Saab Motoren Forum
256 Themen
- wann großen Steuerkettensatz, wann den kleinen?
- Riss im Krümmer
- Y30DT (3.0TID) Motor klackert als wenn ein Hydrostößel kaputt wäre. Bekanntes Problem?
- Welchen Motor für Stadtverkehr ?
- Motor auf Prüfstand checken? Bedenken???
- "Kann man bedenkenlos . . .
- Verführerisches Abbot-Angebot
- 2.2 TiD Turbolader
- Motorschaden Saab 3,0 TiD
- Was tun, wenn der Turbo sich verabschiedet?
- Hilfe - Check Engine Leuchte
- lpg umbau 9-5 aero
- 9-3 2.2 Tid
- Überholung vom Lader zu teuer ??
- Ab Sommer neuer 2.4 Jtd Diesel....
- Stich ins Wespennest 3,0V6 Tid
- TÜV und ASU neu, aber ...
- Ölsieb nach 100.000 KM
- 3.0tid...Laufbuchsenproblematik
- Saab entwickelt Motor für GM
- Mobil1 - Dieselfraktion
- 95 neue 2,3 Turbo Motor
- Getunte Saabs alles was fährt
- Wann Kurbelwellenlager wechseln?
- Wassereinspritzung Turbomotoren
- Motoren besser vom 9000 gegenüber 93,95
- Günstiges Motoröl für TID
- 3.0 TID wer hat die meisten Km ?
- ??Autogas Werkstatt??
- 9-5 mit 3.0 TID Fehlkauf ??
- Ist der Einsatz von Laufbuchsen veraltet?
- 2,3 maschine in 2,0 gehäuse ?
- Long Life - Kühlflüssigkeit - wer wechselt dennoch?
- Öleinfüllstutzen
- 3.0 TiD Motoren
- Erste Anzeichen der Laufbuchsenproblematik
- 3.0 TiD starker Leistungsverlust
- Gasanlage und SAAB Turbo´s
- Kurzer Drehzahlausschlag bei Kaltstart
- Zylinderblock V6 TiD - schleifen?
- SAAB 95 Aero gekauft
- Wer kann mir helfen ??Leistung 95
- verstärktes Wastegate für leistungsgesteigerte Motoren
- Nockenwellensensor zeitweise ohne Funktion
