Reality Check Club - Die Off Topic Tropic Bar

[Andi2011]

Der REALITY CHECK CLUB meines Blogs öffnet pünktlich zum Jahresanfang 2012 seine Türen!

Willkommen in meiner kleinen Off-Topic-Tropic-Bar!

Was gibt es hier in dieser Bar?

Na alles, was ihr mal sagen wollt, aber bisher nicht in meinem Blog finden könnt und vieleicht auch in meinen Rubriken niemals finden werdet  zum Beispiel:

• Natürlich Autothemen vom Ami V8 bis zum Dacia, vom Kleinwagen bis zum Supersportwagen. Ihr wollt euch ein neues Auto kaufen oder einfach nur ein automobiles Erlebnis berichten? Immer her damit! Gern gesehen sind aber auch sonstige Themen die mit Motoren zu tun haben, vom Flugzeug bis zum Rasenmäher...

• Wie in jeder Bar gibt es hier natürlich Musik, von Samba bis zu Heavy Metal, von Techno bis zur Volksmusik, hier darf jeder seine eigene Musik mitbringen und die Musikbox anwerfen und sich auch bei den Getränken selbst bedienen...

• Ihr hab was ganz anderes zu berichten? Auch in Ordnung, lehnt euch entspannt an die Bar und lasst euch von meinen Tropic-Girls Larissa,Jessy,Saskia,Holly und Vera -die ich in langwierigen Einstellungsverfahren für diesen Job ausgewählt habe- einen kühlen Drink und tropische Snacks servieren...

Larissa,Jessy,Saskia,Holly und Vera

...aber vorsicht, nicht erlaubt sind hier Schimpfereien und sonstiger "Spamkram" der in einigen anderen Blogs dieser Art "normal" ist. Hier wird wert darauf gelegt, das die Gespräche ein wenig Niveau behalten und der Umgang miteinander freundlich ist.Wer sich in der Bar nicht benehmen kann, bekommt es mit Big Mama (stellvertretende Geschäftsführerin) zu tun und das wünscht sich keiner!

Big Mama

Diesen Blog findet ihr künftig auch dauerhaft verlinkt in der rechten Blogspalte damit ihr euch nicht verlauft...ich würde mich freuen wenn hier meine Stammleser und natürlich auch Besucher ab und an einen netten Plausch halten, den Strand, die Sonne und das Meer gibt es bei euren Besuchen immer gratis dazu,

und der Eintritt ist natürlich immer frei!

[MB Dieselmaster]

Bin letztens einen neuen C 180 d gefahren und hatte auf 160 Kilometern 4,2 Liter im Schnitt verbraucht, dabei bin ich sogar einmal kurz 210 km/h gefahren. Das hatte mich echt überrascht. Für 116 PS fuhr der Wagen sehr gut. Guter Durchzug in allen Gängen, war ein 6-Gang Handschalter.

Das war ein echter Benz mit Renaultmotor.

[Schlawiner98]

4,2 Liter ist schon echt stark! Das heute war eine ziemliche Schleichfahrt und bewusst spritsparend ausgelegt. Im Alltag liegt er eher bei 6,8 bis 7,2 Litern

[Dynamix]

Die Renault Diesel stehen meines Wissens eh in dem Ruf relativ sparsam zu sein Eher peinlich das Benz das nicht selbst auf die Reihe bekommt.

[SQ5-313]

Für einen Mercedes ist das doch ein erstaunlicher Wert. Ich hatte seinerzeit den ML 350 Diesel zur Probefahrt. Der hat bei normaler Fahrweise über 13,5 Liter geschluckt. Dabei bin ich nie über 160 km/h gefahren. Beim SQ5 liege ich bei so einer Fahrweise bei 7-8 Litern. Wenn man es darauf anlegt, sparsam zu fahren, dann schafft man auch mit dem SQ5 5 Liter. In Österreich nimmt selbst der V8 im RS6 nicht mehr als 9 Liter.

[Faltenbalg135484]

Den Fiesta habe ich gestern mit 160 getreten, Verbrauch 10,9 Liter. Geht eigentlich, dafür dass er ja schon kurz vor Ende des Drehzahlmessers war.

Dafür muss ich wohl noch einen Tausender reinstecken, alle vier Dämpfer sind tot, die Bremsen am Ende und alles rappelt und klappert, sämtlich Clips der Innenverkleidungen sind wohl dahin.

[Dynamix]

Den Peugeot hab ich im Maximum mal auf gut 15,5 Liter bekommen, aber da bin ich auch Nordschleife gefahren Auf der Bahn war mein Maximum bei Dauervollgas gut 12.5 Liter.

Meinen Golf hab ich selbst bei Vollstoff kaum über die 10 Liter Grenze bekomme, bei 60 PS allerdings auch kein Wunder

Den Alero bin ich immer relativ gemäßigt gefahren und so bin ich im schlimmsten Falle mal über die 10 Liter gekommen, eher so zwischen 9 und 10.

Der Blaue läuft bei gemischtem Verkehr mit seinen 13 Litern, auf der Bahn mit 9,5-12 je nach Verkehr. Das geht noch wie ich finde. Dafür wirds dann in der Stadt umso härter wo ich meistens zwischen 15 und 16 Litern liege.

Will gar nicht wissen was das CopCar so schluckt wenn der demnächst irgendwann mal zugelassen ist. Ich hab da mal gerüchteweise was von 17-23 Litern gehört #scheißaufverbrauch #allesunter5liternistasozial #V8rulez #kraftkommtvonkraftstoff

[Faltenbalg135484]

Immerhin, in der Relation Fahrspaß/Komfort pro Liter sieht der Caprice doch gar nicht so schlecht aus.

[legooldie]

Was war denn dein höchster Verbrauch überhaupt?

Hab da mal was munkeln hören das es wohl Ami oder Russenschleuder bis auf 35 Liter gebracht haben sollen.

Oder sind das wieder Märchen?

[Faltenbalg135484]

35 Liter? Vielleicht ein gepanzerter Cadillac mit Vollgas aufm Highway. über 25 ist eigentlich sehr unwahrscheinlich.

[Dynamix]

Kommt im Falle des blauen auch eher von der ellenlang übersetzten Spritsparhinterachse (mit 44%Sperre ). Das macht dann den Vortrieb gerade in den längeren Gängen etwas zu Nichte.

Das Cop Car ist das Gegenteil davon. Der hat eine vergleichsweise kurze Hinterachse und sprintet deswegen auch fast 3 Sekunden schneller auf 100 als der blaue. Dafür säuft er auch ein paar Literchen mehr. Ich glaube mehr schluckt nur der Kombi mit dem 5 Liter und der langen Achse weil man den immer treten muss.

Beim Peugeot war ich ja immer erstaunt wie sparsam der für seine Leistung eigentlich war. Im Schnitt war ich bei exakt 7 Litern und da hab ich dem Wagen schon das ein oder andere mal laufen lassen. Beim Golf konnte ich machen was ich wollte, der hat sich eigentlich nur weniger als 7 Liter genommen wenn ich damit im hirneigenen Ecomodus auf der Bahn unterwegs war

@legooldie: Mein höchster Verbrauch mit dem Caprice bisher waren knapp 16 Liter und das war ausschließlich Stuttgarter Stadtverkehr incl. der hübschen Berg- und Talfahrt die man da immer durchmacht wenn man durch Stuttgart durchmuss oder zur Messe gondelt

[legooldie]

Ohne Worte!

Bild

• Neuwagen
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[Faltenbalg135484]

Kenne ich irgendwie vom Audi. Unter 7 sinkt er nie, über 10 kommt der auch nicht. Egal wie man fährt. Selbst 80 mit E-Gang auf der Autobahn sind 6,7 Liter. 120 sind 7,5. Da kann man auch gleich schneller fahren.

[Dynamix]

Ja, beim Golf war die Spanne ziemlich klein. Unter 5 Liter gings selbst bei extrem sparsamer Fahrweise nicht und über 10 Liter waren nicht mal bei Vollgas oder Stadtverkehr drin

Je mehr Power so ein Motor hat, desto höher ist auch die Spanne zwischen sparsam und versoffen. Den Peugeot hab ich einmal auf 4,5 Liter bekommen da hab ich aber auch nach allen Regeln der Kunst geschummelt. Im Windschatten gefahren, nicht schneller als 80, Bordcomputer NACH erreichen aller Betriebstemperaturen genullt

[PIPD black]

Irgendwo hab ich mal ne Übersicht gesehen, wo man das ratzfatz ausrechnen konnte, was da so maximal durchgehauen wird. Die benötigten Rechengrößen waren Hubraum und Drehzahl wenn ich mich nicht irre.

Die 1,9-er Diesel ziehen im höchsten Gang bei Vollgas 14,4 l/100 km durch. (Die Diesel haben ja von Natur aus ein sehr beschränktes Drehzahlband)

Der Momentanverbrauch beim Anfahren am Berg mit kaltem Motor bringt auch schon mal Werte jenseits der 50 l/100 km auf den Bordcomputer.

Unser Fiesta genehmigt sich bei Vollgas 12,x l/100 km. Im Schnitt landet man dann aber immer noch im einstelligen Bereich vor dem Komma.

Allerdings ist das natürlich immer davon abhängig wie LANGE (Weg) man Vollgas fährt.

Meinen Passat hab ich damals nach ca. 250 km Heimfahrt (davon 100 über Land) am Ende fast immer mit nem Schnitt von 10,x abgestellt.

[Antriebswelle238]

Die Durstigsten laut AutoBild

Ob es stimmt ist ne andere Frage ...

[Faltenbalg135484]

Auf der Landstraße nachts, wo ich wegen Wildwechsel nicht über 70 fuhr, kam ich auf 4,2. Weniger geht nicht. Das Ding bechert allgemein ganz gut, aufn Minimalverbrauch bezogen.

[Dynamix]

4,2 ist doch nix. Da kämen mir eher die Tränen der Ergriffenheit aufgrund des niedrigen Verbrauchs

[PIPD black]

@Dynamix Wo du gerade hier bist.....was hatte es eigentlich mit @Dyndarmix auf sich?

Inzwischen ist der account ja gelöscht.....

[Dynamix]

@PIPD black Antwort gibts im Laufe des Tages via PN

[PIPD black]

*gespanntwarte*

[Schlawiner98]

Der Accord liegt bei 7,8 im Schnitt. Das niedrigste waren 7,2 Liter, das höchste 8,5. Also ein sehr geringer Unterschied

[el lucero orgulloso]

Mein 190er hat sich maximal mal 11,66 genommen, da bin ich auf 270 Km einen 136er-Schnitt gefahren und habe die Werks-Vmax von 190 Km/h um 22 Km/h überboten und bin somit 212 gefahren.

Im Schnitt bin ich bei 9,7 Litern, auf Langstrecken steht auch ganz problemlos und ohne große Anstrengung die 8 vor dem Komma.

[Faltenbalg135484]

Kommt mir das nur so vor, oder sind sich Motoren mit einer KE ohnehin recht ähnlich in der Breite der Spanne? Große Unterschiede haben die alle nicht, zumindest die fünf mir bekannten Autos mit einer KE, die ich schon gefahren bin.

[Schlawiner98]

Was für eine KE?

[Dynamix]

KE Jetronic

[Faltenbalg135484]

Das ist eine in den 80ern weit verbreitete Einspritzanlage von Bosch. Wurde irgendwann in den frühen 90ern von Motronic und anderen abgelöst.

[HeinzHeM]

Hmmm, als alter 1,9er TDI-Fahrer kann ich den Wert von 14,4 Litern auf 100 km nicht bestätigen. Seit Jahr und Tag liste ich meine Kraftstoffverbräuche auf. Hier also ein paar Zahlen von dem Verbrauch auf mindestens 300 km, den Minimalverbrauch habe ich im Mischverkehr, Stadt, Land, AB erreicht, für den Maximalverbrauch bin ich mit Dauervollgas vollbeladen über die AB und habe dort auch getankt um den Wert nicht zu "verfälschen":

Golf III Dreitürer 1,9 TDI/90 PS: min. 3,7 max. 6,7 Schnitt 5,7 auf knapp 122.000 km

Bora Variant 1,9 TDI/100 PS: min. 4,7 max. 7,6 Schnitt 6,2 auf etwa 165.000 km

Golf VI Plus 2.0 TDI/140 PS DSG: min. 5,5 max. 8,0 Schnitt 6,8 auf bisher 65.000 km

Mit dem Golf Plus bin ich häufiger als mit den anderen auf kürzere Entfernungen und im Stadtverkehr unterwegs. Außerdem besteht seit mehr als einem Jahr eine Dauerbaustelle auf der Autobahn über die ich zur Arbeit fahre. Dort ist fast täglich Stop-and-Go angesagt

Höhrere Verbrauchswerte sind allenfalls mit Dauervollgas in den unteren Gängen zu erreichen, in den oberen Gängen ist der Luftwiderstand zu hoch als dass man am Drehzahllimit fahren könnte. Nebenbei: beim Diesel macht das Fahren am Drehzahllimit noch weniger Sinn als beim Benziner. Dabei dreht mein jetziger 2,0 TDI locker bis an die 5000 Umin hoch, geht aber nur in der manuellen Gasse

[PIPD black]

MOMENTANverbrauch......NICHT Durchschnitt.

Sieht man, wenn man die MFA den Wert anzeigen läßt.

[PIPD black]

Den Durchschnitt von 14 Litern kann man dann erreichen, wenn man direkt nach dem Tanken auf ne freigegebene AB auffährt und das Ziel nahe der AB-Ausfahrt liegt.

[HeinzHeM]

Der Momentanverbrauch direkt mit dem kalten Motor zeigt für wenige Sekunden natürlich Werte um die

50 Liter an. Das aber so relevant wie eine Bananenschale im Vergleich zum Butterbrot.

[nick_rs]

Ist eigentlich niemand aufgefallen, dass Vincent Kommentar Nr. 22.222 gemacht hat?

[HeinzHeM]

Meine o.g. Werte sind allesamt mit eingeschalteter Klimanlage ermittelt. Mit ausgeschalteter Anlage waren bzw. sind die Werte um etwa 0,5 bis 0,8 Liter niedriger. Mit dem Golf III habe ich paar mal um die 2,9 Liter erreicht. Beim Bora immerhin noch etwa 4,0 Liter, mit dem Golf Plus habe ich das noch nicht ausprobiert. Man wird eben älter und bequemer

P.S., stimmt gar nicht: ich habe ganz zu Anfang so mal 4,7 Liter gemessen

[PIPD black]

Interessant ist es für die, die sich nicht erklären können, warum die Kiste im kalten Kurzstreckenbetrieb so hohe Verbräuche erzielt.....in der MFA sieht man es rot auf schwarz.

[HeinzHeM]

Oh ja, die kenne ich: fährt nen Seat Arosa und hat dabei auf 2 km einen Verbrauch von gut acht Litern. Fragt ne Kollegin mit 50 km Anfahrt nach dem Verbrauch ihres neuen Hyundai i10 und hört was von um die 6 Liter. Kauft sich auch einen solchen und mault die ganze Zeit über das Scheißauto, weil sie nun ständig zweistellige Verbrauchswerte misst....

[HeinzHeM]

Der Seat Arosa hatte die 50 PS Einlitermaschine. Der i10 hat deutlich mehr Kraft unter der Haube und das wird jetzt auch weidlich ausgenutzt. Was aber natürlich keinen Einfluß auf den Verbrauch hätte. Sei doch schließlich ein Einspritzermotor und hätte keinen Vergaser wie der Arosa, außerdem ne Automatik

[Dynamix]

Jaja, mein Golf III hatte angeblich ja auch nen Vergaser obwohl VW in der Generation schon gar keine Vergasermotoren mehr angeboten hat

[PIPD black]

Mein Golf 2 hatte so einen Zwitter, welcher "Einspritzvergaser" genannt wurde.....fürchterliches Teil....

[Faltenbalg135484]

Wahrscheinlich ein Pierburg 2E2, den haben wahrscheinlich nicht mal die Ingenieure verstanden.

[PIPD black]

Keine Ahnung.....war auf nem 1,6-er mit 72 G-Kat-kastrierten Pferdchen.....oder waren es sogar nur 70?

Dürften sogar nur 70 gewesen sein.

75 ohne Kat

72 mit U-Kat

70 mit G-Kat

[nick_rs]

Ich habe heute ein interessantes Auto gesehen. Errät jemand was das für einer ist (youngsters vom Spiel ausgeschlossen)

Bild

• Blob
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