Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013
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nick_rs
| Stichworte:
Sonstiges, Spamblogs, U25
Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.
Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen
Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?
finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich
Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie
Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.
Wir freuen uns auf euch
Update: Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt. Der Spamblog geht nun hier weiter |
Wikipedia.de
Mon Sep 08 13:29:00 CEST 2014 |
Habuda
gähn.
Mon Sep 08 13:29:23 CEST 2014 |
flo-95
Wie viele Zufälle es hier wohl geben mag...
Mon Sep 08 13:29:45 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Mäckestool...
Mon Sep 08 13:30:50 CEST 2014 |
Gany22
Mir würde so ein M3 schon reichen, auch wenn ein Richtiger M3 E36 schon was schönes wäre
Mon Sep 08 13:32:07 CEST 2014 |
Wollschaaf
Ohne Scheiß...Freitag Abend sieht´s hier beim Mäckes nicht anders aus als bei D&W im Pott.
Hammer was die da abziehen und was da langbrüllt. Besser als Kino-sofern man auf Satire steht.
Mon Sep 08 13:33:16 CEST 2014 |
Gany22
Hahahahahaha...
Ich bin bei Mäckes einfach nicht, ich treffe genügend "Tuner" beim Autowaschen
Mon Sep 08 13:39:42 CEST 2014 |
Habuda
Hahaha.
Hier gibt es auch den Ein oder Anderen Treffpunkt. Aber dann mit richtigen Autos (RS6 mit 800PS, RS4 mit angeblich über 1000, TT RS mit über 500, R32 mit über 500, 1er M Coupé, ...)
Mon Sep 08 13:40:46 CEST 2014 |
Wollschaaf
Die haben auch alle richtig fett krasse Autos. Frag sie mal.
Mon Sep 08 13:47:26 CEST 2014 |
Habuda
Die "Dorfjugend" oder wen soll ich da fragen?
Mon Sep 08 14:16:02 CEST 2014 |
Wollschaaf
Na die Hauptprotagonisten der Satire vorm Mäckes.
Mon Sep 08 14:16:31 CEST 2014 |
Habuda
Wozu fragen? Da reicht doch 1 Blick
Mon Sep 08 14:21:14 CEST 2014 |
Wollschaaf
Naja sie selber werden ihre Autos für die totalen Überautos halten.
Das war die Message.
Das ich (wir...) das anders sehen, ist ja klar.
Mon Sep 08 14:22:33 CEST 2014 |
Habuda
Ach so
Ja, 95% dieser Autos würde ich nichtmal geschenkt fahren. ( geschenkt nehmen schon, um sie dann zu verkaufen. Geld kann man schließlich immer gebrauchen
)
Mon Sep 08 14:32:00 CEST 2014 |
Habuda
Hat hier jemand praktische Erfahrungen mit leichten Alufelgen? Würde mich echt mal interessieren, was bspw. 2kg pro Rad bei sonst gleicher Reifengröße ausmachen, bzw. ob man das deutlich spürt oder nicht.
Mon Sep 08 14:43:02 CEST 2014 |
Wollschaaf
Hiiiiiier. Hiiiiiier Iiiiich
2kg spürt man auf jeden Fall. Es ist kein himmelweiter Unterschied, aber schon zu spüren. Extra eine Neuanschaffung tätigen obwohl bereits Felgen vorhanden sind die einem ansich gefallen, würde ich dafür nicht.
Wenn man jedoch sowieso gerade auf der Suche ist, würde ich schon auf ein nicht zu hohes Gewicht der Felgen achten.
Ich bin bei meinem 1er von Serienfelgen in 18" auf BBS CK in 18" umgestiegen.
Die Serienfelgen liegen um 12kg, vorn etwas weniger und hinten etwas mehr...sind also bleischwer.
Die BBS lagen bei irgendwas mit 9,xkg.
Das Auto wird leichtfüßiger und die Beschleunigung leidet etwas weniger unter den großen Felgen.
Dazu bin ich von 215/245 Mischbereifung auf 225 rundum umgestiegen, was darüberhinaus auch noch einen seeeehr positiven Effekt mit sich brachte.
Von extrem leichten Felgen wie OZ Ultraleggera oder Breyton GTS-R bin ich nicht so der Freund. Diese Felgen sind etwas unpraktisch, da sie doch was anfälliger sind. Einmal etwas unachtsam vor den Bordstein (oder für Leute wie mich...zu sehr über den Curb geräubert) und schon hat man sich einen Höhenschlag eingefangen. Das ist nur was für Leute, die mitdenken und bewusst Lust auf optimal leichte Felgen haben und dafür ein wenig leidensfähig sind.
Mon Sep 08 14:50:34 CEST 2014 |
Habuda
Welche Felgen hattest du denn auf dem 1er?
Selbst meine V72 auf dem E46 waren nur mit unter 12kg angegeben. (11,78kg).
Aber schonmal danke für deine Meinung.
Mon Sep 08 14:53:05 CEST 2014 |
Gany22
Wirklich schöne Website, kann man viel tolles lesen:
ACHTUNG, BEISPIEL IST EIN BMW!!!
http://duckatcars.blogspot.ch/2014/08/bmw-530i-e39.html
Mon Sep 08 14:56:39 CEST 2014 |
Wollschaaf
Ich hatte die M261. Ist lange her, dass ich deren Gewicht nachgesehen habe.
Die gemachte Angabe ist nach bestem Wissen und Gewissen. :P
Mon Sep 08 14:58:46 CEST 2014 |
Habuda
Interessant
für die 8,5x18 Zoll Felge auf der HA finde ich 11,23kg, für die 7,5x18 aber 11,80kg? Ich denke, das soll wohl 10,80kg heißen
Mon Sep 08 15:02:47 CEST 2014 |
Wollschaaf
Ich hatte ernsthaft mehr im Kopf.
Da jedoch RFT drauf waren, war das Komplettrad dann insgesamt auf jeden Fall deutlich schwerer als deine V-Speichen mit normalen Reifen.
Mon Sep 08 15:06:18 CEST 2014 |
Habuda
Ja, RFT braucht ja auch kein Mensch
Und leicht waren die V-Speichen mit den dicken 255er Schlappen leider auch nicht. Auch meine 2 255er Toyos die ich hier rumliegen habe sind alles andere als leicht. (Hab sie als 2er Paket auf den Garagenboden verfrachtet ... war nicht so einfach
) Hab sie aber noch nicht gewogen 
Mon Sep 08 16:28:30 CEST 2014 |
Luke-R56
@ Habuda - ich bin für eine Rolling Resto beim E30! Ein bisschen scharfmachen, und dabei (weiterhin?) optisch richtig abfucken lassen. So eine fiese Ranzkarre, in die niemand seine Tochter einsteigen lassen würde, und die alle möglichen GTIs trotzdem gnadenlos verheizt, so stelle ich mir meinen Traum-BMW vor - das wäre allerdings ein E34
Mon Sep 08 16:31:35 CEST 2014 |
Habuda
Solche Ideen hatte ich schon so oft Luke
Aber ich denke du weißt, was man da alles machen muss, damit der wirklich "scharf" ist oder? Fängt beim Motortuning an und hört beim Fahrwerk, Antriebswellen usw auf. Das ist leider nicht billig.
Ein M50 oder M52 ist leider nicht mal eben eingebaut, da Allrad..... selbiges gilt für den 3,5 Liter R6. In den normalen E30 passt der gut, aber meiner hat ja Allrad....
Mon Sep 08 19:58:37 CEST 2014 |
Luke-R56
Ja, klar, das ist natürlich nicht ohne. Für mich sind 170 PS nach wie vor eine menge Holz - ich war in Gedanken nur beim Fahrwerk und evtl. Bremsen. Und auch da muss man m.E. nicht gleich auf Rennwagenniveau gehen, auch gesunde Mittelklasse macht schon jede Menge Spaß.
Aber so, wie ich dich bisher kenne, bist du keiner, der halbe Sachen macht
Mon Sep 08 20:01:33 CEST 2014 |
Habuda
Ach, mal schauen. Ein Hobby in der Richtung wäre schon geil und der E30 macht ja auch Spaß. Aber eigentlich braucht es bei der Leistung keinen Allrad ....
Und halbe Sachen? Naja, kommt immer darauf an
Mon Sep 08 20:12:48 CEST 2014 |
hydroelement
http://youtu.be/RrSVmY2cx_o so hören sich knaller an, jetzt mit neuer ZKD
Mon Sep 08 20:13:22 CEST 2014 |
Habuda
Selbst gewechselt die ZKD?
Mon Sep 08 20:14:38 CEST 2014 |
hydroelement
nöö, machen lassen
Mon Sep 08 20:17:07 CEST 2014 |
Habuda
Ist doch viel zu teuer.
Selbst ist der Mann!
Mon Sep 08 21:04:59 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Hach, Spontankäufe sind doch immer die schönsten!
Jetzt habe ich auch einen Wagen.
Mon Sep 08 21:06:04 CEST 2014 |
xHeftix
WAAAAAAAAAAAAAAAS? Als hätte ich es gewusst!
Mon Sep 08 21:12:56 CEST 2014 |
flo-95
Um es kurz zu machen: GEEEEIIILLL!!!!111elf!!!
Mon Sep 08 21:14:47 CEST 2014 |
Wollschaaf
Und was ist´s nu?^^
Mon Sep 08 21:16:18 CEST 2014 |
Prime88
Jan, jetzt wirklich? SEHR SEHR GEIL, ich freu mich soooo sehr für dich, jetzt können wir uns endlich mal treffen.....du bist endlich mobil, das ist soooooo TOLL TOLL SUPERTOLL
Wie kam es dazu, hast du vielleicht einen diversen Gruppenzwang verspürt, das ist so klasse, Mensch Jan.
Ich habe so viele schön toll - Fragen
Wie viel Gänge?
Hat er Allrad?
Ist er wirtschaftlich?
Hat er über Vierzggggtausend Kilometer?
Diesel, Benzin, Elektro?
Dreht er arg hoch...........?
Automatik oder Schalter?
Ich bin sooo buff, es passiert so viel bei dir in letzter Zeit ---->
Erst die Blogempfehlung (schön toll), dafür auch nochmal Dankeschön, das ist so toll-schön das du so vielen Menschen mit deiner Kompetenz das Leben erleichterst, dann die 1000 Dankeschönsmarke erreicht, was für ein Feuerwerk der Emotionen----ich habe mich da soooo gefreut für dich und jetzt? JETZT HAST DU DIR EIN TOLLES AUTO GEKAUFT ---- WOW, der Wahnsinn
Ich wünsche dir stets eine gute Fahrt und allzeit eine unfallfreie schön-tolle-Zeit auf der Straße
Wow-Wow-SuperWow
Mon Sep 08 21:45:16 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Danke erst mal an die Gratulanten.
Ein Mercedes 190 E 2.0.
5 - davon 4 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.
Nein, Hinterradantrieb.
Unbedingt.
Knapp über 240tkm.
Benzin.
Joa, über 6000 schafft er schon.
Ersteres.
Mon Sep 08 21:47:04 CEST 2014 |
xHeftix
Ih Automatik. Viel zu wenig Gänge. Und dann so ein altes Auto. Und so viel gelaufen. Und son scheiß Benziner will doch keiner!
Kann ja nur Schrott sein die Karre!
Mon Sep 08 22:01:04 CEST 2014 |
volvo850xx
Auch von mir Glückwunsch Jan!
Diese Benze sagen mir sogar zu
Inkl. W123 und W124. 
Allzeit Gute Fahrt damit!
LG, Tim
Mon Sep 08 22:04:12 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Ja Hefti, ich weiß, aber was soll man machen...
Danke, Tim - mir sagen ja de facto auch beinahe nur diese Benze so richtig 100%ig zu.
Mon Sep 08 22:06:00 CEST 2014 |
Habuda
Glückwunsch Jan.
Die Form des 190 E gefällt mir
. Bau den auf DTM-Optik um, los 
und lass den Heftix labern, der hat eh keinen Plan
Mon Sep 08 22:07:45 CEST 2014 |
Prime88
RUUUUIIIGSCH EUCH WIEDA