Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6735)
| Stichworte:
Golf, VW
Hallo Zusammen! Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke. Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten. Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein. Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen. Na dann, Feuer frei! -dodo-  Schrauben!
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Thu Feb 27 15:57:37 CET 2014 |
Provaider
Der einzige Grund kann nur die latschlänge sein, die latschbreit dabei möglichst schmal bei regen.
Thu Feb 27 16:11:38 CET 2014 |
Ascender
15" und 13" Felgen könnten ja theoretisch die selbe Reifenaufstandsfläche haben. Ich kann mir eher vorstellen, dass durch die schnellere Rotation bei gleicher Geschwindigkeit mehr Reibung und dadurch mehr Grip entsteht... aber ich bin kein Physiker und will mit Halbwissen nicht verwirren. 😛
Thu Feb 27 16:11:54 CET 2014 |
PIPD black
Mit den 15-er kommt der Wagen auf Grund des größeren Durchmessers etwas höher und der Abrollumfang nimmt zu. Durch die etwas größere Reifenbreite gibts dadurch dann auch ein höheres Gripniveau.
Möglich, dass die OZs etwas leichter als die BBS sind, zumindest kenne ich OZ durchaus als leichtbauenden Hersteller.
Es soll aber sein Geheimnis bleiben, was auch völlig OK ist. Die Konkurrenz liest evtl. mit und das Internet vergißt nichts.
Jedes Team hat so seine kleinen Tricks.
Thu Feb 27 16:12:51 CET 2014 |
Ascender
Dann hat er eigentlich ohnehin schon zu viel verraten. 😉
Thu Feb 27 16:13:30 CET 2014 |
stahlwerk
@Ascender: Welche Semi`s fährst Du den auf der "Cola-Dose"...?!
Thu Feb 27 16:14:56 CET 2014 |
Provaider
Bei regen kommt esauf die form der Fläche an nicht die alleininge große.
3 Zonen Theorie nennt man das.
Thu Feb 27 16:17:37 CET 2014 |
stahlwerk
...ich hab kein Team.
Nur ein paar ebenso Verrückte aus diversen MS-Clubs meiner Wohngegend die sich untereinander etwas helfen...!
Den Golf hier habe ich aber komplett in Eigenregie aufgebaut/geplant...
Thu Feb 27 16:18:59 CET 2014 |
PIPD black
Klar hast du ein Team.
Dich und deinen Golf.😉😁
Ich bin ja ein Freund der 2-ers.
Und ich würde ja auch dodo von seinem Golf erlösen.....aber 3,8 k€ kann und will ich nicht fürn Golf ausgeben....obwohl ich es echt schade finde, dass er da bei ihm vor sich hin steht.
Thu Feb 27 16:19:26 CET 2014 |
stahlwerk
@prov: ...Du bist mir echt der wahre Analytiker...geil.
Aber ihr seid auf dem richtigen Weg.
Thu Feb 27 16:25:58 CET 2014 |
Provaider
Das einzige was noch helfen kann ist radlast bzw pressung bei regen. D.h. darf die aufstandsfläche auch kleiner werden. Aber wie gesagt, der latsch solle lang und schmall sein.
Thu Feb 27 16:45:39 CET 2014 |
dodo32
Ich auch, aber was will man machen. 🙁 Ist wirklich schade drum. Das Teil ist gut. Ich hatte vor einiger Zeit überlegt das Auto auch für Slalom o.ä. zu behalten.
Thu Feb 27 18:27:08 CET 2014 |
Ascender
Dodo, ich hätt dir den Golf vielleicht sogar abgekauft, wenn der eine Straßenzulassung gehabt hätte. Aber damit hast du es ja nicht so. 😁
Stali, keine Ahnung! 😰 😕😕😕😕😕 Muss mal im Keller nachschauen gehen. Wollte da ohnehin jetzt Regale aufbauen.
Thu Feb 27 18:42:10 CET 2014 |
dodo32
Ne, das Geheule von den Tüv-Onkels geht mir tierisch auf den Zeiger 🙄. Das darfste nicht hier sollste noch, ja und dann wäre noch dieses und jenes. Oh Mann..., das nervt. 😮 Dann lieber so: einmal alles wie es dodo gefällt 😁. Die Karre angeworfen dasses erstma ordentlich aus'm Auspuff bellt und Jippiiiiiiiii 😁
wie aufregend 😁😁😁
Thu Feb 27 18:50:07 CET 2014 |
Ascender
Ja. 🙁
Aber ich bin dann endlich durch mit dem Scheiß hier. Hab seit August keinen Keller, weil die lieben Nachbarn meinen mit okkupiert haben, und keiner sagt bescheid was Phase ist. Weder die Hausverwaltung, noch die Vermieterin, noch die Nachbarn. Bin hier seit letztem August erst eingezogen. Mehrfache Kontaktaufnahmen schlugen immer wieder fehl. Seit Dezember bin ich beim Anwalt. Das hat geholfen, zog sich aber dennoch fast drei Monate.
Jetzt habe ich seit zwei Wochen wenigstens ersatzweise einen anderen Raum zugewiesen bekommen, der vorher ebenfalls besetzt war. Und meinen Nachbarn haben es diese Woche geschafft meinen eigentlichen Keller auszuräumen. Jetzt kann ich am Wochenende einziehen. 🙁😠😠😠😠😠😠😠😠
RAGE!!!
Thu Feb 27 18:52:33 CET 2014 |
dodo32
Krass..., diese Mietgeschichten sind ein Kapitel für sich. Könnte ich auch eine kleine Abhandlung drüber schreiben..
Thu Feb 27 18:53:21 CET 2014 |
PIPD black
Wie geil ist das denn?
Und da Keller Nebenraum ist, kannste nichtmal die Miete mindern.😠
Aber Regal muss ich auch noch aufbauen.....und vorher die dahinter liegenden Wände noch verputzen.🙁
Thu Feb 27 18:56:39 CET 2014 |
Ascender
Doch, doch. Mein Anwalt hat die Mietminderung durchgesetzt. 10% von der Kaltmiete. Rückwirkend!
Ist zwar nicht viel, aber wenigstens habe ich somit die Anwaltskosten zur Hälfte wieder raus. 😠
Es ist völlig egal ob man Mieter ist oder Eigentümer. Meine Eltern sind letzteres. Die haben jetzt stress mit der alten Baufirma und dem Bauherren (Mehrfamilienhaus). Die Baufirma hat - nachdem Mängel bekannt wurden - Insolvenz angemeldet. 😁
Also, es ist scheiß egal: Entweder man hat Glück oder man hat Pech. Das Leben reitet einen immer wieder in die Scheiße. Es kommt nur drauf an wie man sich wieder rauskämpft.
Thu Feb 27 19:05:02 CET 2014 |
dodo32
Ich bin mittlerweile im Mieterschutzbund. Top Sache.
Thu Feb 27 19:08:07 CET 2014 |
PIPD black
Laß mich raten.....die Baufirma ist nur Bauträger, eine GmbH und der Geschäftsführer macht mit ner neuen UG an anderer oder sogar gleichen Stelle weiter.😉
Thu Feb 27 19:08:52 CET 2014 |
Ascender
So ähnlich, ja. 🙂
Thu Feb 27 21:34:28 CET 2014 |
dodo32
Leute, schaut Euch das an: http://www.youtube.com/watch?v=k2Ik3HcweZE 😁😁
Thu Feb 27 22:00:38 CET 2014 |
Anarchie-99
http://www.ebay.de/.../301109077023?...
😰😎
Thu Feb 27 22:01:58 CET 2014 |
sony8v
will haben "sabber"
Thu Feb 27 22:09:40 CET 2014 |
dodo32
dafür dass der Motor 1.6 (!) Liter hat und "nur" 8.750 dreht, ist das schon gewaltig. Ich hab mir die Leistungsdiagramme gespeichert 😉
Fri Feb 28 06:29:58 CET 2014 |
Ascender
Stolzer Preis...
Fri Feb 28 07:42:35 CET 2014 |
PIPD black
Das hab ich auch gedacht.😛
Fri Feb 28 07:43:39 CET 2014 |
stahlwerk
...typisch Spiess halt...!
Der hat schon immer die besten VW/Audi/NSU Sport-/Rennmotoren gebaut weil er seine Teile überwiegend selbst entwickelt und ausgetüftelt hat. Der hat so gut wie nix "von der Stange" in seinen Motoren verbaut...und der Erfolg gibt ihm recht !!!
Und sowas hat dann selbstverständlich auch seinen Preis.
Ähnlich ist es mit den Wilcox BDA-/BDG-Motoren aus England...mit das Beste was man da für Geld zu kaufen bekommt:
http://www.wilcoxengines.co.uk/
Fri Feb 28 08:49:08 CET 2014 |
Ascender
Ja, Geld muss man halt haben im Motorsport, wenn man ganz vorne mitfahren will.
Fri Feb 28 18:51:58 CET 2014 |
stahlwerk
...wenn ich sehe was die mittlerweile für Intra Alu`s in 7x13 haben wollen, deftig...l.m.a.A.
http://www.ebay.de/.../221374754307?...
http://www.ebay.de/.../321331896865?...
http://www.ebay.de/.../201039898864?...
Ich hab hier 8 Stk liegen von den Dingern und hab für alle 8 (und die waren allesamt noch mit 175/50/15 bereift!) mal eben ca. 170,- EUR gezahlt, hab sie aber selbst abgeholt.
Die werden auch immer teurer...!!!
Fri Feb 28 18:53:45 CET 2014 |
Ascender
wtf? Ich meine, das sind Felgen für einen Twingo! Was geht da vor sich in solchen Leuten?
Fri Feb 28 19:01:40 CET 2014 |
stahlwerk
...die Dinger sind aber mal richtig gute MS-Felgen.
Die 7x13 haben eine nahezu "ideale" Einpresstiefe von 23, sind schön leicht und obendrein recht stabil...und schick dazu!
Besser geht es kaum außer man greift zu Felgen von Braid, Compomitive oder halt ATS Classik...und die ATS Classik sind selbst gebraucht mittlerweile sauteuer. 😰😰🙁🙁
Fri Feb 28 19:03:18 CET 2014 |
dodo32
Die Felgen werden gerne von E30 Fahrern mit M10 Motoren hergenommen so dass sie auf der Rennstrecke wenigstens den dritten Gang ausdrehen können.
😁😁😁😁😁😁
Fri Feb 28 19:04:54 CET 2014 |
stahlwerk
😁😁😁😁😁😁😁😁😉
...ich hol mal noch `ne Flasche aus dem Kühlschrank...! 😉
Wenn das so weitergeht hab ich in 2 Stunden wohl `nen Riss im Dachstuhl...LOOOOL...!
Fri Feb 28 19:21:04 CET 2014 |
dodo32
..wie bist Du denn da hineingekommen? 😕😁 Und wo ist eigentlich Kosta abgeblieben? 😕 Sucht wohl noch nach einem passenden Konter 😁
Ernsthaft: ich hab gerade mal eine Golf Bremsscheibe auf die vom E34 gelegt, um den 4 x 100 Lochkreis anzuzeichnen und die Bohrungen setzen zu lassen. Dabei fällt mir auf, dass die Bohrungen 14 mm haben. Der Bolzen jedoch nur 12. Und ich mach mir Gedanken, dass das jaaaa auf den halben Millimter genau gebohrt wird. 🙄. Halbwegs ausgerichtet das ganze und munter drauflos gebohrt, hätte ich gesagt. Zentriert wird ja über einen Zentrierring, der in die E34 Scheibe eingeklopft wird
Fri Feb 28 19:26:46 CET 2014 |
stahlwerk
...wer ist den Kosta...?!
naja, außer über die Zentrierringe wird ja auch noch über den Kugel- oder kegelbund der Radmuttern bzw Radschrauben zentriert.
Fri Feb 28 19:31:21 CET 2014 |
dodo32
Die Felge, ja, aber an der will ich ja nicht den Lochkreis umbohren 😁
Fri Feb 28 19:49:04 CET 2014 |
Provaider
Dodo, das passt schon mit der Bremsscheibe. Wenn der Zentrierung sauber eingearbeitet ist, dann ist das ok. Die Scheibe wird druch Pressung gehalten und nicht durch die Bohrungen. aber dir als Schraubenmann muss ich das ja nicht erklären wie man Bolzen belasten soll und wie nicht.
Meine sitze auch Locker drauf und wird erst durch die Felge verspannt. Zentrierung über die Nabe.
Fri Feb 28 19:51:18 CET 2014 |
stahlwerk
..ah jetzt ja...eine Insel...! 😛
...nee, verstehe schon was Du meinst.
Trotzdem wird auch ein wenig mit Hilfe der Schrauben die Felge zentriert.
ich setzt mich mal auf die Couch und schau mal was in der Welt so abgeht und anschließend guck ich "2012"...ich brauch etwas Aktion...! 🙂
Fri Feb 28 19:58:59 CET 2014 |
dodo32
was ist eigentlich von der Brembo Max zu halten? Die kosten bei Egay 120 Oiro! http://www.ebay.de/.../290775055290?...
Ich hab für die normale ATE um die 90 bezahlt...
Fri Feb 28 20:05:35 CET 2014 |
dodo32
Die Brembo HC ist angeblich hochgekohlt. Soll die Max lt. anderen Foren auch sein. Weiß jemand mehr? *Kopfkratz*.
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