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Benzsport kommt nach Stralsund am 2. und 3.09.2017

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Alle die Interesse an Codierungen haben und der Weg nach Berlin zu weit ist, ich bin am 02. und 03.09.2017 in Stralsund.

Kontakt wie üblich per Mail oder WhatsApp.

Kontaktdaten in der Seitenleiste.

Werbung Aufdecken von Kilometermanipulation Gebrauchtwagencheck

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Anzeichen für die Manipulation

Gibt ja immer mehr OBD Adapter, die damit Werbung machen, Kilometermanipulation aufzudecken.
klar kann man über die beteiligten Steuergeräte etliche Daten abgreifen und auch bei offensichtlichen Manipulationen eine Einschgätzung abgeben.

Es gibt dabei mehrere verschiedene Wege der Manipulation.

Ich beschränke micht hier mal auf Mercedes.

Wo wird der Kilometerstand abgespeichert:

Das Kombiinstrument ist schon lange der Ort wo der Kilometerstand gezählt und gespeichert wird.
Seit dem 211/203/220 wird der Kilometerstand alle 500km an das Zündschloss gesendet.
Bei Dieselfahrzeugen wird der Kilometerstand ebenfalls im Motorsteuergerät gespeichert.
Bei neueren Modellen ab 204 wird auch in der Bremse ein Schattenspeicher geführt.

Wie wird der Kilometerstand manipuliert:

So manipulieren kann man mit entsprechender Hardware alles, aber diese ist sehr teuer.
Wie so oft soll es billig sein, ist ja sowieso illegal.
Es werden also Clonegeräte aus Fernost eingesetzt und diese sind für eine entsprechend programmierte Software zu entlarven.
Diese Geräte setzen einfach den Kilometerstand im Zündschloss auf den Maximalwert.
Ziemlich leicht aufzudecken.
Teuere Geräte, gehen da schon intelligenter vor, diese machen zwar nichts anderes, aber installieren eine Software, die diese Abfrage umleitet.
Ob eine Software dieses herrausfinden kann, fraglich.
Die nächste Stufe ist die Manipulation des Zündschloss incl. des KI.
Solche Geräte liegen bei weit über 5000,-€ und werden fast nur von Profis verwendet.

Ich habe einige Methoden rausgearbeitet wie man manipulierte Fahrzeuge enttarnt, ist in wenigen Minuten durchzuführen.

Jetzt betrache ich noch die gängigste Variante, der Gebrauchtwagenchecksoftware, die Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit.
Dazu nimmt die Software den Kilometerstand und teilt diese durch die Betriebstunden von Airbag oder Motorsteuergerät.

Da kommen dann Werte von 20-80km/h raus.
Diese Werte kann man nun auswerten, aber wie?
Wer sagt welcher Wert plausibel ist.

Ein Beispiel:
Ein Auto mit 100000km und 2500 Betriebsstunden ergibt somit 40km/h.
Ein Auto mit 50000km und 2500 Betriebsstunden ergibt somit 20km/h.
Was sagen uns diese Werte nun? Gar nichts.
Ich fahre selbst viel und habe meistens gebrauchte Autos.
Den letzten Wagen habe ich mit einer im Bordcomputer abgespeicherten Durchschnittsgeschwindigkeit von 69km/h gekauft über mehr als 6tkm.
Ich habe den Wagen nun in Berlin gefahren und bin bei einem Wert von 28km/h (Strecke 14tkm).
Eine stupide Software wurde mein Fahrzeug jetzt als manipuliert anzeigen, nur weil ich eine unterdurchschnittliche Durchschnittsgeschwingigkeit habe.

Manipulieren kann man alles, Zustand, Scheckheft oder auch die Werte in den Steuergeräten.

Also Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf, aber nicht in falscher Sicherheit wiegen lassen durch Software, die eventuell nicht richtig arbeitet.

In Berlin kann ich gerne auf Manipulation prüfen.

AMG Menü im IC172 für alle W176 W246 W166 W172 W231 und weitere

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Nun auch den EEPROM des IC172 entschlüsselt.

Nun bei allen Tachos der IC172 Baureihe das AMG Menü in vollem Umfang.

Menüumfang Seite 1:
Bei Automatikfahrzeugen
- Motoröltemperatur
- Kühlwassertemperatur
- Getriebeöltemperatur
- Ganganzeige
- Digitale Geschwindigkeit
- Schaltempfehlung (M-Modus)

Bei Schaltfahrzeugen
- Motoröltemperatur
- Kühlwassertemperatur
- Schaltempfehlung
- Digitale Geschwindigkeit

Menüumfang Seite 2:
- Laptime / Rundenzeiten

Menüumfang Seite 3:
Bei Automatikfahrzeugen
- Getriebemodus
- Fahrwerk und ESP Einstellung

Identifizierung Softwarestand Tacho
Anleitung

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/iMessage/SMS oder per Email.
[e-mail]

Der Gurtwarner und die Lösungen. Höchst bedenklich.

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Gibt ja schon seit Jahren das Thema mit dem Gurtwarner.

Klar kann man den per Diagnose deaktivieren, jedoch werden viele mittlerweile verleitet entsprechende Dummies zu kaufen, die ins Gurtschloss gesteckt werden.

Vielen ist nicht klar, was das bedeutet.

Das Auto denkt man sei korrekt angeschnallt und löst im Unfall den vollständigen Insassenschutz aus.
Wäre man nicht angeschnallt und der Gurtwarner deaktiviert, würde das System nur zum Teil auslösen.

Mittlerweile werden diese Teile schon bei allen gängigen Onlineshops verkauft, aber auch in Geschäften wie ATU bekommt man sowas.

Man sollte da nicht mit seinem Leben spielen und sich lieber anschnallen.

Sei kein Dummie. 😉

Kleines Gimmick für den W204 vor 2009er Modell Schaltempfehlung u. Momentanverbrauch

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Für alle 2007er und 2008er W204 und S204 mit manuellem Getriebe gibt es eine nette Option, die später Serie wurde, nennt sich Schaltempfehlung.

Nötig ist ein Softwareupdate des KI und die entsprechende Codierung im ME und KI.

Weiteres Gimmick ist der Momentanverbrauch der er durch die Aktualisierung des KI hinzukommt.

Anbei ein paar Eindrücke und auch das AMG Spezialmenü für den Handschalter.

Codierung bei mir natürlich möglich.

In Arbeit Video in Motion bei NTG 4.5 / 4.7.

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Arbeite gerade an der Videofreischaltung per software für die NTG 4.5 und 4.7.

Näheres in kürze!

Nachrüstung SLK 171 Reifendruckverlustwarnung

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Zusätzliches Menü im KI

Hallo zusammen,
Habe mal wieder einen SLK am Stecker gehabt und eine weitere nützliche Funktion freigeschaltet.

Der Reifendruckverlustwarner, wird über das ESP gesteuert und warnt eben bei drastischem Druckverlust, durch geänderte Radumdrehung.

Nachrüstung bei allen SLK der Baureihe 171.

In Berlin kann ich da gerne helfen.

Video in Motion VIM für Comand online NTG 5.2 und 5.5

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Nächste kleine Funktion.
Video in Motion oder TV und DVD Freischaltung im NTG 5.2 und 5.5.
Die Wiedergabesperre während der Fahrt wird deaktiviert, somit sind Video von DVD, USB, SD-Karten oder TV-Tuner(Hardware muss vorhanden sein) abspielen.

Codierung per Diagnose über OBD möglich.

In Berlin oder auch TeamViewer bei entsprechender Hardware.

Link zu meinem YouTube Channel

https://youtu.be/mO4l1jZ8-2c

Da jetzt immer mehr Fragen bezüglich der Freischaltung des Audio 20 kommen.
Das Audio 20 kann kein Video darstellen.
Mit der Codierung wird nur die Wiedergabesperre während der Fahrt deaktiviert.
Es muss im Stand eine Wiedergabe möglich sein ansonsten funktioniert es natürlich nicht.
In der Bedienungsanleitung stehen die Funktionen beschrieben.

Überprüfung Softwarestände Comand

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/iMessage/SMS, Skype/WeChat (Benzsport) oder per Email.
[e-mail]

Rechtlicher Hinweis.

Die Sperre beruht auf einer freiwilligen Verpflichtung der Hersteller der Systeme. Eine Manipulation der Sperrfunktion ist daher grundsätzlich nicht strafbar. Dennoch könnte die Veränderung dazu führen, dass das Auto als „nicht vorschriftsmäßig“ eingestuft wird.

Benzsport kommt nach Düsseldorf/Neuss 26. bis 28. Januar 2020

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Da ich ja immer wieder Anfragen bekomme nach NRW zu kommen hat sich nun was konkretes ergeben.

Ich werde in der letzten Januar Woche nach Düsseldorf und Neuss kommen.

Bei Interesse die üblichen Kontaktmöglichkeiten.

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/iMessage/SMS oder per Email.
Email an Benzsport

Restliteranzeige / Tankinhalt im IC204 W212 W204 W207 W218

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Schon ein paar Tage her, jedoch noch einen kleinen Artikel würdig.

Eine schöne Einstellung beim Kombiinstrument ist die Restliteranzeige.

Diese Einstellung wird mit der Diagnose mit Entwicklungszugriff durchgeführt.

Es wird eine offline Variantencodierung des Kombiinstrument gemacht.

Es ist eine schöne Funktion, die in fast jedem KI vorhanden ist aber eben deaktiviert.

Jeder der den 210er Mopf hatte, kennt sie.

Ich suche ständig nach Funktionen und Nachrüstmöglichkeiten bei den verschieden Modellen, die Mercedes nicht vorsieht oder sich teuer bezahlen lässt.

Anbei ein kleines Video!
Youtube