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Ishuzu
Tue Jul 08 10:41:25 CEST 2025 |
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Schweren Herzens habe ich mich am Samstag von meinem ST getrennt. Nach 217.000 km war Schluss. Der Verkauf lief privat – glücklicherweise noch ein paar Euro mehr bekommen als beim Export, der wohl als letzte Option im Raum stand.
Ich hatte mich damals bewusst dazu entschieden, ab ca. 60.000 km keine Services mehr bei Ford oder freien Werkstätten machen zu lassen. Ab dem Punkt war der Wagen also nicht mehr scheckheftgepflegt, was beim Verkauf natürlich nicht hilft. Aber ehrlich gesagt war der emotionale Wert für mich sowieso immer höher. Gemessen an der Laufleistung – aber nicht am Gesamtzustand – war der Preis am Ende fair.
Was ich sagen kann: Der Wagen hat mich nie hängen lassen. Motor und Fahrwerk waren bis zum Schluss top. Kein Rost, nichts Dramatisches – einfach zuverlässig. Ich wusste aber, dass früher oder später größere Baustellen anstehen würden. Wann genau, war schwer abzuschätzen. Deshalb habe ich den Moment jetzt genutzt, bevor es zu spät ist.
Einziger echter Kritikpunkt über die Jahre war das klackernde Geräusch im 1.–3. Gang, vermutlich von den Antriebswellen oder dem Getriebe. Das war von Anfang an da und hat sich nie verändert. Man gewöhnt sich irgendwann daran, aber gestört hat’s trotzdem immer ein bisschen.
Ich habe in den letzten fünf Jahren wirklich viel Zeit in dem Wagen verbracht – beruflich wie privat. War irgendwie mehr als nur ein Auto. So ein fester Teil vom Alltag, fast schon eine Konstante. Dass er jetzt weg ist, fühlt sich ehrlich gesagt noch etwas unwirklich an. Aber es musste sein.
Tatsächlich plane ich jetzt den Umstieg auf einen Kastenwagen. Kein Neuwagen, aber etwas mit Potenzial zum Ausbau. Ziel ist, mehr unterwegs zu sein, Reisen etwas auszudehnen – auch über die Grenzen hinaus, quer durch Europa. Der Gedanke, unterwegs zu sein und dabei flexibel und unabhängig zu bleiben, hat mich schon länger gereizt. Jetzt ist der richtige Moment dafür.
Mal sehen, was das nächste Kapitel bringt. Der ST wird mir in jedem Fall in guter Erinnerung bleiben.