Olli the Driver

Autosuche 2017 - Die Entscheidung

[Olli the Driver]

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peugeot-3008-004

Die Entscheidung ist gefallen.

Zum Prozess der Autosuche: ich habe beschrieben welche Modelle ich unter Berücksichtigung unserer Firmenwagenregelung und meiner persönlichen Anforderungen angesehen habe, mit welchen davon ich dann eine Probefahrt gemacht habe, dem Kofferraumvolumen habe ich einen separaten Artikel gewidmet und schließlich habe ich die Preise berechnet. Resultat dieser Prozedur war eine Liste von 3 Autos über die ich jetzt seit 2 Wochen nachdenke.

Wer genau gelesen hat konnte schon erkennen das der Seat Leon mein Favorit war. Auf den ersten Blick mag dieser Wagen nicht so ganz zu mir passen und auch nicht zu einigen meiner Anforderungen kompatibel zu sein, aber auf der Probefahrt hat mich dieser Wagen überzeugt. So hatte ich bereits letzte Woche Freitag Nachmittag einen Termin beim Seat Verkäufer um das formelle Angebot das für die Firmenwagenbestellung erforderlich ist zu erstellen.

Aber dann wurde ein für den Vormittag geplanter Termin auf den Nachmittag verschoben damit Kollegen aus USA sich einwählen können. Ich habe dann versucht den Termin mit dem Verkäufer vorzuverlegen, das war aber seinerseits nicht möglich, so haben wir und auf einen Termin am heutigen Freitag verständigt.

Das wiederum bot mir die Möglichkeit noch mal über die Farbe nachzudenken. Nach 2 schwarzen und einem grauen Auto habe ich mal wieder Lust auf etwas helleres und vielleicht auch auf was buntes. In weiß hat mir der Leon am besten gefallen, nur bin ich ein Pflegemuffel der seinen Firmenwagen alle 2 Monate in die Waschanlage fährt. Die beiden schwarzen Volvos waren da sehr anfällig, der graue jetzt ist perfekt, da sieht man fast nichts drauf. Also vielleicht doch eine andere Farbe wählen?

Am Samstag stand dann eine Feier in weiterer Entfernung an. War abzusehen das es spät wird und Alkohol konsumiert wird, also dort übernachten, nur leider ist bei nem deutschen Dorfhotel auch Sonntags das Frühstück um 10:00 vorbei. Was tun mit dem angebrochenen Tag? Es stehen 250 km Heimreise bevor, Startpunkt in der Nähe einer Großstadt und ein weiterer Ballungsraum liegt auf dem Weg. Da könnte man doch noch mal Autos angucken?

Mein kleiner Seat und Skoda Händler hier hat fast nur Skodas auf dem Hof stehen, auch in der nächst größeren Stadt findet man auf dem Hof des Mehrmarkenhändlers nur wenige Spanier. Aber entlang meiner Route mache ich 2 Seat Händler ausfindig die Sonntags Schautag haben, also plane ich diese beiden Zwischenziele ein.

Beim ersten Händler steuere ich im Schauraum direkt auf den einzigen ST (= Kombi) zu. Beim reinsetzen bin ich erschüttert: was ist denn das für eine billige Kiste? Dieser Leon hat eine sehr einfache Ausstattung, billiges Lenkrad, kleines Radio, einfache Sitzbezüge. Auch fühle ich mich in den Sitzen nicht wohl. Soll das mein nächstes Auto werden? Mal umschauen, stehen zum Glück viele Leons rum, in der Ecke erspähe ich einen SC mit der FR Ausstattung. Hier finde ich den Innenraum wieder den ich bei der Probefahrt erlebt habe. Schickes unten abgeflachtes Sportlenkrad wie bei Audi, großer Navi Bildschirm, bequeme Sportsitze mit schicken Alcantara Polstern, ja, das ist der Leon den ich mag. Erstaunlich wie die Änderung von einigen wenigen Details ein komplett anderes Bild eines ansonsten identischen Innenraums vermitteln können. Ich bin wieder beruhigt und fühle mich in meiner Entscheidung pro Seat bestärkt.

Draußen auf dem Hof stehen auch erfreulich viele Leons und Ibizas in verschiedenen Farben. So kann ich mir beide Grautöne, beide Weißtöne und verschiedene andere Farben ansehen. Im Endeffekt werde ich aber in meiner Ansicht bestärkt, mir gefällt der Leon in Weiß uni am besten. Das Bild beim zweiten Händler den ich auf dem Weg aufsuche ergibt das gleiche Bild. So bin ich mir am Ende sicher welches Auto in welcher Farbe ich bestellen möchte.

Wieder zu Hause angekommen lese ich was es neues in den Diskussionen zum neuen Leon gibt, stelle noch ein paar Fragen und wende mich dann den News zu.

ICH KOTZE.

Als ich das jüngste Interview von VW Müller lese läuft ein Fass über. Ich war ja bisher schon recht skeptisch dem VW Konzern gegenüber, aber da ich nicht Eigentümer des Autos werde sondern nur einen Firmenwagen nutze während mein Arbeitgeber das Reparatur- und Wiederverkaufsrisiko trägt konnte ich mich mit einem günstigen Seat der zu einer geringen Monatsbelastung für mich führt leben.

Aber wenn die Konzernspitze jetzt anfängt die Endkunden zu beleidigen geht es für mich zu weit. „Es mangelt an der Nachfrage“? Stimmt, an meiner Nachfrage wird es mangeln. „Den Kunden in Europa entsteht ja kein Nachteil, weder beim Verbrauch noch bei den Fahreigenschaften.“ Und was ist mit dem Image- und damit verbundenen Wertverlust? Ja, wir haben hier ein anderes Rechtssystem als in den USA, aber sich so billig aus der Affäre ziehen ist zumindest moralisch verwerflich. Mir wird aber kein Nachteil entstehen da ich keinen VW, Skoda oder Seat oder ein anderes Produkt aus dem VW Konzern wählen werde. Die Kundenpolitik die ich von da wahrnehme ist nicht dazu geeignet um mich als Neukunden zu gewinnen bzw. mich zurückzuholen. War ja früher auch mal Golf Fahrer, aber das ist jetzt schon 12 Jahre her.

Bleiben V60 oder 3008. So sehr ich den Volvo mag, der V60 ist im Vergleich zu meinem V40 und in Kontrast zum neuen V90 nicht „neu“ genug, ich möchte bei einem neuen Auto auch spüren und sehen das ich in einem neuen Auto sitze.

Also wird nächste Woche ein Peugeot 3008 GT bestellt.

[XC70D5]

Im Crashtest hat der Peugeot ja schon mal ganz gut abgeschnitten. Außer einem Brustpanzer brauchst Du keine zusätzlichen Schutzmaßnahmen

[Olli the Driver]

Ja, sieht nicht völlig kaputt aus, denke schon das man sich daran sicher fühlen kann.

[martinp85]

Fahrwerk und Lenkung verhindern hier Verletzungen beim Crash. Weil die gar nicht dazu verleiten, das Ding schneller als 130 zu bewegen ;-)

[Olli the Driver]

Ey du Troll, fahr den Wagen erst mal, falls du überhaupt einen Führerschein hast, bevor du hier wie üblich unqualifizierten Müll laberst. Den Wagen kann man auch gut mit 200 fahren, auch auch kurvigen Landstraßen gibt der Wagen mehr her als die StVO erlaubt

[martinp85]

Fahr du den Wagen erst mal und berichte dann über deine Erfahrungen. Das ist glaub ich der bessere Vorschlag ;-)

[Olli the Driver]

Vorschläge von dir interessieren mich herzlich wenig.

2002 beim Kauf meines letzten Privatwagens habe ich danebengelegen. Der Focus I hat mir vom Fahrwerk und Motor her besser gefallen als der Golf IV. Aber der Innenraum hat dann doch den Ausschlag zugunsten des VW gegeben. Das der Golf aus dem letzten Produktionsjahr des IV ein Montagsauto war war Pech, der nervige, rappelnde unkultivierte 1.9 PD TDI hätte mir aber auf der Probefahrt zu denken geben müssen. Sparsam war er, aber das war auch das einzig gute.

Seitdem bin ich viel sorgfältiger bei meinen Probefahrten und habe bei den 3 seitdem gekauften Autos immer Glück gehabt, ich vertraue auf dieses Gefühl das ich mir bezüglich der Eigenschaften des Autos sicher bin. Was die Qualität betrifft muss die Zeit zeigen, wenn der nichts taugt gibt es in 4 Jahren wieder einen Markenwechsel.

[Achsmanschette2]

"Nächste Woche" sind ja wieder 7 Tage. :-) Wenn in der Zeit nun der PSA-Chef was Komisches sagt, was dann?

Übrigens: der "Opel Grandland X" wird auch ein Auto mit dem 3008 als Technikspender - aber mit Opel-Kennzeichen, was ja plötzlich wieder hipp ist. Nur so der Vollständigkeit halber. Nur falls du bei Franzosen doch noch Bauchschmerzen hast. Wo Opel sicherlich mehr tut: mit der ganzen Konnektivitätsschiene (Opel Onstar). Manchem gefällt das, anderen nicht. Mit zweiter Hälfte 2017 wird das aber zu spät für dich.

Wer trotzdem schon mal paar Infos haben will:

http://www.autozeitung.de/.../...andland-x-2017-preis-technische-daten

Und Opel ist "der Erzfeind" von VW, wer in alten Klischees denken will. Interessant ist da ja, ob Karl-Thomas Neumann doch zu Audi wechseln wird.

[Olli the Driver]

Tja, es sind noch 5 Tage. Hätte nicht gedacht das es so schwierig wird einen Termin zu bekommen, die Verkäufer scheinen gut zu tun zu haben.

Die Bestellung muss dieses Kalenderjahr noch raus, mein Termin beim Verkäufer ist nur der erste Schritt.

Nächstes Jahr könnten die CO2 Werte gesenkt werden, der 3008 GT ist nur 1 Gramm unter dem Limit, der würde nächstes Jahr finanziell viel unattraktiver werden.

Peugeot hat mit Peugeot Connect

http://www.peugeot.de/service/vernetzte-serviceleistungen.html

auch ein recht umfangreiches System an Bord.

[Achsmanschette2]

Gerade ist in der "Autozeitung Nr 26/2016" von Erscheinungsdatum heute 30.11.2016 eine Sonderbeilage für den Peugeot 3008, also so ein "Infomercial", das sich Kaufberatung nennt, aber nur Positives nennt, also letztlich Werbung ist. Ist aber trotzdem ein schickes Heftchen mit 24 Seiten. Nur wer nochmal nachdenken will, über das Modell oder die Ausstattung.

Zitat:

Nächstes Jahr könnten die CO2 Werte gesenkt werden, der 3008 GT ist nur 1 Gramm unter dem Limit, der würde nächstes Jahr finanziell viel unattraktiver werden.

Na gut, das ist eh der Papierwert. Aber der zählt ja für dich, das verstehe ich. Aufpassen musst du dann, dass deine individuell bestellte Variante durch so Zeug wie Breitreifen oder Zusatzgewicht durch Ausstattung nicht gerade ganz knapp über das Limit kommt.

Nimm also den CO2-Wert für dein bestelltes Fahrzeug auf jeden Fall als "zugesicherte Eigenschaft" schritlich explizit in den Leasing-Vertrag für genau dein konkretes Auto auf.

Für echte Verbrauchswerte würde ichdie spritmonitor.de Daten mal dazuziehen.

Und für einen Vergleich der Fahrwiderstände in den technischen Daten mal vergleichen: Frontfläche (vereinfacht: Fahrzeugbreite (wird immer ohne Spiegel angegeben) und Fahrzeughöhe), sowie das Leergewicht. Aber das Leergewicht mit der Zusatzausstattung.

[Olli the Driver]

Das habe ich im Auge und hab damit schon einige Verkäufer in Erstaunen versetzt: der Motor in der Ausstattung hat 17" und damit 3 Gramm mehr...

Dürfte beim 3008 GT kein Problem sein, der bekommt nur 4 Extras, die 235/50 R19 sind da schon serienmäßig!

[Achsmanschette2]

Dann haben die Verkäufer ja null Checkung.

Aber Seat Leon Combi gegen den 3008 GT und V60 find ich schon eine komische Vorauswahl. Was macht für dich denn den dicken GT-Motor und Ausstattung so attraktiv? Der GT ist ja Listenpreis fast doppelt so teuer wie die Basis. Natürlich stellen die sich den in den Showroom und geben ihn den Leuten zum Probefahren. Bedürfnisse wollen schließlich auch geweckt werden und der Kunde soll alles an Spielkram auch mal ausprobieren können.

Hast du sonst soviel Angst, dass der in einer biligeren/einfacheren Variante von deinem Fahreindruck abweichen könnte, weil irgendwo was weggespart wurde?

Und: 235/50 R19 - da täte mir ja schon der Preis für den Satz Winterreifen weh. :-)

Da ist 1 Reifen bei 150-230 EUR (online), also der Satz bei ca. 600-1000 EUR. Plus Felgen und Montage. Aber vielleicht nimmst du Winterreifen einer anderen zugelassenen Größe.

Achte halt drauf, dass für die Reifen dann noch Schneeketten zugelassen sind, wenn du in verschneite Gebiete fährst. Die Breitreifen haben teils keine Schneeketten-Zulassung. Und mit Pseudo-SUV am Schild "Ab hier Schneekettenpflicht" umdrehen wäre ja auch peinlich.

Und 4 Sonderausstattungen, da tippe ich mal auf:

- Adaptive Geschwindigkeitsregelung 500 EUR (das war dir ja wichtig)

- Easy-Paket 300 EUR - für die Parkpiepser und Rückfahrkamera 360 Grad, um den einparken zu können

- Heckklappe sensorgesteuert - 450 EUR

- Digitalradio 200 EUR

[VentusGL]

Bin letztens mal einen V60 1.6d probegefahren - eine Beleidigung für 16k €. Ölfeuchter Motor ("normal" laut Verkäufer), laut im Innenraum, durchzugsschwach, harte Sitze mit gefühlt billigem Stoff und dann noch die nervige Navistimme. Da war mein E46 BMW als Diesel ein Geschenk des Himmels dagegen und der war 10 Jahre älter! Schade, ich dachte die Volvos wären eine echte Alternative, aber wohl doch nicht (mehr).

[Olli the Driver]

Zitat:

Dann haben die Verkäufer ja null Checkung.

Kann man so sehen. Andererseits haben die es auch nicht leicht. Wenn ich zu denen komme interessiere ich mich für 1-2 Modelle mit 2-3 Motoren und habe vorher ALLES darüber gelesen . Der Verkäufer muss 12 Autos mit jeweils 8 Motoren 2 Getrieben und 15 Reifensätzen beherrschen, das er da nicht für jede mögliche Kombination den Grammgenauen Wert auswendig kennt kann ich noch nachvollziehen.

Nehmen wir mal ein Mercedes C180 T-Modell. Auf der ersten Seite im Konfigurator mit 125 g/km angegeben. Wählt man hier das Automatikgetriebe hat der plötzlich 135 g/km, was man aber erst auf der letzten Seite des Konfigurators erkennt. Oder nehmen wir den VW Touran Comfortline 1.4 TSI DSG. Auf der ersten Seite mit 126 g/km gelistet. Ändert man aber die Felge von der serienmäßigen Trondheim 6,5*16 auf die Brighton 6,5*16 die, wie man nur der Preisliste entnehmen kann mit rollwiderstandsoptimierten Reifen bestückt ist, sinkt der Wert auf 125 g/km.

Zitat:

Aber Seat Leon Combi gegen den 3008 GT und V60 find ich schon eine komische Vorauswahl.

Die Vorauswahl war viel größer, siehe dazu die anderen Arikel hier im Blog. Habe urspünglich über mehr als 24 Autos nachgedacht, habe mit 11 eine Probefahrt gemacht, danach 6 taugliche Autos identifiziert und mich dann sehr intensiv mit 3 davon beschäftigt.

Zitat:

Was macht für dich denn den dicken GT-Motor und Ausstattung so attraktiv?

Ein Neuwagen ohne ACC ist für mich nur ein Haufen wertloser Blech- und Elektroschrott. Um ACC zu bekommen muss ich bei Peugeot die Automatik nehmen, die ich aber ohnehin gewollt hätte. Der Benziner hat einen zu hohen CO2 Wert, der 120 PS Diesel ist für mich zu schlapp, den 150 PS Diesel gibt es nicht mit Automatik und den 180 PS Diesel nur als GT. Mein V40 hat eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h, in den mittlerweile 108.000 km die ich mit dem Wagen gefahren bis habe ich es 3-4 mal geschafft den in den Begrenzer zu fahren, dabei zeigt der Tacho über 240 an. 0-100 schafft der in 8,6 Sekunden.

Von diesen Werten wollte ich nicht zu weit runter, mit dem V40 kann ich auf der AB bequem Tacho 200 fahren und der Wagen hat noch Reserven, daher habe ich mit einer kleinen Tolorenz nur nach Autos gesucht die 210 fahren und 0-100 in maximal 9,x Sekunden schaffen.

Zitat:

Der GT ist ja Listenpreis fast doppelt so teuer wie die Basis. Natürlich stellen die sich den in den Showroom und geben ihn den Leuten zum Probefahren. Bedürfnisse wollen schließlich auch geweckt werden und der Kunde soll alles an Spielkram auch mal ausprobieren können.

Ich war froh dass die den GT hatten, ohne eine direkte Probefahrt mit dieser Motor-Getriebe-Kombination und den Sitzen wäre mir die Entscheidung vielleicht nicht so einfach gefallen.

Zitat:

Und: 235/50 R19 - da täte mir ja schon der Preis für den Satz Winterreifen weh. :-)

Die Zahle ich ja nicht selber . Unser Fuhrpark bestellt die Winterräder in der kleinsten zugelassenen Größe was hier 215/65 R17 sind.

Zitat:

Achte halt drauf, dass für die Reifen dann noch Schneeketten zugelassen sind, wenn du in verschneite Gebiete fährst. Die Breitreifen haben teils keine Schneeketten-Zulassung. Und mit Pseudo-SUV am Schild "Ab hier Schneekettenpflicht" umdrehen wäre ja auch peinlich.

Allerdings. Von Peugeot selber gibt es Felgen die mit 9mm Schneeketten zugalassen sind, unser Reifenhändler hat das Modell noch nicht in seinem Komplettradkonfigurator, die Firmen von denen er seine Felgen bezieht aber teilweise schon, da werde ich was finden.

Zitat:

Und 4 Sonderausstattungen, da tippe ich mal auf:

Easy Paket 600 Euro weil ich die 360 Grad Kamera genial finde.

Gepäckraumtrennnetz ist vorgeschrieben und würde ich ohnehin mitbestellen.

ACC

Notrad - ich bin mit meinem C70 der nur ein Pannenspray und eine exotische Reifengröße liegen geblieben und musste 1 Woche einen Leihwagen fahren und dann noch mal 2*500 km um den Wagen wieder abzuholen, das soll mir nicht noch mal passieren.

Das Focal Soundsystem hatte ich in der Aufzählung vergessen.

DAB überlege ich noch, auf die 200 Euro kommt es dann auch nicht mehr an.

Metallic zähle ich mal nicht mit, die einzige Uni-Farbe für den Wagen taugt nichts.

Zitat:

Bin letztens mal einen V60 1.6d probegefahren - eine Beleidigung für 16k €. Ölfeuchter Motor ("normal" laut Verkäufer), laut im Innenraum, durchzugsschwach, harte Sitze mit gefühlt billigem Stoff und dann noch die nervige Navistimme. Da war mein E46 BMW als Diesel ein Geschenk des Himmels dagegen und der war 10 Jahre älter! Schade, ich dachte die Volvos wären eine echte Alternative, aber wohl doch nicht (mehr).

1.6d, also schon mal kein echter Volvo Motor. 16k - neu kostet der 48k, also hast du wohl einen recht alten Gebrauchtwagen angesehen. Teste den noch mal mit einem der 5-Zlinder Volvo Diesel, das ist ein anderes Erlebnis.

Die Volvo Sitze sind das Beste was ich in bezahlbaren Autos kenne, da fährt man 1.000 km drin und kommt entspannt an, was mit in den sehr unbequemen Standardsitzen eines BMW nicht gelingt, und die Sportsitze sind dort meistens etwas zu eng.

Billiger Stoff, das klingt nach der Kinetic Ausstattung, die fühlen sich wirklich nicht gut an, mit etwas bessren Polstern und hübschen Alueinlagen in der Mittelkonsole wirkt der Wagen ganz anders.

E46 - den habe ich 2003 getestet, der war neben dem damaligen A4 eigentlich mein Favorit. Aber die unbequemen Sitze und der enge Fußraum haben mir nicht gefallen. Schade, der E46 war der letzte richtig schöne 3er bevor Bahngle sein Unwesen getrieben hat, der hat mir sowohl außen wie auch im Innenraum mit dem schön klassichem Fahrerorientierten BMW Cockpit richtig gut gefallen, aber der bessere Komfort hat mich damals zum Volvo S60 geführt.

[XC70D5]

Ich habe noch ein paar Ketten im Keller, die müssten da eigentlich draufpassen. RUDmatic Quickstart.

Die passten damals auf den XC70. Wenn Du mich daran erinnerst, bringe ich die mal mit und Du probierst sie einfach aus.

[Olli the Driver]

Danke für das Angebot. Ich muss jetzt Montag erst mal die Bestellung in die Wege leiten und dann die Diskussion mit dem Reifenhändler beginnen, ist ein anderer als bisher, der kennt mich noch nicht . Mal sehen welche Felgen der mir anbieten kann

[Achsmanschette2]

@Olli the Driver

Die CO2-Werte muss der Verkäufer ja nicht im Kopf haben, dafür gibt's IT-Systeme. Dann klimpert er da die dich interessierenden Kombinationen ein und lässt eine Tabelle aus dem Drucker. Jeweils genau für deine Wunschkombinationen von Modell, Motor, Getriebe, Antrieb, Felge+Reifen, Ausstattung. So herum stelle ich mir das einfach vor.

Oder aber: sie machen sich eine inverse Suche. Dann gibt man nur noch Kriterien ein (z.B. C-Klasse Kombi, Diesel, Automatik und das CO2-Limit) und ein Generator leitet alle Kombinationen (oder die ersten 10 Kombinationen) ab, die unterm Limit sind. Spart eine Menge Zeit.

Wenn die für Leasing-Kunden/Geschäftskunden diese CO2-Limts also jeden Tag in verlässlicher Form brauchen, sollen sie das durch IT unterstützen. Den Anspruch darf man haben. Und nicht, dass sich der Verkäufer sich endlos durch den Konfigurator klickert. Oder auch noch falsche Kombinationen empfiehlt.

Und sonst: ok, deine Ansprüche sind recht hoch. Ich hätte ja gesagt: Prius+, Ausstattung "Comfort" - der hat ordentlich Kofferraum, hat ne gute Automatik, ACC mit Radar als Sonderausstattung (keine Ahnung, wie gut das funktioniert, ACCs muss man immer mal probefahren), ist günstig in Anschaffung und Unterhalt und sollte kleine Leasing-Raten haben (weil geringerer Wertverlust als der Diesel) und geringere 1% für dich im Monat, weil Listenpresi viel niedriger (ca. 31.000 EUR). Im CO2-Limit ist er alle mal. Aber natürlich macht er keine 200 km/h (sondern abgeregelt bei 165 km/h - ich finde das ja sinnvoll) und auch keine 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (sondern 11,3). Naja, und Toyota wird nicht auf deiner Liste der freigegebenen Hersteller sein.

Mich würde ja deine Meinung dazu interessieren, auch wenn er für dich nicht passt, weil "falscher" Hersteller. Und "Zukunft" fährt sich IMHO eher so als mit nem Diesel-Kompakt-SUV.

Bei einem Diesel müsste man ja eigentlich ca. 5% AdBlue parallel reinschütten (Wert von Lkw). Also eigentlich auf einen Tank von 52,5 Liter Diesel (wie im 3008) dann parallel 2,5 Liter AdBlue in den zweiten Füllstutzen. So viel nimmt der aber vermutlich bei weitem nicht. Was beweist, dass seine NOx-Reduktion nur in bestimmten Phasen aktiv ist. Noch darf es das, in 1-2 Jahren nicht mehr bei dann Neuwagen (wegen RDE-Bestimmungen und Wechsel auf dann WLTP).

Heute findet Peugeot aber 17 Liter AdBlue für 20.00 km ausreichend (das kann gar nicht reichen, schon gar nicht auf der Autobahn!). Und es hat den Füllstutzen immer noch im Kofferraum unter der Matte, anstatt den mal kundenfreundlich nach außen zu holen. So zumindest meine Recherchen, am Auto habe ich mir das noch nicht angeschaut. Das Thema solltest du zumindest auf dem Schirm haben. Wenn der AdBlue-Stand niedrig ist, warnt er, wenn AdBlue alle ist, wird der Motorstart gesperrt.

[Olli the Driver]

Wenn die Daten im Konfigurator eingegeben werden merken ja auch alle ob es passt oder nicht, nur im Gespräch, noch bevor konfiguriert wird kommen da schon mal Modelle hoch die im Endeffekt nicht passen.

PiH finde ich grundsätzlich interessant, V60 D6 und C350 e bin ich schon gefahren, wenn so ein Auto bezahlbar wird und der Geldwerte Vorteil überschaubar bleibt wäre das für mich durchaus eine Alternative.

Wenn ich mich richtig erinnere war der AdBlue Stutzen in der Tankklappe.

[XC70D5]

"Car of the Year"

Das wusstest Du doch vorher, gib's zu!

[Olli the Driver]

Natürlich, ich kauf doch nicht irgendwas, das war Bedingung für den Vertrag

[VolvoV50]

Na wann kommt denn dein neues Auto jetzt? Oder ist es etwa schon da und du hast nichts davon hier erzählt? ;-)

[Olli the Driver]

Im Januar hat es einen Brand im tschechischen Werk der belgischen Kunststofffirma Recticel gegeben. Die stellen das Armaturenbrett-Oberteil von 3008 und 5008 (dessen Markteinführung deswegen um 2 Monate verschoben wurde) her.

In der deutschen Presse war von Peugeot nichts zu lesen, hier hat nur die Meldung das VW einen Parkplatz für ein paar Tausend Passat sucht dessen Handschuhfächer (aus dem gleichen Werk) nicht gefertigt werden konnten es in die Schlagzeilen geschafft.

Der Liefertermin meines Wagens wurde erst mal auf Ende Mai verschoben.

[erzbmw]

Gibt doch Lieferschwierigkeiten ...

[erzbmw]

War ich ein paar Sekündchen zu spät

[VolvoV50]

Oh, alles klar. Davon hatte ich tatsächlich nichts gehört. Dann weiterhin eine schöne Vorfreude. Wenn Ende Mai stimmt ist es ja nicht mehr sooo lange.

[Multimeter4031]

Hallo Olli, habe deinen Blog - zwar spät, aber immerhin - mal ganz durchgelesen. Glückwunsch zu deiner Entscheidung. Ich fand ihn deswegen so interessant, weil ich in meinem Unternehmen ähnliche Bedingungen habe, was Firmenwägen angeht. Bei uns wird VW-Gruppe "empfohlen", die meisten fahren Passat oder Audi, gibt auch den einen oder anderen Golf. Es geht zwar nicht um Aussendienst, sondern um leitende MAs u.ä.

Also ich bin als einer der ganz wenigen ausgeschert und fahre seit zwei Jahren den 308 GT (2Liter Diesel, 180PS - also exact die Maschine, die du jetzt bekommst). Meine verehrten Kolleginnen und Kollegen sind jedesmal ziemlich geflasht, wenn sie mal bei mir mitfahren dürfen. Tja.

Meine Erfahrung mit dem 308 hat mich jetzt dazu bewogen, mir privat (ich gehe im Juli in Rente) den 3008 GTline THP 165 EAT zu bestellen. Kommt zwar leider erst im November (längste Lieferzeit, die ich in 45 Autojahren und nahezu 20 Neuwägen erleben muss).

Ich freu mich trotzdem. Von Juli bis November darf ich im Corsa meiner Frau rumgurken ;-)))

[Olli the Driver]

Ich hab jetzt immerhin eine Lieferwoche genannt bekommen. Bestellt Anfang Dezember, Lieferung soll jetzt Mitte Juni sein, 6,5 Monate musste ich auch noch nie auf ein Auto warten, wenigstens darf ich meinen alten Firmenwagen so lange weiter fahren.

[XC70D5]

Anfänger!

Ich werfe mal 2 Jahre in den Raum! Den ersten Mercedes ML als Diesel bestellt, als es ihn nur als Benziner gab

Das war aber auch die Zeit, in der ich für mich festgelegt habe, nie mehr länger als 3 Monate zu warten (was leider nicht immer machbar ist und ich so auf Lagerfahrzeuge ausgewichen bin).

[erzbmw]

Armer Olli, da wagt man schon mal was Neues, und dann so ein Start.

[XC70D5]

Und gerade Baguette schmeckt nur frisch

[erzbmw]

Bis dahin ist es altbacken

[Olli the Driver]

Ach Martin, habe ich das richtig in Erinnerung, der ML war nach dem OO das Auto das du am zweitmeisten geliebt hast?

Ich darf wenigstens meinen schönen Volvo weiterfahren, ist doch auch nicht schlecht. Und so lange der Wagen noch im Juni zugelassen wird ist für mich alles gut.

[XC70D5]

Stimmt! Den habe ich aber auch nur 20 Monate gefahren und dann mit kaum Wertverlust wieder verkauft...und bin so zu Volvo gekommen

...und jetzt fahre ich nicht mal mehr Volvo

[Olli the Driver]

Tja, mal sehen was ich dann in 2020 bestelle...

[Multimeter4031]

offtopic: Bis jetzt war mein Lieferzeitrekord der erste BMW 320, der 1975 rauskam, der damals die 02er abgelöst hat. 5 Monate hab ich auf das Auto gewartet - damals war ich jung und autohungrig. Heute bin ich alt und weise - aber immer noch autohungrig

[erzbmw]

Zitat:

? 19.04.2017 16:18 | XC70D5

...und jetzt fahre ich nicht mal mehr Volvo

Was? Skandal!

[Olli the Driver]

Besonders wenn man einen Fahrzeug-Spezifischen Nick gewählt hat

[erzbmw]