andyrx

Reifendruck prüfen--> immer regelmässig...??

[andyrx]

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so geht es natürlich auch...

Moin Motortalker,

jeder weiss es eigentlich...der Luftdruck im Reifen sollte stimmen sonst fährt sich die Fuhre nicht gut und der Reifen leidet

Hand aufs Herz wie oft prüft ihr den Druck in den Reifen..??

Jetzt wo ich die Winterreifen bei meinen Autos drauf mache wird auch mir bewusst so ganz oft mache ich das nicht....nach der Ummontage natürlich jedes mal,aber dann doch eher unregelmässig...

Asche auf mein Haupt

wie sieht das bei euch aus...wenn getankt wird auch mal den Luftdruck prüfen oder eher alle halbe Jahre??

mfg Andy

[Druckluftschrauber5134]

Alle zwei Wochen nach der Handwäsche...

Spule pro Monat aber auch um die 4tkm ab.

Lg

[Habuda]

Nur beim Reifenwechsel oder wenn ich das Gefühl habe dass Luft fehlt.

[Standspurpirat18771]

alle 2 wochen da ich 3000km im monat fahre

[andyrx]

jepp ich spüre das schon wenn auch nur wenig fehlt und und ich sehe mir auch oft die Reifenflanken an....wenn ich denke es fehlt was wird auch kontrolliert

beim Audi mit den Sommerreifen in 255/35r19 mit den niedrigen Flanken allerdings prüfe ich öfter mal an der Tanke...denn da kann man das wirklich kaum erkennen

mfg Andy

[Mars_gib_Gas]

Ich versuche es 1x im Monat zu machen. Kommt aber eher alle 1-2 Monate vor. Bisher fehlte höchstens auch nur max 0.1 - 0.2 bar (und diese pump ich eh über die "Norm" meines Auto's ). Mit zu wenig Luft fahr ich also nicht. Manchmal ist es auch unverändert.

[Trennschleifer51433]

Kontrolle regelmäßig und immer nach Werksvorgabe.

Voraussetzung ist eine ordentliche Luftanlage. Ich habe da schon Einfüll"schnupel" gesehen, die dergestalt mit Schlauchschellen befestigt waren, daß das Schellenband die Alufelgen zerkratzen würde.

Sowas kommt mir nicht an die Ventile.

Da würde ich denn doch auch mal einen Euro für "kostenpflichtige Luft" (hier auf mt auch als Blogaufreger zu finden) ausgeben wollen.

Es reicht mir schon, daß mein Teint die typischen Mittvierzigerindividualisierungen aufweist, da brauch ich nicht noch Kratzer im Lack.

[stbufraba]

Den Druck stelle ich nur zweimal im Jahr nach dem Radwechsel ein. Ansonsten zeigt ja die Anzeige des RDKS, dass es passt und eine eingefahrene Schraube wurde so auch rechtzeitig erkannt.

[Faltenbalg52405]

Schaue 1x im monat nach ! fehlt aber nie luft ..

aber wenn die frau dort oben aufm bild , prüft dann gehe ich 5 x die woche gucken

[Paddi_V8-Freak]

Auch immer nur beim Reifenwechsel. Wenn ichs dazwischen mal prüfe hat sich bis jetzt nie nennenswert was verändert.

[_RGTech]

dito. Habe bisher aber auch nur 9tkm im Jahr geschafft (eher deutlich weniger), da ist zwischen den Wechselintervallen nicht wirklich viel Schwund.

Künftig muss ich da aber wohl ab und an mal dran denken. Wird ja gerade im Winter wieder hässlich, mit kalten Fingern...

[steel234]

Permanent

TMPS

[Antriebswelle47808]

Bei jedem 2ten Tanken mache ich es

[DJ_Grony]

Mittlerweile nehm michs mir zu Herzen...

hab einen Reifensatz geschädigt, in dem ich mit bischen zu wenig Luftdruck gefahren bin... seit dem hab ich ein Flattern im Lenkrad... Trotz auswuchten.... Beim anderen Reifensatz passt alles...

Daher kann ich nur empfehlen, immer den Reifendruck zu kontrollieren und 0,1-0,2 Bar zu erhöhen....

[anntike]

so einmal in zwei wochen.

[stahlwerk]

...den prüfe ich alle 1000km. Und befülle IMMER 0,2 bar mehr als vom Hersteller empfohlen. So rollt der Wagen etwas leichter (etwas weniger Verbrauch/Rollwiderstand) und liegt einen Ticken besser in der Kurve.

[Turboschlumpf19181]

Bei der Dame auf dem Bild oben täglich...

Ansonsten einige hundert Kilometer nach dem Reifenwechsel zur Kontrolle ob auch alles sitzt, bei größeren Temperaturschwankungen wie jetzt vom Sommer zum Winter und umgekehrt, und wenn ich mal ein ungutes Gefühl im Popometer hab, das ich nicht genau verorten kann. Durch den Reifenwechsel nach typischer Weise um die 6.000km kommt dann alles in allem ca. alle 2 Monate ne Prüfung zu Stande.

Im Normalfall fehlt da auch nix, außer die erwarteten, temperaturbedingten Schwankungen.

[stahlwerk]

...und der ein oder andere müßte glaub ich bei dirkter Anwesenheit der Dame vom Bild regelmäßig seinen Blutdruck testen

[CharlyBrown 2]

Trotz Reifenkontrollanzeige alle zwei Wochen oder wenn ich das Gefühl habe das Luft fehlt.

[Archduchess]

bei jedem Tanken. Ist ja nicht viel Aufwand.

[Polo I]

Zuerst muss ich mir den Rythmus erarbeiten, d.h. ein Zeitgefühl für die Notwendigkeit erhalten, dann 1x Monat, wobei eine Sichtprüfung (bei den flachen Dingern sieht man das eher) wann immer Zeit dafür vorhanden ist erfolgt. Dazu liegt in jedem Fahrzeug eine Kobination aus Profil & Druckermesser, so das bei "optischen" Verdacht dieser sofort überprüft wird.

[kutjub]

Ich habe ein neues Auto und dort wird mir der Wert des Reifendruckes "in Bar" angezeigt.

Ich war misstrauisch, aber er stimmt.

Daher schaue ich nur noch aufs Display.

Grüße

[Standspurpirat38000]

An manchen Tagen 2-4 mal täglich, abhängig von Wetter- und oder Bodenverhältnissen, wird der Druck um bis zu 1,5 bar gesenkt und auch wieder erhöht, im Alltag, nur auf festen Strassen unterwegs, wird alle 2-3 Monate der Druck um 0,1- 0,15 bar ergänzt.

Die Reifendruckangaben des Herstellers beziehen sich auf geringere Traglasten der Reifen, wenn ich der Vorgabe entsprechend Druck drauf gebe, wird das Fahrzeug zum Flummi.

Zum Glück fand ich eine Reifendrucktabelle die sich auf die Traglasten und Massen der Achsen bezieht, sodass sich mit über 1 bar weniger Druck, statt nur 0,7 bar gerechnet, endlich ein vernüftiges Fahrverhalten einspielen konnte, ohne Lager, Dämpfer, Federn, Buchen und anderes vorzeitig ins Jenseits befördern zu müssen.

[VolV40]

Eigentlich nur noch wenn der Sommer/Winter-Räderwechsel ansteht.

Nach der Umstellung auf Reifengas habe in der jeweils 1.Saison noch häufig geprüft, immer mit ein u. dem selben Druckprüfer, und bemerkte dass sich nichts verändert, also schaue ich jetzt morgens nur noch "kontrollierend" auf die Räder.

[Spiralschlauch133930]

nur wenn der Druck spürbar nachläßt

Ciao

[sam_gawith]

Prüfintervall zwischen zwei und drei Wochen, und zwar zuhause hiermit, bevor das Fahrzeug bewegt wird und die Reifen warm sind.

Die Tankstellengeräte sind nach meiner Erfahrung so aussagekräftig und präzise, wie der bekannt lässig Tritt gegen die Reifenflanke.

Wenn man den statistischen Durchschnitt zugrunde legt, dass man durch eingedrungene Fremdkörper alle sieben Jahre einen Platten hat, dann liege ich seltsamerweise deutlich darunter. Bisher konnte ich den schleichenden Plattfuß zum Glück immer frühzeitig durch regelmässige Messungen erkennen.

[sam_gawith]

Prüfintervall zwischen zwei und drei Wochen, und zwar zuhause hiermit, bevor das Fahrzeug bewegt wird und die Reifen warm sind.

Die Tankstellengeräte sind nach meiner Erfahrung so aussagekräftig und präzise, wie der bekannt lässig Tritt gegen die Reifenflanke.

Wenn man den statistischen Durchschnitt zugrunde legt, dass man durch eingedrungene Fremdkörper alle sieben Jahre einen Platten hat, dann liege ich seltsamerweise deutlich darunter. Bisher konnte ich den schleichenden Plattfuß zum Glück immer frühzeitig durch regelmässige Messungen erkennen.

[Spurverbreiterung13342]

Hallo,

ich gehöre zu denen, die den Luftdruck anpassen, wenn das Auto mal voll beladen ist, daher ergibt sich alle paar Wochen die Situation, dass ich den LD kontrolliere/neu einstelle.

Das einzige, was mich wundert: Ich kenne die Regel, dass man sich an die Luftdruckangaben im Handbuch/Tankdeckel halten soll und dann noch zum Spritsparen, bzw. als Sicherheitsreserve wenn's mal sehr kalt wird rund 0.2 Bar mehr macht, als angegeben.

Diverse Reifenhändler haben meine Reifen nach der Montage jedoch auf rund 2.8 Bar aufgepumpt, obwohl der im Handbuch angegebene Wert bei 2.1 liegt und behaupteten, dass das sein müsste wegen Sicherheitsreserven, etc. Ist das ein Versuch, meine Reifen möglichst schnell zu schrotten, damit ich neue kaufe, oder sind die Werte aus den Handbüchern tatsächlich viel zu niedrig? Ich kenne die Regel, dass bei zu hohem Druck der Reifen nur in der Mitte der Lauffläche rollt und dadurch ersten weniger Haftung und zweitens ungleichmäßigen Verschleiß hat. Ab wieviel zu viel stellt sich dieses Problem denn ein?

VG

[Turboschlumpf19181]

Zitat:

...und der ein oder andere müßte glaub ich bei dirkter Anwesenheit der Dame vom Bild regelmäßig seinen Blutdruck testen

Da herrscht doch nur noch Blutdruck in einem einzigen Körperteil. ;-)

[stbufraba]

Zitat:

Diverse Reifenhändler haben meine Reifen nach der Montage jedoch auf rund 2.8 Bar aufgepumpt, obwohl der im Handbuch angegebene Wert bei 2.1 liegt und behaupteten, dass das sein müsste wegen Sicherheitsreserven, etc.

Selbiges hier. IMHO sind die Reifenhändler/Montagebetriebe schlicht zu faul, den korrekten Druck laut Aufkleber oder BA einzustellen. Dass ein Kunde auf Rückfrage einen dummen Spruch bekommt, ist ja leider schon fast Normalfall. Selbstverständlich beinhalten die Herstellerangaben die Sicherheitsreserven bereits.

Persönlich richte ich mich nach den Werten des Fahrzeugherstellers bei halber Nutzlust. Damit ist das Fahrzeug genau richtig abgestimmt. 0,2 bar mehr reduzieren zwar etwas den Verbrauch, aber auch merklich den Komfort.

[Antriebswelle37684]

Relativ selten. Im Durchschnitt einmal in 6 Wochen, hatte aber noch nie Druckverluste.

Leider funktionieren oftmals die Prüfgeräte nicht und dann ist es immer recht nervig, wenn man eine Tanke ansteuert und dann das Gerät defekt ist.

[andyrx]

wenn denn künftig die Luft an der Tankstelle auch kostenpflichtig wird---> klick

werden die Autofahrer im allgemeinen noch seltener den Reifendruck prüfen...

hab heute bei zwei Autos die Winterreifen aufgezogen und dann natürlich den Reifendruck an der Tanke geprüft ,war aber bei beiden Fahrzeugen soweit in Ordnung hab dann mal 0,2 Bar mehr drauf gegeben als die 2 Bar die drin waren...

mfg Andy

[Antriebswelle37684]

Sollte es wirklich irgendwann flächendeckend zu kommen, dann schaffe ich selber einen an. Bei 2 Privatwagen und 5 Firmenfahrzeugen lohnt es dann schon.

[micci1]

Unser guter Andyrx weiß halt wie man die Leute auf seinen Blog Aufmerksam macht. Bei uns Männern sitzt halt das Hirn in der Hose.

Ich prüfe alle 3 Monate mal.

[Standspurpirat38000]

Gute 12 Volt Kompressoren gibt es für ca. 180 Euro. Das klingt erstmal teuer, bei jeder Luftdruckmessung, mit evtler. Ergänzung spart man einen Euro ein. 180 Mesungen hat man schnell gemacht, die Nachbarn klingeln, wenn die Gebühren für Pressluft flächendeckend kommen. Man braucht dann nicht mehr viel einzukaufen, man bekommt Kuchen, Obst, Gemüse, Milch, Kaffee und Zucker frei Haus.

[Faltenbalg35088]

Jede Woche wird geprüft da ein Reifen langsam Luft verliert und wir im Sommer erst neue Reifen drauf machen

[Standspurpirat38000]

Hat sich bald erledigt, das Druckprüfen, wie auch der Versuch, mittels Pressluftgebühr Geld drucken zu wollen

Der Reifen muss sich nur durchseiten, im Kleinen, wie im Großen

http://www.youtube.com/watch?v=HccKHIK2fj0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=4jYcX_D09ig&feature=related

[Duftbaumdeuter10571]

Da ich bisher meinen saisonalen Reifenwechsel beim Freundlichen gemacht habe (und die Reifen dort eingelagert waren), brauchte ich mich beim Wechsel nicht darum zu kümmern.

Ansonsten habe ich - ehrlich gesagt - immer nur dann kontrolliert, wenn mein "Popometer" mir sagte, dass etwas mit dem Reifendruck nicht in Ordnung sein könnte.

Manchmal musste ich tatsächlich nachfüllen, manchmal war jedoch alles in bester Ordnung.

Mit dem aktuellen PKW habe ich ein RDKS, welches ich in den nächsten Tagen mal kontrollieren werde, ob es auch zuverlässig arbeitet ;-)

Eine RKDA wäre mir zwar lieber, ist jedoch für mein mein Model nicht (vom Hersteller) erhältlich.