Saab Motoren Forum
256 Themen
- Kraftstoffmengenregler 900II turbo
- wie klingt das Ölsieb, wenn´s dicht ist
- Einfahren des Motors
- Eco-Tuning ?
- Zylinderlaufbuchsenproblem an ausgebauten Motor erkennen
- AU beim TÜV in SU.... Aua!
- Ölverbrauch 3.0 TID
- Schubabschaltung
- Mobil 1 - muss das sein?
- Schwacher V6
- Neu Zündkassette defekt??????
- Saab Trionik
- 2,3 t ist hin. Suche Austausch oder sonstwie
- Tuning beim 9-5 2,2 tid
- Geräuschunterschiede zwischen 2.2 TID und 2.2 TID?
- Motoröl Bezugsquellen??
- Einspritzpumpe 3,0 TID
- Oelwechsel: 10'000 km oder 1 x jährlich ?
- Wie lange hält ein Saab-Turbo?
- elkparts senkt die Preise für die DI-Kassette
- 3,0 TiD, Blasen im Kühlwasserbehälter
- Warum stimmt Saab seine Motoren nicht gleich wie Hirsch-P. ab?
- Riemenwechsel 3,0 TiD
- Partikelfilter - Nachrüstung
- Temperatur des Kühlwassers und des Zylinderkopfes
- Turbo-Position im 2.8 V6
- nach welchem Prinzip arbeitet der 2,2 TiD ?
- 3.0 TiD Ölwechsel bei 10.000?
- Check Engine: Kühlwasserstand prüfen
- Valeo bringt neue Ventilsteuerung
- 3,0 TiD - merkwürdige Geräusche
- Schwedische Zeitungen berichten über Motorenprobleme beim 9-5 und 9-3 I
- Wasserpumpe defekt :-(
- Alles Super? Alles Normal? Oder was?
- Saab Motorschaden B234l 1998er 9000 CSE
- Liqui Molly Motror Clean up...und Ölablagerungen
- Defekte Wasserpumpe! HILFE!
- Kaufempfehlung 900 II - 2l Turbo oder 6-Zylinder?
- ECU-Reset
- Turbolader pfeift
