bmw-1 Nun wohne ich schon seit einigen Jahren auf dem Land und pflege ein durchaus kameradschaftliches Verhältnis zu meinem Vermieter. Wenn ich rasch mal einen großen Hammer brauche, oder ein wenig Holz zu entsorgen habe, dann kommt man bei der Gelegenheit doch immer wieder auf seinen 7er BMW zu sprechen. 
Das Fahrzeug wurde 1989 als Vorführwagen gekauft. Nur 1.500 Kilometer habe der Wagen gehabt und 50.000 DM gekostet. Gerechnet hat sich das auf jeden Fall.
bmw-2 Der Wagen hat nun stolze 690.000 Kilometer auf der Uhr! 
Der Motor wurde bei 630.000 Kilometer durch ein anderes gebrauchtes Aggregat ersetzt. Man muss dazu sagen, dass die erste Maschine die 630.000 ungeöffnet überstanden hat. Sprich, keine Kopfdichtung etc. Lediglich die Wasserpumpe wurde undicht und unmittelbar danach war der Ursprungsmotor kaputt. Auch die Kupplung hat sich bislang nicht zu Wort gemeldet! Und da sag mal einer, dass BMW keine Qualität verbaut hat 
Auf die gesamte Distanz benötige das Auto eine Lichtmaschine, 2 Batterien, einen Viskolüfter und einen Endtopf. Der Rest der Auspuffanlage ist original. Ebenso das Getriebe. Der Heckdeckel bleibt nicht mehr offen und muss mit einer Eisenstange gestützt werden. Alles andere funktioniert tadellos. Ok, der Leerlauf ist ein wenig holprig, aber das wollen wir dem rüstigen Rentner nachsehen.
bmw-7 Die Schönheitsreparaturen werden freilich selbst durchgeführt. Guckt irgendwo mal ein wenig Rost raus wird dieser entfernt, verspachtelt und dann mit original BMW Lack versiegelt. Echte Handarbeit! 
bmw-13 Natürlich sind die vielen Jahre nicht spurlos am E32 vorüber gegangen. Das einst mit Stolz und Würde getragene Emblem, verrät den Leidensweg unseres Dauerläufers. Vorbei die Zeiten, als sich die breite Front formatfüllend im Rückspiegel des Vordermann's zeigte, und zum raschen räumen der Linken Spur aufforderte. 
bmw-4 Schon viele Jahre muss unser 3 Liter Sechszylinder ganze Hängerladungen an Kartoffeln zum Wochenmarkt ein paar Dörfer weiter zerren. Auch die Wanne im Kofferraum hat ihre Daseinsberechtigung. Im Herbst, wenn sich der Garten in eine Streuobstwiese verwandelt, ist ein Transport der gefallenen Früchte zur Mosterei angesagt. Natürlich standesgemäß, im7er!
bmw-10 Im Innenraum herrscht mittlerweile eine recht gemütliche Atmosphäre. Ein Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer machen ein Aufpolstern der Sitze glatt überflüssig, man muss sich nur zu helfen wissen. Ein Gummialligator ziert das Armaturenbrett und der heilige Christophorus darf natürlich auch nicht fehlen.
bmw-5 Die einzig wirklich sichtbare Roststelle befindet sich an der A-Säule. Ob Er die wohl übersehen hat. 
Tüv gab es vergangenen Monat übrigens ohne Mängel!
bmw-6 Und während wir so plaudern, dudelt das Becker Radio eine ziemlich schräge Melodie die so gar nicht zur Aura des Wagens passen will und ich ziehe rasch den Zündschlüssel ab.
Fahren wolle Er den Wagen, bis er 30 Jahre sei. Dann wäre er ja ein Oldtimer und Er könne sich dann einen anderen kaufen. Nein, die 7er der Neuzeit wollen Ihm nicht so recht gefallen. Aber der neue 3er, der kommen soll... ja der, der wäre schon was... und bis dahin, gibts den sicher auch für einen fairen Kurs! Aber das dauert noch 8 Jahre und wer weis, so sagt Er, vielleicht hat er dann ja 1 Million Kilometer...
Gute Fahrt!
dodo32
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Kommentare (25)
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Kommentare: 25
23.04.2011 18:04 |
fehlzündung
690tkm und davon 630tkm mit der ersten Maschine ist schon eine Ansage. Ich freue mich immer von solchen Gegenteilen zu unserer heutigen Wegwerfgesellschaft zu lesen.
Ob die heute gebauten Autos auch solange durchhalten, darf zu Recht bezweifelt werden. Den hochgezüchteten Motoren traue ich es ebensowenig zu, wie der komplexen Elektronik. Wahrscheinlich wird man diese Autos irgendwann einfach entsorgen, weil die teuren Reparaturen an Elektronik usw. nicht mehr wirtschaftlich sind.
Neulich habe ich bei Autoscout von einem Mercedesfahrer gelesen, der mit seinem 300TD Kombi, Bj. 1989 doch tatsächlich die 1 Million Kilometer vollgemacht hat. Der Motor war noch der erste, lediglich das Automatikgetriebe wurde bei ca.800000km komplett ersetzt. Da kann man nur sagen: Respekt!
23.04.2011 18:44 |
mattalf
Das war die Zeit als ein Auto noch Charakter hatte. Mir gefællt der alte 7er oder der W124.Meiner Meinung nach Autos mit Stil.
23.04.2011 19:12 |
max.tom
diese Hohen laufleistungen werden die neuen sowieso nie erreichen
ich Finde die Älteren Autos schöner und vorallen dingen besser
solche Autos findet man noch selten auf der Strasse
bei uns Fährt einer mitn MB 200/8er rum
23.04.2011 19:30 |
Den gammle Golf
Die Autos aus den ´80ern bis anfang ´90er finde ich auch am Besten. Einfache Technik die nicht oft kaputt geht, und wenn, dann kann man selber noch schrauben. Bei den heutigen Kisten geht ja nix mehr ohne PC. Das sehe ich ja selbst bei uns in der Werkstatt (LKW). Selbst wenn man einen einfachen Ölwechsel macht, muss man hinterher den PC anschliessen.
Auto´s wie BMW e30, e34, e32 Audi 80, alter Audi 100, VW Passat 35i, Golf 2 usw. finde ich technisch und vor allem optisch 1000mal besser als viele der heutigen karren.
Gruss
23.04.2011 19:31 |
habicht02
Kuhle Geschichte auch sehr gut geschrieben. Daumen Hoch und lang lebe BMW! =D
23.04.2011 20:11 |
FranzR
@Den gammle Golf
soso, einfache Technik
Also ich habe so einen gehabt, ich vermute du nicht
Freude am Fahren gibt es damit, aber keine einfache Technik....
23.04.2011 20:23 |
tom-ohv
Schöne Geschichte und schöne Bilder.
Den optisch und technisch ähnlichen 5er hab ich Anfang 1991 neu gekauft und es war schon ein sehr gutes Auto. Aber es war auch nicht alles Gold was geglänzt hat.
Bei 30Tkm pro Jahr und entsprechend sachter Fahrweise und Pflege traue ich heutigen Autos eine vergleichbare Lebensdauer zu. Zumindest einigen.
Früher gab´s mehr Rost und hin und wieder ist einem die Maschine verreckt dafür geht heute die Elektronik kaputt . . . aber irgendwas ist ja immer!
23.04.2011 22:02 |
nudldunga
Ich liebe den e32. Er ist für mich der beste 7er der je vom Band gerollt. Auch ich habe einen vor meiner Tür stehen, aber in Form eins 8 Zylinders. Aktueller KM Stand ist 182000. Läuft wie ein Uhrwerk. Schon damals im Jahre des Erscheinens 1986 war er ein Juwel auf 4 Rädern der seiner Zeit Meilenweit vorraus war. Noch heute eine imposannte Erscheinung im Rückspiegel, besonders mit der breiten Niere. Ich pflege ihn und warte ihn auch in auch immer sorgfälltig. Mein Ziel ist ein H Nummernschild und mindestens 300000km.
"E32, der beste 7er aller Zeiten" !!!!
23.04.2011 22:09 |
alfawaf
Hallo,
habe meinen 735 E 32 leider vor 2 Tagen schweren Herzens verkauft...
Der Benzinverbrauch war leider nicht mehr tragbar
20 € für 80 km geht leider nicht....
Ich bin mit meinem 7er gut 100tsd km gefahren - ohne Probleme
Verkauft habe ich Ihn mit Kilometerstand 290tsd. Die einzigen Probleme : Wasserpumpe - Batterie - Zentralverriegelung- Auspuff : sonst nix.. selbst die Klimaanlage funktionierte tadellos .. Qualität halt..
Habe jetzt einen Alfa 156 Sport Kombi .. bin ja mal gespannt!!
23.04.2011 22:17 |
alfawaf
Ach ja .. unser Golf 2 Bj 1987 läuft und läuft...............
23.04.2011 23:13 |
dodo32
Mein Opa hatte einen 90er E34 535i. Leider hat er das Auto vor 4 Jahren (ohne mich zu informieren
) für nicht ganz 3000 Euro verkauft. Der Wagen war scheckheftgepflegt von Schnitzer Freilassing und hatte sage und schreibe 52.000 Kilometer auf der Uhr 
Ein Freund von mir macht auch auf alte BMW. Ich muss gestehen, BMW ist von jeher meine Lieblingsmarke..., aber ich habe noch keinen mein eigen genannt. Am liebsten wäre mir ein E12 oder E28. Wenn man die Kohlen hätte, freilich auch ein E21 C1
Oder ein E3...., von denen hatte der Opa in den 60er und 70ern je einen. Schwärmt noch heute vom Leistungsgewicht, wenn Ihm grad mal nach Auto quatschen zumute ist, mit 86 
24.04.2011 00:11 |
E30-fan
Wirklich gut geschrieben und interesantes Fahrzeug!
(200-400.000 Km bin ich ja gewöhnt, aber 690.000)
Ich finde, dass die Fahrzeuge der 80er am "besten" waren, da einfache Technik und sehr robust!
(Ich besitze selbst einen Bmw 325 ETA, der momentan überarbeitet wird).
24.04.2011 01:00 |
Robert2210
das ist mal wieder eine Geschichte, die man(n) gerne liest, BMW lässt sicht nicht lumpen und der 7er ist sowieso ok
24.04.2011 09:51 |
Mercedesfahrer24
Ich habe einen 750i der gleichen Baureihe, leider habe ich nur Ärger damit
! Ich lieb ihn aber trotzdem..... 
24.04.2011 11:43 |
andyrx
sehr schöne Story und schön aufgeschrieben....darf man fragen was was für eine Maschine in dem BMW ist,oder hab ich das überlesen..??
mfg Andy
24.04.2011 12:04 |
GOLFIWOLFI
Hätte nicht auch ein Besenstiel oder Holzstange zum aufhalten des Kofferraums gereicht?
Auch wenn die damaligen Autos noch etwas schwerer und stabiler waren halte ich eine Eisenstange für zu brachial.
24.04.2011 13:25 |
Salamipizza
Wirklich ein sehr schöner Artikel mit schönen Bildern!
Ich tippe mal auf den 730i! (188PS / 197PS)
Wegen:
@golfiwolfi:
Finde ich auch! Der Klassiker bei kaputten Heckklappenstoßdämpfern ist finde ich der Besenstil oder ein langer Schirm!
24.04.2011 18:13 |
dodo32
Ein guter Bekannter hat einen 750iL..., mal sehen, vielleicht kann ich über den auch einen Artikel schreiben...
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28.04.2011 20:55 |
Paddi_V8-Freak
Sehr schöne Geschichte, allerdings finde ich solche Autos sollten in Würde altern, zB. Polsterauflagen auf den Sitzen sind für mich ein absoluter Stilbrecher....
@ dodo: das ist ja schon mehr als bitter wenn der eigene Opa so eine Perle praktisch verschenkt...bei mir hat das deutlich besser geklappt
28.04.2011 21:37 |
dodo32
Danke! Ich hab einfach eine riesen Freude an den Autos der 70er und 80er
War gestern bei einem Kollegen, der hat noch einen 750iL stehen
Anbei mal ein Pic..., ich hoffe auch hier einen Artikel schreiben zu können aber der Wagen braucht wohl noch eine Kraftstoffleitung bevor er wieder auf die Piste darf. Vorab, das Teil ist für sein Alter echt Sahne 
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29.04.2011 17:29 |
italeri1947
"E32, der beste 7er aller Zeiten" !!!! - dem kann ich zustimmen. Ich bin selbst 750i gefahren, 500.000 Kilometer waren kein Problem. Er war alpinweiß und sportlich aufgemacht, und ich gebe das Fahrzeug niemals her. Seit 2007 außer Betrieb, regelmäßig mit Kurzzeitkennzeichen gefahren, dient er als Beweis, wie lang ein Fahrzeug bei guter Pflege halten kann. Ich verbinde mit dem 750i sehr schöne Erinnerungen an einmalige Erlebnisse, und er ließ mich niemals im Stich.
Es ist machbar, mit dem E32 eine Million Kilometer abzureißen, er muss nur gepflegt werden.
Übrigens, ganz ähnliche Gartenstuhl-Sitzkissen (und Fell-Sitzbezüge) trägt meiner auch noch; ich habe alles so gelassen wie 2007, als ich ihn abmeldete. Mittlerweile fahre ich nach einem kurzen weiteren Intermezzo mit BMW einen Renault Safrane, auch dieser ist hervorragend.
24.05.2011 00:43 |
Trackback
Kommentiert auf: andyrx:
1 Million km im Mercedes W124 und immer noch fit...
[...] Bin so frei
=> *BMW Dauerläufer* 
[...]
Artikel lesen ...
11.06.2011 00:10 |
Trackback
Kommentiert auf: reinhartmichael:
Restaurierter Mercedes-Benz, W126, Bj. `83.
[...] durchgeblickt habe. Kannst z.Bsp. auch die Bilder in den Text einfügen.
Zu meinem Blog gehts übrigens*hier entlang*.
Gut Ding will wie immer Weile haben. Hoffe wir lesen öfter von Dir.
Gruß
-dodo-
[...]
Artikel lesen ...
15.06.2011 01:36 |
reinhartmichael
Hallo dodo32
Hatte mal einen 750 ila mit diesen 299 PS. War eigentlich ganz nett zu fahren. Nur dann kammen irgendwann die Problemschen mit der Elektronik. Naja, war eigentlich schon Schade, dass ich Ihn dann weg gab. Aber wie du ja schon weisst, habe ich mich mittlerweile in einen w126 verliebt!
Gruss
Michael
Hatte das letzte mal einen guten Spruch gelesen und möchte ihn dir weitergeben.
Wer bremst macht nur die Felgen schmutzig!
25.09.2011 21:02 |
harrry
Sehr schöne Geschichte!!!
Und der E32 ist ein sehr schönes Fahrzeug. Zeitlos!
Und die Elektronik in den 6-Zylinder Modellen ist nicht kompliziert.