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Schon wieder ein Amoklauf?

[Faltenbalg33989]

Hallo liebe Leser,

hat sich so langsam der Amoklauf von Winnenden ans dem Gedächtnis gelöscht, tritt schon die nächste Meldung auf den Plan.
Laut neuesten Meldungen wurden an einer Berufsschule in Ludwigshafen/Rheinland-Pfalz mehrere Lehrer angegriffen. Nach den aktuellen Meldungen soll ein Lehrer schwer verletzt worden sein.
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/0,1518,678732,00.html
http://www.n24.de/news/newsitem_5858862.html

In der Nähe von Ludwigshafen, genauer in Viernheim hielten bereits vor einem halben Jahr die Einwohner den Atem an, als ein Handwerker zum Bombenleger wurde. Er hielt mit seiner Tat die Polizei 24 Stunden auf Trab.
http://www.heute.at/.../...haelt-deutsche-Polizei-in-Atem;art414,97271

Was passiert in unserer einst so friedlichen Welt?

Netzsperren-Gesetz: Köhler unterzeichnet Gesetz für Web-Sperren

[Faltenbalg33989]

Wir sind auf dem Weg zum kompletten überwachungsstaat. Nachdem ich heute Morgen bereits einen Blogbeitrag zum Thema BMW und Internet verfasste, der unter anderem aufzeigt, wie dreist sich BMW die Fahrprofile der Lenker aneignet, jetzt das.

http://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/0,1518,678511,00.html
http://www.n24.de/news/newsitem_5855872.html

Köhler unterzeichnet ein Gesetz, mit dem Seiten gesperrt werden. Mich würde interessieren, ob die die Technik aus China gekauft haben.

BMW ist Watching You - in einem 7'er BMW mit Internetanschluß

[Faltenbalg33989]

Sind derartige Überwachungssysteme sinnvoll und hilfreich?

• Ja, auf jeden fall
• Nein. Ganz und gar nicht.
• Teilweise, ich schreibe es auf
• Ich habe dazu keine Meinung

Abstimmen

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Es ist inzwischen Gang und Gäbe. Die Verknüpfung von Computernetzwerken. Auf der Arbeit, zu Hause, Im Auto. BMW macht es seit Jahren vor. Neben den allgemeinen Funktionen wie Internet-Browsing oder Emailing gehen in einem modernen BMW die Funktionen noch viel weiter. Gilt doch momentan BMW als Vorreiter dieser Technik. Und dies nicht nur im gezeigten 7'er. Doch was wird wirklich übertragen Welche Daten werden gespeichert. Wie gläsern wird man als Fahrer? Oder als Halter? Was momentan noch bei BMW erhältlich ist, kann bald auch in anderen Fahrzeugen erhältlich sein. Gilt doch die Premiumklasse als Wegbereiter für die Basis. Was wird sonst noch vorbereitet, von dem wir als Endkunde nichts wissen. Eingriffe ins Fahrzeug? Fernsteuerung des Autos?

Bei BMW erhält man teilweise gegen Aufpreis viele zusätzliche Funktionen. Sie beschreiben sich prosaisch durch BMW ich zitiere

Quelle: BMW-Internetauftritt

Zitat:

Dank BMW ConnectedDrive wird Ihr BMW in Zukunft noch mehr als ein Automobil sein: eine Art mobile Kommunikationsplattform, die Fahrer, Fahrzeug und Umfeld optimal vernetzt. Das innovative Konzept unterstützt Sie mit maßgeschneiderten Informationen - exakt dann, wenn Sie sie brauchen.

Das Ziel von BMW ConnectedDrive ist die intelligente Vernetzung von Informations-, Kommunikations- und Assistenzsystemen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs, bei der der Fahrer stets im Mittelpunkt bleibt.
Dabei ergänzen sich die fünf Teilbereiche BMW Assist, BMW Online, BMW Tracking, BMW TeleServices und Fahrerassistenz zu einem Netzwerk mit gleich dreifachem Nutzen: mehr Sicherheit, Komfort und Infotainment. Dem Fahrer werden als verbundener ("connected"😉 Partner ergonomisch und individuell zugeschnitten alle relevanten Informationen und Dienste geliefert.
Der Telematikdienst BMW Assist fungiert als automatischer Notruf und Informationsdienst z.B. zur aktuellen Verkehrssituation. Mit der Internet-Plattform BMW Online können unterwegs E-Mails abgerufen sowie Nachrichten und Aktienkurse abgefragt werden.
BMW Tracking sorgt über ein im Fahrzeug integriertes Tracking-Modul dafür, dass das Fahrzeug nach einem Diebstahl schnell wiedergefunden werden kann. Dieses System ist derzeit lediglich in Italien verfügbar.

Doch was steckt da wirklich dahinter. BMW weiß, wo man ist und wo man war. BMW weiß alles über das Auto und die gefahrenen Strecken. Ist das so gewollt? Von uns als Fahrer? Und schon wird die nächste Elektronikstufe in den USA definiert. OnBoardDiagnose 3 heißt das Zauberwort. Die Version 2 ist ja inzwischen auch in Deutschland vorgeschrieben. Doch was verbirgt sich dahinter?

Einfache Situation. Das OnBoard Diagnosesystem eruiert einen Fehler im Wagen. Es meldet sich selbstständig in einer staatlichen Zentrale und meldet dies. Die zentrale informiert den Halter und fordert Ihn zur Reparatur auf. Der Halter fährt nun in die Werkstatt und läßt den Fehler beheben. Die Werkstatt meldet die Reparatur an die ausolösende Stelle. Wird dieser Mangel binnen zwei Wochen nicht behoben, erlischt automatisch die Zulassung. Dafür soll künftig die generelle Überwachung a'la TÜV entfallen. Doch welche Daten werden Übertragen. Alle Fahrzeughersteller, die in den USA Autos verkaufen, haben diese Schnittstellen anzubieten. UNd wo hört es auf? Einige kleine Beispiele für technisch bereits jetzt mögliche Anrufe:

Zitat:

*ring* "Ja Hallo hier ist BMW, wir wollten Ihnen nur sagen, dass sie ihr Zeitkonto auf der Arbeit unterschreiten, sie sind heute eine halbe Stunde zu kurz geblieben"!

Zitat:

*ring* Auf ihrem Beifahrersitz liegt noch ein Einkaufszettel, sie sind gerade am einem Supermarkt vorbei gefahren, wo die Haftcreme für ihre Dritten um 5 Cent reduziert ist"

Zitat:

*ring* Hier ist BMW, sie haben vergessen sich die Zähne zu putzen, wenn sie sich beeilen, dann schaffen sie es noch, das nachzuholen, und vor ihrem Chef im Büro zu sein, der steht unseren Daten nach gerade mit seinem 7er BMW im Stau auf der A8 . . .

Zitat:

ring* Hallo, hier ist BMW. Wir haben bemerkt das sie es nicht rechtzeitig aufs WC geschafft haben. Wir haben eine Innenraum reinigung um 15Uhr für sie reserviert.

Zitat:

*ring* Anruf bei der Frau: Ihr Mann parkt gerade bei einer anderen. Schönen Tag wünsche ich noch tut tut tut...

Zitat:

*ring* Sehr geehrter Herr XYZ. Sie haben eben beim Überholen die Geschwindigkeitlimit überschritten und sind über die geschlossene Fahrbahnmarkierung gefahren. Ihr Konto wurde bereits mit dem Bußgeld belastet.

Was meint Ihr. Welche möglichen Meldungen kann es noch geben? Sind derartige Systeme überhaupt sinnvoll? Wolltet Ihr derart überwacht werden?

Busunglück, weil Fahrer die StvO nicht kannte !?!

[124er-Power]

Busunglück

^^
😰 Unglaublich sowas! Ist diese falsche Annahme verantwortlich für den Tod von 3 Menschen ?
Klingt wahrhaftig schokierend !

Dafür sollte man den Unternehmer ebenfalls zur Verantwortung ziehen!

PS: Der Bus hatte einen Anhänger!

Was meint ihr?

[bild=1]

Lustiges aus dem Gerichtssaal

[124er-Power]

Schmunzeln im Gerichtssaal

zum schmunzeln bitte hier klicken 😁

Zugegeben, es ist nicht alles lustig was dort aufgeführt wurde, aber ein paar gute Passagen sind durchaus dabei 😁

Was ist eure lieblingstelle?

Die Entstehungsgeschichte der Corvette

[Faltenbalg33989]

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Der Weg zur Corvette C1

Nur wenige Autos begeistern die Menschen derart wie die Chevrolet Corvette. Die Vette begleitete und faszinierte viele von uns seit unserer Kindheit. Wie es zu ihm kam, möchte ich hier in der zweiten Folge unserer Corvette Serie darstellen.

Für General Motors war von Beginn an das Design und Styling im Gegensatz zur Funktionalität von Autos uninteressant. Erst im Jahre 1927 wurde der Designer Harley J. Earl eingestellt. Er war bis in die 50’er für die meisten atemberaubenden Designs der Marke verantwortlich. Durch seine Leidenschaft für Sportwagen beflügelt, überzeugt er GM vom Bedarf eines zweisitzigen Sportwagens, um ein Gegenstück zu den europäischen Fahrzeugen von MG, Alfa Romeo und Jaguar zu bilden, die die amerikanischen Soldaten nach dem zweiten Weltkrieg mit nach Hause nahmen.

Zu Beginn der 50’er war GM das größte Unternehmen der Welt. Der Zweitplazierte hatte gerade mal die Hälfte des Umsatzes von GM. Mehr als die Hälfte aller in den USA erkauften Autos stammten von GM. Aufgrund der Marktmacht gab es im US Department of Justice’s Antitrust Department, im Prinzip eine Antimonopolbehörde, Planungen GM in verschiedene Teile zu zerschlagen. GM war zu diesem Zeitpunkt eine Ansammlung von Geschäftsfeldern und Unternehmen, die von Versicherungsgesellschaften, Haushaltsgeräte-Produzent, Immobiliengesellschaften, Autoproduzenten GMC, Pontiac, Chevrolet, Oldsmobile, Cadillac und Buick bis hin zur Lokomotiven-Produktion reichten. Aber trotz aller Firmen baute GM keinen einzigen Sportwagen. Und einen Wagen zu bauen, der mit MG, Triumph oder Jaguar verglichen werden konnte, galt zu dieser Zeit als wenig erfolgsversprechendes Konzept.

Als Verantwortlicher für die automobilen Träume des Konzerns wurde Harley J. Earl beauftragt, an einem Konzept für ein offenes Sportauto zu arbeiten, das für den Preis einer allgemeinen Limousine aus dem Konzern verkauft werden konnte. Der Preis: $2000. Seine Ideen schienen der Welt entrückt und deshalb wurde ihm Robert F. McLean als Ingenieur zur Seite gestellt.

Unter dem Codenamen „Opel“ begann Harley J. Earl mit seinem Special Projects Team 1951 ein Auto zu planen. Der tiefe Griff in das Teilelager von Chevy hielten die Kosten auf einem akzeptabel niedrigen Niveau. Die Basis des Wagens war ein Standardrahmen und Standard-Fahrwerk aus den Limousinen des Jahres 1952. Der Antrieb und die Fahrgastzelle wurden etwas nach hinten angeordnet, um mit dem Radstand von 102 Inch (2591mm) ein Gewichtsverhältnis von 53%:47% zu erreichen. Es wurde der Standard-6-Zylinder „Blue-Flame“ verbaut. Als Modifikation erhielt der Motor eine höhere Verdichtung und eine schärfere Nockenwelle. Dadurch stieg die Leistung auf 150PS. Es wurde eine Powerglide 2-Gang Automatik verblockt, weil GM zu diesem Zeitpunkt kein Schaltgetriebe hatte, das der Leistung widerstanden hätte.

Trotz der vielen Arbeit und der Liebe ins Detail war der Wagen zunächst nur als reines Concept-Car geplant. Als jedoch GM’s Chefingenieur Ed Cole den Wagen sah, verschlug es ihm den Atem und er verliebte sich sofort in diesen. Er wollte ihn in der Produktion sehen, so daß weitere kleinere Änderungen für die Produktion nötig waren. Auch ist es ihm zu verdanken, daß die Corvette in die Modell-Linie aufgenommen wurde.
Im Waldorf Astoria in New York wurde der Wagen am 30. Juni 1953 auf der Motorama Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt. Doch fast wäre es nicht dazu gekommen. Im letzten Moment musste noch das Logo geändert werden. Enthielt es doch die amerikanische Flagge. Diese darf aber per Gesetz kein Markenzeichen zieren. Der Photograph Myron Scott prägte den Namen in einer Fotosession. Die Vette erinnerte ihn an die kleinen wendigen Fregatten, die Korvetten bzw. auf Englisch Corvetten genannt werden.

Unbestritten schön und mit einer Glasfaser-Karosserie gesegnet, war die Corvette doch nicht so beeindruckend wie erhofft. Trotz der besseren Gewichtsverteilung hatte sie weiterhin ein Fahrwerk eines Chevy’s aus dem Jahre 1952. Die Frontaufhängung war einfach gestaltet während hinten nur Blattfedern zum Einsatz kamen. Auch geriet sie nicht so billig, wie zunächst gefordert. Ihr Verkaufspreis lag mit $3.498 weit über dem, was Harley J. Earl als Vorgabe hatte. Motor Trend testete die Corvette und kam zu dem Ergebnis, daß 11,5Sekunden für den Spurt von 0-60mph (entspricht etwa 96km/h) nichts aufregendes seien.

Lesen sie bei uns demnächst, wie sich die Corvette in den ersten Jahren schlug. Lesen sie auch, warum dieser Wagen bereits wenige Jahre nach der Vorstellung bereits vor dem aus stand.

Teil 1 : Einführung in die Geschichte der Corvette

Muß Bremsenfett teuer sein?

[Faltenbalg33989]

Sollte man teures Bremsenfett verwenden? Wie haltet Ihr es mit dem Preis?

• Qualität ist teuer.
• Auch billig ist gut
• Setze ich nicht ein

Abstimmen

Ich war letztens wegen meiner Inspektion wieder in der Werkstatt. Da meine Bremsen immer rubbelten, riet mir der Werkstattmeister zu einem speziellen Bremsenfett. Also ließ ich dies machen. Der Meister riet mir ob der geforderten Leistung zu einem hochwertigen Fett. Seit diesem Zeitpunkt ist das Quietschen beim Bremsen verschwunden. Seelige Ruhe.

Fahrer durch Heckscheibe geschleudert - wie geht das denn?

[124er-Power]

Fahrer durch Heckscheibe geschleudert

^^Hallo, ich möcht euch nicht wieder mit einem Unfall langweilen, aber dieser Fall ist schon heftig. Ich hab noch nie zuvor gehört, dass jemand aus der Heckscheibe geschleudert wurde.
Da hats wohl den kompletten Fahrersitz zertrümmert denk ich mal.

Hat das irgendwas mit dem Seitenaufprall gegen den Baum zu tun, oder wie kann man hinten rausfliegen?

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Massenkarambolage auf der A96 - 3 LKW verkeilen sich teilweise ineinander

[124er-Power]

Unfall auf der A96

Bildergalerie

Boah, echt heftig dieser Unfall! Der gelbe LKW ist so stark verformt, das man meint, der würde nur aus Pappe bestehen 😰

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Jugendgewalt - ein immer größer werdendes Problem?

[124er-Power]

Hallo zusammen,

eins vorweg, ich möchte hier nicht wieder über Waffen diskutieren, sondern über die Jugendgewalt allgemein. Laut Medien sollen die Jugendlichen immer gewaltbereiter werden und schlagen hemmungslos zu oder schiesen um sich.

Ist das alles nur eine Übertreibung der Medien, oder ist da was dran?

Frage an alle Schüler hier unter uns: Gibt es immer mehr Schlägereien und Auseinandersetzungen in eurer Schule? Ist es im Vergleich zu früher schlimmer geworden?

Hier 2 Berichte, die mich zu diesem Thema gebracht haben:

Schüler bricht Mitschülerin (13) Wangenknochen

Jugendliche schießen mit Luftpistole um sich

^^Sogar auf einen Linienbus wurde gefeuert, glücklicherweiße wurde aber niemand verletzt.

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Hier mal meine persönlichen Eindrücke aus der Schulzeit:

Gewalt hat es schon immer gegeben, auch schon in der 5. Klasse. Aber richtig schlimm wurde es meines erachtens erst in der Berufsschule. Ich weiß nicht ob das in jeder Berufsschule so abgeht, aber bei uns hat fast keiner dem Lehrer zugehört, stattdessen wurde Zeitung gelesen, Musik gehört, gebastelt, gemalt und man hat sich unterhalten. Die Lehrer sind des öfteren massiv ausgeflippt und mussten Schüler des raumes verweisen. Einmal wollte ein Mitschüler sogar mit einer Glasflasche auf den Lehrer losgehen 😰
Achja und einmal ist ein Stuhl durchs Klassenzimmer geflogen, aber zum Glück wurde niemand verletzt.

^^Was habt ihr so in eurer Schulzeit so alles erlebt?

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