BMW...aber nicht nur

Ferrari 599XX - Kompromisslose Rennversion des GTB Fiorano

[BMW-Fan91]

Mal wieder so ein Auto, bei dessen Betrachtung mir im ersten Moment der Mund offen stehen bleibt.
Eine solch matialische Karosserie, eine so schnittig, scharf und schön auf Rennversion getrimmte Sportwagenvariante sieht man nicht alle Tage und die persönlichen Kontakte mit solchen Rennwagen in der Realität kann man vermutlich (leider) an einer Hand abzählen.
Auch dieses hier gehört zu einer Spezies, für dessen einmalige Bewegung ich so einiges hingeben würde😉

Aber so steht er da, als ob es für ihn nichts als denn Rennalltag gibt: Rot, stark, schnell.
Fast mit mehr Flügeln, Abrisskanten und Aerodynamik-Anbauteilchen als es momentan in der Formel 1 gibt und dadurch noch furchteinflößender oder zumindest respekterhaschender als so ziemlich alles, was sich auf vier Rädern über den Asphalt bewegt.

Aber schon allein die technischen Daten sind mehr als ne Hausnummer: 6 Liter V12 Hochdrehzahlmotor, 700PS bei (Achtung!) 9.000 U/min und eine Literleistung von 116,7PS. Unbelievable!😰
Das ganze wird dann noch abgeschmeckt durch ein sequenzielles Getriebe, welches den nächsten Gang in nur 60ms knallt und von einer so ausgeklügelten Luftführung, dass bei 200km/h schon 280kg und bei 300km/h dann 680kg Abtrieb entstehen, was eine unglaubliche Haftung und Spurstabilität bei hohen Geschwindigkeitenk, egal ob auf der Geraden oder in Kurven, garantiert.

Jetzt aber genug der Worte. Lasst die automobile Erscheinung auf euch wirken🙂

Grüße
René

Audi R8 V10 vs. KTM RC8 R

[BMW-Fan91]

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Hier noch ein kleines Video-Update für euch.
Das Motormagazin Grip hat sich mal wieder den R8 V10 geschnappt und fährt ein Duell gegen die extrem scharfe KTM RC8 R auf der Rennstrecke.
Wer ist schneller?

Schaut selbst😉

Euch noch eine geruhsame Nacht
René

Grand Prix von Bahrain - Schlimmer gehts nimmer, zumindest für BMW

[BMW-Fan91]

Ferrari fährt hinterher

Eigentlich war der Grand Prix von Bahrain ja ein Rennen, das man als interessant und unterhaltsambezeichnen kann.
Schon das Qualifying brachte eine recht verblüffende Startaufstellung zu Tage und im Rennen konnte sich mal wieder Jenson Button auf seinem Brawn GP durchsetzten.
Laut Niki Lauda sei er einfach ein perfektes Rennen gefahren, welches auf dem sensationellen Überholmanöver direkt nach dem Start basierte.

Aus deutscher Hinsicht freut es mich, dass Vettel mal wieder ein hervorragendes Rennen gefahren ist, in dem ohne ein paar Problemchen bremsender Art im Feld vielleicht sogar noch der Sieg drin gewesen wäre.
Was mir aber langsam Sorgen macht ist die Performance und das anscheinende Rennpech von BMW-Sauber sowie seinen Fahrern.
Unglücklich nach dem Start kollidiert, war das Ruder nicht mehr herumzureißen, sodass lediglich Platz 18 und 19 zu schaffen waren.

Ich hoffe nicht, dass dieser Zustand lange anhält, denn als BMW-Fan stehe ich natürlich auch hinter dem BMW-F1 Team😉

Aber anscheinend heißt das Motto der Formel 1 2009 "Verkehrte Welt", so wie die kleinen Teams den großen im Moment um die Ohren fahren.

Bleibt abzuwarten, wie sich die Lage nach einigen Detailveränderungen der Teams zum ersten GP in Europa verändert.
An Spannung wird es wohl nicht mangeln.

Grüße
René

G-Power M3 Clubsport mit 525PS

[BMW-Fan91]

Heute beim Aufschlagen der aktuellen AMS bin ich auf ein ziemlich interessanten BMW M3-Fahrzeugumbau der Firma G-Power gestoßen, die durch den M5 Hurricane als schnellste Limousine der Welt recht bekannt geworden ist.
G-Power, als 25 Jahre altes deutsches Tuningunternehmen im Raum München angesiedelt, hat sich auf den markanten, effektiven und qualitativ hochwertigen Umbau von BMW-Fahrzeugen spezialisiert.

Neben Karosseriekits, Leistungssteigerungen und schönen Zubehör Acdessoires für die normalen BMW-Modelle gibts es auch die vor allem leistungsmäßig extremeren Varianten, die vor allem auf den M-Fahrzeugen basieren.
So hat G-Power nach dem M5/M6 als Hurricane auch den M3 ins Visier genommen und bietet für dieses Modell nun den firmentypischen Kompressorumbau in drei Leistungsstufen an: 525, 580 und 635PS.
Der 525PS Umbau kostet zzgl Motage knapp 11.000€, was wie ich finde, noch ein ordentlicher Preis für den Kompressorumbau ist.

Im Einsatz verspricht G-Power für den SKI genannten Kit, dass er die Drehmomentschwäche des M3 in mittleren Lagen eliminieren soll (ob man bei dem genialen M-Motor mit früh anliegendem Maximaldrehmoment überhaupt von Schwäche reden kann, sei mal dahingestellt).
Dazu pumpt ein Radialverdichter den M3-Motor mit 0,3bar Ladedruck auf.
Heraus kommen die schon erwähnten 525PS und 525Nm.

Im Moment fehlen noch Langzeittests, ob die Kompressorumbauten auch halten, was der hohe Qualitätsanspruch der Marke manifestiert, jedenfalls scheint die von G-Power Softaufladung genannte Kompressorumbauversion gut geeignet, den Motor noch weiter zu verbessern.

Interessant wäre es, hier mal einen persönlichen Vergleich vornehmen zu können, was aber wohl so schnell nicht passieren wird😉
Wahrscheinlicher scheint es, dass sich die Presse mal einem Vergleich zwischen Serien-M und G-Power Version hingibt.
Man darf gespannt sein.

Ach ja: G-Power gewährt auf die Umbauten eine 3-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung, was den Spass am Tuning schon mal ein wenig absichert. Außerdem kann der Wagen mit den mehr als gut aussehenden Silverstone Leichtmetallfelgen, Sportschalensitzen und einer Sportabgasanlage aufgehübscht und nochmalig geschäft werden.

Grüße
René

Euer bevorzugtes Fortbewegungsmittel im Sommer - Umfrage

[BMW-Fan91]

Euer bevorzugtes Fortbewegungsmittel an warmen Tagen

• Auto
• Cabrio/Roadster
• Motorrad
• Fahrrad
• Inline Skates
• Segel- oder Motorboot
• Ganz exotisch: (Segel-) Fliegen
• Ach was ich geh zu Fuss!

Abstimmen

Nabend liebe Leser,
Als ich letztens durch die Stadt geschlendert bin, ihr wisst schon, herrlichstes Sommerwetter im April🙂, da kam mir die Idee mal zu fragen, was euer bevorzugtes Fortbewegungmittel im Sommer ist.

Einen Bezug auf mögliche Hobbies ist dabei gewollt, also nicht nur beschränkt auf das Fahrzrug zum Wochentagpendeln😉

Erzält doch mal, bleibt ihr auch im Sommer beim Auto, egal was anliegt, oder gehts dann doch mal mit dem Fahrrad (mein Favorit), mit der motorisierten Variante dem Motorrad, oder vielleicht sogar mit nem Segel- oder Motorboot?

Ich bin mal gespannt auf eure Antworten...😉

Grüße

René

Grand Prix von China in Shanghai - Ergebnis des Qualifying

[BMW-Fan91]

Was für ein Durcheinander in der Startaufstellung zum Großen Preis von China in Shanghai am morgigen Sonntag.
Sebastian Vettel im Red Bull holte heute im Qualifying die zweite Pole für sich und die erste für sein Team in dieser Saison.

Dahinter lief Fernando Alonso überraschend wieder zu höchstform auf, was wohl am Doppeldifusor liegen dürfte, den sein Team als erstes nach Brawn GP unter den Wagen geschraubt hat, nachdem er von der FIA vor einigen Tagen als legal erklärt worden war.

Nachfolgend finden sich in der Startaufstellung wieder die Brawn GP und weiter hin, auf Platz 8 und 9 üben Räikönnen und Hamilton für ihre Teams jeweils Schadenbegrenzung.

Für BMW hingegen lief das Qualifying wahrlich bescheiden. Für Kubica reichte es nur für die vorletzte Starreihe. Heidfeld schaffte es immerhin auf den elften Startplatz.

Es ist schon bemerkenswert, wie sich die alte Hackordnung in der Motorsport Königsklasse in dieser Saison auf den Kopf stellt. Die kleinen Teams fahren plötzlich den etablierten um die Ohren.
Aber warum nicht?
So kommt seit langem endlich mal wieder richtig Spannung auf.

Grüße und viel Spass beim Anschauen des Rennens morgen🙂
René

Nachfolgend das Ergebnis des Qualifyings vom Grand Prix in China:

Fahrer (Team):

1. Sebastian Vettel (Red Bull)
2. Fernando Alonso (Renault)
3. Mark Webber (Red Bull)
4. Rubens Barichello (Brawn GP)
5. Jenson Butto (Brawn GP)
6. Jarno Trulli (Toyota)
7. Nico Rosberg (Williams)
8. Kimi Räikönnen (Ferrari)
9. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
10. Sebastian Buemi (Toro Rosso)
11. Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
12. Heiki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
13. Felipe Massa (Ferrari)
14. Timo Glock (Toyota)
15. Kazuki Nakajima (Williams)
16. Sebastian Bourdais (Toro Rosso)
17. Nelson Piquet (Renault)
18. Robert Kubica (BMW-Sauber)
19. Adrian Sutil (Force India)
20. Giancarlo Fisicella (Force India)

Gänsehaut pur - Einen viel besseren Sound gibt es nicht

[BMW-Fan91]

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Ich bins nochmal🙂
Gerade bin ich über ein so hammer gei*** Video gestolpert, das mir einfach keine andere Wahl ließ, als es für euch vor der Nachtruhe noch schnell in den Blog zu stellen.

In dem Filchmchen sieht, nein hört man vielmehr einen Ausschnitt aus einer Rallye mit zahlreichen Modellen vom Typ Porsche 911 GTR3.
Der Sound kommt hier dermaßen gut zur Geltung, dass ich beim Anschauen eine Dauer-Gänsehaut hatte😛
Danke nachträglich an den, der sich an der Strecke um das tolle Tonmaterial bemüht hat.

[bild=1]Als kleine Ergänzung neben dem genialen Sechszylinder-Boxer hab ich noch ein paar Videos zu den anderen Porsche Klangcharakteristika herausgesucht, als da wären der Cayenne und er Carrera GT.
BTW: Der Carrera wurde von der Tuningschmiede Gemballa soundtechnisch noch ein wenig veredelt. Nicht, dass ihr euch wegen des aggressiven Sounds erschreckt😉

Viel Spass beim Anschauen und Anhören🙂

Liebe Grüße
René

BMW für Krisenzeiten finanziell gut gerüstet

[BMW-Fan91]

[bild=1]In einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung hat BMW Chef Norbert Reithofer verlauten lassen, dass das Unternehmenskapital von gut 20 Mrd. Euro für ein Ausgleich von ein bis zwei Jahren mit recht starken Verlusten ausreichen würde.

Weitergehend versicherte er, dass es keinen weiteren Stellenabbau durch betriebsbedingte Kündigungen geben werde. Allerdings bezieht sich Reihofer hier auf eine Beschäftigungsvereinbarung, die notfalls gekippt werden kann, falls die komplette Jahresbilanz negativ ausfällt.

Trotzdem sind laut dem Vorstands-Chef auch schon wieder positive Signale in der Krise zu erkennen. So werde BMW 2009 einige hundert neuer Mitarbeiter, vorrangig Ingenieure, einstellen und auch das Problem der Leasingrückläufer in den USA und Großbritannien scheint sich leicht zu entspannen.

Eine Trendwende wagte er noch nicht zu konstatieren, allerdings sieht Reithofer diese für das Jahr 2010.

Man darf also gespannt sein, wie sich der Automobilmarkt in den nächsten Monaten entwickelt.
Persönlich hoffen ich ja, dass nicht zu viele interessante, aber eben nicht essentielle Produkte dem Rotstift der Konzerne zum Opfer fallen.
Schade wärs drum.

Grüße
René

Videoupdate - VW Golf GTI bei GRIP

[BMW-Fan91]

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Morgen liebe Blogleser🙂

Ich hab da für euch mal wieder ein kleines Test-Video von GRIP für euch.
Diesmal ist es ein feuerroter VW Golf GTI, der von Matthias über die schmalen Straßen der französischen Seealpen gescheucht wird.

BTW: In dem Filchmen werden auch ein paar technische Highlights erklärt und ein Vergleich mit einem etwas betagten Rallye-Golf gezogen.

Viel Spass🙂

P.S: Das wär auch ein Wagen für mich, aber leider ist der ja erst ab 21😛

Grüße
René

Mercedes neuer Bollerwagen E63 AMG

[BMW-Fan91]

Was für ein Wagen!
Ich glaub, das hab ich schon mal gesagt, aber es bezog sich da auf den X6M😁.
Zugegeben, von der Statur liegen Welten zwischen dem neuen Power-SUV und der AMG E-Klasse, aber nicht so von der Leistung und dem, was die beiden Fahrzeuge zu leisten vermögen.

Der Mercedes-Benz E63 AMG besitzt nach wie vor den 6,2l V8 Hubraummotor, der hier werkelnden Ausbaustufe der fleißigen Schwaben 525PS leistet und ein maximales Drehmoment von 630Nm entwickelt.

Gut ist dies für eine Beschleunigung von 0-100km/h in beeindruckenden 4,5s, zwar trotz Mehrleistung nicht mehr als beim Vorgänger, aber schon an für sich ein Wert, den ich gerne täglich genießen würde😛
Außerdem verspricht AMG einen Verbrauch von 12,6l, optimistisch ohne Frage, aber wo liegt er in der Realität?

Immerhin hat man das aus dem SL63AMG bekannte Siebengang-Sport-Automatikgetriebe ohne Drehmomentwandler, aber mit einer an dessen Stelle installierten Anfahrkupplung installiert, die vielleicht im Alltag den Verbrauch nicht nennenswert senkt, aber auf jeden Fall das Ansprechverhalten verbessert.
Für das Getriebe stehen vier Modi zur Wahl: "C", "S", "S+" und manuell.
Gleichzeitig lässt das dreistufige ESP für eine sportliche Gangart genügend Raum, die generell durch ein Fahrwerk ermöglicht werden soll, das durch die Kombination Luftfederung an der Hinterachse und Stahlfedern an der Vorderachse, Souveränität, Komfort und Dynamik in einem vermitteln soll.

Für Interessenten und alle AMG-Liebhaber steht das neue Schmuckstück im August beim Händler.

P.S: Wie immer hab ich in einer kleinen Bildergalerie ein paar schöne Bilder für euch zusammengestellt.
Und dazu noch den Link von der AMG Homepage zur Vorstellung des neuen E63.
Viel Spass beim Durchklicken🙂

Grüße
René