschein...

Gute Wahl und viel Spaß beim Warten! Wann kommt er denn?

LG

Dennie

[andyrx]

habe gerade meinen Liefertermin erfahren....KW 49

mfg Andy

[Multimeter47054]

Ist ja dann ein schönes Nikolausgeschenk.

[andyrx]

scheinbar ist Audi gut ausgelastet beim A4

mfg Andy

[Multimeter47054]

Mich wundert's nicht, auch wenn ich in dieser Klasse wohl eher zur Konkurrenz aus Stuttgart oder München greifen würde.

[andyrx]

ja die Mitbewerber Produkte sind auch reizvoll,das stimmt und standen auch zur Wahl...war aber immer zufrieden mit Audi und ich fand ihn optisch am schönsten

und meine Werkstatt ist um die Ecke-->nur 1 Kilometer weg und mir sehr ans Herz gewachsen da perfekter Service und netter persönlicher Kontakt

mfg Andy

[Multimeter47054]

Ja, die Werkstatt ist unter anderem auch ein Grund warum unser nächstes Auto wohl wieder ein Audi (A6 4F) werden wird sie ist nur knappe 10 Minuten entfernt, macht auch Kleinigkeiten wie Scheinwerfer einstellen, oder Kühlmittel auffüllen umsonst und ist dabei noch sehr günstig. Die haben letztes Jahr sogar einen Qualitätspreis von VW bekommen.

Mercedes und vor allem BMW würden mich auch sehr reizen. Aber da sind die nächsten Werksätten mindestens 30 km weit weg und wie die sind, weiß man auch erst in Nachhinein.

Ein weiterer Grund bei Audi zu bleiben sind die absoluten Dauerläuferqualitäten. Unser A6 hat inzwischen über 240.000 km runter und er fängt jetzt im Innenraum an zwei Stellen mit leichtem Klappern an und das trotz Sportfahrwerk und Niederquerschnittsreifen. Auch waren bis auf einen Stellmotor für einen Scheinwerfer, einen Wischerarm und einen Ersatzantennenstab nur Verschleißteile fällig geworden.

Gruß

Simon

[Kurvenräuber137127]

Hast du beide mal direkt hintereinander probegefahren?

Ich finde, der A3 ist wesentlich agiler und bietet eindeutig mehr Fahrspass, aber dafür hast du ja mehrere RX7

Als Langstreckenfahrzeug ist der A4 sicher die bessere Wahl.

Aber A3+DSG vs A4 Handschalter, da würde ich dennoch den A3 mit S-Tronic bevorzugen. Alleine die ganze ersparte Schaltarbeit und Wadenkrämpfe in Staus...

[andyrx]

@EmmetBrown

da hast Du sehr recht,und zwar in fast allen Punkten

am Ende gaben letztendlich nur zwei Punkte den Ausschlag die tolle Optik des A4 Avant in der S-Line Ausführung mit den 19 Zöllern und die Tatsache dass der A3 sicherlich bald oder früher eine Neuauflage erfährt und ich dann wieder ein quasi altes Auto fahre

der A3 hat mich als Mietwagen durchaus überzeugt,vor allem der neue CR 2,0 TDI ist ein wirklich gelungenes Triebwerk und steht meinem verflossenen 2,5er TDI in fast nichts nach

wäre das DSG/S-Tronic Getriebe doch nur für den A4 zu haben gewesen...

mfg Andy

[Kurvenräuber137127]

Hast du mal Durchzugswerte verglichen zwischen altem A4 2.0 PD-TDI und dem neuen 2.0 CR-TDI?

Ist der neue länger übersetzt, so wie das beim Golf VI TDI der Fall ist?

Wenn man ein neues Auto erwartet, ist man doch meistens recht gut informiert über TEsts etc.

[andyrx]

nee hatte ich nicht,war mir auch letztendlich egal.....er fuhr sich sehr angenehm und ging mit dem A3 fast spielerisch um...da wirkte mein 2,5 fast wie heavy metal oder wie ein Schiffsdiesel

mfg Andy