Wiesmann auf der EMS

[Andi2011]

Einen Wiesmann auf der Straße zu sehen ist ein -wenn auch seltenes- Highlight im Leben normalen Autofahrers. Umso schöner ist es, wenn man bei Gelegenheiten wie der EMS, mal einen so richtig in Ruhe aus der Nähe betrachten kann...

Wiesmann wurde 1988 von den beiden Brüdern Martin und Friedhelm Wiesmann gegründet und 1993 gab es den ersten Wiesmann Roadster. Die Wagen sind in ihrer Form seit dem ersten Baujahr ähnlich einem 911er optisch nur wenig verändert, gelten als echte Traumwagen und sind darüber hinaus sehr wertstabil, selbst für knapp 20 Jahre alte Wiesmann der ersten Baureihen mit weit über 150tsd Kilomtern auf der Uhr zahlt man noch locker zwischen 50-60tsd Euro.

Dieser hier auf den Fotos ist ein MF4 Roadster mit einem Alu-Monocoque und einem BMW 4,4, Liter V8-Biturbo Motor mit 407 PS, damit rennt der Wiesmann bei Bedarf in deutlich unter 5 Sekunden auf Tempo 100 km/h und kratzt knapp an der 300km/h Grenze.

Das Macadamia-Braun genannte Metallic steht ihm in Verbindung mir der Sonderlederausstattung in Nappa Safron ausgesprochen gut wie ich finde.

Was meint ihr?

Danke für`s lesen!

EMS 2012 - so wars

[hexe-lila]

Messereporter mit Kind oder: Die Frage: Sind wir zu alt dafür?

Bei uns gestaltete sich die Fahrt zur Messe schon schwierig. Am ersten Wochenende klappte es samstags aus beruflichen Gründen nicht, Sonntag machte uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung.

Am Samstag den 8. war es dann endlich so weit: komme was da wolle, wir fahren!

Wir machten uns früh auf den Weg, 2 Stunden Fahrt vor uns. 10 Uhr waren wir dann in Essen. Oh Wunder, die Parkplätze an der Messe sollen schon alle besetzt sein? Jedenfalls wurde man direkt weitergeleitet auf den Parkplatz außerhalb. Hier ringe ich mit dem Lob für die Parkplatzeinweiser. Trotz des Riesenandrangs wurden die Autos zügig auf die Plätze geleitet. Doch an der Bushaltestelle war von Ordnern so gut wie nix zu sehen. Und leider ließ auch das Publikum jede Rücksichtnahme auf kleine Kinder vermissen. Daher kein Lob - das Chaos hat den Pluspunkt mehr aus aufgezehrt.

Klar könnte man nun sagen, was hat eine 4-jährige da verloren? Aber bei den Eltern ist es kein Wunder, dass auch unser Kind schon mit dem Auto-Virus infiziert ist. Wir haben schon auf den Kinderwagen verzichtet, aber selbst mit Kind auf dem Arm wurde rücksichtslos gedrängelt... Schade.

Schließlich braucht auch diese Szene Nachwuchs.

Endlich in der Messehalle und der Jacken entledigt verzogen wir uns erst mal in die Halle 1A mit den "alten Schätzchen" - da wo wir uns eher zuhause fühlen. Schöne 3er und 2er Gölfe, Corrado und co. Hier wars auch noch nicht so voll und man konnte in Ruhe schauen und bewundern.

Weiter gings in Halle 2 wo wieder die bekannten Tuner (Rieger, CSR,...) und Felgendealer (Dotz, Brock,...) zu finden waren.

Hier drängte sich so langsam der Eindruck auf, die Aussteller und ihr Personal haben schon keine Lust mehr. Stellenweise war es schwierig mal jemanden zu sprechen. Und ganz ehrlich, im letzten Jahr wurde unsere Kleine regelrecht mit Werbegeschenken überhäuft - dieses Jahr gar nix. Also auch hier keine Kinderfreundlichkeit mehr oder schon alles weg?

Langsam wurde es dann schon anstrengend voll. Die Halle 9 mit den ganzen "Mitnahme-Tuningteilen" - in der Vergangenheit eigentlich immer Hauptanlaufspunkt - ließen wir beim Anblick der Massen diesmal aus.

Lieber ließen wir uns vom Strom durch die anderen Hallen treiben. Langsam wurd es auch schwierig Fotos zu machen.

Als dann langsam die Beine schwer wurden, suchten wir Zuflucht in der Motorsportarena in der Hoffnung einen Platz auf der Tribüne zu ergattern. Leider wars auch hier tierisch voll. Keine Chance überhaupt was zu sehen - gehört hat man genug. Hier gibts ja zum Glück Ohrstöpsel, auch die Kleine wurde "bestückt".

Da es für uns langsam auch schwierig wurde unser Kind bei den Massen im Auge zu behalten, beschlossen wir, langsam den Rückzug anzutreten. Auch hofften wir, um diese Zeit (ca. 15 Uhr) weniger Andrang am Bus zu haben. Aber da täuschten wir uns...

Die erste Reaktion nachdem wir wieder zuhause waren: Wir sind wohl zu alt für dieses Gedränge. Aber nach etwas Abstand muss ich sagen, irgendwie kann ich auch nicht ohne. Nächstes Jahr werd ich vielleicht alleine fahren, ohne Kind und ohne nörgelnden Mann...

Fazit: Es gab irgendwie das Gleiche wie immer - dabei aber eben auch viel Neues, das Gedränge scheint jedes Jahr mehr zu werden - und das wo angeblich niemand mehr hinfährt?

Es ist für jeden Geschmack etwas dabei - auch für uns Youngtimer-Liebhaber - und es is ja auch die Atmosphäre und das Gefühl mit seiner - manchmal etwas belächelten - "Besessenheit" nicht allein zu sein... eben ein MUSS für Auto- und Tuning-Fans.

EMS: Der neue Ford KUGA

[Andi2011]

Nach dem ich einer der glücklichen Gewinner der Freikarten für die Essener Motorshow war, nutzte ich also gestern meinen freien Tag um ihn mit einem Freund zusammen auf der EMS zu verbringen und dazu hier ein paar Blogs zu schreiben...

Bei einem Ford-Fahrer liegt es natürlich nahe, sich direkt als erstes dem neuen Ford Kuga zu widmen. 2013 soll er offiziell eingeführt werden und seinen sehr erfolgreichen Vorgänger ablösen und mit neuen Motoren und viel neuer

Technik alte Kunden begeistern und neue dazu gewinnen.

Auf der Motorenseite wird es zunächst die bekannten TDCi-Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum und 140/163 PS geben und zwei Ecoboost-Benziner mit 150/182 PS - weitere Motorisierungen sollen folgen.

Er ist auf jeden Fall etwas größer oder besser gesagt länger geworden. Das merkt man am Kofferraum und etwas mehr Platz auf der Rückbank. Prima finde ich, dass es nun auch eine elektrische Heckklappe gibt, die per Taster oder Fußbewegung aktiviert werden kann.

Im Innenraum dominiert nun auch im Kuga das bereits aus anderen Ford Modellen bekannte Cockpitdesign. Ausserdem gibt es natürlich eine Reihe von Assistenzsystemen wie Einpark-Assistenten, Totwinkel-Warner, Notruf-Assistent und noch ein paar mehr.

Ausserdemm hat Ford den Allradantrieb überarbeitet, in dem das Torque-Vectoring-System (eine Art elektronisches Differenzial) integriert wurde und die Antriebskräfte variabel auf die Achsen verteilt.

Bleibt die Optik und die Frage, ob der neue Kuga bei uns ein Erfolg wie der Vorgänger wird.

Mir gefiel die Optik des Kuga bisher sehr gut, im Vergleich dazu hat sich das neue Model schon verändert und ich musste einige Male drum herum laufen - ich war unschlüssig, zumindest mir gefiel er von außen nicht auf den ersten Blick. Der Innenraum hingegen war mir natürlich direkt vertraut und es war, als würde ich in meinem Auto sitzen, denn er ähnelt doch sehr dem aktuellen C-Max.

In den USA heißt der Kuga Escape und ist schon immer erfolgreich gewesen. Er gilt in seinem SUV Segment als Marktführer und auch der Neue macht da keine Ausnahme, die Verkaufszahlen in den USA sind bestens. Ich denke der neue Kuga wird hier ein Erfolgt werden, gefällige Optik, gute Ausstattungsoptionen, Allrad, moderne Motoren...was meint ihr?

Danke für`s lesen!

Diese MOTOR-TALKer fahren zur Essen Motor Show 2012

[EssenMotorShow]

Ja, Ihr mögt Automessen! Stets ist Euer Interesse riesig, wenn wir Euch als MOTOR-TALK Reporter auf die ein oder andere Messe schicken. Und wenn es um die Essen Motor Show geht, dann ist der Ansturm gleich noch mal ein bisschen größer. Heute freuen wir uns, Euch die Gewinner der 5 x 2 EMS Messetickets bekannt zu geben.

An einem Tag zwischen dem 1. und 9. Dezember heißt es für 5 MOTOR-TALKer und ihre Begleitung: Früh aufstehen, gutes Schuhwerk anziehen, Kamera einpacken, Pferde satteln für die Reise Richtung Essen – und einen Tag lang die neuesten, sportlichsten, schönsten, schnellsten, verrücktesten und ältesten Autokreationen auf der Essen Motor Show bewundern. Die Messe lockt laut Veranstalter in diesem Jahr rund 340.000 Besucher in die Ruhrmetropole.

Und 5 x 2 dieser 340.000 Besucher kommen in jeden Fall von uns. Diese 5 MOTOR-TALKer haben je 2 Tickets für die Essen Motor Show gewonnen: Andi2011, Ascender, Benutzer1978, Hexe-lila und Fr_Audi.

Herzlichen Glückwunsch!

Die Gewinner wurden von uns bereits separat per PN informiert.

Wir wünschen Euch einen tollen Tag auf der Messe und freuen uns auf Eure Erlebnisberichte und Bilder, die im Anschluss an die Messe hier im Essen Motor Show Blog nachgelesen werden können.

Wer wissen möchte, auf was sich unsere Gewinner freuen dürfen, kann hier mehr Infos zur Essen Motor Show nachlesen.

5 x 2 Freikarten für die Essen Motor Show 2012

[EssenMotorShow]

So sehr es im Allgemeinen wenig Gründe gibt, sich auf den Winter zu freuen, so sehr gibt es im Speziellen einen ganz erheblichen Grund - für Autofans: Die Kultmesse Essen Motor Show findet vom 01. bis 09. Dezember in der Messe Essen statt und zeigt uns die neuesten, sportlichsten, verrücktesten und ältesten Fahrzeug-Kreationen. Wir verlosen 5 x 2 Freikarten unter schreibfreudigen MOTOR-TALKern.

Bereits zum 45. Mal öffnet die Essen Motor Show für alle Autoverrückten ihre Pforten. Die Messe ist Kult und lockt wie schon in den letzten Jahren viele Motorsport-Fans „ins Revier“. 340.000 Gäste werden zwischen dem 1. und 9. Dezember erwartet, um auf Deutschlands besucherstärksten Automesse in diesem Jahr ihrer Autoleidenschaft freien Lauf zu lassen.

Im Mittelpunkt stehen die neuesten, sportlichsten, schönsten, schnellsten, verrücktesten und ältesten Autokreationen. Mit dem neuen Motorsport-Kongress, dem „Motorsport-Summit“, wird die Messe insgesamt noch sportlicher. Internationale Top-Tuning-Unternehmen stellen in Essen ihre Ingenieurs- und Handwerkskunst unter Beweis: Neue, gerade erst vorgestellte Automodelle sind in Essen bereits getunt zu sehen.

Unter dem Motto „Zeig dein Auto im besten Licht“ treten Schrauber zum Wettkampf um den Tuning-Award „Hella Show & Shine“ an. Mit in der Jury sitzt Lina van de Mars und bewertet die getunten Modelle. In der Motorsport-Arena gehen derweil Kurven-Künstler auf die Piste, u.a. die europäische Drift-Elite. Erstmals wird das Finale des IDS-Gymkhana-Drift-Cups, der 2012 zur offiziellen Europameisterschaft avanciert ist, auf der Messe ausgetragen.

Großes Sonderthema in diesem Jahr, nach einer Pause von 20 Jahren: Die Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 2012 wieder stattfindet. Präsentiert wird eine Auswahl der erfolgreichsten Autos aus den Jahren 1953 bis 1992.

Dir läuft nun bereits das Wasser im Munde zusammen? Du möchtest unbedingt zur Messe, um hinterher den daheimgebliebenen MOTOR-TALKern von Deinen Messeerlebnissen hier im Messeblog zu berichten? Prima, dann nimm an unserer Ticketverlosung teil und werde mit etwas Glück MOTOR-TALK Reporter für die EMS!

Wir verlosen 5 x 2 Freikarten für die Essen Motor Show 2012.

Hier kannst Du Dich bewerben (diesen Link klicken)

Wir wünschen allen Teilnehmern viel Glück!

Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung der Gewinne ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Teilnahmeschluss ist der 21. November 2012. Mitarbeiter der MOTOR-TALK GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 5: FORD

[Andi2011]

So liebe Leser, heute endet meine kleine Reihe mit MT zur Essen-Motorshow  mit Teil 5 und einigen Ford Modellen wie es sich für einen Ford Liebhaber gehört

Dabei sind natürlich einige schöne und weniger schöne Tuning Objekte, die sportlichen Typen und auch mal ein Exot.

Ich will hier zum Abschluss meiner kleinen Reihe aber nicht mehr viele Worte verlieren, schaut euch die Bilder an und schreibt eurer eigenes Urteil.

Meines sieht so aus: Ford als Hersteller hätte bei der Essen-Motorshow die Chance gehabt, mit einem optisch etwas aufgemachten Stand und mehr als den paar Standard Fahrzeugen richtig präsent zu sein und ordentlich auf sich und das neue Image aufmerksam zu machen, erst Recht da andere Hersteller teilweise völlig mit ihren Serienfahrzeugen fehlten - so aber geht der Preis für den besten Hersteller-Stand-Serienfahrzeuge für mich eindeutig an Skoda!

Deren Auftreten war frisch, offensiv, sympatisch!

Einige der von Tunern und Besitzern ausgestellten Ford Modelle fand ich persönlich optisch sehr ansprechend, der Mondeo fiel schon aus der Reihe und selbst der Custom Thunderbird bekommt von mir eine glatte Eins.

Essen Motorschow: 1000 Gänge - Niemals SATT

[Passat_Pilotin]

Dann will ich meinen Bericht zur EMS auch mal endlich schrieben, pünktlich vorm letzten WE der Show.

Ich hatte ebenfalls das Glück zu den Gewinnern der Pressetagkarten zu gehören, jedoch kam es am Pressetag dann alles anders als geplant. Statt dem geplanten "Frei" kam ich Notfallbedingt erst spät dazu.

Egal - besser spät als nie.

Für mich persönlich wars halb so wild, denn ich war am Tag vorher beim Standaufbau schon vor Ort, da ich dieses Jahr wieder das Glück hatte, mein eigenes Auto auf der EMS Ausstellen zu dürfen.

Kurz vor knapp kam die Bestätigung der Wheelscompany - du bist dabei!

Als Fan der EMS war ich natürlich überglücklich da ich ca 2 Wochen vorher mich mit meinem Auto dort beworben hatte, jedoch niemals damit gerechnet hätte, das die meinen Hobel haben wollen. So steht er nun dort mit 20" Winterrädern und macht Werbung.

Somit war ich schon mehrere Tage vor Ort und konnte das geschehen dort mehrfach beobachten.

Die Motorshow besteht ja aus verschiedenen Säulen:

Motorsport, sportliche Serienfahrzeuge, Tuning und die Oldtimer. Ebenso der Werkzeugsektor ist immer ein wichtiger Bestandteil.

Die Motorsport und Oldtimer Geschichte wurde hier ja nun schon mehrfach betrachtet, das ist auch nicht so ganz meine Welt.

Meine Welt ist des Tunings. Aber nicht das was allgemein so unter Bimmelbudentuning verstanden wird, da wir das ganze doch etwas ernsthafter und mit Leib und Seele betreiben.

Natürlich ist die Spoilerfraktion mit RDX, Dietrich, FK und was es da alles so gibt genauso vertreten wie die Lämpchenhersteller mit Devil Eyes oder Dectane. Und natrürlich gehts in den Tuning Hallen bunt und laut zu - wie immer. Und wie immer laufen die vornehmlich jungen Männer mit großen Basskisten und grad neu erstandenen Frontstoßstangen auf dem Rücken durch die Hallen.

Gott sei Dank zeigt Hella auch dieses Jahr wieder, das es auch anders geht.

Beim Hella Show&Shine Award stehen 10 teilw bis ins Detail veredelte Tuning Autos. DAS ist was wir unter Tuning verstehen. Hochkarätige Lack und Karosseriearbeiten, Chrom und Carbon soweit das Auge reicht, Detailverliebtheit und stimmige bzw eindeutlige Konzepte, die teilweise in Jahrelanger arbeit entstanden sind. Für mich ein absolutes Highlight.

Leider sind die Firmen, die für soetwas mitverantwortlich sind, eher schwach vertreten.

Wobei die Felgen und Oberflächenveredler doch auch dort sind. Ich vermisse so ein bischen die großen Luftfahrwerkhersteller, wo sind die Airbrushkünstler und Pinstriper, wo die Sichtcarbon - "Hersteller" und die bekannten Sattlerreien?

Gut massenhaft vertreten sind die Felgenhersteller oder Felgenhändler. Da ist eigentlich für jeden Geschmack etwas dabei. Leider gibts auch dort nicht viel neues zu sehen, die meißten Designs sind ja doch mittlerweile schon aus dem Vorjahr oder eben bewährte Verkaufsschlager.

Das der Trend zu bunten Rädern ging, ist ebenso deutlich zu sehen. Man nimmt einfach die vorhandenen Räder, taucht sie in Farbe oder verpasst ihnen farbige Akzente und schon hat man was neues. Leider ist das auch ein wenig dem Trend hinterher. Das hatten wir 2011...was 2012 kommen wird? Obs nochmal bunt wird? Ich denke, das könnte so langsam wieder abebben, irgendwann schocken pinke, giftgrüne oder blaue Felgen einfach nicht mehr, wenn jeder damit herum fährt.

Ansatzweise was kommen könnte sieht man bei der Wheelsompany denke ich. Mehrteilige Konkarve Felgen, breiter, wieder größer, US Felgen wie Rotiform....lassen wir uns überraschen.

Stark vertreten sind auch die Folien und Wassertransfer Firmen.

Folienking im Keller, hat einen wunderschönen Audi A5 mitgebracht und einige weitere Fahrzeuge. Neue Techniken und neue Folien werden gezeigt. Teilw. schon recht Interessant.

DTS hat wieder 10 Fahrzeuge dort ausgestellt in verschiedenen Styles, von OEM+ bis Ratte - alles dabei.

Erstmals vertreten sind z.B. das Showtime Syndikat die ihren Showpassat vom Pornstyla, einen Golf 2 R36 und weitere Hochkarätige Autos mitgebracht haben.

Alles in allem soll es sich wohl lohnen, so ist die Resonanz derjenigen die dort waren. Die Hallen sind zumindest ALLE wieder belegt, die Messe ist VOLL!

So, ich muß erstmal schluß machen, muß gleich wieder rüber zur Motorshow.

Ich will noch ein paar Bilder machen, wenn der große Ansturm vorbei ist und mein Töff Töff besuchen.

50 weitere Bilder hab ich auch noch, die kommen dann morgen.

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 4: US-Cars and Eddie Paul

[Andi2011]

Meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 4 geht heute weiter mit dem dem bekannten Tuner Eddie Paul und einigen US-Cars der Messe.

Ich will euch Eddie mal kurz vorstellen, zunächst mal ist er natürlich relativ bekannt durch seine Arbeit für Fast&Furious und die dort recht spektakulär getunten Fahrzeuge.

Allerdings begann seine Karriere beim Film schon früher nämlich bei der Travolta-Tanzeinlage "Grease" und "ET", ausserdem hat er für diverse Filme neben den Autos auch Motorräder und Kulissen entworfen.Bekannte Filme für die er die Autos entwarf und baute sind auch noch der Pontiac GTO in TripleX mit Vin Diesel und natürlich der Disney Film Cars. Ihr seht Eddie Paul Industries ist gut im Geschäft.

Nachdem unser Martin von MT vorsichtig den 2m Typen der Eddie begleitet und auf ihn "aufpasst" informiert hat, dass wir die MT Task-Force mit AllIn Zutritt sind ging unser Meet and Greet auch schon los.Hier im Blog wurde ja schon etwas davon erzählt, deshalb mach ich es kurz:

Eddie war ein angenehmer und bodenständiger Gesprächspartner der durchaus sehr interessant erzählen kann.Witzig fand ich seine Antwort auf meine Frage,ob es irgendetwas ausser "Autos  und Motoren" gäbe das ihn interessiere oder womit er entspanne: Fischen,Familie,Ehefrau???

Seine Antwort war eindeutig:Autos und Motoren sind sein und der Lebensinhalt seiner Frau, es gibt nichts was ihn mehr entspanne, als damit zu arbeiten.

Meine zweite Frage, ob er den Ford Galaxie für 10tsd Euro gesehen und ok fände der hier zum Verkauf stehe, bejahte er und sagte weiter: Ich solle zu ihm in die USA kommen er würde mir einen Galaxie in Topzustand für 6500 Dollar besorgen! Danke ich werd`s mir überlegen

Auf der Motorshow gab es natürlich auch einige Customs und US-Cars zu sehen von denen ich euch hier einige Fotos zeigen will, viel Spass damit!

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 3+4: Driften für Anfänger&Eddie Paul

[Andi2011]

Hallo Motortalker,

meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 3 und 4 geht heute zunächst weiter mit dem (gefühlten) König des kontrollierten Drifts und der Querbeschleunigung: mich!

Als "driften" wird ja bekannterweise ein Fahrzustand bezeichnet, bei dem sich das Fahrzeug im Idealfall seitlich zur eigenen Längsachse bewegt, ohne dabei andere Materie ausser dem Asphalt unter den Rädern zu berühren.

Genau dafür sind die bei der Motorshow vorgehaltenen Fahrzeuge gedacht und präpariert.Eine Mitfahrt im Baby-Benz oder im Nissan hätten mich auch gereizt aber mit der Wahl des "Senator-Kombi" war ich mehr als glücklich,denn so ein Gefährt sieht man schon so selten genug und dann noch in dieser Form - Stark!

Wie kam es dazu? Nun ganz einfach, zum Gewinn des Messebesuchs gehörten auch eine Fahrt im "Drifttaxi" und nachdem Martin von MT uns den Zugang hinter die Absperrungen freigemacht hatte, ging es auch schon los: vorher bereitgestellte Ohrenstöpsel wieder entfernt (ich will das Ding doch hören!), Helm auf, rein in den Opel, Hosenträgergurte festgezurrt und schon gehts los!

Ein absolut geiles Gefühl und ein Höllenlärm den der Opel da fabriziert - und mein "Taxifahrer" ist ein Vollprofi, unglaublich wie er mit einer Hand am Lenkrad drehend die andere am Schaltknüppel und sonst nur mit sensiblem Fuss am Gaspedal den Opel in langezogene Drifts bringt und das alles je nach Kurve variiert und mal mittels Handbremse,Aufschauckeln oder Vorderradbremse den Senator Zentimetergenau an den Hindernissen vorbeizirkelt...

Nach einigen Runden ist zu schnell schon alles vorbei, ein kurzes "Give-Five" und Schulterklopfen mit dem Fahrer und ich stehe wieder vor dem Opel... na wie war`s werd ich gefragt und ich hab nur eine Antwort:

Geil!

Hier geht`s noch zum MT Blog mit entsprechendem Video

und meinen Teil 4 mit Eddie Paul und den US-Cars findet ihr mal nicht hier sondern auf der Blogseite von MT

Es geht bunt her – MOTOR-TALKER zu Besuch auf der Essen Motor Show

[passat35ifan]

Zum 44. Mal dreht sich in den Essener Messe Hallen alles ums Heilige Blech. Fans von sportlicher Fortbewegung, heißen Beats und vielen Rundungen kommen zwischen dem 26.11. und 04.12. voll auf Ihre Kosten. Fünf MOTOR-TALKER hatten dieses Jahr die Möglichkeit, schon am Fachbesuchertag die Messehallen zu besuchen.

Ungestörter Blick auf alle Schönheiten

Fachbesuchertag, was bedeutet das überhaupt? Vor allem bedeutet das einen freien Blick auf die Messeschönheiten. Der Besucherandrang startete erst einen Tag später, somit blieb das übliche Gedrängel und Geschubse aus. Dies hatte natürlich auch den Vorteil, dass sich das Standpersonal genug Zeit für alle möglichen Fragen und Fotos nehmen konnte. Der Messebesuch konnte so zu einem entspannten Erlebnis werden.

MOTOR-TALKER unterwegs - es ging heiß her

Thema Erlebnis, was gab es denn, neben Platz und freien Ständen, noch für unsere MOTOR-TALKER zu sehen? Genau zur Mittagszeit stand eine Taxifahrt auf dem Programm, die es in sich hatte. Schon der Anblick der Strecke, die in Halle 7 aufgebaut ist, sowie der Boliden verhieß nichts Gutes. Der Geruch von Gummi und die überall ausliegenden Ohrenschützer bestätigten den Eindruck: Hier werden keine normalen Taxifahrten, sondern erstklassige Drifts geboten, ein stabiler Magen ist also absolute Pflicht.

Unsere MOTOR-TALKER hatten viel Spaß. Wie man sich dabei fühlt lässt sich schwer in Worte fassen, schaut doch am besten selbst (Video von MB Dieselmaster).

Nach diesem Highlight nahmen wir uns etwas Zeit, uns beim Essen näher kennenzulernen. Dazu eine Empfehlung an die anderen Messe Besucher: Haltet bloß genug Trinkgeld parat, sonst gibt es schlechte Laune zum Essen gratis dazu.

Eddie Paul - die amerikanische Tuninglegende im Gespräch

Als weiteres Highlight fand ein „Meet & Greet“ mit Eddie Paul statt. Eddie Paul, Tuning Guru aus den USA, der unter anderem die Fahrzeuge für die Kult Reihe Fast&Furious baut, stand den MOTOR-TALKERN Rede und Antwort. Wir erfuhren, dass Eddie erst das zweite Mal in Deutschland ist. Er findet die Tuning Branche in Europa sehr interessant, besonders da wir hier Regeln und Gesetzte haben (scheinbar gibt es sowas bei den Amis nicht) die das tunen deutlich erschweren.

Der Mythos vom Land der unbegrenzten Möglichkeiten hat durch die Ausführungen auf jeden Fall neue Nahrung erhalten. Weiterhin erfuhren wir, dass für ein „normales“ Fast&Furious Fahrzeug ca. 10 Autos haargenau gleich aufgebaut werden müssen, es herrscht also großer Ausschuss während der Dreharbeiten vor. Besonders erfreut waren die MOTOR-TALKER über die Aussage von Eddie, dass er sich vorstellen könnte ebenfalls in Deutschland seinen Tuningstil zu etablieren – Fast&Furious goes Ruhrgebiet…

Interessant war der Messestand in Halle 1A besonders wegen der 3 Hebebühnen an denen fleißig geschraubt wurde – warum? Hier gab es wirklich etwas zu gewinnen. Eddie hat 3 Teams ausgelost die auf der Essen Motor Show ihr eigenes Auto pimpen können – getreu dem Motto „Geht nicht, gibt’s nicht“. Dem Gewinner winkt eine Reise in Eddies Tuning Zentrale in die USA. Verlierer indes gibt es auch nicht. Die verwendeten Teile können die Teilnehmer auf jeden Fall behalten, gute Idee Eddie!

Gigantisches Angebot - für jedes Heck das passende Rücklicht

A propros Tuningteile: Die Messe zeigt sich sehr vielfältig. Wer nur Sportauspuffanlagen und LED Rücklichter erwartet, wird bitter enttäuscht. Dafür gibt es schöne Ausstellungen, so zum Thema Designstudien, z.B. Juan Manuel Fangio oder auch zur legendären Rallye Monte Carlo. Ebenso kommen Fans klassischer Fahrzeuge nicht zu kurz, von der 63er Vespa bis zum Mercedes 300 SL Flügeltürer stehen jede Menge historischer Fahrzeuge zur Ansicht, und auch zum Verkauf. Ich habe mich sehr lange in dieser Halle aufgehalten, wann hat man schon mal die Gelegenheit, automobile Geschichte so konzentriert auf sich wirken zu lassen.

Natürlich kommen auch die Fans der automobilen Superliga voll auf Ihre Kosten. Die Premiumfahrzeuge wurden von den Herstellern nach allen Regeln der Kunst veredelt, um das maximal mögliche aufzuzeigen. Dabei geht der allgemeine Trend eindeutig zu noch größeren und breiteren Rädern. Das für sich ist nicht neu, neu allerdings ist der Trend zu farbigen Felgen, davon gab es auf der Essen Motor Show so einige Varianten zu sehen. Was gab es sonst noch zu beobachten? Nun ja, das Thema grüne Mobilität scheint die Fans nicht mehr so zu interessieren, im Trend waren wieder PS Starke Fahrzeuge die den Asphalt aufrollen.

Die Motor-Show, nicht nur für Fans von tiefer, breiter, lauter eine Empfehlung

Wer die Möglichkeit hat, sich einen Tag freizuschaufeln, der sollte sich auf den Weg nach Essen machen. Egal ob Ihr Euch für Spoiler, Auspuff, Boxen und Co, Oldtimer, Leistungssteigerung oder einfach nur für schöne Frauen interessiert – der Besuch auf der EMS lohnt aus meiner Sicht auf jeden Fall! Empfohlen sei Euch auch, die Blogs unserer Gewinner zu durchstöbern: Andi2011 weiß beispielsweise Interessantes von Gesprächen mit Messehostessen zu berichten! (MM)

Blog von Andi2011

Blog von Babyelch

Blog von Essen Motor Show

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 2: Frauen und Autos...

[Andi2011]

Hallo Motortalker,

meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 2 behandelt ein nur auf den ersten Blick offensichtliches Thema  nach dem Motto Sex-Sells, in dem ich euch hier Fotos einiger sehr hübscher Frauen präsentiere, die dort natürlich für zusätzlichen Auflauf an dem ein oder anderen Stand sorgen sollen.Das soll ja auch legitim und erlaubt sein und nett anzusehen ist es zumindest für die meisten von uns wohl auch allemal...

Aber, es war ja Pressetag und deshalb bestand problemlos die Möglichkeit, nicht nur einige Damen abzulichten, sondern sich auch zu unterhalten und das Thema "sexy Frauen und sexy Autos" mal mit den Damen vor Ort selbst zu debattieren.

So erzählte mir ein junge Frau, dass sie hauptberuflich Vekäuferin sei, da sie vom Modelberuf alleine (noch) nicht leben kann.

Sie bekommt für ihren Aufenthalt und ihr "posing" am Stand die Unterkunft und Verpflegung bezahlt und eine Entlohnung von 50 Euro pro Tag.

Meine Nachfrage ob das nicht etwas wenig sei, relativierte sie. Grad am Pressetag und auch danach sind durchaus professionelle Fotografen vor Ort und wenn die so nett sind ihr auch die geschossenen Bilder zu schicken, spart sie Geld für ihre Fotomappe. Ausserdem ergeben sich daraus vieleicht wieder Folgeaufträge für ein anderes Magazin oder eine andere Messe usw.am Anfang der Karriere muss man kleine Brötchen backen.

Auf meine Frage, wie sie es denn selbst so finden vor Autos möglichst sexy zu posieren reagierten die meisten eher gelassen, Tenor:

das ist ein Job wie jeder Andere auch, nervig seien nur manchmal vereinzelte Typen die denken, die Damen seien sowas wie Freiwild und keinen Respekt zeigen oder die sich selbst unheimmlich sexy fühlen und glauben, ein Lächeln sei eine Aufforderung doch bitte direkt nach einem Date zu fragen.

Eine andere Damen meinte, alles kein Problem, schlimm seien für sie nur die Typen, die sich mit ihr fotografieren lassen wollen und furchtbar nach Schweiss riechen...aber damit müsse sie eben leben,sonst dürfe man sowas nicht machen - ich kann sie auch ein Stück weit verstehen, denn ich habe auf ähnlichen Events auch schon den ein oder anderen peinlichen Vertreter meines Geschlechts gesehen

Fest steht für mich jedenfalls das sie dort einen echten Knochenjob haben, der Respekt abverlangt.

Interessant war das Gespräch mit einer jungen Dame ,die mir erzählte das sie gelernte KFZ-Mechanikerin ist und mit Fotojobs ihr Studium der Automobilwirtschaft finanziert.

Mit ihr habe ich eine sehr spannende Unterhaltung geführt und sie sagte mir, dass sie persönlich finde, Frauen und Autos gehören einfach zusammen weil beides eben erotisch sei, sie störe sich aber daran, dass die Männerwelt häufig vergesse, was Frauen alles in der Geschichte des Automobils bewirkt haben...

Recht hat sie:

• Nicht etwa Carl Benz, sondern seine Frau Bertha sorgte wesentlich für den ersten Erfolg des Automobils als sie im August 1888 die erste erfolgreiche Überlandfahrt machte

• Louise Piëch führte Porsche gemeinsam mit ihrem Bruder Ferry zum Erfolg (den hauptsächlich er einstrich) und machte die Marke zu dem, was sie ist.

• Clärenore Stinnes war es, die als erstes mit einem Auto von 1927 bis 1929 einmal die Welt fuhr.

• Mit Ferrari feierte die Italienerin Antonia Terzi Erfolge, als Chef-Aerodynamikerin große Erfolge

..und diese Reihe könnte man noch locker weiterführen.

Ich gestehe das ich auch nichts gegen die Kombination von beidem einzuwenden habe, weder auf Messen noch auf Fotos oder Kalendern - wenn es nicht plump gemacht ist!

Jedenfalls war die Motorshow am Pressetag eine gute Möglichkeit, trotz hübscher Damen und toller Autos in optisch reizvoller Kombination, das Ganze auch mal aus einer anderen Sicht zu hören und ein wenig hinter die Kulisse zu blicken.

Hier gehts noch zum passenden MT Blog

Essen Motor Show 2011 - Bilderbogen

[MB Dieselmaster]

Wie gefallen Euch die Fotos!

	11 (34,4 %)	Sehr Gut!
	11 (34,4 %)	Gut!
	8 (25 %)	Geht so!
	2 (6,3 %)	Schlecht!

Das es in Essen bunt ist, hatte ich erwartet! Hier nun ein bunter Bilderbogen mit den besten und schönsten Eindrücken!

Es ist eine kleine Auswahl von nahezu 500 Bildern!

Nun nach drei Tagen hat man die Eindrücke fast verdaut! Es war eine große bunte Show, die in Essen geboten wurde. Für alle die noch Lust und Laune haben nach Essen zu fahren, die können dies noch bis zum 4.12.2011 tun. Geöffnet hat die Messen täglich von 9.00 bis 18.00 Uhr.

Alle die noch hin wollen Fotos für den Appetit und für die nicht hin können, eine kleine Entschädigung. Daher die Idee mit dem Bilderbogen.

Dieser bezieht sich bewusst nicht so sehr auf die Oldies und die Damenwelt, wurde schon abgedeckt!

Hier mehr ein bunter Querschnitt durch die Tuning Szene!

Wünsche allen viel Spaß beim betrachten!

MB Dieselmaster

Der Link zum Video Drifttaxi:

http://www.myvideo.de/watch/8359364/Essen_Motor_Show_2011

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 1: neue Felgentrends???

[Andi2011]

Der neue Felgentrend gefällt mir...

• ...ganz gut
• ...eher weniger
• ich schreib es auf

Abstimmen

Hallo Motortalker,

wann gewinnt man schon mal was im Leben? Ich zumindest äußerst selten!

Umso größer meine Freude als ich erfuhr,dass ich mit MT zur Essen-Motorshow fahre

Treffpunkt zu nachtschlafender Zeit um 08:30 Uhr aber was soll`s, nach dem die Eintrittskarten organisiert waren ging es zügig los und das vor allem in völlig entspannter Atmosphäre, denn wir hatten ja das Privileg am "Pressetag" da zu sein.

Das bedeutet nämlich das alle Stände besetzt sind, alle Auto schön zugänglich und kaum jemand in den Hallen ist, da die "normalen" Besucher erst einen Tag später Zugang haben.

Zum schönen MT-Program gehörte noch eine Fahrt im Drift-Taxi und ein Meet&Greet mit der Tuning Legende Eddi Paul.

Kurzum ein sehr gelungener Tag, der mir viel Spass gemacht hat!

 Mein Dank geht vor allem auch an Martin von MT der alles cool und gut organisierte und uns auch einige Einblicke hinter die Kulissen von MT gewährte, ich wäre jedenfalls nächstes Jahr sofort wieder mit dabei!

Aber bevor ich euch jetzt hier mit meinen über 600 Fotos zuwerfe und alles in einem Blog ein wenig viel werden könnte und ja mit Sicherheit auch noch einige Blogs anderer Besucher der regulären Tage mit vielen Bildern folgen dachte ich mir:

mach ich eine kleine Serie unter meiner Rubrik DIES & DAS daraus und teile die Inhalte ein wenig auf.

Geplant habe ich, euch nach und nach z.B. noch einige US-Cars zu zeigen, vieleicht auch vom Fordstand zu berichten, die netten und hübschen Damen an den Autos sollen auch Erwähnung finden und natürlich werd ich euch etwas über Eddi Paul und mein Drifterlebnis erzählen...und alles mit kleinen Randerlebnissen garnieren, in der Hoffnung das es euch auch etwas Freude macht darüber zu lesen

Los geht`s heute mit einigen Bildern zu Felgen in meiner kleinen Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil1

Martin von MT und ich waren uns schnell einig, dass sich hier eindeutig ein neuer Trend abzeichnet und auch Eddi Paul war da unserer Meinung: Der Trend zur großen Felge hält weiter an, aber das Design wird einerseits deutlich aggressiver anderseits "bunter". Die Felgen bekommen Farbe, egal ob für den Smart oder einen Mercedes SLS.

Vom leichten farbigen Streifen bis zum kompletten Blumenmuster oder Tribal-Motiven (igittigitt) ist alles vertreten was das Herz begehrt.

Auf den Fotos seht ihr eine Auswahl.

Einige sehen am entsprechenden Auto echt stark aus, andere rufen in mir eher ein vorsichtiges "Naja" hervor, aber die Geschmäcker sind halt verschieden, was meint ihr zum neuen Felgentrend?