Straßenfunde - BMW E21 : Seite 2 : Andi2011's Feel The Difference Blog

Straßenfunde - BMW E21

Thu Oct 24 13:21:25 CEST 2013 | Andi2011 | Kommentare (62) | Stichworte: Straßenfunde

[bild=1]In meiner Reihe "Straßenfunde" präsentiere ich in loser Folge Fahrzeuge, die mir im Alltag am Straßenrand vor die Kamera gekommen sind. Dabei handelt es sich stets um Modelle die selten, skurril oder einfach besonders sind und manchmal vielleicht sogar eine Geschichte erzählen…
Der heutige Fund dürfte einige BMW Fans hier besonders erfreuen, ein BMW E21

Am 01.07.1975 – mitten in die Wirtschaftskrise hinein, als Helmut Schmitt noch Kanzler war und das Flüssigkristall-Display die Welt erblickte – lies BMW im Werk 1 in Milbertshofen den Nachfolger des erfolgreichen 02er vom Band laufen, die erste 3er Reihe, der E21!

Ein schweres Erbe, denn der Vorgänger 02 hatte einen sehr guten Ruf und verkaufte sich blendend, sogar noch weitere zwei Jahre, trotz Einführung des E21.
Der erste 3er aber sollte ihn letztlich einholen.

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Der E21 konnte eigentlich fast alles besser als sein Vorgänger. Sein Blechkleid bot eine steifere Karosse, erstmals berechnete Knautschzonen sowie Dreipunkt-Automatikgurte (hinten gegen Aufpreis) und eine Fülle weiterer Dinge sorgten für höhere Sicherheit. Eine damals hochmoderne Zahnstangenlenkung für sichereres Lenkverhalten und das Armaturenbrett zeigte erstmals die zum Fahrer hin orientierte Form. Zunächst mit vier Solex-Stufenvergasermotoren zwischen 98 PS und 109 PS folgten später weitere Motorisierungen wie der 320i mit 125PS und der 323i mit 143 PS Sechszylinder.
Hier sollte man anmerken, wir befinden uns in den 70er Jahren! Da wo BMW mit 98 PS als Einstiegsmotorisierung anfing, hörten die meisten seiner Konkurrenten auf.

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Auch der Verbrauch der Motoren war in Zeiten der Ölkrise ein Argument!
Ein 320er lag im Mittel bei „nur“ rund 13 Litern/100km´- das hört sich für heutige Verhältnisse viel an, ein 34 PS VW Käfer des gleichen Baujahres brauchte aber genau so viel.
Dazu konnte man seinen BMW gut ausstatten, natürlich für gutes Geld. So kostet beispielsweise damals das kleineste Radio (Bavaria Mono) schon 223 DM, das Top-Gerät ein Radio Blaupunkt Frankfurt Stereo gar 455 DM. Selbst eine Klimaanlage, in der Mittelklasse damals sehr ungewöhnlich, fand sich für 1277 DM in der Aufpreisliste.

Im Dezember 1983 lief der letzte E21 vom Band - bis dahin über 1,3 Millionen Mal und damit erfolgreicher als sein Vorgänger. Leider ereilte ihn trotz seiner guten Qualitäten das Schicksal auch vieler seiner Nachfolger in der 3er Reihe, er wurde verheizt und ging durch zig Hände bis zum Schrott.
So gibt es heute in Deutschland nur noch knapp 7.000 E21

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Dieser hier dürfte ein 318er der frühen 80er Jahre sein, von seinem Besitzer mit ein paar kleinen Änderungen wie Felgen und weißen Blinkern versehen, steht er insgesamt sehr schön da, wirkt keinesfalls alt und nicht mal besonders ungewohnt im Straßenbild obwohl man so einen E21 kaum noch antreffen kann.

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Kommentare: 62

Fri Oct 25 14:16:53 CEST 2013 | Bibo1

Ich hatte anfang der 90'er einen 81'er 318i mit Einspritzanlage und 105PS. Verbrauch war um 9Liter auf 100km bei gemischtem Betrieb. War echt angenehm zu fahren. Das einzigste was störte war das 4Gang Getriebe. Die Endübersetzung war IMO 1:1, also bei ca. 180Km/h laut Tacho fuhr man immer wieder gegen den Drehzahlbegrenzer 😉
Komisch war auch daß er serienmäßig einen elektrisch verstellbaren Außenspiegel hatte. Ja, nur einen!
Den rechten habe ich dann nachgerüstet.
Das Handschuhfach war riesig, das war eher ein Schuhfach. Der Aschenbecher reichte auch für Wochen. Die Sitze waren damals schon besser als die Parkbank im E36.
Der obige 318 scheint tiefer gelegt zu sein. Auch passt irgendwie die Höhe der Reifenflanke nicht. Sind das evtl 14 oder 15Zöller? Bei meinem war 185/70 auf Alufelgen wie im Bild von LeDrive verlinkt.
Leider habe ich ihn nur ein paar monate fahren können, da er einen Zweikampf in der Stadt gegen einen Ford Granada kombi verlor 🙁
Hier gibt's noch ein paar Prospektbilder zu Sondermodellen. Da scheint auch der Frontspoiler herzukommen.
http://www.bmwe21.net/?page_id=137

Sat Oct 26 00:39:07 CEST 2013 | Andi2011

Moin,

Vielen Dank für den Beitrag und den Prospekt-Link,sehr schön!🙂

Grüße
Andi

Sat Oct 26 13:39:50 CEST 2013 | chrissA4

Grad heute auf ner hiesigen Oldtimer Ausstellung entdeckt 😉

Sat Oct 26 20:24:42 CEST 2013 | Andi2011

Moin,

Sehr hübsch,danke für die Bilder!
Hast du noch ein paar Infos zu dem Wagen bekommen?

Grüße
Andi

Sat Oct 26 20:26:46 CEST 2013 | Christian8P

Zitat:

Grad heute auf ner hiesigen Oldtimer Ausstellung entdeckt

So gefällt der E21 selbst mir.

Sat Oct 26 20:38:56 CEST 2013 | chrissA4

Ich habe leider nicht mit dem Besitzer sprechen können, aber soweit ich mitbekommen habe wird das Auto noch bei einigen Rennen eingesetzt. ( Stadtpark Revival usw)Soweit ich erkennen konnte ist es ein originaler Alpina B6. Die Kofferraum Antenne und die Auspuffanlage scheinen nicht original zu sein. Eigentlich schade, weil der Gesamteindruck war richtig gut.

Sat Oct 26 20:56:58 CEST 2013 | Andi2011

Chriss,genau das war so mein Gedanke,ist das ein B6 oder doch eher ein optisch angepasster E21 der bei einschlägigen Veranstaltungen startet,auf jeden Fall interessant 🙂

Grüße
Andi

Sat Oct 26 21:08:32 CEST 2013 | chrissA4

Vielleicht schau ich morgen nochmal dort vorbei und catch mir den Besitzer, aber erst muss ich beim Astra den Auspuff tauschen, der muss zum TÜV 🙂

Sat Oct 26 22:48:04 CEST 2013 | dodo32

interessant an dem B6 sind die Chromspiegel...

Sat Oct 26 23:01:01 CEST 2013 | chrissA4

http://www.alpina-automobiles.com/.../historic-models.html

Demnach haben die ersten B6 noch Chromspiegel, obwohl man die meisten ja mit den Kunststoffohren sieht.

Sun Oct 27 06:11:16 CET 2013 | Schattenparker50364

Wirklich ein schönes Exemplar! Die Felgen dürften 7J15 E30er Alpinas sein, wahrscheinlich mit 195/60er Bereifung. Und richtig, nicht nur die ersten B6er, insgsamt die ersten E21 hatten Chromspiegel ab Werk. Leider war es später jedoch üblich, diese gegen die größeren und moderneren Kunststoffspiegel der späteren Modelle zu tauschen.
Auspuffanlage bzw. Endtöpfe könnte Supersprint sein, ist leider nicht genau zu erkennen.

Mon Oct 28 19:08:46 CET 2013 | chrissA4

So, leider hatte ich gestern nicht mehr die Gelegenheit mit dem Eigner zu sprechen. Mir fehlten ja auch noch Fotos vom Innenraum. Mit Chance seh ich ihn im nächsten Jahr bei der Stadtpark Revival in HH.

Ja und mit den Chromspiegeln gefällt er mir auch! Am besten mit den dicken elektrischen 🙂

Thu Oct 31 21:08:44 CET 2013 | MB Dieselmaster

Ein schönes Auto. Einer meiner Freunde hatte damals als alle Golf fuhren einen 315 mit 75 PS, der war zwar nicht sehr schnell, aber ein BMW mit Heckantrieb und tollen Fahrverhalten.
Der Traum war damals der 323 mit 143 PS, den hätte jeder gerne gehabt. Ich fuhr damals mit 54 PS durch die Gegend und kam auch an!🙂

Fri Feb 14 17:25:31 CET 2014 | Spiralschlauch133833

Mmmmmhhh, E21 als 320-6 Zylinder Sauger, daß war ein toller, samtiger Motor. Den habe ich mal aus erster Hand gekauft, 8 Jahre alt, mit 60.000 km und einige Jahre gefahren. Danach kamen noch einige 3er, aber keiner hatte den tollen Komfort dieses Autos.

Grüße,

Ralf

Sun Mar 23 17:45:25 CET 2014 | Rolf284

Hallo Andi,
Danke, dass du unseren BMW hier so schön dargestellt hast.
Der BMW ist ein 316, Baujahr 1982 und wurde mit diesen Doppelscheinwerfern ausgeliefert.
2007 wurde er teilrestauriert und ist seit über 20 Jahren in meinem Besitz.
In 1 1/2 Jahren bekommt mein Sohn das Auto zum 18. Geburtstag.

Gruß, Rolf

Sun Mar 23 19:42:46 CET 2014 | Andi2011

Hallo Rolf,

Vielen Dank für das Lob!
Es freut mich den Besitzer des schönen E21 in diesem Strassenfunde-Blog zu begrüßen!

Dein 3er ist wie du auch an den Kommentaren hier siehst, gut angekommen und findet allseits Anerkennung und das zu recht. Ich vermute, dein Sohn wird dem Tag der Übernahme entgegen fiebern und ich hoffe, er weiß dieses schöne Fahrzeug zu würdigen und in Ehren zu halten!

Vielen Dank für deinen Kommentar. Wenn du magst erzähl hier gern noch mehr Einzelheiten zum Wagen,das wird viele genau wie mich freuen.

Grüße
Andi

Sun Mar 23 19:58:35 CET 2014 | dodo32

Klasse Aktion, dass sich der Eigentümer hier meldet! Ja, ich würde auch gerne mehr erfahren 🙂

Sun Mar 23 22:12:05 CET 2014 | Rolf284

Hallo,

Habe gerade noch einen E30 325i Baujahr 1985, Vollausstattung restauriert.
Bilder sowohl vom E21 als auch vom E30 folgen.

Sun Mar 23 22:25:52 CET 2014 | dodo32

Rolf, mach doch auch einen Blog auf, und berichte darüber. Ich besitze mittlerweile auch einen E21 und schreibe ein bischen was darüber. 🙂 Schipplock hat auch einen 🙂