Wed Nov 30 21:23:54 CET 2011
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Andi2011
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Dies Das
Hallo Motortalker,
meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 3 und 4 geht heute zunächst weiter mit dem (gefühlten) König des kontrollierten Drifts und der Querbeschleunigung: mich! Als "driften" wird ja bekannterweise ein Fahrzustand bezeichnet, bei dem sich das Fahrzeug im Idealfall seitlich zur eigenen Längsachse bewegt, ohne dabei andere Materie ausser dem Asphalt unter den Rädern zu berühren.
Genau dafür sind die bei der Motorshow vorgehaltenen Fahrzeuge gedacht und präpariert.Eine Mitfahrt im Baby-Benz oder im Nissan hätten mich auch gereizt aber mit der Wahl des "Senator-Kombi" war ich mehr als glücklich,denn so ein Gefährt sieht man schon so selten genug und dann noch in dieser Form - Stark!
Wie kam es dazu? Nun ganz einfach, zum Gewinn des Messebesuchs gehörten auch eine Fahrt im "Drifttaxi" und nachdem Martin von MT uns den Zugang hinter die Absperrungen freigemacht hatte, ging es auch schon los: vorher bereitgestellte Ohrenstöpsel wieder entfernt (ich will das Ding doch hören!), Helm auf, rein in den Opel, Hosenträgergurte festgezurrt und schon gehts los!
Ein absolut geiles Gefühl und ein Höllenlärm den der Opel da fabriziert - und mein "Taxifahrer" ist ein Vollprofi, unglaublich wie er mit einer Hand am Lenkrad drehend die andere am Schaltknüppel und sonst nur mit sensiblem Fuss am Gaspedal den Opel in langezogene Drifts bringt und das alles je nach Kurve variiert und mal mittels Handbremse,Aufschauckeln oder Vorderradbremse den Senator Zentimetergenau an den Hindernissen vorbeizirkelt...
Nach einigen Runden ist zu schnell schon alles vorbei, ein kurzes "Give-Five" und Schulterklopfen mit dem Fahrer und ich stehe wieder vor dem Opel... na wie war`s werd ich gefragt und ich hab nur eine Antwort:
Geil!
Hier geht`s noch zum MT Blog mit entsprechendem Video
und meinen Teil 4 mit Eddie Paul und den US-Cars findet ihr mal nicht hier sondern auf der Blogseite von MT |
Tue Nov 29 14:46:50 CET 2011
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passat35ifan
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Zum 44. Mal dreht sich in den Essener Messe Hallen alles ums Heilige Blech. Fans von sportlicher Fortbewegung, heißen Beats und vielen Rundungen kommen zwischen dem 26.11. und 04.12. voll auf Ihre Kosten. Fünf MOTOR-TALKER hatten dieses Jahr die Möglichkeit, schon am Fachbesuchertag die Messehallen zu besuchen.
Ungestörter Blick auf alle Schönheiten
Fachbesuchertag, was bedeutet das überhaupt? Vor allem bedeutet das einen freien Blick auf die Messeschönheiten. Der Besucherandrang startete erst einen Tag später, somit blieb das übliche Gedrängel und Geschubse aus. Dies hatte natürlich auch den Vorteil, dass sich das Standpersonal genug Zeit für alle möglichen Fragen und Fotos nehmen konnte. Der Messebesuch konnte so zu einem entspannten Erlebnis werden.
MOTOR-TALKER unterwegs - es ging heiß her
Thema Erlebnis, was gab es denn, neben Platz und freien Ständen, noch für unsere MOTOR-TALKER zu sehen? Genau zur Mittagszeit stand eine Taxifahrt auf dem Programm, die es in sich hatte. Schon der Anblick der Strecke, die in Halle 7 aufgebaut ist, sowie der Boliden verhieß nichts Gutes. Der Geruch von Gummi und die überall ausliegenden Ohrenschützer bestätigten den Eindruck: Hier werden keine normalen Taxifahrten, sondern erstklassige Drifts geboten, ein stabiler Magen ist also absolute Pflicht.
Unsere MOTOR-TALKER hatten viel Spaß. Wie man sich dabei fühlt lässt sich schwer in Worte fassen, schaut doch am besten selbst (Video von MB Dieselmaster).
Nach diesem Highlight nahmen wir uns etwas Zeit, uns beim Essen näher kennenzulernen. Dazu eine Empfehlung an die anderen Messe Besucher: Haltet bloß genug Trinkgeld parat, sonst gibt es schlechte Laune zum Essen gratis dazu.
Eddie Paul - die amerikanische Tuninglegende im Gespräch
Als weiteres Highlight fand ein „Meet & Greet“ mit Eddie Paul statt. Eddie Paul, Tuning Guru aus den USA, der unter anderem die Fahrzeuge für die Kult Reihe Fast&Furious baut, stand den MOTOR-TALKERN Rede und Antwort. Wir erfuhren, dass Eddie erst das zweite Mal in Deutschland ist. Er findet die Tuning Branche in Europa sehr interessant, besonders da wir hier Regeln und Gesetzte haben (scheinbar gibt es sowas bei den Amis nicht) die das tunen deutlich erschweren.
Der Mythos vom Land der unbegrenzten Möglichkeiten hat durch die Ausführungen auf jeden Fall neue Nahrung erhalten. Weiterhin erfuhren wir, dass für ein „normales“ Fast&Furious Fahrzeug ca. 10 Autos haargenau gleich aufgebaut werden müssen, es herrscht also großer Ausschuss während der Dreharbeiten vor. Besonders erfreut waren die MOTOR-TALKER über die Aussage von Eddie, dass er sich vorstellen könnte ebenfalls in Deutschland seinen Tuningstil zu etablieren – Fast&Furious goes Ruhrgebiet…
Interessant war der Messestand in Halle 1A besonders wegen der 3 Hebebühnen an denen fleißig geschraubt wurde – warum? Hier gab es wirklich etwas zu gewinnen. Eddie hat 3 Teams ausgelost die auf der Essen Motor Show ihr eigenes Auto pimpen können – getreu dem Motto „Geht nicht, gibt’s nicht“. Dem Gewinner winkt eine Reise in Eddies Tuning Zentrale in die USA. Verlierer indes gibt es auch nicht. Die verwendeten Teile können die Teilnehmer auf jeden Fall behalten, gute Idee Eddie!
Gigantisches Angebot - für jedes Heck das passende Rücklicht
A propros Tuningteile: Die Messe zeigt sich sehr vielfältig. Wer nur Sportauspuffanlagen und LED Rücklichter erwartet, wird bitter enttäuscht. Dafür gibt es schöne Ausstellungen, so zum Thema Designstudien, z.B. Juan Manuel Fangio oder auch zur legendären Rallye Monte Carlo. Ebenso kommen Fans klassischer Fahrzeuge nicht zu kurz, von der 63er Vespa bis zum Mercedes 300 SL Flügeltürer stehen jede Menge historischer Fahrzeuge zur Ansicht, und auch zum Verkauf. Ich habe mich sehr lange in dieser Halle aufgehalten, wann hat man schon mal die Gelegenheit, automobile Geschichte so konzentriert auf sich wirken zu lassen.
Natürlich kommen auch die Fans der automobilen Superliga voll auf Ihre Kosten. Die Premiumfahrzeuge wurden von den Herstellern nach allen Regeln der Kunst veredelt, um das maximal mögliche aufzuzeigen. Dabei geht der allgemeine Trend eindeutig zu noch größeren und breiteren Rädern. Das für sich ist nicht neu, neu allerdings ist der Trend zu farbigen Felgen, davon gab es auf der Essen Motor Show so einige Varianten zu sehen. Was gab es sonst noch zu beobachten? Nun ja, das Thema grüne Mobilität scheint die Fans nicht mehr so zu interessieren, im Trend waren wieder PS Starke Fahrzeuge die den Asphalt aufrollen.
Die Motor-Show, nicht nur für Fans von tiefer, breiter, lauter eine Empfehlung
Wer die Möglichkeit hat, sich einen Tag freizuschaufeln, der sollte sich auf den Weg nach Essen machen. Egal ob Ihr Euch für Spoiler, Auspuff, Boxen und Co, Oldtimer, Leistungssteigerung oder einfach nur für schöne Frauen interessiert – der Besuch auf der EMS lohnt aus meiner Sicht auf jeden Fall! Empfohlen sei Euch auch, die Blogs unserer Gewinner zu durchstöbern: Andi2011 weiß beispielsweise Interessantes von Gesprächen mit Messehostessen zu berichten! (MM)
Blog von Babyelch |
Mon Nov 28 21:17:17 CET 2011
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Andi2011
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Dies Das
Hallo Motortalker,
meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 2 behandelt ein nur auf den ersten Blick offensichtliches Thema nach dem Motto Sex-Sells, in dem ich euch hier Fotos einiger sehr hübscher Frauen präsentiere, die dort natürlich für zusätzlichen Auflauf an dem ein oder anderen Stand sorgen sollen.Das soll ja auch legitim und erlaubt sein und nett anzusehen ist es zumindest für die meisten von uns wohl auch allemal...
Aber, es war ja Pressetag und deshalb bestand problemlos die Möglichkeit, nicht nur einige Damen abzulichten, sondern sich auch zu unterhalten und das Thema "sexy Frauen und sexy Autos" mal mit den Damen vor Ort selbst zu debattieren.
So erzählte mir ein junge Frau, dass sie hauptberuflich Vekäuferin sei, da sie vom Modelberuf alleine (noch) nicht leben kann. Sie bekommt für ihren Aufenthalt und ihr "posing" am Stand die Unterkunft und Verpflegung bezahlt und eine Entlohnung von 50 Euro pro Tag. Meine Nachfrage ob das nicht etwas wenig sei, relativierte sie. Grad am Pressetag und auch danach sind durchaus professionelle Fotografen vor Ort und wenn die so nett sind ihr auch die geschossenen Bilder zu schicken, spart sie Geld für ihre Fotomappe. Ausserdem ergeben sich daraus vieleicht wieder Folgeaufträge für ein anderes Magazin oder eine andere Messe usw.am Anfang der Karriere muss man kleine Brötchen backen.
Auf meine Frage, wie sie es denn selbst so finden vor Autos möglichst sexy zu posieren reagierten die meisten eher gelassen, Tenor: das ist ein Job wie jeder Andere auch, nervig seien nur manchmal vereinzelte Typen die denken, die Damen seien sowas wie Freiwild und keinen Respekt zeigen oder die sich selbst unheimmlich sexy fühlen und glauben, ein Lächeln sei eine Aufforderung doch bitte direkt nach einem Date zu fragen.
Eine andere Damen meinte, alles kein Problem, schlimm seien für sie nur die Typen, die sich mit ihr fotografieren lassen wollen und furchtbar nach Schweiss riechen...aber damit müsse sie eben leben,sonst dürfe man sowas nicht machen - ich kann sie auch ein Stück weit verstehen, denn ich habe auf ähnlichen Events auch schon den ein oder anderen peinlichen Vertreter meines Geschlechts gesehen
Fest steht für mich jedenfalls das sie dort einen echten Knochenjob haben, der Respekt abverlangt.
Interessant war das Gespräch mit einer jungen Dame ,die mir erzählte das sie gelernte KFZ-Mechanikerin ist und mit Fotojobs ihr Studium der Automobilwirtschaft finanziert. Mit ihr habe ich eine sehr spannende Unterhaltung geführt und sie sagte mir, dass sie persönlich finde, Frauen und Autos gehören einfach zusammen weil beides eben erotisch sei, sie störe sich aber daran, dass die Männerwelt häufig vergesse, was Frauen alles in der Geschichte des Automobils bewirkt haben...
Recht hat sie:
..und diese Reihe könnte man noch locker weiterführen.
Ich gestehe das ich auch nichts gegen die Kombination von beidem einzuwenden habe, weder auf Messen noch auf Fotos oder Kalendern - wenn es nicht plump gemacht ist! Jedenfalls war die Motorshow am Pressetag eine gute Möglichkeit, trotz hübscher Damen und toller Autos in optisch reizvoller Kombination, das Ganze auch mal aus einer anderen Sicht zu hören und ein wenig hinter die Kulisse zu blicken.
Hier gehts noch zum passenden MT Blog
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Mon Nov 28 13:16:36 CET 2011
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MB Dieselmaster
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190er, ABT, Essen Motor Show, Lorinser, Mercedes, Porsche, Tuning, W201
Wie gefallen Euch die Fotos!Das es in Essen bunt ist, hatte ich erwartet! Hier nun ein bunter Bilderbogen mit den besten und schönsten Eindrücken!
Es ist eine kleine Auswahl von nahezu 500 Bildern!
Nun nach drei Tagen hat man die Eindrücke fast verdaut! Es war eine große bunte Show, die in Essen geboten wurde. Für alle die noch Lust und Laune haben nach Essen zu fahren, die können dies noch bis zum 4.12.2011 tun. Geöffnet hat die Messen täglich von 9.00 bis 18.00 Uhr.
Alle die noch hin wollen Fotos für den Appetit und für die nicht hin können, eine kleine Entschädigung. Daher die Idee mit dem Bilderbogen. Dieser bezieht sich bewusst nicht so sehr auf die Oldies und die Damenwelt, wurde schon abgedeckt! Hier mehr ein bunter Querschnitt durch die Tuning Szene!
Wünsche allen viel Spaß beim betrachten!
MB Dieselmaster
Der Link zum Video Drifttaxi: |
Sun Nov 27 01:09:39 CET 2011
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Andi2011
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Dies Das, Umfragen
Der neue Felgentrend gefällt mir...Hallo Motortalker,
wann gewinnt man schon mal was im Leben? Ich zumindest äußerst selten! Umso größer meine Freude als ich erfuhr,dass ich mit MT zur Essen-Motorshow fahre
Treffpunkt zu nachtschlafender Zeit um 08:30 Uhr aber was soll`s, nach dem die Eintrittskarten organisiert waren ging es zügig los und das vor allem in völlig entspannter Atmosphäre, denn wir hatten ja das Privileg am "Pressetag" da zu sein. Das bedeutet nämlich das alle Stände besetzt sind, alle Auto schön zugänglich und kaum jemand in den Hallen ist, da die "normalen" Besucher erst einen Tag später Zugang haben.
Zum schönen MT-Program gehörte noch eine Fahrt im Drift-Taxi und ein Meet&Greet mit der Tuning Legende Eddi Paul.
Kurzum ein sehr gelungener Tag, der mir viel Spass gemacht hat!
Mein Dank geht vor allem auch an Martin von MT der alles cool und gut organisierte und uns auch einige Einblicke hinter die Kulissen von MT gewährte, ich wäre jedenfalls nächstes Jahr sofort wieder mit dabei!
Aber bevor ich euch jetzt hier mit meinen über 600 Fotos zuwerfe und alles in einem Blog ein wenig viel werden könnte und ja mit Sicherheit auch noch einige Blogs anderer Besucher der regulären Tage mit vielen Bildern folgen dachte ich mir:
mach ich eine kleine Serie unter meiner Rubrik DIES & DAS daraus und teile die Inhalte ein wenig auf.
Geplant habe ich, euch nach und nach z.B. noch einige US-Cars zu zeigen, vieleicht auch vom Fordstand zu berichten, die netten und hübschen Damen an den Autos sollen auch Erwähnung finden und natürlich werd ich euch etwas über Eddi Paul und mein Drifterlebnis erzählen...und alles mit kleinen Randerlebnissen garnieren, in der Hoffnung das es euch auch etwas Freude macht darüber zu lesen
Los geht`s heute mit einigen Bildern zu Felgen in meiner kleinen Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil1
Martin von MT und ich waren uns schnell einig, dass sich hier eindeutig ein neuer Trend abzeichnet und auch Eddi Paul war da unserer Meinung: Der Trend zur großen Felge hält weiter an, aber das Design wird einerseits deutlich aggressiver anderseits "bunter". Die Felgen bekommen Farbe, egal ob für den Smart oder einen Mercedes SLS.
Vom leichten farbigen Streifen bis zum kompletten Blumenmuster oder Tribal-Motiven (igittigitt) ist alles vertreten was das Herz begehrt. Auf den Fotos seht ihr eine Auswahl.
Einige sehen am entsprechenden Auto echt stark aus, andere rufen in mir eher ein vorsichtiges "Naja" hervor, aber die Geschmäcker sind halt verschieden, was meint ihr zum neuen Felgentrend? |
Sat Nov 26 21:45:35 CET 2011
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MB Dieselmaster
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Bently, Essen Motor Show, Lamborghini, Mercedes, Messe, Oldtimer, Rolls Rocye Ferrari, S-Klasse, T1, VW, Youngtimer
Oldtimer und Youngtimer auf der Essen Motor Show 2011
Wer hätte auf einer Tuning-Messe so viele Oldtimer vermutet? Ich jeden Falls nicht! Aber genau dieses ist meine Welt, gerne erinnere ich mich an die Fahrzeuge meiner Kindheit und Jugend. Es wurde so einiges geboten, es waren wirklich schöne Autos der 60er und 70er Jahre, die das Gross darstellten. Wer hätte auch was anderes erwartet, Mercedes war am meisten verteten, gefolgt von Ford. Bei den Fords stellte die Mustang Fraktion die Mehrheit da. Es gab auch echte Exoten die man nicht so oft sieht unter anderem auch das berühmte Amphicar! Dabei handelt es sich um ein Fahrzeug was sich zu Lande und Wasser bewegen kann. Nach dem berühmten Schwimmwagen von VW, war das Amphicar das zweite Fahrzeug dieser Art und gleichzeitig auch das letzte.
Eine kurze Beschreibung des Fahrzeugs:
Das Amphicar wurde durch einen 4-Zylinder-Motor (1,2 l) von Triumph angetrieben, der seine 43 PS wahlweise über ein 4+R-Getriebe an die Hinterachse oder über ein 2-Gang-Getriebe (vor und zurück) an zwei Schiffsschrauben übertrug. Als Ruder im Wasser dienten dabei die Vorderräder. Eine voll abgedichtete Karosserie, doppelte Türdichtungen und - für alle Fälle - eine serienmäßig eingebaute Lenzpumpe machten das Auto wahlweise zum Boot. Leider stand schon der hohe Preis einem größeren Erfolg im Weg: In Amerika kostete der Schwimmwagen rund 3.000 Dollar, in Deutschland waren es 1961 rund 11.200,- DM - damals alles andere als ein Schnäppchen. Aber noch günstiger wie auf der Messe! Preis Heute! 49.000,- Euro! Heute kümmern sich mehrere Fanclubs in Deutschland und den USA liebevoll um die verbliebenen Exemplare.
Bei den Mercedes Modellen stachen besonders die 300 SL Flügeltürer und Roadster heraus, allesamt in einem bemerkenswerten Zustand. Auch die 4 Pagoden sahen prima aus, dazu noch einige 190 SL, welche durch die Prostituierte Rosemarie Nitribitt zu Ruhm kamen. Nicht zu vergessen die schönen Pontons als 220 S und 220 SE und ein besonders schöner dunkel blauer 300 S als Coupe für unglaubliche 179.000.- Euro. Auch einige noch gut erhaltene Mercedes Flossen waren zu sehen.
Auch die Ford Fraktion kam nicht zu kurz! Besonders die Mustangs waren sehr schön anzusehen, sowohl die Coupes, als auch die Roadster. Aber herausragend war ein Ford Edsel anzusehen, besonders schön restauriert, wie man es auf den Bildern sieht. Auch der Ford Edsel hat seine Geschichte! Hier ist sie:
Anfang der 1950er boomte die US-amerikanische Wirtschaft. Viele Leute kauften neue, größere Autos. Ford hatte ein Problem: zwischen dessen Einstiegsmarke Ford zur gehobenen Marke Mercury fehlte ein Mittelklasse-Modell, so dass die Kunden dieses Segments bei der Konkurrenz kaufen mussten. Dem wollte Ford mit einer neuen Marke begegnen. Obwohl manche Manager vor diesem Schritt warnten, wurde eine neue Abteilung gegründet, die ausgerechnet von Robert S. McNamara geleitet werden sollte, der sich gegen das Projekt ausgesprochen hatte. Der Designer Roy Brown wurde beauftragt, ein Auto zu entwerfen, das sich deutlich sichtbar von der Masse unterscheiden sollte. Obwohl viel unternommen wurde, um einen klingenden Namen für die neue Marke zu finden, wurde gegen den Wunsch der Familie, die den Namen eines Angehörigen nicht in der Werbung sehen wollte, letztendlich der Name Edsel gewählt, nach Edsel Ford, dem 1943 verstorbenen einzigen Sohn von Henry Ford und Vater von Henry Ford II. Gezielt nutzte man die Presse, um das Interesse der Öffentlichkeit zu wecken, indem man unbedeutende Details durchsickern ließ, die dann gierig von der Presse zu ausführlichen Artikeln aufgebauscht wurden. Die Produktion begann im Juli 1957. Am 4. September 1957 wurde die neue Marke offiziell vorgestellt. Am 13. Oktober veranstaltete der Fernsehsender CBS eine Edsel-Show, in der Bing Crosby, Frank Sinatra und Louis Armstrong auftraten. Trotzdem war die Enttäuschung groß, dass in dem lange angekündigten Auto, nur gewöhnliche Technik steckte. Obwohl die Verkaufsräume am Eröffnungstag voll waren, wurden nur wenige Kaufverträge abgeschlossen. Man hatte sich für die Markteinführung einen ungünstigen Zeitpunkt ausgesucht: In den USA begann eine Rezession, der Boom ließ spürbar nach, und kurze Zeit später begannen die anderen Marken mit dem Ausverkauf, da der nächste Modellwechsel anstand. Die anhaltenden Macken des Gefährts führten zu der parodierenden Übersetzung des Namens "Edsel" mit "every day something else leaks", zu Deutsch: "Jeden Tag ist etwas anderes undicht". Für das nächste Modelljahr wurde das Design entschärft und die Modellpalette zusammengestrichen. Wurde das 1958er Modell noch nebenher auf den Produktionsanlagen bei Ford gefertigt, fasste man die Edsel-Produktion nun in einem Werk zusammen, um so dem Qualitätsproblem vorzubeugen. Auch das half nicht, der Edsel verkaufte sich viel schlechter als erwartet. Das Modell für 1960 wurde so umgestaltet, dass nichts mehr an das unglückliche Design erinnerte, die Produktpalette wurde noch weiter reduziert. Wenige Monate nach Anlauf der 1960er-Produktion kam das Aus von höchster Stelle. Ford hatte geplant, jährlich 200.000 bis 300.000 Fahrzeuge abzusetzen, um so nach zwei bis drei Jahren mit der neuen Marke schwarze Zahlen zu schreiben. Bis zum Produktionsende wurden aber lediglich 110.847 Fahrzeuge gebaut.
Auch andere waren vertreten
Und viele andere! Wobei wieder einige Briten heraus ragten, wunderschöne MGs, Rolls Royce, Bentlys und Jaguars, sowie einige Triumphs. BMW war verteten mit einigen Oberklassewagen und auch einen Kleinwagen! Die Isetta.
Auch Italien ließ sich nicht Lumpen mit einigen hochkarätigen Sportwagen der Marken Ferrari, Lamborghini und Maserati, aber auch Fiat war verteten, mit u.a. einem wunderschönen Topolino, dem Vorläufer der Fiats 500.
MB Dieselmaster |
Sat Nov 26 14:28:09 CET 2011
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MB Dieselmaster
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Brabus, Damen, EssenMotorShow, Farbe, Felgen, Mercedes, Smart, Tuning
Essen Motor Show, auch was für Damen?Da ich das erste Mal einen Blog-Artikel verfasse, seid gnädig mit mir.
Fragte mich auf der Fahrt dorthin, na gibt es auch weibliche Besucher und wenn wie viele. Na es waren geschätze 10%. Ich hab es nun mit den Augen eines Mannes gesehen, sind es jetzt Vorurteile?
FARBE BRINGT FREUDE INS LEBEN
Was macht die Damen an die dorthin pilgern, erster Gedanke Farbe! Ja da gab es zu meinen erstaunen etwas ganz intressantes! Felgen in allen möglichen und in manchen Augen auch unmöglichen Farben! Wobei der große Trend in Richtung Schwrz/Silber geht! Am besten Mattschwarz und Silberglanz!
BRABUS NIMMT SICH AUCH DER DAMEN AN!
Ja da war er der Stand des TUNERS aus Bottrop, mit Fahrzeugen jenseits von Gut und Böse! Mit allem was das Herz der Männer höherschlagen lässt. Breiter! Tiefer! Schneller! BUILIT und ROCKET, Geschwindigkeiten weit jenseits der 300 km/h Marke. Preis weit über 200.000 Euro! Aber was ist den das? Viele bunte Smarts fallen einem da ins Auge, ja BRABUS denkt auch an die weiblichen Besucher, einer fällt da sofort ins Auge, der zart pinkrosa Smart, getunt von BRABUS! Chic anzusehen, Elegant im Innenraum! Feinste Materialien verströmen einen Duft von Luxus und der Glimmerwelt der Düsseldorfer KÖ! Auch für flottes vorankommen ist dort mit 100 PS gesorgt, selbst einen abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h sind möglich! Und das ganze für weit unter 100.000 Euro! Schön es wird an alle gedacht!
TUSSI TUNING - TUNING MAL ANDERS!
Die Farbe der Überschrift ist Programm! Wohin das Auge blickt es sieht alles nur in einer Farbe, es ist PINK! Die Firma Trend-Import wiedmet sich ganz den Verlangen der aufgebretzelten Kundschaft. Gestern suchte man eine Daniela Katzenberger zwar vergebens, aber was man sah waren die Damen die zu Ihrem Image stehen. Die sagen ja wir sind Tussis und die ganze Welt soll es sehen! Eischaber für die Kratzbürsten, Notfallkissen mit der Aufschrift "Tussi in Not". Selbst an den Drink danach wurde gedacht! Wo danach darf man sich aussuchen, aber sicher erst nach dem Autofahren. Parkscheiben für viele Situationen: Shoppen, Friseur und so weiter! Uns Männer machte das nette Standpersonal mal richtig Feuer unter dem Hintern!
FAZIT
Keiner kam zu kurz. Und alle Damen die sonst genauso wie wir Männer ticken und Denken, also die auch eine gewisse Dosis Benzin im Blut haben, die können sich auch dieses Jahr so richtig austoben. Zwischen teuren Luxus Tunern, Oldtimern und HiFi der absolutenm Spitzenklasse. Da mehr in einem anderen Blog.
Das war mein erster Blogartikel, mal ganz anders! Hoffe er hat gefallen! Der MB Dieselmaster alias Jens |
Wed Nov 23 15:36:46 CET 2011
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EssenMotorShow
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Wenn man draußen langsam kein Laub mehr vom Autodach fegen muss und stattdessen der Motor noch länger braucht um warm zu werden, steigt drinnen die Essen Motor Show. Denn im Winter treffen sich die Tuner, um sich über die Neuheiten fürs neue Jahr zu informieren.
Als eine der wichtigsten Tuningmessen in Euopa ist die Essen Motor Show sowieso schon ein echtes Highlight. Dazu gibt es aber auch noch jedes Jahr die sportlichen Serienfahrzeuge der großen Marken, fast alles rund um den Motorsport und eine große Ausstellung historischer Automobile. Und natürlich jede Menge Rahmenprogramm inklusive Shows, Sonderausstellungen und Contests, wie sich das für ein Messehighlight gehört.
Wir haben wieder MOTOR-TALK Reporter gesucht, die für Euch einen tollen Messebericht aus Essen verfassen, ihre schönsten Photos zeigen und natürlich vor allem einen tollen Tag auf der Essen Motor Show haben! Und damit das auch auf jeden Fall klappt, hat der Veranstalter in diesem Jahr alle Register gezogen und ein besonders prall gefülltes Gewinnpaket geschnürt:
Da macht Essen Motor Show doch gleich noch viel mehr Spaß! Entsprechend begehrt waren die 5x2 Freikarten. Aber am Ende konnten eben nur fünf MOTOR-TALKer gewinnen, und das sind diesmal:
Andi2011, BOND6872, MB Dieselmaster, NoNameHR und Passat_Pilotin!
Die Gewinner wurden bereits separat informiert.
Wir wünschen Euch ganz viel Spaß in Essen, und wir freuen uns schon auf Eure Berichte und Fotos hier im Blog der Essen Motor Show! |
Wed Oct 19 15:30:08 CEST 2011
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EssenMotorShow
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2011, Essen, Essen Motor Show, Freikarten, Messe, Motorsport, MOTOR-TALK reporter, Pressetag, tuning
Die Essen Motor Show ist ein echtes Highlight für Liebhaber sportlicher und klassischer Fahrzeuge. Vom 26. November bis zum 04. Dezember dreht sich in in Essen wieder alles ums edle Blech. Dieses Jahr haben wir zur EMS ein ganz besonderes Special für Euch!
Mit gleich vier Standbeinen deckt die Essen Motor Show ein Spektrum ab, das es so in Deutschland kein zweites Mal gibt. Die Hersteller präsentieren vorrangig ihre sportlichen Serienfahrzeuge, und Motorsport hautnah ist nicht nur durch Rennställe vieler Serien, sondern auch durch die Verbände garantiert. Tuningfans kommen auf der internationalen Leitmesse zum Thema natürlich ebenfalls voll auf ihre Kosten und können nicht nur die Stars der Szene treffen, sondern auch die neuesten Entwicklungen auf dem Teilemarkt begutachten.
Liebhaber historischer Automobile treffen sich im Classic und Prestige Salon, zum Fachsimpeln und Bestaunen edler Klassiker. Und: Erstmals wird es eine ganze Halle nur für Motorradfans geben.
Die Ausstellerliste umfasst von A wie Abt über Audi, Bilstein, BMW, Ford, Irmscher, Skoda und diverse Motorsportschmieden bis Z wie ZentimeX alles, was in der Szene Rang und Namen hat. Im Vergleich zum Vorjahr haben rund ein Drittel mehr Aussteller etwa doppelt soviel Fläche gebucht!
Zahlreiche Show-Highlights sorgen zudem für den Action-Faktor. In der Motorsport-Arena wird es richtig laut. Die schönsten Hot Rods und die krassesten Ratten werden zusammen in einer Sonderschau präsentiert. Daneben Show & Shine Wettbewerb, und: Eddie Paul, der Kult-Tuner der Traumfabrik Hollywood, sucht den „Ultimate Tuner“ in einem Live-Tuningwettbewerb.
Freikarten für den Pressetag, Renntaxi, Treffen mit Eddie Paul
Ihr schreibt gerne, habt eine Knipse, interessiert Euch für Tuning, Motorsport, Classic Cars und/oder habt einfach nur Benzin im Blut? Dann ist das hier genau Euer Ding: „Fast wie gewohnt“ suchen wir wieder MOTOR-TALK-Reporter, die für uns in Wort und Bild von der Essen Motor Show berichten. Diesmal gibt es aber ein Spezial-Paket:
Die diesjährigen Gewinner der MOTOR-TALK Freikarten können nach Lust und Laune am Preview- und Pressetag, 25.11.2011, über die Messe stromern. Das bedeutet: Viel weniger Andrang und weniger genervtes Standpersonal. Aber das ist noch nicht alles. Auf Euch warten zusätzlich diese Highlights:
Ihr trefft Hollywoods Tuning Guru Eddie Paul zum Schwätzchen, und Ihr fahrt Taxi. Nein, nicht Fahrradtaxi, sondern Renntaxi in den Messehallen! Ist das nichts?
Also: Bewirb Dich HIER per PN und nimm an der Verlosung von 5 x 2 Freikarten für den Pressetag auf der Essen Motor Show incl. Treffen mit Eddie Paul und exklusiver Renntaxi-Fahrt teil!
Wir freuen und schon auf Deinen Bericht und Deine Fotos hier im Blog, nach der Essen Motor Show 2011!
Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung der Gewinne ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Teilnahmeschluss ist der 16. November 2011. Mitarbeiter der MOTOR-TALK GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. |
Wed Nov 30 23:17:10 CET 2011 |
Andi2011
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Dies Das
Meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 4 geht heute weiter mit dem dem bekannten Tuner Eddie Paul und einigen US-Cars der Messe.
Ich will euch Eddie mal kurz vorstellen, zunächst mal ist er natürlich relativ bekannt durch seine Arbeit für Fast&Furious und die dort recht spektakulär getunten Fahrzeuge.
Allerdings begann seine Karriere beim Film schon früher nämlich bei der Travolta-Tanzeinlage "Grease" und "ET", ausserdem hat er für diverse Filme neben den Autos auch Motorräder und Kulissen entworfen.Bekannte Filme für die er die Autos entwarf und baute sind auch noch der Pontiac GTO in TripleX mit Vin Diesel und natürlich der Disney Film Cars. Ihr seht Eddie Paul Industries ist gut im Geschäft.
Nachdem unser Martin von MT vorsichtig den 2m Typen der Eddie begleitet und auf ihn "aufpasst" informiert hat, dass wir die MT Task-Force mit AllIn Zutritt sind
ging unser Meet and Greet auch schon los.Hier im Blog wurde ja schon etwas davon erzählt, deshalb mach ich es kurz:
Eddie war ein angenehmer und bodenständiger Gesprächspartner der durchaus sehr interessant erzählen kann.Witzig fand ich seine Antwort auf meine Frage,ob es irgendetwas ausser "Autos und Motoren" gäbe das ihn interessiere oder womit er entspanne: Fischen,Familie,Ehefrau???
Seine Antwort war eindeutig:Autos und Motoren sind sein und der Lebensinhalt seiner Frau, es gibt nichts was ihn mehr entspanne, als damit zu arbeiten.
Meine zweite Frage, ob er den Ford Galaxie für 10tsd Euro gesehen und ok fände der hier zum Verkauf stehe, bejahte er und sagte weiter: Ich solle zu ihm in die USA kommen er würde mir einen Galaxie in Topzustand für 6500 Dollar besorgen! Danke ich werd`s mir überlegen
Auf der Motorshow gab es natürlich auch einige Customs und US-Cars zu sehen von denen ich euch hier einige Fotos zeigen will, viel Spass damit!