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Hi Motortalker ,

meine Partnerin hat vorhin geschmunzelt weil ich in der Waschstraße war ( mit dem Chevrolet Lacetti )

nun der Chevrolet stand unter einem Baum und heute Nacht hat es tüchtig geregnet und entsprechend eingeferkelt sah das aus …..also hatte ich für mich Handlungsbedarf aber da reichte heute die Basiswäsche ….wollte ihn nur wieder sauber haben.

Bin bekennender Waschstraßen Nutzer ( auch mit Cabrio ).

Mit der Wende zum Elektroantrieb werden auch die Höchstgeschwindigkeiten wieder interessant. Während Verbrenner oft schon in der Kompaktklasse mehr als 200 oder gar 250 km/h fahren, sind die Höchstgeschwindigkeiten bei E-Autos limitiert, da die Nennleistung nicht der Dauerleistung entspricht, welche 30 Minuten gehalten werden können muss. Viele Hersteller legen die Höchstgeschwindigkeit so fest, dass das Auto diese auch dauerhaft fahren kann. Der kleinste im "Club 200" ist m.E. der Mini JCW mit 200 km/h. Das ist für den 49 kWh-Akku bemerkenswert. Ich bin mir aber nicht sicher, ob er die dauerhaft halten kann. In den meisten Fällen auf der Autobahn kommt aber eh früher etwas dazwischen, so dass das nicht unbedingt so relevant sein muss. Allerdings gibt es den Mini auch als Verbrenner (JCW 250 km/h) und so gibt es kaum Überraschungseffekt :). Ansonsten gehören wohl ID.3/Born zu den kleinsten im Club. Bestimmt habe ich noch nicht alle möglichen Modelle gefunden. Bitte gebt Bescheid, wenn euch noch welche einfallen.

Moin Leute,

das Leben spielt manchmal anders, als man es sich gewünscht hätte.

Mein Leben ist völlig aus den Fugen geraten und man glaubt es kaum, aber ich bin aktuell wieder "Altwagenfahrer".

Diesmal ist es ein Golf 4, Bj. 1998, 1.6 SR 100 PS, keine Klima, aber el. SD. 95.000 km gelaufen.

So long...

Euer Daniel

Schweren Herzens habe ich mich am Samstag von meinem ST getrennt. Nach 217.000 km war Schluss. Der Verkauf lief privat – glücklicherweise noch ein paar Euro mehr bekommen als beim Export, der wohl als letzte Option im Raum stand.

Was ich sagen kann: Der Wagen hat mich nie hängen lassen. Motor und Fahrwerk waren bis zum Schluss top. Kein Rost, nichts Dramatisches – einfach zuverlässig. Ich wusste aber, dass früher oder später größere Baustellen anstehen würden. Wann genau, war schwer abzuschätzen. Deshalb habe ich den Moment jetzt genutzt, bevor es zu spät ist.

Es ist schon oft passiert, dass die große Klavierlack-Fläche im Beifahrerbereich mir schön die Sonne ins Auge spiegelt. Ich habe jetzt begonnen das zu beseitigen. Hier die ersten Teile:

Da Scooterfahren schön ist, sollte man auch schön Scooter fahren, meine ich. Scooteristen nehmen es mir der Schutzausrüstung traditionell etwas lässiger. Deshalb haben wir auch mehr Handlungsspielraum, als die Biker-Truppe in der Protektoren-Kombi. Aber, bunt wie ein Clown - bitte nicht, liebe rollernde Mitmenschen.

Wer sich bemüht, wird feststellen, dass es manchmal gar nicht so einfach ist. Ich habe beispielsweise eine zeitlang versucht, bei den einschlägigen Biker-Ketten einen Sommer-Helm in meiner hellbraunen Roller-Verkleidungsfarbe zu bekommen. Klappte nicht. Es gab immer kleine Farbunterschiede.

Ein herzliches Hallo an alle meine Mitleser und Stammgäste,

Fangen wir mal ganz von vorne an. Die meisten von euch kennen bestimmt den Kultfilm aus den 80ern "Over the Top" mit Sylvester Stallone. Ich hab ihn definitiv mehr als einmal in meinem Leben gesehen. Alleine wegen der Story von Vater und Sohn sorgt er jedes Mal aufs neue für Gänsehaut.

Warum ich jetzt aber auf den Film zu sprechen komme liegt an einer ganz anderen Sache. Wer meinen Blog seit dem wieder aufleben letztes Jahr mitverfolgt hat erinnert sich bestimmt daran das ich seit dem Erwerb des Electra, Kontakt mit der Vorbesitzerin Jennifer aus den USA habe. Für die die erst später meine Artikel gelesen haben: Jennifer war die letzte Besitzerin in den USA und sie hat den Buick 2017 von ihrer Großmutter geschenkt bekommen. Ihre Großmutter hat ihn 1975 als Neuwagen erworben und ist damit die erste Besitzerin gewesen. Sie ist mittlerweile stolze 93 Jahre alt.