andyrx

back to the roots--> der Mobius ONE

[andyrx]

Mobius ONE ein Auto für Afrika...

Moin

habe gerade einen interessanten Artikel gefunden....ein Auto aus Afrika für Afrika

der Mobius One ist von einfachster aber robuster Machart und für eben die afrikanischen Bedürfnisse zugeschnitten und erinnert mich an die Vorgaben die man damals für die Entwicklung des Citroen 2CV oder besser der Ente gemacht hat

Zitat:

Bodenerosion, Steine, tiefe Schlaglöcher, Sand oder tiefer Matsch - mit all dem soll der Mobius One fertig werden. Das Fahrzeug speziell für die schlechten Straßen auf dem ärmsten Kontinent soll zudem das erste afrikanische Auto werden. Es wäre zugleich auch das erste Auto, dass sich die Bevölkerung dort leisten könnte.

Die technischen Komponenten sind allesamt Standard-Teile, Schaltung, Lenkung und Bremsen stammen von Zulieferern. Den Motor des Prototypen steuert Toyota bei. Bei allem wird auf möglichst geringe Kosten geachtet, zudem sollen die Teile sich bereits als zuverlässig erwiesen haben. Allradantrieb gibt es für den auf 14-Zöllern rollenden Mobius übrigens nicht - zu teuer. Dafür bietet der Wagen mit der sehr breiten Spur Platz für fünf Personen und eine große Ladefläche.

.... Kosten soll der Wagen nicht mehr als eine dreirädrige Rikscha, die um die zwei- bis dreitausend Euro teuer ist.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

erstaunlich ist bei dem Mobil der aufwendige Gitterrohrrahmen....so etwas gibt es ja eigentlich nur für ein paar Euro mehr

interessantes Konzept vorallem wenn der Preis tatsächlich bei rund 2000.- bis 3000.- Euro liegen sollte....so als Freizeit Mobil nebenher mit einem solchen Preis wäre das ja auch in anderen Ländern durchaus verkäuflich

in Zeiten von immer komplexer werdenden Autos die mit Elektronik irgendwie vollgestopft sind mal ein Vehikel von erfrischender Einfachheit

mfg Andy

[Druckluftschrauber38780]

Ein tolles Hüttel. Einmal wieder ein richtiges Auto, ohne Firlefanz, nur der Funktion verpflichtet. Minimalistisch, aber robust und ehrlich. Im ganz altmodischen Stil.

Das Mobil wird seinen Weg rollen (man kann ja schwer sagen "gehen"), auch ohne Vierradantrieb. Auch die meisten Citroen Mehari, die mechanisch auf den 2CV basierten, kamen ohne Vierradantrieb aus. Wie übrigens auch der VW Kübelwagen (der große Geniestreich von Ferdinand Porsche - leider für sehr fragwürdige Zwecke eingesetzt).

Wie auch immer: Der Mobius folgt konsequent erfolgreichen historischen Vorbildern, von daher müßte er sich wirtschaftlich durchsetzen. Es wäre auch im Sinne der Stärkung der volkswirtschaftlichen Struktur in Afrika sehr zu wünschen.

Übrigens: Erstes afrikanisches Auto kann auf keinen Fall stimmen...

(denkt alleine an die ganzen Toyota und VW in Südafrika)

[andyrx]

wenn der Preis wirklich in diese Richtung geht wie bei einer Rikscha und bei 3000.- Euro liegt könnte man sich auch hier ein paar Chancen ausrechnen....und dieses Wägelchen auch als Nachfolger der ''Buggys'' betrachten

wichtig ist sicherlich auch in Afrika dass dieser Wagen von jedem Dorfschmied repariert werden kann und der robuste Gitterrohrrahmen wird auch ordentlich was wegstecken können

mfg Andy

[JürgenS60D5]

Ein Verkauf hier? Sorry Leute, vergesst eseinfach.

Wie soll der Wagen, ohne aufwändige Motorsteuerung Euro5 erfuellen? das allein wird das 100% KO sein plus:

wie soll so ein Auto auch nur die grundlegensten Unfallnormen schffen? Knautschzonen, Seitenuprallschutz..... dann: Fuussgängerschutz? Airbags? vergesst es einfach, Teil 2

dann Teil 3 aktive Sicherheit. So ein Fhrzeug wird ein Fahrverhalten wie ein frühchristlicher LKW haben. Bremsen, Elchtest? vergesst es Teil 3

wie wird es um die Qualität stehen, Haendler? vergesst es Teil 4.....

Dass die gesamten Planen noch Vorserie sind, nehm ich mal an. Dazu noch die viel zu brite Spur, freiliegende Reifen, nur mit einem not-Schutzblech..... vergesst es, Teil 5

Selbst wenn jemand alle notwendigen Verbesserungen einbaut: der erste Test kommt, das verheerende Urteil ist da, und vorbei ists. Merke: Deutschland ist VW- Land, plus hochpreisige Spinnerei. Alles andere kommt nicht an.

[der_Derk]

Eigentlich ein alter Hut - ein ähnliches Konzept gibt es bei URI mit dem Desert Runner seit Jahren. Allerdings ist der dann doch etwas teurer geworden als geplant...

[Spurverbreiterung17812]

Ich finde das eine sehr gute Idee. Der Typ der das Teil erfunden hat wird damit noch einen Haufen Geld machen, denn was er hier geschaffen hat ist ein echter "Volkswagen". Billig, robust und das wars dann schon, aber das reicht auch für seinen Einsatzzweck.

In Europa wirds die Kiste denke ich nie zum Kaufen geben, aber nicht wegen der angeblich nicht vorhandenen Sicherheit, sonder weil er schlicht und einfach zu Teuer sein wird! (und zu hässlich) Der Tata Nano kostet in Indien so um die 1700€. Würde er in Österreich verkauft werden, würde er allerdings 6000-7000 Euronen kosten, und für das Geld bekommt man schon deutlich besseres. Als Strandbuggy wie Andy es geschrieben hat kann ich mir das Teil aber auch vorstellen. Ich würd wirklich gern mal so ein Ding ausprobieren. Ich denke dass er sich wie eine Mischung aus Kübelwagen und Ur-Landy fährt.

[Antriebswelle37442]

Sieht sehr interessant aus !

Ohne die Seitenverkleidung und Dach, nur mit einem Stoffetzen über den

Käfig, wäre es der perfekte Nachfolger für die alten Buggies.

Und der ließe sich bestimmt auch hierzulande verkaufen.

Sogar um mehr als 2-3 tsd Euronen !

Übrigens, gibts noch Buggies, hab die schon seit den 80ern nicht mehr gesehen?

Oder sind die schon ausgestorben ?

LG Kurt

[andyrx]

jedenfalls sieht das Ding 10x schicker und origineller aus als der Tata Nano

mfg Andy

[Goify]

Mir ist der Sinn dieses Fahrzeugs nicht ganz klar. Sind unsere alten Kisten denen dort nicht mehr gut genug? Oder sind sie nicht mehr benutzbar, da man Steuergeräte nicht so einfach reparieren kann als einen Vergaser?

Ich fand die Lösung immer ganz in Ordnung so. In den westlichen Ländern werden neue Fahrzeuge verkauft und wenn sie am Ende sind, kommen sie in die 3. Welt-Länder, bis sie dort dann verschrottet werden. OK, das ist nicht immer umweltgerecht abgelaufen, aber das wird bestimmt noch.

Aber extra ein Auto für den Bedarf dort zu bauen, ob das eine Chance hat?

Ich mein das jetzt nicht irgendwie polemisch oder will mich auch nicht lustig über ärmerer Länder machen (ärmer im Sinne von Infrastruktur, Staatsschulden haben wir Deutschen wohl mehr als ganz Afrika zusammen), aber es war doch ein gerechtes System mit den Altwagen dort.

[der_Derk]

Zitat:

Und der ließe sich bestimmt auch hierzulande verkaufen.

Sogar um mehr als 2-3 tsd Euronen !

Wieso Konjunktiv?

Derartiges lässt sich hierzulande verkaufen, allerdings garantiert für deutlich mehr als 2-3k. Nennt sich beispielsweise Polaris Ranger oder Ranger RZR, kostet aber leider auch soviel wie ein Polo.

Gruß

Derk

[Antriebswelle37442]

@der Derk:

Das sind Sportgeräte.

Ich meinte aber ein "alltagstaugliches" Funmobil alla Buggie !

Auch für die normale Straße geeignet.

Vielleicht damit auch schnell mal den Kumpel vom Bahnhof abholen

oder ruck zuck in den Supermarkt !

LG Kurt

[der_Derk]

Naja... Man bekommt dafür 'ne Straßenzulassung, und ob das dann wirklich viel anders - und vor Allem alltagstauglicher - ist als eine alte Käfer-Bodengruppe mit Plastikschale und offen montiertem Motor? Macht meiner Ansicht nach im Straßenbetrieb keinen großen Unterschied .

(Der Buggy wäre zwar kurvenstabiler, aber ähnlich puristisch, offen - und im Un-Fall selbst gegen aktuelle Kleinwagen höchstwahrscheinlich genauso platt wie besagtes Quad/ATV)

[Antriebswelle37442]

Da magst du wahrscheinlich Recht haben, aber optisch gaben die Buggies doch schon mehr her !

Und im Falle von Reparaturen gabs auch keine Probleme.

Das konnte jeder, der sich nicht schon verletzt wenn er Werkzeug angreift !

Leider kam ich nie in die Verlegenheit mir einen zu kaufen, würds aber heute sofort nachholen.

Gibts wo noch sowas ?

LG Kurt

[der_Derk]

mobile.de hat zumindest noch diverse gebrauchte VW-Buggies gelistet...

Ansonsten einfach mal schauen, was bei den moderneren Kit Cars noch dabei ist. Michalak C7 fällt mir da noch spontan ein (wobei ich den Smart Roadster dann doch vorziehe, auch wenn's Großserie ist).

[Käfer1500]

Neue Buggies auf Käfer Basis gibts leider keine mehr, können nicht mehr in D zugelassen werden. Und die alten sind mittlerweile weggerostet bzw vom TÜV verbannt worden.

Mobius One - naja, englisches Design eben - und für den Preis kaufen selbst Afrikaner lieber hier als schrottreif verschiffte Altautos

[Antriebswelle37442]

Danke !

Mal schauen was es da bei uns in Österreich vielleicht noch gibt,

da sind die Zulassungsbestimmungen nicht so extrem wie bei euch.

Kat evtl . Aber der müsste sich auch irgendwie anbasteln lassen.

SMART ? Igitt, niemals ! Ist ein Auto für kleine Mädchen !

Bin mir nicht mal sicher od das überhaupt ein Auto ist ?

LG Kurt

[andyrx]

also wenn das Ding für 3000.- Euro hier neu erhältlich wäre würde ich mir so einen als Fun Auto hinstellen

find das Ding irgendwie witzig und eben genauso puristisch wie den seeligen Citroen Mehari oder auch den kultigen Morris Mini Moke

auch als City Hopper gut zu gebrauchen...Parkbeulen oder Kratzer würden nicht interessieren und mit der kantigen Form schön übersichtlich

mfg Andy

[Faltenbalg5984]

Wird nie kommen.

Die Bodenfreiheit an der HA-Konstruktion ist minimalst wie man im ersten Drittel des Vids sehen kann. Der gezeigte Feldweg ist das Maximum was man bezwingen kann.

In Afrika sind häufig in und nach Regenzeiten Flüsse zu durchqueren, da säuft Dir die Karre schon bei 30 cam Wattiefe ab und läuft voll.

Deshalb fahren dort am liebsten höhergelegte Allrad-Kleinbusse; die im 3rd live aus der EU bestimmt nicht mehr kosten.

Wenn Ihr ein günstiges Minimalkonzept für D sucht kauft einen Lada NIVA, permaneter Allrad mit Untersetzung; Euro 5, echte 4 Plätze und einen Schweinehaken hat das Teil auch. 9900,-- Neu; und jung gebraucht für Spott-Preise.

CU

[Provaider]

Federweg ist wohl ein Fremdwort für nen Mobius!

[andyrx]

ich denke mal die geringe Bodenfreiheit lässt sich sehr leicht korrigieren und sollte nicht ein großes Problem darstellen...ausser dem werden viele SUV nachträglich tiefer gelegt,scheint wohl ein Trend zu sein

guckst Du hier--> http://www.arcor.de/.../art_440x330_XF2IaKuvZ4bAplaDiGSq8mWEkdOK.jpg

trotz 22 Zoll Rädern fast am Boden

mfg Andy

[the_WarLord]

Die Hochhäuser kannst ja ohne Probleme tiefer legen und hast noch immer ein Hochhaus.

[Reachstacker]

Die Kluft zwischen Realität und Wunschdenken ist gross...

Ein afrikanisches Auto für Afrikaner ist eher ein Wunschtraum Europäischer Ingenieure.

Guckt doch mal was in Afrika wirklich verkauft wird...

Der Traum fing doch schon mit dem NSU Ramses in den 60ern in Ägypten an. Das Ding erreichte nie volle Produktion. Ein Ergebnis das mehr mit den politischen Zuständen in Ägypten zu tun hatte als mit Technik. Auf dem gleichen Link wird ein "Billigauto" aus Kenya vorgestellt das auch nicht vom Fleck kommt weil die Bürokratie und Korruption solche Ausmasse hat das man in dem Land garnix produktives unternehmen kann! Ähnliches in Uganda...

Soweit mir bekannt gibt es Montagewerke Europäischer Hersteller für PKW und LKW in verschiedenen afrikanischen Ländern. Von Tunesien und Algerien bis Südafrika. Von "Billig-Auto's ist da in der Regel nicht die Rede...

Der Preis des Mobius mit 3000 Dollar stimmt wohl auch nicht ganz! Man kann auf der Website unter Mobius 2 klar lesen: 10'000 Dollar und billiger als Mobius One...

Wenn die Afrikaner wirklich ein billiges und robustes einfach zu repariendes Auto kaufen wollten hätten sie sich für 50 Jahre mit dem 2CV eindecken können, haben sie aber nicht... Man kaufte Peugeot und Mercedes in Afrika Ausführung (verstärktes Fahrwerk). Der Rest gondelt quietschvergnügt im Toyota Hilux rum

Es gab auch schon Projekte von VW mit "Einfach-Auto's" für Südamerika und andere Länder, das wurde auch nie was, obwohl VW ne richtige Autofirma ist.

Eines der wenigen Erfolgreichen Billigauto's die je gebaut wurden ist der Tata Nano, aber der hat 3 Vorteile: er ist modern, stammt von einem Massenhersteller und der Markt ist vorhanden.

Fazit: Mobius One = toter Traum

Gruss, Pete