26.11.2010 17:51
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manni9999
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Kommentare (10)
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Quelle Fremdbilder: -
Hallo Leser
offensichtlich birgt die Leistungsteigerung von Motoren mit Ram Air Systemen so ihre Tücken...
Was bei falscher Dimensionierung eines Ram Air Intakes so alles schief gehen kann, wird in diesem Videoclip anschaulich erklärt:
Wir wünschen allzeit gute FahrTT!
Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. |




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Kommentare: 10
26.11.2010 17:56 |
Sp3kul4tiuS
*klugscheiß*
ein "Ram air" saugt ja nicht selber stärker
soll ja durch das Tempo reingedrückt werden
26.11.2010 17:58 |
Der-max
Ich finds trotzdem lustig...
26.11.2010 18:02 |
Sp3kul4tiuS
jo
wenn einem ein Fußgänger vors Auto läuft schnell noch Gas geben. Gibt dann keine Beule!!
26.11.2010 19:44 |
emil2267
umweltverträglicher wäre gewesen,beim ansaugen den motor aus zu lassen
26.11.2010 20:54 |
Polo6NFDTCiV
Es geht auch dezenter, mit einem Rootsgebläse das unter die Haube passt, mit bis zu 0,8 bar Ladedruck, der bereits bei Leerlaufdrehzahl anliegt, kommt am Ende mächtig Druck auf die Räder, der Motor hälts aus, das Getriebe, bei optimaler Abstimmung auch, aber die Antriebswellen scheren nach wenigen 100km regelrecht ab.
26.11.2010 21:07 |
patti106
Scheiß drauf, dass es technisch falsch is...
ick finds
Hab ick ja Glück, dass mein mit etwa 1,2 bar aufgeladener Diesel nicht die Antriebswellen abschert.
Übrigens soll bei einem neueren Ferrari-Model bei höheren Geschwindigkeiten dank pfiffiger Ansaugwegegestaltung bei hohen Geschwindigkeiten ein Überdruck im "Ansaug"-Trakt ein leichter Überdruck herschen.
18.03.2011 12:30 |
moary
Was hat der Dödel aber hinterm Subi gefunden
Das würde mich schon interessieren oder .... wird´s fortgesetzt
18.03.2011 19:46 |
moary
Bei der doofen Taube kam hinten wenigstens noch ne Feder raus ..... aber was bleibt von so einem blonden Tier übrig
18.03.2011 19:55 |
manni9999
Keine Ahnung - aber vielleicht stellt der Fahrer ja den zweiten Teil von dem Video auch mal ins Netz.
25.05.2011 17:21 |
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