Wo seid ihr U25?

[nick_rs]

Wikipedia.deHallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN

endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch

Update:

Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.

Der Spamblog geht nun hier weiter

[DeutzDavid]

Kaufen

[Gany22]

So sehr ich alte Autos mag, nein, ich kann dem einfach nichts abgewinnen.

[Wollschaaf]

Niemals...der einzige Lada bei dem ich nachvollziehen kann, dass Leute ihn mögen ist der Niva...haben wollen würde ich ihn trotzdem nicht.

[DeutzDavid]

Zitat:

So sehr ich alte Autos mag, nein, ich kann dem einfach nichts abgewinnen.

Doppelscheinwerfer und viel Chrom!!!

Niva bin ich auch schon kurz gefahren

Solides Auto ohne viel Luxus

Bisschen Chrom und Ausstattung sollte aber drin sein

Genau richtig für mich, 2 Jahre wird er ja noch gebaut

[Habuda]

Da könntest du dir auch gleich einen Trabbi kaufen

[Paddi_V8-Freak]

http://www.ebay.de/.../191315413481?...

die Beschreibung klingt nach Spaß

[Habuda]

Haha, nice

[Gany22]

hahahahhahahhaahaha, schwimmen konnte er leider nicht

[Adribau]

Wie kann man nur so hohl sein

[xHeftix]

Ist halt kein Manta

[Wollschaaf]

Ich komme gerade von der Nordschleife wieder...schönes Wochenende, wenn auch der gestrige Tag etwas verkorkst war. Das VLN-Rennen wird abgesagt wegen massivem Nebel und die Touristenfahrten anschließend haben wir gemieden nachdem wir eine Runde auf nasser Strecke (nachdem es einige Tage zuvor trocken war...keine schöne Kombination) wie auf Schmierseife hinter uns gebracht haben.

Das machte so eh nur begrenzt Spaß und für den Sonntag sollte das Wetter ja besser sein. Eigentlich war es auch für gestern gut angesagt, aber so ist die Eifel nunmal...

Heute dagegen war super zum selber fahren.

Die Strecke war ab etwa 11Uhr trocken, die Temperaturen mit 13-15° relativ niedrig, die Strecke aufgrunddessen nicht übertrieben voll...und wir hatten Spaß.

Haben heute 14 schöne Runden gedreht...war echt klasse und schreit nach mehr.

Heute sind wir mal wirklich ohne Rücksicht auf Verluste unterwegs gewesen. Die Reifen vom Benz sehen aus... Kein Sturz, mit Beifahrer ca. 1900kg Gewicht und ein gaskranker Fahrer auf Zeitenjagd machten denen richtig zu schaffen. Die haben zeitweise so sehr gewalked, dass die Schrift an der Seite (Reifenmarke, Größe usw...) nicht mehr zu lesen ist. Nunja...kommen ja eh zum Winter hin runter.

Und ich mache mal noch etwas Werbung:

Aaaaaaalso...alle kommen Anfang Oktober zum U25-Nordschleifentreffen.

[Habuda]

Wie viele Runden bist du bisher so grob über die Nordschleife gefahren Wollschaaf? Auch schonmal leicht von der Strecke gekommen oder eine brenzlige Situation gehabt?

[el lucero orgulloso]

Zitat:

Auch schonmal leicht von der Strecke gekommen oder eine brenzlige Situation gehabt?

[Habuda]

Den versteh ich jetzt nicht Jan

[el lucero orgulloso]

Laut früheren Beiträgen halt Wollschaaf 250 Runden aufwärts auf der NOS gedreht - sagen wir mal, dass es schon um die 300 sind.

Unabhängig davon, was du jetzt unter einer brenzligen Situation verstehst, Habuda:

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der beste Fahrer dieser Welt auf dieser Strecke, wenn er ein paar Runden in unterschiedlichen Verhältnissen gedreht hat, nicht schon eine brenzlige Situation hatte.

Dafür sind diese knapp 21 Kilometer Asphalt einfach viel zu krass...

[Habuda]

Darunter verstehe ich eine Situation, die nur mit viel Glück ohne "Feindkontakt" ausging .

Dass ich damit nicht kleinere oder größere Unter- oder Übersteuerer meine sollte ja klar sein

Edit: ich habe bspw. erst vor Kurzem ein Video gesehen, wo es fast einen Streckenposten erwischt hätte. Es war glaube ich ein Megane, der einen Unfall zu spät sah und aufgrund anderer Verkehrsteilnehmer mit der rechten Fahrzeugseite auf dem Gras bremsen musste. Er konnte den Wagen aber unter Kontrolle behalten, sodass alles gut ging...

[Wollschaaf]

Selbst gefahren dreistellig ja, aber keine 250...die habe ich nur zusammen mit denen als Beifahrer.

Aber es reicht um ganz gut zu wissen was Sache ist.

Kritische Situationen stellen sich im Laufe der Zeit automatisch ein...das lässt sich dort tatsächlich nicht vermeiden, auch wenn ich mich selber dazu konditioniere den Respekt zu wahren. Nur so habe ich es bisher geschafft knitterfrei wieder abzufahren.

Den 1er hätte ich jedoch tatsächlich mal fast zerlegt ohne Fremdeinwirkung. Ich meide Regenrunden eigentlich...mir macht das eh keinen Spaß. Doch Ende letzter Saison hatte ich noch ein paar Runden übrig und wollte die Karte runterfahren. Also doch bei Regen drauf und gemütlich gefahren...dachte ich. Ich fuhr mit 120 im 5. Gang und Vollgas (da kommt gaaaaar nichts beim 118d...) das Kesselchen hoch. Es war sehr nass und über die Strecke lief etwas Wasser-das hat gereicht das der Grip kurz abriss und sich das Auto um 20-30° nach links drehte. Seeeehr große Schrecksekunde und eine schnelle Reaktion war nötig. Aber da hat nicht viel gefehlt...

Nach der Fuchsröhre im leichten Linksknick bevor man dann rechtsherum zum Adenauer Forst abbiegt wäre ich mal fast einem Leihswift hinten draufgefahren. Mit dem 1er konnte ich die Fuchsröhre voll nehmen...das bedeutete knapp Vmax, es waren i.d.R. so um die 215 nach Tacho. Also gut schnell. Alles hinter dem Linksknick ist ja nicht einzusehen...dort schlich mittig der Fahrbahn der besagte Swift mit gefühlten 50km/h entlang und sorgte für "Stau", ausweichen war also nicht. Das war so eine unglaublich lange Bremsung...voll im ABS und es waren dann noch so 2-3m Luft.

Und so weiter...da gäbe es noch andere Situationen.

Heute zum Beispiel hat sich ein Honda Civic Ringtool (leergeräumt, Käfig, usw...das volle Programm) direkt vor mir verabschiedet. Das war mit Vorankündigung...wir haben´s im Auto noch gesagt, dass das etwas unorthodox ist was der da veranstaltet. In Miss-Hit-Miss eierte er schon rum...das Heck kam, er parierte es kaum. Wir hatten so 20-30m Abstand und konnten definitiv schneller, haben jedoch nicht gedrängelt. Beim anbremsen auf Wehrseifen kam ihm dann das Heck...er lenkt gegen und anstatt wenigstens die Chance zu nutzen das mit Vollgas noch zu retten latscht er voll auf die Bremse, bekommt einen heftigen Gegenpendler und fährt frontal in die Planke. Wir angehalten, Gesundheit gecheckt, Notruf für die Streckensicherung abgesetzt und weiter...so schnell kann´s gehen. Der Civic war auch definitiv hin...da bauen die gewiss nichts mehr dran auf.

Meine persönliche Vermutung für das extrem lose Heck des Autos ist, dass die Reifen hinten noch kalt waren. Ich habe nicht drauf geachtet, aber da es ein Ringtool war liegt es nahe das Semis oder zumindest UHP drauf waren. Die brauchen Temperatur...es war heute nicht sonderlich warm und stellenweise leicht feucht-es gibt also einfachere Rahmenbedingungen um Temperatur in den Reifen zu bekommen. Gerade wenn es auch noch ein leergeräumter Civic ist, wo geschätzte 65% des Gewichts auf der Vorderachse sind.

Habuda das Meganevideo kenne ich auch. Zuletzt gab es auch eines mit drei britischen WRX STI-Fahrern.

Diese Meganefahrer, da waren es nur drei...gern fahren die aber auch zu fünft, sind bekannt. Alle haben das gleiche Auto von Räder aufgebaut, alle können was am Volant. Die fahren jedoch sehr gern in der Kolonne mit 5-10m Abstand und das echt schnell. Unter 8:30 BTG sind normal-auch im Pulk. Das ist einfach saugefährlich was die veranstalten und nur eine Frage der Zeit bis das schiefgeht.

Das gehört einfach nicht in die Touristenfahrten...

[Habuda]

Danke

In dem Fall fährst du mit abgeschaltetem ESP. Greift es sonst zu sehr ein, oder willst du einfach die absolute Kontrolle über das Auto? Kann ich absolut verstehen. Hab beim E46 auch immer das DSC deaktiviert, wenn ich Spaß haben wollte, vor Allem bei Nässe. Da soll der Arsch halt mal leicht rumkommen am Kurvenausgang, man ist ja darauf gefasst. Ansonsten ging es dann mit den neuen Reifen eigentlich wunderbar mit dem DSC. Also zumindest auf Landstraßen, auf einer Rennstrecke war ich ja noch nicht.

[el lucero orgulloso]

Wobei ich zumindest zu Beginn an der Nordschleife nie das ESP ausschalten würde (wenn ich welches hätte).

Im Juni hat das einigen von uns noch mal das Auto gerettet...

[Adribau]

Wenn du mit über 200 Sachen über eine Kuppe fährst und vor dir auf einmal mehrere Wagen fast stehen, dann bringt dir ESP auch nichts mehr

[Habuda]

Das ist klar Jan

Zu Beginn muss man ja eh erstmal die Strecke kennen lernen und muss daher entsprechend langsam fahren. Ist wie mit jeder schönen Landstraße. Da heizt man auch nicht direkt bei der 1. Fahrt drauf los

[flo-95]

@Adribau: natürlich nicht, aber mir hat das ESP auf der Nordschleife auch das Heck eingefangen. Beim raus beschleunigen aus dem Brünnchen bei sehr nasser Strecke kam das Heck quer (wie auch immer das bei dem Peugeot mit Frontantrieb beim Beschleunigen passieren konnte). Ich denke mal, ich hätte das zwar abgefangen, aber knapp wäre es doch geworden.

[Wollschaaf]

Richtig...als Neuling würde ich einfach alles an lassen. Du fährst eh langsam und bis du so 80% des möglichen fährst, greift es sowieso überhaupt nicht ein. Steigerst du dich noch etwas, greift es dann zwar mehr ein...aber auch nicht zwingend störend.

Den 1er bin ich auf Landstraßen immer mit abgeschaltetem ESP (komplett aus) gefahren sobald klar war das ich nicht nur lahm im Alltag rumrolle.

Auf dem Ring hab ich meist die fesseln gelöst, aber nicht völlig...es gibt ja das DTC Zwischenprogramm. Der Notanker störte überhaupt nicht...und warum sollte ich da unnötigerweise Sicherheit aufgeben ohne Spaß- und Geschwindigkeitsverlust?

Bei speziell dieser Regenrunde hatte ich jedoch alles aus, da ich zuvor am Adenauer Forst und anderen Streckenteiken quer unterwegs war. Wenn schon Regenrunde und zwangsläufig kein fahren auf Zeit, dann wenigstens Spaß haben dachte ich mir.

Jetzt beim Benz drücke ich ebenfalls aufs Knöpfchen...ganz aus gehts da leider nicht. Aber die Fesseln sind so lose, dass das ESP bzw das was dann davon übrig ist nicht stört. Wenn springt die Traktionskontrolle an nach engen Kurven wenn man zu hart am Gas ist...das Drehmoment überfordert die 245er Reifen ständig.

Allgemein ist das Heck vom Benz doch relativ lose...auch sonst werden Fahrfehler gern mal mit einen auskeilenden Heck bestraft. Gestern zB nach dem Linksknick hinter der Fuchsröhre (die "Swiftstelle") als ich das Auto zwar auf Zug hielt, aber wohl zu zaghaft...schwupp folgte ein derber Quersteher. Aber alles noch gut handlebar.

[Adribau]

Wann gibts eigentlich Bilder von deinem neuen fahrbaren Untersatz, Wollschaaf?

[Wollschaaf]

Kann ich heute Abend mal einstellen.

Selber geschossen habe ich noch keine, da der mit dem Offroadfahrwerk und den 17" Avantgarde-Felgen noch nichts besonderes ist. Aber es gibt ja die Ringfotografen.

[Adribau]

Bin gespannt

[flo-95]

Der hier wäre ja geil: http://suchen.mobile.de/.../194896448.html

Ich habe den schon seit 2 Monaten auf der Beobachtungsliste. Der Preis lag am Anfang bei 12.900€! Irgendwas ist doch da faul?

[Habuda]

Angebot und Nachfrage Flo.... der Kundenkreis für so ein Auto ist einfach stark beschränkt.

[flo-95]

Ich glaube aber nicht, dass ein solches Auto in der US Car-Szene so unbeliebt ist.

[Dynamix]

Das liegt unter anderem daran das die Autos der 70er immer noch nicht so richtig in der Szene angekommen sind. Es gibt durchaus Liebhaber für diese Autos und in den letzten Jahren ziehen Mangels Alternativen auch bei den 70er US-Cars die Preise so langsam aber sicher an. So ein Lincoln wie du Ihn gepostet hast hat man vor ein paar Jahren durchaus noch zu Spottpreisen bekommen!

Der hier verlinkte erfreut sich entweder niedriger Beliebtheit und der Verkäufer will Ihn endlich losschlagen oder der Wagen hat einen Wartungsstau und der Wagen soll schnellstmöglich weg. Den müsste man sich wirklich mal genaustens ansehen!

[Habuda]

@Flo: Glauben heißt nicht wissen .

Und wenn da alles tip top wäre und er, wie du glaubst, nicht unbeliebt wäre, dann wäre er sicher schon weg

Aber : wieso kaufst du ihn denn nicht ?

[PIPD black]

Witzig ist, wenn man auf der Übersichtseite mit der Mouse über Bild 2 und 3 wechselnd hinundherwischt.....dann beginnt das Teil zu blinzeln.

[PIPD black]

Für Infos zu diesem Wagen, kann man sicher auch den User schipplock befragen. Der hatte so ein Teil bis vor einiger Zeit. Gab da aber auch das ein oder andere "komische" Problem.

Ich sehe gerade, der hatte nen Mark IV

[V8-Junkie]

Nachlackiert ist er mit Sicherheit, eine Zweifarben Lackierung hat es bei dem Baujahr nicht gegeben. Auch sieht der Kofferaumdeckel komisch aus, die Fahrerseite steht etwas höher als die Beifahrer, die Spaltmaße passen auch nicht ganz.

[flo-95]

Ansehen würde ich ihn mir gerne mal, sind auch nur ca. 25 Kilometer von mir, aber kaufen geht momentan finanziell sowieso nicht. Mir ist nur gerade aufgefallen, dass der sehr günstig geworden ist.

[Habuda]

Zitat:

aber kaufen geht momentan finanziell sowieso nicht

Das wird sicher vielen anderen, denen das Auto gefällt, auch so gehen.

Und dann kommt noch dazu, dass so ein Auto nicht als Daily geeignet ist. Da braucht es also dann auch noch einen Daily. Und schon muss man den Unterhalt für 2 Autos bezahlen, braucht 2 Stellplätze usw.

Man sieht es leider des Öfteren, dass ansich schöne und geile Autos für einen "Spottpreis" weggehen, weil sie im Unterhalt nicht wirklich günstig sind. Da muss man nichtmal an Exoten wie diesen hier denken, sondern es reicht bspw. ein 750i oder 850i. Wirklich geile Kisten und echt günstig zu haben, aber die Unterhaltskosten haben es in sich, vor allem wenn man so einen Wagen als Daily nutzen würde.

[flo-95]

Ne, Daily sowieso nicht. Aber genau das ist ja der Grund, wieso es finanziell nicht geht.

Die Stellplätze wären übrigens kein Problem. 7 Garagen sollten reichen. Wobei die eigentlich schon alle voll sind.

In Zukunft will ich mal min. 5 Autos haben:

- was kleines sportliches (z.B. Z4 Coupé)

- einen GMC Vandura

- Chevy Caprice 9C1 oder Crown Vic P71

- BMW 635csi oder 850i

- 1967 Ford Mustang Fastback

[Adribau]

850i *sabber*

[Habuda]

Da hast du ja einiges vor

Was steht denn auf den 7 Stellplätzen?

@Adribau: Oh ja, echt einer der geilsten BMWs ever. Der z.b.: http://suchen.mobile.de/.../193141175.html?...

Perfekte Felgen drauf. Da fehlt nur das weiße Leder und die Handschaltung

[V8-Junkie]

Zitat:

Und dann kommt noch dazu, dass so ein Auto nicht als Daily geeignet ist.

Warum?