DIES & DAS: Dieselpreise explodieren,was kann man tun?

[Andi2011]

Kaufst du /fährst du weiterhin noch einen Diesel wenn der Preis sich angleicht?

• ja
• nein
• weiss noch nicht
• Geb das Auto ab
• Ich fahre nur Benziner

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Als ich heute morgen an unserer Tankstelle vorbei kam,fiel ich aus allen Wolken,da steht auf der Preistafel für Super 1,53€ -soweit bei den aktuellen Preisen der Ölmultis schon fast nichts besonderes mehr,aber darunter stand für Diesel 1,49€ - was ist das denn???

Anfang der Woche war der Unterschied schon nur noch bei bescheidenen 10Cent und jetzt nur noch 4Cent - VIER CENT!!!

Klar wird uns wieder erzählt die Kosten seien gestiegen,die Armen Ölfirmen lassen uns alle ja nur aus reinem Mitleid tanken,in Wirklichkeit zahlen sie ja drauf......tut mir leid aber da verfalle ich langsam auch in BILD Argumentationen.

Was meint ihr,wenn das so weitergeht,wo lohnt es sich denn noch einen Diesel zu kaufen,bei dem Mehrpreis in der Anschaffung,der Steuer,der Versicherung...

Was können wir als Autofahrer denn tun,habt ihr Ideen und Vorschläge und was setzt ihr davon tatsächlich selbst um?

Ich für meinen Teil tanke schon länger ausschliesslich bei der billigsten Tankstelle der Umgebung (und da gibt es sechs im nahen Umfeld),das geht vieleicht nicht wenn man auf dem Land wohnt und die nächste Tankestelle eben eine von Shell,Aral oder xxx ist.Wenn möglich tanke ich oft auch nur 10-20 Liter und warte bis es billiger wird mit dem Volltanken,klar fahre ich auch mal mit dem Rad...

Oder: wenn jemand problemlos 5€ für eine Schachtel Ziggis ausgibt ,werden ihn ein paar Cent Preiserhöhung nicht umbringen,auf eine Tankfüllung gerechnet sind es sogar meist weniger als eine Schachtel?

Ich vermisse nur den Aufschrei bei uns Autofahrern,also was können wir noch tun, her mit euren schlauen Ideen oder bleibt bald nur noch Radfahren???Wie seht ihr das?

[Spannungsprüfer33974]

@ notting: ich bin zwei jahre mit autogas gefahren quer durch deutschland und hab kein einziges verbotsschild gesehen!!vll ist das eine alte stammtischweisheit von dir und ausserdem ist ein lpg tank aus stahl!!

[Lewellyn]

Das LPGs nicht in Tiefgaragen dürfen, gilt seit spätestens seit der Änderung der Garagenverordnung 1993 nicht mehr.

Ausnahme sind private TGs, wo, aus welchen Gründen auch immer, der Hausherr sein Hausrecht dahingehend ausübt.

Mag ja sein, dass wenn man seinen Euro1 Benziner gegen einen Euro5-Diesel tauscht, sich die Steuer nicht ändert.

Aber bei meinem 1,9er TDI Euro 4 mit DPF betrug die Steuer 293 Euro und bei meinem 1,9er 318i Euro 4 128 Euro.

Alles andere ist in der Tat Äpfel mit Birnen vergleichen.

[notting]

@doritan: Ich habe selbst schon zwei entspr. Parkhäuser gesehen, die ein entspr. großes Schild an der Einfahrt haben - obwohl ich nicht bewusst darauf achte. Keine Ahnung, ob das rechtlich ok ist, wenn es nur in der Parkhausordnung steht.

notting

[Adi2901]

Ich kann mich nur über die geposteten Preise wundern, gestern noch für 1,32/ Liter Diesel getankt. (bei rund 4L im Schnitt fährt man relativ günstig)

Grundsätzlich wird nur montags oder donnerstags Abend getankt und nicht unbedingt eigenes Geld denSchell-, Aral- oder ähnlichen Ketten in den Rachen werfen.

Durchschnittlicher Preisunterschied zw. Jet und Schell liegt bei uns (NRW) bei 6-8 ct. obwohl die beiden Tanken 0,5 Km auseinander liegen.

[notting]

@doritan: Ohne ein paar weitere Angaben zu den beiden Motoren ist das keine brauchbare Aussage. Ich weiß z. B., dass der i30-Benziner mit ca. 75kW nur einen 1,4l-Motor hat (und deutlich geringeren NEFZ-Verbrauch) als vergleichbare Konkurrenz-Produkte, welche 1,6l-Motoren verwenden und deswegen deutlich besser beschleunigen.

Also: Hatte dein alter einen 3l-Motor oder so?

notting

[Duftbaumdeuter17407]

Ich würd beides fahren, egal wie die Preise sich entwickeln, immer das worauf ich gerad Bock hab.

Mein liebling atm wäre ein S4 B5, wegen V6 BiTurbo mit quattro, dem würde ich auch Gas zumuten wenn es mit Leisutngssteigerung kompatibel ist, aber da ginge es mehr um die Reichweite weil ich auch tankfaul bin und meine Fahrweise genauso launisch ist wie meine Fahrzeugwünsche, ich fahre wie ich gerade in dem Moment Bock habe und oft genug ist das auch langsam und ruhig und da reicht Gas allemal für.

Ich hätt auch gerne nen Mercedes G, obwohl der sicher als Diesel sinnvoll ist wenn man ihn wirklich als Arbeitsmaschine braucht und nicht nur aus Spaß am Gerät haben will wie ich, würde ich den auch lieber als Benziner nehmen, kein Gas kein nix, dann zum sparen lieber wenig damit fahren, wäre eh nur ein Hobby- oder Extremwinter-Fahrzeug.

Und müsste ich sehr viel fahren und würde meine 50tkm im Jahr oder mehr für den Job rumfahren hätte ich dazu gern nen Jaguar XJ 3.0 Diesel. Über 1000km Reichweite inner 275PS Reise-Limo, das wäre dafür einfach perfekt und nicht so ganz der typische Vertreter-Einheitsbrei von VW/Audi/BMW und Co.

[SamEye]

Zitat:

Durchschnittlicher Preisunterschied zw. Jet und Schell liegt bei uns (NRW) bei 6-8 ct. obwohl die beiden Tanken 0,5 Km auseinander liegen.

interessant, Viersen liegt ebenfalls in NRW und der Preisunterschied der beiden genannten Tanken liegt hier bei vergleichbarer Entfernung voneinander bei genau 1 Cent

@Lewellyn: es macht schon einen deutlichen Unterschied, ob noch nach dem alten Recht, oder schon nach dem neuen Recht besteuert wird

Ein vergleichbarer Benziner würde mich etwa 24€ kosten (Polo 1.2, 70PS BMT); das sind dann 90€ weniger, als ich für unseren Diesel zahle, plus einiger Euronen, die ich weniger in die Versicherung stecken müsste und der gut 3000 Euro (nicht ausstattungsbereinigt!), die der Bluemotion mehr kostet, wäre der Diesel selbst bei Preisgleichheit von Super und Benzin bei einer Haltedauer von vier Jahren ab etwa 15.000 Kilometer/Jahr günstiger, er kann halt mal eben bis zu 3 Liter weniger brauchen auf 100, bei vergleichbarem Fahrprofil

[Bene312]

@notting: Seit einer Mustargaragenverordnung im Jahre 1988 ist es erlaubt, mit LPG-Fahrzeugen in Tiefgaragen parken. Sollten dennoch Verbotsschilder dort hängen, darf man gerne den Garagenbetreiber dazu befragen, mal schauen, ob der eine sinnvolle Antwort dazu parat. Anders sieht es nur in Berlin, Bremen und dem Saarland aus. Denn dort gilt diese Verordnung nicht.

[notting]

@Bene312: Ich habe doch schon eine sinnvolle Antwort genannt.

notting

[Turboschlumpf47734]

Kann noch einen drauflegen,bekomme gerade die Nachricht von einer Freundin,da bei uns in Münster der Preis an einer grossen Aral-Tankstelle für Super 1,49€ möchte,für Diesel will man dort 1,48€,nicht weit davon entfernt eine freie TS dort bekommt man Super für 1,47 und Diesel für 1,38€ also Augen auf vor dem Tanken,oft liegen nur wenige Meter dazwischen und die Preise

sind sehr unterschiedlich....

Zum Thema Gas,na ja wer lange sein Auto fahren möchte und viele Kilometer runter reisst,für den ist es noch eine Alternative.

Ich halt es lieber damit sensibel bei Bedarf mit dem Fuß umzugehn und unsinnige Fahrten zu unterlassen.

Unter 5 Kilometer heisst es eh für mich da fahr ich leiber mit dem Rad,der Umwelt und dem Auto zuliebe,schaden kann es niemanden und schlechtes Wetter kenne ich nicht,nur miese Kleidung...

In dem Sinne Euch allen ein schönes Wochenende

Sunny Melon

[Spannungsprüfer33974]

@notting:es war ein 1,6 16v astra g mit 100ps und der hyundai 1,6 mit 90 diesel ps!!

[Spurverbreiterung38380]

Was die Aufregung soll? Ich weiß nicht, wie weit die meisten Kommentatoren hier denken. 'sollen ruhig die Preise steigen, stinken eh alles voll...' Wenn ich das lese...!

Was hängt denn alles an der Dieselmaschinerie dran? Vielleicht auch Lastkraftwagen, welche Eure! Lebensmittel liefern? Heizungen, gerade bei denen, die es sich nicht leisten können umzurüsten? Es ist ja nicht so, dass Speditionen den Preisunterschied auffangen werden, wollen oder können. IHR bezahlt den Dieselpreis auf jeden Fall mit und zwar nicht zu wenig! Freut euch auf versteckte Preiserhöhungen der Lebensmittelindustrie und auf noch mehr Mantscherei.

Hier mal noch ein Link aus den "guten alten Zeiten", als über hohe Spritpreise in Berlin philosophiert wurde. http://www.lilano.de/catalog/benzinpreise-in-berlin-p-46.html

Ich denke doch, dass sich auch bei euch die Löhne um 35% gestiegen, damit ihr euch ggf. ein neues Auto kaufen könnt. Bei mir leider nicht und ich bin auf die Kiste nun mal angewiesen.

Es lebe der Kapitalismus!

[Adi2901]

@ SamEye

Dortmund Provinzialstrasse, ich wundere mich immer wieder wer an der Schell freiwillig tank.

[Andi2011]

Bin heute wieder an besagter Tanke vorbeigekommen:Super 1,53€ - Diesel 1,52€ !

Heute lief ein Bericht im Fernsehen,wo die Benzinpreise einer Tankstelle einfach immer weiter hochgeschraubt wurden um zu sehen wann keiner mehr tanken kommt...unglaublich wieviele Leute scheinbar völlig desinterressiert sind,was sie denn bezahlen sollen,oder sind das alles Millionäre?

[SamEye]

so, komme gerade aus den Niederlanden vom Tanken zurück: 1,269€ für den Liter gegenüber einheitlich 1,409€ (Jet, Star, bft (Shell: 1,419€)) in Viersen; macht 4,34€ Unterschied bei den von mir gezapften 30,99 Litern (Tank war nicht leer, aber morgen geht es nach Stuttgart); bei knapp zwei Litern Verbrauch für hin und zurück sind das etwa 2€ Ersparnis; die Ersparnis für den ebenfalls dort gekauften Kaffee nicht berücksichtigt

[Spiralschlauch37497]

Ob der Diesel sich rechnet ist weiterhin oft eine individuelle Rechenfrage.Ich glaub schon,dass sich die Preise wieder voneinander entfernen werden,allerdings ändert das nichts an der Frage an sich,was man tun kann.Mir persönlich fällt auch nichts weiter ein als das schon genannte:nicht alle Wege fahren,Billigtankstellen bevorzugen usw.

Grundsätzlich würd ich auch sagen,ob ich jetzt 2 Euro pro Tankfüllung mehr oder weniger zahl ist wurscht,ich seh aber auch nicht das wir Autofahrer ständig von den Ölkonzernen gemolken und dazu noch mit fadenscheinigen Argumenten verkohlt werden

[pavlov991]

Dass die Dieselpreise immer steigen werden ist ja schon seit langem bekannt. Schon im Jahr 2008 stand im ADAC Magazin eine Interview mit dem Manager eines Ölkonzerns (weiß nicht mehr von welchem Konzern). Und er hat schon damals, nachdem im Sommer 2008 ein Liter Diesel teurer als Super war, extra gesagt - "Die Dieselpreise werden steigen und ein Liter Diesel wird teurer als Liter Super sein".

Ich fahre einen Ford S-Max mit dem Flexifuel Motor - also, ein 145 PS Benziner mit der Möglichkeit Bioethanol (E85) zu tanken. Was ich auch seit nun fast 2 Jahren tue und mich immer wieder freue, kein Diesel oder Benzin tanken zu müssen. Im Jahr fahre ich etwa 23TKm - nicht wenig, und dennoch habe ich micht für keinen Diesel entschieden, da ich keine Probleme mit der bis heute immer noch nicht ausgereiften DPF-Technik haben wollte und auch weniger für die KFZ-Steuer und Versicherung zahlen wollte. Und wie die Praxis zeigt, lag ich schon damals goldrichtig.

Mein Flexifuel S-Max verbraucht bei bis zu 95% Stadtfahrten und ausschließlich Bioethanol im Tank ~ 10,4 Liter auf 100 Km - etwa 20-25% mehr als mit Super im Tank. Auf der AB ist der Verbrauch niedriger. Für so ein großes und schweres Auto finde ich diesen Wert absolut akzeptabel. Der Liter E85 kostet momentan 1,03 EUR/Liter. Also, deutlich weniger als Super oder Diesel. In mehr als 2 Jahren ist der Preis nur um 4 (!) Cent gestiegen! Und was mich beim Tanken riesig freut:

1. Für den vollen Tank soviel wie vor 10 Jahren zu zahlen.

2. Sind die weiter ins Unerträgliche steigenden Diesel- und Benzinpreise.

Die Gasumrüstung, ist natürlich eine Lösung. Aber:

1. Meiner Meinung nach, die Gasumrüstung lohnt sich nur für die Sehr-Viel-Fahrer.

2. Die Umrüstungskosten (ca. 3000 EUR) sind recht hoch.

3. Ab Werk bieten nicht viele Autohersteller die Gastechnologie an.

Ich werde meinen nie auf Gas umrüsten, weil bis ich die 3000 EUR wieder zurück habe, fahre ich viel weiter mit dem Flexifuel.

Aber was kann man gegen die Preistreiberei tun? - Nur die Billigtankstellen anfahren ist auch nicht wirklich eine Lösung - da gewinnt man max. 2 Cent pro Liter. Dann lieber doch auf den öffentlichen Verkehr umsteigen (natürlich, wenn es geht) oder Radfahren - da tut man auch noch was für die Gesundheit.

Viele Grüße

[Faltenbalg134332]

@pavlov991:

ab werk ist diese technologie auch sehr zu empfehlen. genau wie LPG oder CNG ab werk. die fahrzeuge kosten meist nicht wirklich viel mehr als ihre benzin-verwandten motoren.....aber bringen deutlich mehr.

die neuen ford diesel sind nun endlich wirklich zu 100% mit dem DPF ausgereift.....(die neuen haben eine abgasrohreinspritzung...nichtmehr die brennkammer nacheinspritzung bei der es bei einigen zur ölverdünnung kam)....das argument gilt jetzt nicht mehr....aber bei knapp über 20tkm im jahr lohnt sich der diesel nicht so deutlich gegenüber dem flexifuel motor.

naja die ganze preispolitik um die kraftstoffe wird auch irgendwann das E85 erreichen (wie sieht dort eigentlich die besteuerung aus???).....aber verstehen muss man die eh nicht.....wo das öl 148 USD/barel gekostet hat und de rtauschkurs euro/dollar schlechter war als jetzt kostete 1l super um die 1,50 euro.....nun sind seit wochen zwischen 85-100 dollar/barel und haben dne gleichen presi...??....trotz einem bessere tauschkurs.....wie schon hier einer schrieb....die ölkonzerne lassen und nur aus gutmütigkeit tanken......

das größte problem ist aber der deutsche staat.....wenn ich schon sehe das wir auf die ökosteuer noch merhwersteuer bezahlen....also die steuer nochmals besteuert wird geht mir auch das taschenmesser auf.......da tank ich lieber in polen und bezahl da die 23% mwst. und spare trotzdem gut 20-25cent/l

die preisentwicklung vom LPG zeigt ja auch wieder alles......erst ist es jahrelang um die 50-60cent/l......und nun innerhalt von wochen ganz plötzlich sinds fast 90cent/l.....und dann bekommt man noch das 95/5 gas angedreht was man auch als abfall bezeichnen könnte!...mit abfall geld verdienen.....

naja jeder muss sich eben selbst durchrechnen welche technologie für ihn am besten geeignet ist. und wer eben nicht rechnen muss soll fahren was spaß macht...;-).....für dne stadtverkerh z.b. würde ich mir zukünftig ein elektromobil anschaffen.......das wird wohl unschlagbar sein wenn dann die ersten modelle rauskommen.....ist eben immer ein nachteil das man dann eigentlich zwie autos braucht...eins für die stadt und eins für weitere strecken......denn so lange das aufladen der akkus nicht ausgereift ist wirds wohl um die elektroautos schlecht aussehen......oder eben hybriden aber da schleppt man auch unmengen an masse herum....und dadurhc wirds fahrzeug dann auch wieder ineffizient

ich bin z.b. überzeugter dieselfahrer (ford TDCI)....schon weil einem die anderen motoren bei vergleichsweise wenig verbrauch nicht diesen fahrspaß bieten können wie ein TDCI.....und meine jahresfahrleistung lässt es zudem noch zu einen diesel zu fahren.....und die polenpreis fördern dann noch zusätzlich den fahrspaß.....da bekommt man wenigstens noch reinen diesel.....ohne biodieselanteil......für weniger geld als hier unsere ökobrühe die die umwelt keinesfalls fördert! denn über die schlechteren abgaswerte vom ökokraftstoff (biodiesel) spricht keiner!!

[notting]

@pavlov991: Ich hab auch mal einen Gedanken an ein E85-Fahrzeug verschwendet. Hast du auch bedacht, dass der Energiegehalt mit dem Bioethanolanteil abnimmt? Außerder wäre mein Wunschfahrzeug in der Anschaffung deutlich teurer gewesen und auch teurer in der Wartung (deutlich kürzere Service-Intervalle). Der Hersteller hat die Variante auch wieder rausgeschmissen...

Außerdem ist die nächste E85-Tankstelle von hier ziemlich weit weg.

notting

[pavlov991]

@notting,

der Energiegehalt mit dem Bioethanolanteil abnimmt? Warum ABnimmt?

Mit dem Bioethanol im Tank ist das Auto etwas spritziger im Vergleich zum Super, weil Bioethanol mehr Energieanteile als Super hat.

Oder vergleichst du Bioethanol mit dem Diesel? - In diesem Fall ja. Klar, der Diesel hat mehr Energieanteile als Super oder Bioethanol. Mir ist es aber ziemlich egal. Ich habe mir ein Familienauto gekauft (Ford S-Max) und vom Fahrprofil her bin ich kein "Rennfahrer". Mir geht es hauptsächlich darum, sparsam zu fahren, und nicht unbedingt an jeder Ampel einen Porsche-Fahrer zu ärgern.

Und ich fahre sparsam für mein Geldbeutel - egal ob im Vergleich zum S-Max mit Super oder mit Diesel im Tank.

Ja, der Flexifuel muss alle 10.000 Km zum Ölwechsel - natürlich weiß ich das. Aber mir ist es auch ziemlich egal, da ich Ford Flatrate habe. Und dann in 2 Jahren, wenn ich die Kosten dafür selbst tragen muss - dann mache ich das halt, fahre ja trotzdem günstiger als mit Super im Tank.

Ich weiß zwar nicht, was für ein Fahrzeug du kaufen wolltest, aber ein Flexifuel S-Max kostete im Vergleich zum Benziner S-Max nur 250 EUR teurer.

Natürlich, wenn die nächste E85 Tankstelle von dir sehr-sehr weit entfernt ist, dann macht es wenig Sinn den Flexifuel anzuschaffen. Ich habe solche Probleme nicht. Die Tankstelle ist in der Stadtmitte und da tanke ich schon seit 2 Jahren.

[notting]

@pavlov: Überall steht doch, dass E10 zu einem Mehrverbrauch gegenüber E5 führt und mein Spritverbrauch bestätigt das (hab schon mehrfach zwischen E5 und E10 gewechselt, in F gibt's E10 schon etwas länger).

notting

[pavlov991]

ich habe ja auch geschrieben: "etwa 20-25% mehr als mit Super im Tank"!!!

Und das ist der Verbrauch E85 gegenüber dem E5 im Tank. Und trotz diesem fahre ich deutlich günstiger als mit E5 oder E10!

[c_krzemyk]

Bei uns ist der Preisunterschied 12ct zum normalen super

Diesel 1,399€

Super 1,519€

[Andi2011]

Das Thema bleibt aktuell!

Die EU Kommission plant neue Richtlinien zur Besteuerung von Diesel, damit würde der Diesel wohl deutlich teurer werden und zwar noch teurer als Benzin!

Das wäre glaube ich das Ende des Dieselanteils im PKW,selbst wenn die Steuer wegfallen würde

hier der Link zum aktuellen Spiegel Bericht

http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/0,1518,755821,00.html

[Turboschlumpf47734]

Hallo Andi,

seh das nicht alles so schwarz,wenn vor 10 Jahren einer gesagt hätte heute kostet ein Liter Sprit über 3 DM ( ja diese Währung gabs mal) hätten die meisten gesagt dann bleibt das Auto stehen,und was nun? Nichts ist an dem,fahre auf die BAB egal wo,ich sehe es jeden Tag auf der A 1,da wird gejagt wie eh und je,egal ob Kleinwagen oder Luxuskarosse,keiner geht gross vom Gas.

Bei uns wird ein wenig gemurrt und anschliessen wird wieder auf die Tube gedrückt,daran werden auch die Preise nicht viel ändern.Zu Machtlos sind wir da irgendwie und das bisschen was wir an Macht hätten wird halt nicht genutzt,also liebe Leute nicht stöhnen und vor der eigenen Türe anfangen nur so kann man einen  gewissen Druck ausüben.

Für Diesel PKW sehe ich also gar nicht so schwarz,viele geniessen heute einfach das was der Diesel kann und das ist nicht mehr nur das dieder Motor weniger verbraucht,wer nur auf dieses Pferd setzt sollte seine nächsten Entscheidungen einfach noch einmal überlegen.

In dem Sinne mit Bedacht rauf aufs Gaspedal

Noch eine kurze Anmerkung,habe den Artikel jetzt gerade gelesen,also die Sache müsste Einstimmig angenommen werdendaran kann man doch nun wirklich nicht glauben das die Stimme Deutschlands da ja sagen würde oder???

Also nichts wird so heiss gegessen wie es gekocht wird.....

l.g  Sunny Melon

[Spiralschlauch37497]

Ich denke grundsätzlich ist es nur noch eine Frage der Zeit,wann die Dieselpreise mit den Benzinpriesen identísch oder teurer sind.

Das wird jetzt nicht in ein paar Monaten geschehen aber der billigere Diesel ist doch der Politik schon lange ein Dorn im Auge.

Die werden hingehen und den Diesel teurer machen,spätestens sobald die Wirtschaft kontinuierlich brummt,dafür die KFZ Steuer gleichschalten und im Gegenzug die Maut für PKW flächendeckend einführen.

[SUV-Fahrer]

Guten Abend!

Zitat:

seh das nicht alles so schwarz,wenn vor 10 Jahren einer gesagt hätte heute kostet ein Liter Sprit über 3 DM ( ja diese Währung gabs mal) hätten die meisten gesagt dann bleibt das Auto stehen

Existiert denn (außer dem Taxi und Flugzeug) eine wirkliche Alternative zum Individualverkehr?

Meiner Meinung nach nicht, denn öffentliche Verkehrsmitteln können im Grunde nur Schüler, Rentner und Arbeitslose nutzen, da nur diese Personengruppen keinem wirklichen Termindruck ausgesetzt sind, wenn man hingegen berufstätig ist, sind diese Verkehrsmittel nach meiner Erfahrung völlig ungeeignet.

Bevor ich mich auf solche Abenteuer einlasse, tanke ich lieber ein bis zwei mal pro Woche 80 Liter Diesel in den BMW, fahre in Ruhe ohne lärmende Fahrgäste in meinem eigenen Fahrzeug, entspanne bei einer Symphonie von Edward Grieg und erspare mir die unzuverlässigen, unsicheren und verschmutzten öffentlichen Verkehrsmittel.

Ich bin in Deutschland in den letzten 20 Jahren vielleicht fünf Mal mit der Bahn gefahren, ansonsten nutze ich ausschließlich den eigenen PKW, das Taxi oder auf längeren Inlandsstrecken die Flugverbindungen der Lufthansa Regional.

Gruß,

SUV-Fahrer

[Andi2011]

In vielerlei Hinsicht kann ich dir bei dem Thema aus eigener Erfahrung recht geben.Die öffentlichen Verkehrsmittel sind für viele Pendler mit Terminen keine Alternative.

Bis letztes Jahr hatte ich einen Arbeitsweg von rund 85 Kilometern (einfache Fahrt).Zwangsweise musste ich etwa 2 Wochen auf ein Auto verzichten,das bedeutete:

Mit Bus und Bahn mindestens zwei Stunden früher aufstehen, im günstigsten Fall 2,25 Stunden unterwegs, (mit dreimal umsteigen) von der Bushaltestelle hatte ich dann noch einen knapp 20 minütigen Fussweg.Das alles auf dem Heimweg noch mal... -nein danke!

Naja,jedenfalls muss man beim Diesel weiterhin rechnen ob es sich lohnt (persönliche Vorlieben für den Motor mal ausgenommen).Ich glaube jedenfalls auch,dass der Diesel leider dauerhaft teurer werden wird und in nicht allzu weiter Zukunft zum Benzin aufschliessen wird.

[Schattenparker44132]

lpg ist bis 2018 auf 100km spritkosten gesehen einfach am günstigsten. was dann kommt muss mann einfach abwarten.

[VolkerIZ]

Ich fahre Benziner (PKW) wegen der günstigeren Steuer und Diesel (LKW) wegen der einfacheren Technik (die Alternative innerhalb derselben Baureihe wäre ein zu seltenes Modell mit elektronischem Vergaser). Spritpreise interessieren mich nicht, ich habe eine Tankkarte.

[Schlawiner98]