Wed Nov 13 10:14:27 CET 2013 | Andi2011 | Kommentare (68) | Stichworte: Straßenfunde
Ich erhalte immer wieder von Bloglesern und Freunden Fotos von „Straßenfunden“ für meine Blogreihe, die ihnen selbst vor die Kamera gekommen sind mit dem Angebot, diese zu verwenden.
Die Blogreihe Straßenfunde "Supporters“ zeigt diese Fahrzeuge, die wie gewohnt selten, skurril oder einfach besonders sind. Heute ist der besondere Fund ein Passat B2 Variant.
Einige Leser werden sich erinnern, dass es in der Straßenfunde Reihe bereits einmal einen Passat B2 gab und wer mag kann hier noch einmal nachlesen. Dieser ist jedoch besonders und ihr werdet lesen warum.
Das Facelift des B2 kam 1985 und veränderte den Passat durch größere Stoßfänger, einen veränderten Frontgrill und anderen kleinen optischen Retuschen. Diese Variante die in Emden und Brüssel gebaut wurde, blieb bis zur Ablösung 1988 auf dem Markt und die Baureihe gilt mit über 3,3 Millionen gebauten Fahrzeugen als sehr erfolgreich. Auch heute sieht man noch mal B2 im Straßenbild, denn der Wagen ist in der Youngtimer-Szene bisher nicht wirklich angekommen. Das liegt sicher auch an seinem Nutzwert, der ihn oft bis zum Schrottplatz durch viele Hände gehen ließ und die Wartung oft nicht konstant durchgehalten wurde und besonders der hier gezeigte Variant diente als billiges Alltagsauto und wurde oft maximal beansprucht und verschlissen!
Dabei hat der B2 viele Langzeitqualitäten mitgebracht. Die Motoren, insbesondere die Benziner gelten als pflegeleicht und robust. Obwohl er heute natürlich auch seine Schwachstellen, wie Türkanten, A-Säule, Heckklappe usw. kennt, war der B2 auch gegen Rost gut gewappnet, besser als viele seiner Konkurrenten der 80er Jahre.
Dieser Straßenfund ist ein Variant CL aus 1987 im seltenen Titanrot-Metallic mit dem 75 PS Motor. Die kleine CL Ausstattung wurde lediglich durch die Metallic-Lackierung und ein Radio-Alpha ohne Kassettenteil aufgewertet. Jungfräuliche 79tsd. Kilometer hat der Variant auf der Uhr und wurde von der heute 76 jährigen Besitzerin und ihrem Mann vor 26 Jahren neu gekauft und seitdem im Alltag bewegt.
Er wurde gekauft, weil es ab und an sperrige Güter zu transportieren gab und der VW erledigte diese Aufgabe vorzüglich. Zudem so berichtet die alte Dame, gab es in den 26 Jahren nie ernsthafte Probleme mit dem Wagen und natürlich wird er seit 26 Jahren in einem VW Betrieb regelmäßig gewartet, was der Inspektionsaufkleber aus 2012 beweisen konnte. So fällt es der rüstigen alten Dame auch bis heute nicht schwer, ihren Freunden und Verwandten zu wiedersprechen, die sie immer wieder auffordern, den Wagen doch gegen was Kleineres zu tauschen.
Dieser Passat Variant ist ein normaler Alltagswagen! Der sehr gute Zustand und die nette Geschichte dahinter machen diesen Variant zu einem besonderen Straßenfund der „Supporters-Reihe“ und ich bedanke mich bei einem meiner Stammleser, der ungenannt bleiben will, für die Einsendung dieses Fundes!
Danke für`s lesen! |
Thu Nov 14 13:21:57 CET 2013 | Spurverbreiterung22725
mein vati hatte damals auch einen b2 variant in weiß. letztens gerade wieder einen gesehen.
Thu Nov 14 14:03:41 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Und Sie fuhr nen alten grünen Käfer. Mit dem Porsche sind sie auch nach Wien in den Urlaub.
Thu Nov 14 14:31:31 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Schön war die Farbpalette. Dunkelgrün, Hellgelb, Beige, Tornadorot, Gambiarot ( hieß beim Polo dieses schöne Dunkelrot), Alpinweiß...........
Sondermodelle auch Arena, Trophy, Trend ....
Thu Nov 14 19:27:41 CET 2013 | Schattenparker52393
Gott sei Dank konnte ich mir einen 32B-Variant sichern.
Siehe auch mein Blog zu näheren Infos..
Gruß
Tim
Thu Nov 14 20:24:42 CET 2013 | Multimeter48651
@TDI-Monster:
Der sieht ja traumhaft aus
Thu Nov 14 22:20:35 CET 2013 | D1N0M1NAT0R
Von meinem Freund sein Vater hatte auch einen B2, aber er und sein Vater leben in Bosnien am Balkan. Naja, dort kostet so ein B2 im schlechten Zustand schon 1000€, und ist meist schon 7 Hand. Der Passat von meinem Freund seinen Vater, war ein weißer Kombi Benziner. Sein Vater war am Bau und der Passat diente ihm als Arbeits und Alltagsauto, was der Passat da alles erlebt hat und was alles auf ihm geladen war würdet ihr gar nicht glauben, ein sehr sehr robustes Auto. Ich glaube er hat ihn umgerechnet für 700€ verkauft, würdet ihr den Zustand sehen würdet ihr glauben der fährt nicht mehr ;D
Fri Nov 15 14:12:59 CET 2013 | Rostlöser40038
Man sieht sie im Gegensatz zu den Nachfolgern, nur noch sehr selten.
Ich hatte einen GT Variant mit dem 2,2 l 5 Zylinder, leider ohne Kat.
Es war ein tolles Auto für die Zeit. Mitte der 90er war die Steuer nicht mehr bezahlbar und er wurde verkauft - leider.
Fri Nov 15 17:15:01 CET 2013 | italeri1947
Der 32B ist ein sehr gutes Auto, das war er auch schon immer. Ich würde ihn sogar heute noch empfehlen wollen. Wenn jemand einfach nur ein anspruchsloses Fahrzeug sucht, kann er sich schon einen 32B kaufen, auch wenn er da sicher Abstriche in Komfort und Ausstattung machen muss. Vorteilhaft ist es aber, schrauben zu können und auch einen Zugang zu Teilen zu haben. Technisch sollte es alles problemlos wie preiswert geben, allerdings auch nur neu - am Schrottplatz findet sich kaum ein Passat dieser Baureihe. Die Zeit der 32B auf dem Schrottplatz liegt gut zehn Jahre zurück.
Sat Nov 16 08:51:51 CET 2013 | VolkerIZ
Der 32b ist auch für Leute ideal, die nicht schrauben können, weil er absolut logisch und schrauberfreundlich aufgebaut ist. Selbst bei größeren Reparaturen lässt man nie viel Geld beim Schrauber, Verschleißteile sind noch günstig und alles ist relativ schnell gemacht. Das war für mich auch der Grund, wieder was Ähnliches zu kaufen. Man steckt ja nicht drin, wenn man ein Auto kauft und wenn doch mal was Unerwartetes kaputt geht, weiß man bei solchen Autos wenigstens, dass es schnell und günstig repariert ist. Ohne Kontakt zu anderen Passat-Fahrern (z.B. Passat-Kartei) wird es aber langsam schwieriger, Teile zu bekommen, die nicht absolute Verschleißteile sind. Etwas eigenen Einsatz bei der Teilebeschaffung sollte man schon leisten können, sonst lieber Golf 2 oder Passat 35i. Die sind in der Hinsicht pflegeleichter.
Abstriche bei Komfort und Ausstattung: Natürlich gibt es auch solche Exemplare, ohne Uhr, ohne Colorglas, mit 4-Gang-Getriebe, wo es auf Langstrecke auch mal laut drin wird (Besonders beim Diesel), aber da muss man vorher kucken, was man will oder braucht. Noch ist es kein Problem, einen 32b mit mittlerer oder besserer Ausstattung zu finden. Die Aufpreislisten bei VW sind bekanntlich unendlich wie das Weltall und viele Erstbesitzer haben da auch großzügig angekreuzt.
Sat Nov 16 12:54:24 CET 2013 | Druckluftschrauber52778
Hi!
Ich hatte in den Jahren 2003-2006 einen 32B Variant mit dem 1,9 Ltr. 5-Zylinder, den ich auf die rote 07er Nr. gefahren hab - als Hundeschlitten!
Das hat superviel Spaß gemacht - vor allem dem Hund aber leider leben beide nicht mehr...
Wer heute einen 32B mit dem Fünfzylinder stehen hat - bitte unbedingt behalten - es gibt nicht mehr viele!
LG
kadl18
Sat Nov 16 17:57:01 CET 2013 | PS-Schnecke42255
Der Passat B2 ist doch ein absoluter Klassiker. Für mich eines der Besten Fahrzeuge
Sun Nov 17 04:31:46 CET 2013 | Rostlöser51231
Der der GT Synchro Kombi war damals mein Traumwagen. Aber als Student ausserhalb meines Budgets. Dafuer "durfte" ich waehrend meiner BW Zeit ab und zu einen Schraegheck Passat mit dem kraftvollen 54PS Diesel bewegen. Und bei meinen China Aufenthalten in den 90ern habe ich jede Menge Taxifahrten im Santana "genossen".
Der Kombi gefaellt mir heute noch. Die Schraegheckvariante finde ich heute wie damals immer noch haesslich.
Sun Nov 17 12:04:50 CET 2013 | fripo
Man kann ja auch regelmäßig einen im Tatort sehen. Denn Axel Milberg als Kommisar Borowski fährt ihn ja.
Sun Nov 17 13:54:06 CET 2013 | i need nos
stimmt, der fährt noch einen Bilde ich mir das eigentlich immer nur ein, oder hört man da auch einen 5-Zylinder brummen?!
Wir hatten mit unserer "Clique" damals mal ´ne Zeit lang die Angewohnheit, zu jeder Party und Disko zu fahren, die uns irgendwie in den Sinn kam (wenn nix anderes los war). Tauchte das nix, dann sind wir aber trotzdem nicht nach Hause gefahren, sondern haben uns an der Tanke und oder bei McDoof was zu futtern geholt und haben dann das Geschehen aus der Autoperspektive betrachtet. Da spielten sich manchmal echte Hingucker ab oder man kam so doch ins Gespräch (Motto: nicht gleich am Eingang aufgeben, sondern abwarten und schauen, wie es sich entwickelt). Wir haben auch gerne darüber diskutiert, welche Autos für solche "Autosessions" denn gut geeignet seien. Ich wollte mir dafür immer gerne einen Passat Schrägheck Syncro 5-Zylinder holen. Syncro, weil wir auch gerne mal in lauen Sommernächten in der Heide oder an Seen auf der Suche nach der besten Chillout-Area unterwegs waren. Einer hatte kurzzeitig eine WBX Syncro Caravelle, die wider Erwarten aber nicht dieses Autosessionfeeling rüber brachte. Dafür konnte man damit auch mal spontan am Baggersee übernachten. Kam nicht nur einmal vor, dass wir auf dem Rückweg aus der Disco am Baggersee "hängengeblieben" sind Das waren noch Zeiten!
Sun Nov 17 14:47:40 CET 2013 | 1,3er-i
Ein sehr schönes Fahrzeug vorallem als Kombi zeitlos. Wie schon angesprochen fahren die meisten davon heute im Ausland rum vornehmlich im Balkan, dass fällt mir auch jeden Sommer auf wenn ich in die Heimat fahre dort fahren sehr viele als Variant rum meistens mit den unkaputtbaren Saugdiesel. Ich selbst hatte mir überlegt genau wegen diesen Urlaubsfahrten 2002 einen Passat 32b Diesel mit oder ohne Turbo als Variant zu holen. Selbst damals sah es karg aus ich hatte kein Internet schaute in alle Zeitungen aus der Umgebung, fuhr zu Händlern, Autoplätzen aber immer das gleiche sie waren einfach weg Export oder es blieben noch Grotten übrig die ich nicht wollte. Da ich knapp bei Kasse war, war mir der 35i "Nasenbär" zu teuer letztlich wurde es dann als krasser Gegensatz ein Golf 2 mit 2 Türen und Saugdiesel aber mit guter Ausstattung, obwohl es ein CL war, und ganz wichtig vollem Scheckheft.
Heute sieht man leider kaum noch welche hier in der nähren Umgebung kenne ich noch 3, die aber in fester Hand sind alle als Variant und zwei bei Rentnern. Es gab auch noch ein Coupe und einen Variant in den letzten 3 Jahren diese wurden aber leider ohne erbarmen runtergerockt als Winterautos.
Der Passat 32b hat viele Vorzüge er ist geräumig und gemütlich zu fahren, wenn man nicht so viel Wert auf Schnick Schnack legt und auch puristisch fahren kann ist man sogar mit dem C recht gut bedient.
Sun Nov 17 22:37:47 CET 2013 | Turboschlumpf6
Mein Nachbar hat einen sehr gut erhaltenen 32er. Er hat das Auto bereits teil-restauriert und fährt es im Sommer.
Ich persönlich habe leider null Bezug zu dem Modell. Für mich stellt der 32B (vor allem am Kombi) einfach immer noch ein Arbeitstier da. Begehrenswert wäre für mich ein Santana mit 5-Zylinder-Motor .
Mon Nov 18 12:31:52 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Kommissar Ehrlicher fuhr einen, bei Polizeiruf 110 der Schmücke, Borowski seiner sieht in einigen Folgen ziemlich ausgeblichen aus, ich tippe mal auf Passat Trend......
Mon Nov 18 12:35:03 CET 2013 | italeri1947
Ist der aber schön! Beim letzten 32B tippe ich auf die Lackierung "Gambiarot", einen in den 80er-Jahren häufig verbreiteten Farbton. Einer meiner Freunde fuhr lange Jahre einen Polo II Steilheck in diesem Farbton. Ab etwa 1988 wurde das "Misanorot" gespritzt, später nannte sich der entsprechende Farbton "Klassikrot". Klassikrot erinnert mich stets an die Farblosigkeit, die ich magentaroten Telefonzellen der frühen Telekom nachsage. Oft sah ich das VW-Klassikrot in Verbindung mit dreitürigen Golf III als CL-Version, meist allenfalls mit Radio als Sonderausstattung.
Mon Nov 18 12:37:42 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Bekannte hatten den Variant als Turbodiesel. Ca. 300000 Km dann sind Motor und Getriebe ausgestiegen...
Mon Nov 18 12:39:09 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Tipp für Rover und Fordfans: Inspector Barneby
Mon Nov 18 12:41:43 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Kumpel hatte den als Vorfacelift......
Mon Nov 18 12:44:05 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
Wie gesagt, wurden meistens als Bauwagen totgeritten oder gerieten als Diesel Variant an einen bestimmten Personenkreis..............
Mon Nov 18 12:44:47 CET 2013 | Spannungsprüfer136022
der sonst auch gern in 2CV oder Volvo unterwegs war........
Mon Nov 18 17:09:24 CET 2013 | Cleandevil
Hatte einen Passat Fließheck aus 1987 mit GT Ausstattung!
Denke noch heute zu gerne an diesen Klasse Wagen zurück.
Man kann nur hoffen, das dieses Modell auch mal noch seine Liebhaber findet. Verdient hat er es auf alle Fälle.
Sollte ich nächstes Jahr ein gepflegtes Rentnerfahrzeug finden, dann werde ich wohl zuschlagen.
Irgendwie hat er mir es doch angetan. Und das, obwohl er nicht den Charme eines Alfa Romeos oder das Auftreten eines Benz hat.
Vielleicht steh ich ja auf die Außenseiter?
Mon Nov 18 17:42:32 CET 2013 | VolkerIZ
Du bist aber nicht zufällig einer der zahlreichen Vorbesitzer von meinem?
Mon Nov 18 18:56:53 CET 2013 | 1,3er-i
Mich freut es sehr, dass ein Wagen der mal als bieder, uninteressant und lagweilig galt soviel Aufmerksamkeit hier erhält.
Liege ich mit meiner Vermutung richtig das der 32b Variant mehr Laderaum hat als der Passat 35i als Variant ? Rein visuell sieht es so aus ( wenn mich meine Augen nicht trügen) als ob der 32b erheblich mehr Raum hat.
Mon Nov 18 19:00:36 CET 2013 | oneedition
..jein ..ich hatte ne zeitlang beide Wagen..der 35i ist im hinteren Fussraum unschlagbar ,innen höher aber hinten auch runder...zumal man den 32B mit Dachreling wunderbar mit den Streben ausbauen konnte...
Tue Nov 19 06:30:18 CET 2013 | Reifenfüller38091
Moin!
Der Vater meiner ersten Freundin hatte ein solches Modell. Für ein junges Paar mit spiessigen Eltern eine gute Ausweichmöglichkeit.
Aber wer weint diesen untermotorisierten, hässlichen Gurken hinterher?
Praktisch waren diese Autos sicherlich, aber schon damals mit den Motoren unterhalb 100 PS heillos untermotorisiert für die Autobahn.
Die meisten kamen in Basisausrüstung. Schon eine Uhr war etwas Besonderes. An Klimaanlage, Ledersitze oder ein vernünftiges Radio wagte niemand zu denken.
Heute müsste ich so etwas nicht mehr haben. Bensowenig wie einen Golf 2 oder ähnliche Gurken aus den 80ern. Das einzige aus dieser Zeit was man heute noch fahren könnte, wäre ein Mercedes W126.
Gruß,
M. D.
Tue May 20 12:27:02 CEST 2014 | WMCBolle
hui so einen hab ich auch mal gehabt. echt robust die dinger. trotz gravierender motorprobleme war meiner nicht totzukriegen.
wer es lesen will, hier der link zu meinem blogeintrag
Deine Antwort auf "Straßenfunde "Supporters": Passat Variant B2"