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1,9 TTid hirschenStandspurpirat11965Letzter Beitrag 21
Saab Turbo´sSpiralschlauch6525Letzter Beitrag 34
Unterschied 2,0 4Zyl/2,8 6 ZylMÜTZERLetzter Beitrag 20
Saab 2.0l mit 150PS vs. Saab 2.0l mit 154 PS - Welcher ist "besser"?Spiralschlauch29798Letzter Beitrag 16
Wastegate, Blow-Off ?Batterietester4672Letzter Beitrag 15
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Motor wird nicht warm...gemmLetzter Beitrag 19
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Tuning 2,8L aeroMultimeter52376Letzter Beitrag 12
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Saab Cabrio 9-3: zwei große ProblemeSpiralschlauch30648Letzter Beitrag 21
9-5 3,0 TiD ist "krank"ersschmidtLetzter Beitrag 16
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Check Engine bei Saab TiD 3.0Bummerl _Letzter Beitrag 7
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Taugt der Saab 9.3 mit 2.0t Bio-Ethanol Motor schon zum Dauereinsatz?Turboschlumpf10244Letzter Beitrag 10
neulich in der Werkstatt....gemmLetzter Beitrag 23
SAAB 9-5 Änderung Motor MY01, 02 und 03?Kurvenräuber11686Letzter Beitrag 15
Motorkontrolleuchte leuchtet, aber im Fehlerspeicher ist nichts abgelegtStandspurpirat11958Letzter Beitrag 15
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Motorenwahl im 9-5erstephanbde19Letzter Beitrag 10
Bio-Power auf LPG umrüsten...möglich oder eher albern?Batterietester29323Letzter Beitrag 14
Intervall Oelwechsel 2.2 TidSpannungsprüfer52127Letzter Beitrag 17
Saab 9-3 I: 2.0t (150 PS) + Hirsch + LPG Machbar/Sinnvoll?Spiralschlauch29798Letzter Beitrag 17
Motorblock lackieren - Hilfe!?Druckluftschrauber5153Letzter Beitrag 13
9-5er Zündcassette // Schwarz oder rot ?Batterietester4051Letzter Beitrag 16
Erfahrungen mit dem V6 3.0 Benziner (147 kW)PS-Schnecke45789Letzter Beitrag 10
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