Wo seid ihr U25?

[nick_rs]

Wikipedia.deHallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN

endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch

Update:

Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.

Der Spamblog geht nun hier weiter

[Habuda]

Keine Ahnung. Ist immer teuer und bleibt auch so. Hatte ich ja schonmal erwähnt. Hier ist immer teuer ...^^

[Donox]

Ja aber der Preis muss doch mit den Grundpreis fallen und steigen. Der kann doch nicht dauernd hoch bleiben. xD

Ich geh dann mal ne runde wakeboarden gegen den drohenden Kater. Wünsch allen nen entspannten Sonntag.

Peace.

[Habuda]

Siehst du doch Wobei gut, letzte Woche kostet Super noch 1,459€/Liter. Jetzt Super+ nur 1 Cent mehr. Also etwas weniger ists schon geworden

[Telsch]

Habe diesen Blog erst gestern entdeckt und wollte mich jetzt auch mal kurz vorstellen.

(Auch wenns nicht zum Spritpreis passt ;-)

Zu mir:

Ich bin "Telsch" , bin Baujahr 1992 und gehöre damit auch noch zu den U25. Ich wohne in Böblingen (bei Stuttgart) und studiere Fahrzeugtechnik.

Zu meinem Auto:

Ich fahre seit zwei Jahren eine Mitsubishi Carisma 1.8 GDI Baujahr 1998 und bin mit dem Auto eigentlich ganz zufrieden (abgesehen vom Lack). Die Carisma ist mein erstes eigenes Auto und ich hoffe sie hält noch ein paar Jahre.

Würde mich freuen, ein paar von euch mal persönlich kennen zu lernen. Hier kommen ja einige aus der Stuttgarter Gegend.

[nick_rs]

Ich zum Beispiel . Studierst du in Esslingen? In welchem Semester?

[Telsch]

Ja Esslingen, bin z.Zt. im vierten Semester.

[nick_rs]

Ah okay. Ein ehem Kollege von Markus und mir studiert dort im ersten

[Spiralschlauch135173]

Hallo Telsch,

Zitat:

und bin mit dem Auto eigentlich ganz zufrieden (abgesehen vom Lack)

Vom Zustand oder von der Farbe ? Der Zustand ließe sich ja ändern

[el lucero orgulloso]

Die Farbe etwa nicht?

[Spiralschlauch135173]

OKE OKE Dann anders -> Der Zustand ließe sich ja LEICHT ändern! ZUFRIEDEN?

[PIPD black]

Folieren (Profis) dauert auch nicht länger als Polieren (komplette Aufbereitung).

[Habuda]

Verschrotten und neu kaufen geht sogar noch schneller ... dennoch nicht sinnvoll

[Spiralschlauch135173]

Zitat:

Folieren (Profis) dauert auch nicht länger als Polieren (komplette Aufbereitung)

Ob sich das lohnt für ein 98er Auto ist die andere Frage.

Aufbereiten (Waschen, Kneten, Polieren in drei Schritten, Pre-Cleanern, Wachsen in schichten, Kunstoff, Innenraum,) tue ich z.B in meinem bekannten Kreis komplett kostenfrei, einfach weil es mir wahnsinnig Freude bereitet 10 und mehr Stunden an einem Wagen zu verbringen und den anschließenden Neuwagen-Zustand zu sehen.

[Habuda]

Wann hast du mal Zeit? Ich stell dir meinen Hobel am Morgen hin und hol ihn dann abends im Neuwagenzustand wieder ab

[Faltenbalg135484]

@golffreiburg Geil, magst du vielleicht meinen Fiesta mal aufarbeiten?

Nja, ich habe mit dem Gedanken spekuliert, zum Sommer hin mein Auto hübsch machen zu lassen. Mit welchen Kosten muss ich denn für das volle Lackprogramm und Kunststoff außen rechnen?

[el lucero orgulloso]

Wie du 'n Wachs schichtest möchte ich dann aber mal sehen.

Vincent, nach persönlichen Vorlieben. Eine Poliermaschine mit reichlich Zubehör für ca. 5Jahre liegt bei etwa 250€, dazu noch mal 150-200€ für Waschzubehör (da hat man dann aber schon gute Produkte.

Wenn man will, bekommt man's aber auch günstiger, 150-200€ für alles gehen bei Handpolitur auch.

[Faltenbalg135484]

Ich mache sowas nicht selbst, Grobmotorik und Polieren harmoniert nicht

Ich muss derzeit täglich durch eine Baustelle fahren, und der Steinschlag ist optisch nicht der Burner, aber auch nicht dramatisch, dass ich gleich zum Lackdoktor muss. Die Tortur endet aber bis zum nächsten Frühjahr.

Wenn ich 150 Euro für eine komplette Lackaufbereitung bezahlen muss, finde ich das angemessen.

[Spiralschlauch135173]

Zitat:

Wie du 'n Wachs schichtest möchte ich dann aber mal sehen

Aber sicherlich. Es gibt einige Wachse, die in Schichten aufgebaut werden. z.B die "Auto Finesse" Produkte.

1. Schicht - 3 Stunden Warten - 2. Schicht - Drei stunden Warten - letzte (3.) Schicht.

Das ganze hat dann den Vorteil, dass die Standzeit erhöht wird und gerade auf Dunklen Lacken ein extremer Tiefglanz erzeugt wird.

Zitat:

Nja, ich habe mit dem Gedanken spekuliert, zum Sommer hin mein Auto hübsch machen zu lassen. Mit welchen Kosten muss ich denn für das volle Lackprogramm und Kunststoff außen rechnen?

Wenn Du es machen lassen willst. Rechne mal ab 500 Euro stark aufwärts. Das was ich/wir Hobby Enthusiasten machen, kann man bei einem betrieb gar nicht bezahlen. Des weiteren sind alle "150 Euro Aufbereiter" murks, die verwenden höchstens eine Farbpigment Politur verwenden, damit der Wagen - bis zum nächsten Waschen - gut aussieht. Ansonnsten schau bei uns im Pflegeforum vorbei, die werden dir das alle bestätigen

[el lucero orgulloso]

Vincent, Handpolitur ist zu 99% harmlos, Politur mit einer anfängerfreundlichen Exzenter-Poliermaschine zu >90%.

Beim Aufbereiter riskierst du bei 150€ Budget, irgendeine Füllpampe zu bekommen, welche das Auto nur gut aussehen lässt, aber die Schäden nicht nachhaltig beseitigt hat.

Ich würde es selbst machen - schlimmer als die Umbauten, die du an deinem Auto machst, ist's echt nicht von der Schwierigkeit her.

Edit: Okay Kevin - ich bin irgendwann ausgestiegen, was das Mitverfolgen der ganzen Neuheiten angeht... Auto Finesse war eh nie meine Marke... Wollte mal Liquid Glass ausprobieren - vielleicht im nächsten Frühjahr.

[Faltenbalg135484]

Leider verlasse ich das Rheinland bald wieder - wenn einer von euch mal nach Berlin kommt und zufällig seine Ausrüstung dabei hat, wird man sich ja vielleicht einig

Mein Bester ist ja KFZ'ler, macht sowas aber nicht, da er Fahrzeugpflege für Schickimicki hält. Aber der kennt vielleicht jemanden, der nicht pfuscht und das für einen fairen Preis nebenbei macht.

[el lucero orgulloso]

Ich kenne einen aus dem Forum in Berlin - der hat's auf jeden Fall drauf.

Bei solchen Aktionen dann aber auf keinen Fall Auto abstellen und sich 20 Stunden nicht mehr blicken lassen, sondern auch was kaufen und sich die Arbeit zeigen lassen. Macht Spaß und man lernt was dabei - und hinterher sieht das Auto sogar gut aus.

[Spiralschlauch135173]

Von Versiegelungen halte ich (mittlerweile) nicht mehr sonderlich viel. Da diese nicht wie ein Wachs auf der Oberfläche liegen sondern mehr oder weniger eine Verbindung mit dem Lack eingehen.

Der Nachteil ist, dass sich Schmutz auf einer Versiegelung schneller und deutlicher ablagert, da die Oberfläche nicht ganz so Glatt ist wie bei einem Wachs. Auch bekommt man dies nur mühevoll mit APC wieder runter.

Ich habe schon mi diversen Versiegelungen gearbeitet, mein Fazit war, dass ich nie wieder eine Versiegelung benutze. Lediglich auf den Scheiben kommt noch eine zum Einsatz.

Aber natürlich jedem das seine.

Zitat:

Bei solchen Aktionen dann aber auf keinen Fall Auto abstellen und sich 20 Stunden nicht mehr blicken lassen, sondern auch was kaufen und sich die Arbeit zeigen lassen

Wäre von Vorteil. Zumal man dann auch nachhaltig das selbst erledigen kann. Sofern es einem auch Spaß bereitet.

[el lucero orgulloso]

Ich hatte bisher nur Wachse und mir gefällt Beading und Glanz vom LG.

Ist halt nur die Frage, ob ich die Muße habe, da ewig viele Schichten aufzutragen.

[Spiralschlauch135173]

Beading Ja - da war ich auch überzeugt bei den Vers.

Beim Sheeting (Blöder begriff ) allerdings nicht.

vom ansetzten von Schmutz ganz abgesehen.

[Faltenbalg135484]

@el lucero orgulloso ich habe, wie man im Blog sieht, auch bei komplizierteren do-it-yourself-Arbeiten Hilfe in Anspruch genommen. War auch die richtige Entscheidung. Dabei habe ich immer aktiv im Rahmen meiner Möglichkeiten mitgemacht (einiges war auch von der Handhabung nur zu zweit machbar). Das ist alles wertvolles Wissen, dass man dabei gewinnt.

Wenn es ein Forenmitglied für einen Preis macht, der deutlich geringer als marktüblich ist, würde ich selbstverständlich ordentlich mithelfen - alles andere ist doch moralisch verwerflich und bringt dem anderen (verständlichen) Frust.

[el lucero orgulloso]

Was das Ansetzen von Schmutz angeht, ist aber der alte Evergreen Collinite #476 in meinen Augen auch nicht das Wahre.

Und um alles durchzuprobieren, fehlt leider Zeit und Geld - ich mache daher wie gesagt einfach mal meine Erfahrungen.

Vincent, Forenmitglieder verlangen gewöhnlich kein Geld für sowas (wie auch - solltest als Jurist ja Bescheid wissen).

Die wollen meistens nur Wille, Engagement und einen finanziellen Beitrag für die Mitteln (= einige Mittel am besten selbst kaufen).

Fahrzeugpflege ist halt wie gesagt kein Hexenwerk. Ich habe in meinem Erstblog auch schon ein paar Artikel darüber rausgehauen - es fehlt noch die Vervollständigung der Serie (schon getippt, nur noch nicht veröffentlicht), dann ist das rund und in meinen Augen für Anfänger sinnvoll, weil ich da selber über meine Anfänger-Erfahrungen berichte.

Trau' dich ruhig.

[Spiralschlauch135173]

@VincentVEGA_ gerade beim Fiesta ist das Aufbereiten bzw. ggf. eine Defekt Korrektur absolut kein Problem.

Ford verwendet weiche Lacke (anders als VW, Audi, Mercedes, BMW.) welche sich selbst per Hand z.B mit einer Handpolierhilfe bestens bearbeiten lassen. Auch ist z.B eine einfache One-Step Politur ausreichend (z.B Meguiars Ultimate Compound) - zusammen keine 30 Euro.

Auch spielt es per Hand keine Rolle in welcher Bewegung man Poliert. Du kannst von mir aus auch im Form deines Namens Polieren - Hauptsache das geschieht gleichmäßig auf dem gesamten Lack.

[Telsch]

Die Farbe finde ich gar nicht so schlimm, ist mal was anderes. Außerdem findet man sein Auto auf dem Parkplatz sofort wieder ;-)

Nur die Lackqualität ist miserabel, an vielen Stellen geht der Klarlack ab. Da reicht schon ein kleiner Steinschlag und es geht los. An manchen Stellen kommt dann Feuchtigkeit rein und es rostet von unten.

Den Rost hab ich beseitigt und der Rest ist nicht so wichtig.

Aber da noch viel zu machen lohnt sich bei dem Auto nicht. Die Carisma ist für mich vor allem zum fahren und nicht so sehr zum pflegen.

Da spare ich lieber auf nen schicken Zweitwagen, bei dem sich die Pflege dann auch lohnt.

[Habuda]

Oh, deine Vorstellung hatte ich ja ganz übersehen Telsch.

Willkommen hier. Darf ich mal fragen, was du so für Vorlesungen in deinem Studium hast? Fahrzeugtechnik hat mich nämlich auch sehr gereizt. Es wurde bei mir aber dann ein duales Maschinenbaustudium an der DHBW Lörrach, wo ich leider nur jetzt im 5. Semester Vorlesung KFZ-Technik habe und sonst eher nichts mit Fahrzeugen.

[Telsch]

Danke, natürlich darst du fragen.

Im Grundstudium (Semester 1 und 2) ging es nur um die mathematischen Grundlagen, die dürftest du auch gehabt haben: Mathe, Technische Mechanik, Konstruktion, Festigkeitslehre, ...

Jetzt im Hauptstudium ist es schon interessanter mit Kraftfahrzeuge, Fahrdynamik, Verbrennungsmotoren, Antriebstechnik, ...

Duale Hochschule ist auch spannend, ich hatte mich da auch mal beworben, aber Esslingen hat stärker gezogen.

[Habuda]

Ja, das ganze Zeug hatte ich auch. Inklusive noch viel Elektrotechnik und sowas.

Aber hört sich echt gut an was da so im Hauptstudium kommt. Das im dualen Studium hier wäre göttlich, aber gibt es leider nicht.

Beworben hatte ich mich zwar nicht in Esslingen, aber es war durchaus eine denkbare Alternative. Aber monatliche Vergütung und örtliche Nähe haben dann dafür gesorgt, dass es die Duale Hochschule wurde. Und natürlich die Tatsache, dass ich eine Stelle bekommen habe.

Hast du auch 6 Semester oder sind es 7 aufgrund des Praxissemsters? Ist schon wieder "ewig" her, dass ich mich darüber informiert hatte

[Telsch]

Ja, stimmt Informatik, Elektrotechnik und Elektronik mit Messtechnik hatte ich jetzt ganz unterschlagen.

Der Vorteil der Bezahlung ist natürlich nicht zu vernachlässigen und wenns dann noch ums Eck ist, ists ja perfekt.

Die ganzen Kfz-spezifischen Fächer sind sehr interessant, auch weils nicht nur theoretisch zugeht.

Wegen des Praxissemesters sinds 7 Semester, Praxissemester ist das 5. Semester.

[Habuda]

"auch weils nicht nur theoretisch zugeht" - wie darf man das verstehen? Sitzt ihr auch mal im Labor oder bspw. an einem Motor- oder Leistungsprüfstand und prüft etwas oder meinst du damit, dass ihr Praxisnahe Beispiele anschaut/berechnet?

[Telsch]

Wir haben an der HS einen Motorprüfstand an dem man mal verschiedene Lasten und Drehzahlen fährt und die Daten nachher auswertet.

In Fahrdynamik gehts u.a. auf den Rollenprüfstand, wo auch jeder mal nen NEFZ-Zyklus nachfahren darf, außerdem gehts einmal auf ne kleine Teststrecke, wo es dann um die Ermittlung von Kraftstoffverbräuchen bei verschiedenen Fahrweisen geht.

Nach all den Versuchen gibts natürlich auch immer eine Datenauswertung mit Berechnungen und allem drum und dran, aber ich finds gut, dass wir die Daten auch mal selber generieren dürfen und so auch wirklich einen praktischen Eindruck bekommen.

[Habuda]

Geil! Das hört sich doch nach viel Spaß an

[Magnus-Vehiculum]

Magnetfeldbremse-wassergekühlt oder E-Maschine zur Lastsimulation, am Prüftstand mein ich?

[Telsch]

Macht auch Spaß.

E-Maschine, der Strom wird dann ins Netz eingespeist oder im Schleppbetrieb abgerufen.

[Magnus-Vehiculum]

Dacht ich mir, die sind einfach genauer als die Wasserbremsen, was fürn Motor fahrt ihr auf dem Stand wenn ich fragen darf?