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23.10.2011 21:34    |    dodo32    |    Kommentare (122)    |   Stichworte: Golfiges :-)

aufgebockt-vorneaufgebockt-vorneHallo Zusammen!

 

Wie einige von Euch wissen, ist mein Golf auf Saison angemeldet und die Zulassung läuft Ende Oktober ab. Der Wagen ist grundsätzlich gut in Schuss, aber an einem 25 Jahre alten Auto gibt es immer irgendetwas zu reparieren.

In meinem Fall ist die Elektrik ein klein wenig das Sorgenkind. „Jugend forscht“ hatte vor vielen Monden offensichtlich in Anfällen geistiger Umnachtung diverse Kabel vertauscht, halbherzig verlegt, und als alter Modellbauer findet so ein Chaos nicht gerade meinen Beifall.

 

vorne-angehobenvorne-angehobenDie Schweller wollte ich mir ansehen, die Ölwanne abdichten und auch diverse Anbauteile des Motors sollen eine optische Auffrischung erhalten. Auf der einen Seite sind viele Schrauben bereits neu, auf der anderen sitzt wieder eine rostige, dort ist ein Gummi porös etc.....

Darüber hinaus möchte ich mir ein Bilstein B16 zulegen. Da das Supersport von Frau dodo nicht gerade der Bringer ist, habe ich beschlossen das Eibach bei Ihr einzubauen. Eine größere Bremse für vorne liegt auch bereit, also wanderten meine gelochten Scheiben mit Ferodo Belägen in den RP der Dame.

 

 

angehoben-frontbau-wegangehoben-frontbau-wegAm Samstag Morgen war es dann soweit. Sony hat sich auf die rund 230 Kilometer lange Reise zu mir gemacht um beim aufbocken, Motor ausbauen und dem Umbau des Fahrwerks und der Bremsen zu helfen. Sony war erwartungsgemäß pünktlich „wie die Maurer“ und wir konnten schon gegen 8:30 beginnen. Das von Ihm angekündigte Geschenk war übrigens ein Werktstattwagen!! Ui, darüber habe ich mich sehr gefreut! Herzlichen Dank noch einmal dafür!

 

 

umbau-vorne-fertigumbau-vorne-fertigZuerst haben wir noch ein wenig für Ordnung gesorgt und uns unmittelbar danach am Motorraum zu schaffen gemacht. Ein Stecker hier abziehen, eine Schraube dort lösen..., Ihr kennt das ja. Dann die beiden Wagenheber vorne ansetzen und hoch die Karre. Schellen unten an der Wapu lösen und erstmal das Wasser ablassen. Die Sauerei hielt sich zum Glück halbwegs in Grenzen. Gut wenn man weis, welchen Schlauch man am besten als erstes abmacht.

 

 

am-hakenam-hakenSony demontierte noch die beiden vorderen Träger, das Frontblech und die Antriebswellen. Bei letzteren hatte ich eine kleine Überraschung vorbereitet. :) Inbusschrauben die mit dem Schlagschrauber eingedreht worden waren. Man soll es auch den Profis nicht zu einfach machen. :D

 

 

 

 

 

 

frontbau-wegfrontbau-wegDann waren wir bereit, den Motor herauszuheben. Bis auf den zwischendurch streikenden Kran, ging alles reibungslos von statten. Noch rasch das Getriebe abgebaut und wir konnten den Treibsatz am Motorständer befestigen.

 

 

Nach einer ausgiebigen Brotzeit sind wir dann unmittelbar in Phase 2 übergegangen. Den alten EV Block noch zusätzlich auf die Palette mit den Getrieben und dem 2E, und beim Nachbar in der Garage verstaut. Tipp an dieser Stelle: ich hab mir 6 Rollen aus dem Baumarkt unten an eine Europalette geschraubt. Wer hat schon einen Hubwagen daheim?

 

 

 

federbein-und-scheibefederbein-und-scheibeDann haben wir den Wagen endgültig für sein Winterquartier auf 4 Böcken vorbereitet. Raus aus der Garage, Türen demontieren und wieder hinein mit dem guten Stück. Nach knapp 10 Minuten hatten wir dann eine optimale Position gefunden. Also Wagenheber drunter, hochkurbeln und die Böcke drunter. Erst hinten, dann vorne. Bissi nervös war ich schon, aber der Kollege hatte die Lage stets im Griff und der Golf schwebt nun bombenfest über dem Garagenboden.

 

 

 

bremse-rausbremse-rausPhase 3 konnte also eingeläutet werden. Fahrwerk und Bremsen vorne raus und bei der Dame rein. Sony hatte sogar an einen Bremskolbenrücksteller gedacht. Eine feine Sache! Probleme bereiteten uns die beiden vorderen linken Schrauben mit denen das Federbein befestigt ist. So ist das halt, wenn ein Auto auch bei Wind und Wetter bewegt wird. Trotz Schlagschrauber und der Androhung weiterer Gewalttätigkeiten, ließen sich die Schrauben nicht zur konstruktiven Zusammenarbeit bewegen. Zwei Rohre von einem guten Meter Länge und vereinte Kräfte führten die bedingungslose Kapitulation derselbigen herbei. Puuh, das war knapp.

 

 

hintenhintenIch bereitete die Federbeine auf den Einbau vor, indem ich 10 Umdrehungen hochschraubte. Zuwenig, wie sich nach dem ablassen herausstellte. Egal. Das habe ich heute Mittag in aller Ruhe erledigt.

 

 

draussendraussen Gegen 18:30 war dann alles fertig und wir konnten nach einer erfolgreichen Probefahrt den wohl verdienten Feierabend antreten. Frau dodo kredenzte Steaks, Maiskolben und Knoblauch Baguette! Genau das richtige nach einem erfolgreichen Schraubertag!

 

 

 

 

noch-chaosnoch-chaosAbschließend noch einmal herzlichen Dank an sony, der unermüdlich und mit vollem Körpereinsatz, das Projekt „aufbocken“ zusammen mit mir durchgezogen hat! Der Mann kennt wirklich jede Schraube und vor allem viele Tricks und Kniffe, die einem die Arbeit erheblich erleichtern. :)

 

 

 

vorbereitung-kranvorbereitung-kranSo, nun steht mir ein langer und arbeitsreicher Winter bevor. Aber ich weis, dass es sich lohnt! Mögen auch in Zukunft noch viele 2er Gölfe, mit Liebe zum Detail erhalten und mit einwandfreier Technik, unser Straßenbild bereichern :)

 

Grüße

-dodo-

 

 

 

 

 

airborneairbornefast-rausfast-rausmotor-aufgeraeumtmotor-aufgeraeumt


23.10.2011 22:57    |    max.tom

christkind hatt nen sack :confused:iss mir neu:rolleyes:

23.10.2011 22:58    |    dodo32

Zitat:

...hatt das auch nen Sack....

offensichtlich lässt man in Bayern die Kinder arbeiten :D ..Nikolaus ist auf Urlaub derweil :D

23.10.2011 23:00    |    sony8v

Zitat:

christkind hatt nen sack

die hat doch wichtel für die schlepperei :eek:

 

Zitat:

..Nikolaus ist auf Urlaub derweil

der kommt doch am 6.12 :D

 

der hat am 24.12 schon urlaub :eek:

23.10.2011 23:01    |    oneedition

OMG...:D..ich denke das haben wir geklärt ,war ja net drauf aus ,hier die Stimmung zu kippen...;)...Werkzeug kann man nie genug haben....:p

23.10.2011 23:02    |    oneedition

ääähhh..warum habt ihr die Türen ausgebaut....:confused:

23.10.2011 23:02    |    max.tom

hatt die ned auch ein helfer :Dden knecht:cool:

23.10.2011 23:03    |    sony8v

passt scho one hab es ja nicht böse aufgefasst ;)

23.10.2011 23:05    |    dodo32

Zitat:

der hat am 24.12 schon urlaub

Eben :D

 

 

Zitat:

...Werkzeug kann man nie genug haben....

vor allem was gutes. Ich kann mir das mit dem Drehmomenter nicht erklären. Der war wie gesagt keine Schenkung und für den Hobbygebrauch sollte Proxxon i.d.R. mehr als ausreichend sein. Aber ok, wieder was gelernt. Mein Nussenkasten wurde sogar von Sony gelobt. Der ist echt gut. :) Kompressor auch, das Ding pumpt ordentlich rein. Qualmte zwar ein wenig aber da muss man wohl durch :D:D

23.10.2011 23:07    |    sony8v

Zitat:

ääähhh..warum habt ihr die Türen ausgebaut

dodo will auch was im innenraum machen und die garage ist nicht so breit um die türen ganz auf zunachen

 

Zitat:

Kompressor auch, das Ding pumpt ordentlich rein. Qualmte zwar ein wenig aber da muss man wohl durch

extrem test by sony :D:D:D

23.10.2011 23:09    |    max.tom

stimmt jeh mehr desto besser werkzeug

 

Proxxon iss auch gut ...vieleicht en verarbeitungsfehler:rolleyes:

23.10.2011 23:16    |    dodo32

Zitat:

vieleicht en verarbeitungsfehler

Offensichtlich. Der erste funktionierte schon aus der Schachtel nicht. Der Zweite hat ca. 24 Radschrauben und einen Zylinderkopf ausgehalten. Zuwenig, wie ich meine. :o

23.10.2011 23:18    |    oneedition

...kauf nen Hazet...;)...die Kiste hab ich auch.....fehlt nur noch der Stift der putzt und einräumt...:D

23.10.2011 23:18    |    sony8v

Zitat:

Offensichtlich. Der erste funktionierte schon aus der Schachtel nicht. Der Zweite hat ca. 24 Radschrauben und einen Zylinderkopf ausgehalten. Zuwenig, wie ich meine.

richtig

 

mein hazet hält schon 10jahre und du weißt ja jetzt was ich vom werkzeug abverlange :D

23.10.2011 23:20    |    sony8v

Zitat:

fehlt nur noch der Stift der putzt und einräumt

stimmt :D

 

aber ich habe mir angewöhnt nach dem schrauben alles wieder aufzuräumen und

1x im monat ist werkzeugpflege angesagt ;)

23.10.2011 23:33    |    dodo32

Zitat:

...kauf nen Hazet...

wird mir wohl nix andere übrigbleiben :o

23.10.2011 23:38    |    max.tom

@sony

echt gutes werkzeug :)

24.10.2011 07:13    |    fate_md

Keine Öl- / Flüssigkeitsfangwanne? Dann wird aus "wenig sauerei" gar keine :) Die 15€ sind gut angelegt. Hab son Ding mit ca. 15l Fassungsvermögen und Griffen & Ausgiesser, sehr bequeme Geschichte :)

24.10.2011 10:14    |    Golf Cl

Im Bezug auf Werkzeug von Knipex, kann ich eventuell bei EINZEFÄLLEN zu einem etwas günstigerem Kurs verhelfen...

 

Sony und Dodo, das sieht so aus als hättet ihr ne Menge Spass gehabt ;)

24.10.2011 10:16    |    sony8v

ja hatten wir :D

 

die verpflegung war auch sehr ausgezeichnet :eek::D

24.10.2011 10:30    |    Golf Cl

Das ist fast das wichtigste :D:D

 

In der Nähe meiner alten Halle gabs nur einen MC D. der zum Glück 24 Std auf hat. Das war morgens um 4 manches Mal bitter nötig :D

24.10.2011 10:31    |    sony8v

ich kenn das ist bei meiner schmiede auch so da ist bloß ein " schachtelwirt " in der nähe :D

 

aber an getänken hab ich immer was im kühlschrank :D

24.10.2011 11:32    |    Golf Cl

Ja das ist ja auch Gundvorraussetzung :D

Bei uns waren immer Mäuse die sich in der Isolierung der "kühlschränke" Breitgemacht haben, glaub 2 mal im Jahr mussten wir nen neuen besorgen. Egal wieviel Fallen und Gift wir verteilt haben :(

24.10.2011 11:35    |    max.tom

denn muss man den Mäusen ein warmes nest extra bauen:cool::D

24.10.2011 11:43    |    wellental

mahlzeit!

saubere arbeit jungs! da habt ihr ja gut gas gegeben!

das mit deinem proxxon-drehmo versteh ich überhaupt nicht...ich hab sehr viel werkzeug von proxxon (unter anderem auch 2 drehmomentschlüssel) und da iss noch nie was verreckt.

 

hab heut endlich mal meinen krümmer zu hartmann geschickt. bin mal gespannt, was mich der spass wieder kostet :rolleyes:

 

preisliste von hartmann kommt übrigens im november raus. die haben auch was von einführungs-rabatten gelabert...vielleicht lass ich mir doch nochmal 'ne komplett-anlage raus, dann kann ich den friedrich motorsport-scheissdreck endlich entsorgen...

24.10.2011 12:00    |    Multimeter31978

2,5m lange rohre als hebel gehören in jede werkstatt. damit bekommt sogar meine frau (1,53 gross) die dicken zentralschrauben der antriebswelle auf ;) da lacht man über festsitzende schrauben am radlager ;)

24.10.2011 17:29    |    dodo32

Zitat:

Keine Öl- / Flüssigkeitsfangwanne?

Klar ;) guck mal auf Bild 2 ;) - das gelbe Ding.

 

 

Zitat:

Sony und Dodo, das sieht so aus als hättet ihr ne Menge Spass gehabt

Klar! :cool: Das darf nicht zu kurz kommen. :D

24.10.2011 19:59    |    Magixx

Wohl dem der solche Freunde hat ! Echt toll !

Mein persönliches Erfolgserlebnis des gestrigen Sonntags war das spaltmassoptimale und passgerechte Montieren des Fahrerkotflügels.

 

Hut ab, Sonnlightner! 230KM für helping hands job. Echt schöne Aktion.

24.10.2011 20:03    |    sony8v

ich bin mit mit leib und seele schrauber :D

 

da fahre ich gern 230 km :eek::D

24.10.2011 21:13    |    Golf II Gti 16V

mit n Golf :confused:

24.10.2011 22:57    |    dodo32

Zitat:

230KM für helping hands job. Echt schöne Aktion.

:)

 

 

Zitat:

ich bin mit mit leib und seele schrauber

...in der Tat :cool:

 

 

Heute war der Grüne zur Vermessung. Fährt wie eine "1" :D Mit 50 durch nen Kreisverkehr? Kein Problem! Sogar mit schlechten 165er Winterreifen ohne auch nur einen Hauch von Untersteuern :D. Das Fahrwerke frisst den 90 PSer zum Frühstück :D. So war der Plan und ich bin froh, dass die Rechnung aufgegangen ist. Die Dame ist äußerst zufrieden und stellt auch ihrerseits, erhebliche Verbesserungen im Fahrverhalten fest. :cool: Trotz höherlegung ;). Das Eibach scheint in seinem Element zu sein. ;)

 

Ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg. Hinten bin ich heute noch 4 Umdrehungen runter. Macht dann insgesamt vorne 20 hoch und hinten 10, im Verhältnis zum Ursprungszustand in meinem. Scheinwerferunterkante vorne exakt 50 cm. :)

25.10.2011 16:37    |    Herr Weber

Schöner Bericht....schrauben verbindet halt:D

Wegen dem blauen Nagel,

fals mirs(oder jemand anderem) bei uns aufer Arbeit dann doch mal passiert,dann bohren wir immer ein kleines Loch in den Nagel.

Da spritzt dann kurz ein Schwall Blut raus und sofort ist diese ekelhafte,hämmernde Druckgefühl weg.....und der Nagel geht auch nicht ab.

Man(n) muß das nur unmittelbar nachdems passiert ist machen,wenn das Blut schon zuweit geronnen ist,funktionierts nicht mehr.

 

Die Hardliner bei uns spannen dazu nen 1,5er Bohrer in die große Alzmetall und gehen da mit so 1000U/min ran,ich nehm den Bohrer (den ich vorher mit Feuerzeug und Desinfektionsmittel steril gemacht hab) zwischen 2 Finger und reib so ein Loch rein.

 

Klingt komisch....is aber so;)

 

Übrigens viel Spaß mit dem B16,wenns soweit is,absolutes Top-Teil,fahr ich im Corrado auch:)

25.10.2011 20:17    |    dodo32

Zitat:

Übrigens viel Spaß mit dem B16,wenns soweit is,absolutes Top-Teil,fahr ich im Corrado auch

Danke! Ich bin schon äußerst neugierig! Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass das passt. :)

26.10.2011 13:09    |    Herr Weber

Is halt nix für jemand der sein Karren rotzetief haben will,aber so schätz ich dich nicht ein.

26.10.2011 18:43    |    dodo32

Zitat:

aber so schätz ich dich nicht ein.

Dann liegst Du richtig! :) Zu tief ist Unsinn. Wir haben auch den Golf der Dame etwas höhergelegt. :)

26.10.2011 23:30    |    max.tom

zu tief iss nix denn da sitzte bei jeder kleinigkeit auf:mad:

26.10.2011 23:31    |    Edition82

na und?:)

26.10.2011 23:33    |    max.tom

fahr mal über ein bahn übergang :D:D

26.10.2011 23:41    |    124er-Power

Netter Bericht, auf das nichts bricht. :D

27.10.2011 00:23    |    Edition82

Zitat:

fahr mal über ein bahn übergang

das tue ich ständig.

Deine Antwort auf "Arbeitseinsatz mit sony8V"

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Über mich

Herzlich Willkommen in meinem Blog!

 

Als ich meinen 2er Golf GTI im Jahre 2008 kaufte ahnte ich nicht, wo mich die Reise mit diesem Wagen hinführen würde. Relativ schnell entstand der Wunsch nach 2 Doppelvergasern und damit beginnt auch die Geschichte dieses Blogs.

 

Über das Forum lernte ich sony8V kennen. Viele Telefonate und Treffen später stand dann irgendwann einmal fest: ich hätte gerne ein Rennauto! Auf öffentlichen Straßen kann ich das Auto weder so fahren noch verändern, wie ich mir das vorstelle.

 

Hier findet Ihr die Geschichte meines Golf und wie er vom Youngtimer zum Rennwagen wurde. Überdies Artikel zu meinem E 21, der den Ursprung meiner Leidenschaft bildete. Das wusste ich allerdings erst, als er fertig war. Viel Spaß beim schmökern im Blog!

 

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