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Luxusyacht auf der Jungfernfahrt versenkt

[124er-Power]

Deggendorf - Nur 100 Kilometer weit ist am Mittwochnachmittag eine nagelneue Luxusyacht bei ihrer Jungfernfahrt auf der Donau gekommen - dann geriet das Boot aus der Fahrrinne. Die Yacht lief voll Wasser.

Ein 58-jähriger Este sollte die 25 Tonnen schwere "Valentina" auf der Donau aus der Regensburger Werft zu seinem russischen Besitzer nach Montenegro überführen. Allerdings kam der Mann dabei nicht sehr weit: zwischen Deggendorf und Niederalteich hatte er Probleme mit den beiden 800 PS starken Maschinen des Bootes.

Er geriet dabei aus der Fahrrinne und zu nahe ans linke Ufer. Bei einer ersten Kollision mit rund 10 Knoten Fahrt an einer Buhne (zur Information: Eine Buhne ist ein im rechten Winkel zum Strandverlauf in das Meer oder an das Ufer eines Flusses errichtetes Bauwerk, das dem Küstenschutz bzw. dem Flussausbau dient) wurde die linke Schraube abgerissen - der Maschinenraum lief voll Wasser. Aus diesem Grund schaltete er auch die zweite Maschine ab. Die "Valentina" lief danach noch auf eine zweite Buhne auf.

Glück für die nagelneue Yacht: Durch das Auflaufen an der zweiten Buhne und die geringe Wassertiefe an der Unfallstelle wurde ein unweigerliches und vollständiges Sinken verhindert. Ein wenig später vorbeifahrendes Fahrgastschiff, die "Agnes Bernauer" bemerkte die Havarie der Yacht und alarmierte Wasserschutzpolizei und das Wasser- und Schifffahrtsamt sowie die Feuerwehr.

Um ein mögliches Kentern des leck geschlagenen Schiffes zu verhindern, sicherte das Wasser- und Schifffahrtsamt den Havaristen zunächst mit einem Tonnenleger. Die Feuerwehr Deggendorf pumpte aus der Yacht rund 3.000 Liter Diesel ab, um eine Verunreinigung der Donau zu verhindern. Der Versuch der Feuerwehr, durch Abpumpen des eingedrungenen Wassers die "Valentina" wieder zum Schwimmen zu bringen, misslang.

Die Bergungsarbeiten dauerten bis gegen 23 Uhr, um 22.00 Uhr konnte das Schiff mit dem Schubboot "Isar" zunächst frei geschleppt werden, eingesetzte Tauchpumpen verhinderten dabei ein weiteres Absinken. Letztlich gelang es, die "Valentina" an die "Isar" anzukoppeln und in den Hafen Deggendorf zu schleppen. Dort wurde sie dann mit einem Autokran aus dem für sie so kurzen "Wasserleben" herausgehoben.

Der entstandene Schaden wird von der Deggendorfer Wasserschutzpolizei auf mehrere hunderttausend Euro beziffert. Der Vollständigkeit halber muss noch angeführt werden, dass der 58-jährige Schiffsführer nicht im Besitz des für die Donau zwischen Straubing und Vilshofen erforderlichen Streckenkundenachweises war und deshalb auch von der Polizei ermittelt wird.

mm

Quelle: Merkur Online

Die besten Zitate über Autos von Stars

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Hab soeben ein interessantes Thema im WWW entdeckt.

Hier der beste Spruch vorab:

Zitat:

"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn hören und fühlen kannst, war´s übersteuern." (Walter Röhrl, Rallye-Ass)

Die restlichen Zitate gibts hier

Michael Jacksons Fuhrpark

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Wer immer schonmal wissen wollte, welche Autos der King of Pop in seinem Fuhrpark hatte ist hier genau richtig. Die Sammlung reicht von typischen Ami SUV's, Mercedes, Bentley bis zum Rolls Royce.

Zur Bildergalerie gehts hier

100 Jahre Audi - Geschichtsstunde / Rückblick

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Anlässlich des 100. Geburtstages von Audi möchte ich euch heute ein bisschen Geschichte vermitteln.

Ich Zitiere hier ein paar Zeilen aus einem Bericht.

Audi feiert in diesen Tagen das 100-jährige Jubiläum. Die Ingolstädter beziehen sich also auf 1909, das Jahr, in dem Audi gegründet wurde. Die Marken, die später unter Auto Union zu den vier Ringen beitrugen, gab es zum Teil schon länger.

Zitat:

Zentrale Figur in der Audi-Geschichte ist August Horch. Der Ingenieur wurde am 12. Oktober 1868 in Winningen/Mosel geboren. Nach einer Ausbildung als Schmied studierte er am Technikum in Mittweida, ging 1896 zu Benz in Mannheim und leitete dort den Motorwagenbau – bis er 1899 seine eigene Werkstatt in Köln gründete. In Köln fuhr auch der erste Horch, bevor die Firma ihren Sitz wechselte und nach Reichenbach im Vogtland ging.

Zitat:

Weil Horch die 1904 in Zwickau gegründeten Horch Motorenwerke im Streit verließ, musste er sich für seine neue Firma einen neuen Namen überlegen. Der Sohn seines Geschäftspartners Franz Fikentscher hatte die Idee, das Verb horch ins lateinische zu übersetzen: Audi. Der neue Name wurde 1910 ins Handelsregister eingetragen. Die Firma selbst bestand schon seit 1909. Bekannt wurde die neue Marke mit drei Siegen bei der Österreichischen Alpenfahrt. Horch zog sich nach dem Ersten Weltkrieg aus dem Unternehmen zurück.

Audi baute 1921 mit dem Typ K das erste linksgelenkte Auto in Deutschland. Im August 1928 übernahm Jörgen Skafte Rasmussen, Besitzer der Zschopauer Motorenwerke/DKW, die Mehrheit an der Audi AG. Vier Jahre später schlossen sich Audi, Horch und DKW zur Auto Union AG zusammen. Vierte Marke im Bund war Wanderer, Sitz des neuen Konzerns wurde Chemnitz.

Künftig baute DKW Kleinwagen und Motorräder, Wanderer war Mittelklasse und Audi leicht darüber. Horch baute Luxusautomobile. Die Auto Union entwickelte sich zum erfolgreichen Vollsortimenter.

Zitat:

Die Marke mit den vier Ringen gehört zu den ältesten Autoherstellern der Welt. Doch der Aufstieg an die Spitze begann erst mit der Neugründung 1965. Wir zeigen Ihnen die wichtigsten Modelle ab 1965

Der Dornröschenschlaf der Marke Audi endete im September 1965: Volkswagen hatte die Auto Union gekauft und suchte für die zukünftigen Modelle einen neuen Namen. Schließlich entschied man sich für Audi – jene Marke, die bereits von 1909 bis 1945 Autos der Oberklasse hergestellt hatte. Gründer war August Horch, der seine eigene Firma verlassen musste und unter der lateinischen Bezeichnung seines Namens (audi = horch!) einen neuen Anlauf nahm.

Auch der Wiederanfang 1965 war bescheiden: Im ersten Jahr wurden nur 15.000 Autos gebaut. Doch damit begann ein unaufhaltsamer Aufstieg: 2008 produzierte Audi erstmals mehr als eine Million Fahrzeuge und hat sich in Westeuropa und China zur erfolgreichsten Premium-Marke entwickelt. Markus Bach

Quelle: Autozeitung

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Galerie 2

Auto kippt beim Elchtest fast um - widerhohlt sich die Geschichte der A-Klasse?

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Sollten die Hersteller für dieses Fehlverhalten bestraft werden?

• Ja unbedingt
• Nein
• was soll das bringen?

Abstimmen

Hallo liebe Leser/innen,

habe gerade diese spektakulären Bilder im Web gefunden und war erstmal schockiert.

Da denkt man, das seit der A-Klasse Elchtestpanne sowas nicht mehr passieren kann / darf und dann finde ich sowas.

Die absolute höhe ist ja, das dieses Auto nicht mehr mit ESP angeboten wird!

Ein absolut mangelhaftes Verhalten des Autobauers. Dafür sollte man ihn bestrafen!

Das ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko, wenn es mal zu ausweichmanövern bei höheren Geschwindigkeiten kommt.

Hier im Anschluss noch eine Bildergalerie mit weiteren Fahrzeugen, für die kein ESP angeboten wird.

Bildergalerie - Autos ohne ESP

Umfrage: Fahrtauglichkeitstest für die älteren mitmenschen?

[124er-Power]

Hallo,

da es in letzter Zeit vermehrt zu Unfällen verursacht durch ältere Menschen kommt möchte ich diese Frage neu in die Runde stellen.

Zur Umfrage gehts hier

Kurios: Unfall in der Waschstraße

[124er-Power]

Verkehrsunfall in der Waschstraße – das gibt’s selten. Unmöglich ist es nicht, wie ein 68-jähriger Mercedes-Fahrer am Montag bewies.

Feuerwehrmänner an dem Loch in der Mauer.

Der Fahrer hatte Gas und Bremse verwechselt.

Sein Auto machte einen Satz nach vorne...

...schob ein anderes Auto zur Seite und krachte in die Mauer.

Quelle: Merkur Online

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Sowas seh ich zum ersten mal. Hätte nicht gedacht, das in einer Waschstraße jemand einen Unfall baut.

Also da wo ich immer hinfahre muss jeder Autofahrer immer aussteigen.

50 Jahre Radarfalle - die verrücktesten Bilder

[124er-Power]

Hallo fans,

ich habe gerade diese verrückte Bildergalerie gefunden und möchte euch diese natürlich nicht vorenthalten .

Bildergalerie

Geisterfahrer fuhr 32 km in die falsche Richtung!

[124er-Power]

Feucht/Nürnberg - Erst nach einer 32 Kilometer langen Irrfahrt im Großraum Nürnberg hat die Polizei am Montag einen Falschfahrer gestoppt.

Nach Angaben der Polizei in Nürnberg war der 73-Jährige an der Anschlussstelle Lauf/Hersbruck (Landkreis Nürnberger Land) falsch auf die Autobahn München-Berlin aufgefahren. Obwohl mehrere Streifenwagen versuchten, den 73-Jährigen zu stoppen, setzte dieser unbeirrt seine Fahrt in Richtung München auf der falschen Fahrbahn fort.

Als ihm ein Streifenwagen mit Blaulicht demonstrativ entgegenfuhr, reagierte der Rentner nur vorwurfsvoll mit Lichthupe auf die vermeintlich falsch fahrenden Ordnungshüter. Einen Frontalzusammenstoß hätten die Beamten nur mit einem beherzten Lenkmanöver verhindern können, hieß es.

Erst nachdem die Polizei bei Allersberg (Landkreis Roth) den Verkehr in Richtung Norden stoppte, gelang es Beamten, den verwirrt wirkenden 73-Jährigen aus dem Verkehr zu ziehen. "Wie durch ein Wunder wurden keine weiteren Verkehrsteilnehmer gefährdet", stellte ein Polizeisprecher fest. Den Führerschein des Rentners stellte die Polizei sicher. Ihm droht nun ein Verfahren wegen Straßenverkehrsgefährdung. Sein Enkelsohn holte den aus dem Landkreis Nürnberger Land stammenden Mann von der Polizeiwache in Feucht ab.

dpa

Quelle: Merkur Online

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Eine verrückte Geschichte. Es grentzt ja schon an ein Wunder, dass keiner zu Schaden gekommen ist.

GRIP - Die Top 5 der Dümmsten Autofahrer

[124er-Power]

Also diese Videos beweisen eindeutig, das Dummheit eben doch weh tun kann .

Wie kommt eigendlich die Frau darauf, ihr Auto von Innen Dampf zu strahlen?

Viel Spaß wenn das Auto dann mal paar Stunden in der Sonne gestanden ist .

Echt peinlich diese Männer und Frauen.

Aber dafür gibts wieder was zu lachen