Wo seid ihr U25? : Seite 394 : Nick's Blog

Wo seid ihr U25?

Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013 | nick_rs | Stichworte: Sonstiges, Spamblogs, U25

[bild=1]Hallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN 😁
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen 😁

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich 😁

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch 😁

Update:
Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.
Der Spamblog geht nun hier weiter 😉

Wikipedia.de

Kommentare: 20.800

Fri Jul 18 18:06:44 CEST 2014 | flo-95

@Wollschaaf: Ich weiß, dass man immer wieder davon liest, dass der Motor Probleme macht, ich frage aber nach der probefahrt dann mal meinen Cousin, was er mir zu dem Motor sagen kann. Der arbeitet bei BMW in der Qualitätssicherung und hat auch Zugriff auf Fehlerstatistiken etc.

Zitat:

Was für ein Geldgrab...das kann doch nur schiefgehen.

Danke! 😁

Fri Jul 18 18:09:17 CEST 2014 | Wollschaaf

Ich mag den auch, so ists nicht.
Wobei ich die Alpinas reizvoller finde...ein B10 3.3 mit Schaltgetriebe-das wärs. Den würd ich dem V8 sogar vorziehen...deutsche V8 überzeugen mich irgendwie nicht.

Aber der verlinkte M5 sieht in meinen Augen total fertig aus.
Da würde ich lieber 5000€ drauflegen und einen im vernünftigen Zustand kaufen. Der kommt dich unterm Strich sogar billiger.

Fri Jul 18 18:09:39 CEST 2014 | Habuda

Mich würde ja mal interessieren ob man mit einem neuen Kompaktwagen oder mit dem alten M5 mit weit über 200t km mehr Geld bei 2-Jähriger Haltedauer verliert. Man kann nämlich auch Glück haben. Hab schon E39 M5 mit über 400t km mit 1. Motor gesehen 😰

@Wollschaaf: Naja, den B10 würde ich nur als V8 nehmen 😁 Haben ja hier den 540i E39 und der V8 ist schon nett. Als Reiselimo wäre der B10 V8 sicher ideal 🙂

Fri Jul 18 18:17:44 CEST 2014 | Wollschaaf

So sind Geschmäcker halt verschieden. 😉
Ich habs nicht mit deutschen V8...

Vom Feeling her finde ich auch einen 530i toller als einen 540i.
Die Wahl würde mir leicht fallen. 🙂

Fri Jul 18 18:22:21 CEST 2014 | Habuda

Alleine das Startgeräusch beim 540i ist es wert den V8 zu wählen 😁 Hatte ihn einige Wochen als mein E46 verkauft war und der E30 noch nicht ganz fertig war.

Btw: E30 hat nun die ersten 6t km bei mir abgespult. Bis auf einen Platten weil etwas im Reifen war kam ich immer am Ziel an und hatte auch schon viel Spaß. Öl fehlt nichtmal ganz ein halber Liter => nichtmal 100ml auf 1000km => top. Und der Langzeitverbrauch pendelt sich bei ca. 10 Liter ein. Passt doch 🙂

Fri Jul 18 20:44:19 CEST 2014 | niclas1234

Die ersten Leute sind bereits dem fehlenden Modelschriftzug und dem kleinen 6 Zylinder zum Opfer gefallen 😁

Fri Jul 18 20:48:27 CEST 2014 | Habuda

Ist da der nächste vom BMW-Virus infiziert? 😛

Fri Jul 18 21:57:11 CEST 2014 | Luke-R56

Leute, der Wahnsinn!!
Ich war heute länger unterwegs und habe festgestellt...

... es gibt auch andere Autos als BMW!

😁

Fri Jul 18 21:58:17 CEST 2014 | Habuda

Wo warst du denn unterwegs? In deiner eigenen Traumwelt voller MX5? 😁 😁

Fri Jul 18 23:49:04 CEST 2014 | Luke-R56

... auch 😁

Sat Jul 19 05:19:04 CEST 2014 | Spiralschlauch132255

Den hier als Caravan in nem dunklen metallic Blau oder metallic Grün und am Besten als Schaltwagen 😁

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=254743225

Sat Jul 19 18:41:04 CEST 2014 | Gany22

sehr schöner Wagen 🙂

Sat Jul 19 18:55:59 CEST 2014 | Antriebswelle49477

Mal ne kurze Frage:
Ist es normal dass bei den stufenlosen Automatiken der Wagen zurück rollt wenn man am Berg von der Bremse geht?

Sat Jul 19 20:05:13 CEST 2014 | Wollschaaf

Das kriechen kommt bergauf an seine Grenzen.
Ist beim Wandlern aber auch zum Teil so. Meine 7Gang von Mercedes hat auch nur eine geringe Kriechneigung. Zurückgerollt bin ich noch nicht, aber stehengeblieben bei etwas Widerstand schon.

Immer noch besser als ein VW DSG was den Motor in solchen Situationen gerne mal abwürgt. 😁

Sat Jul 19 20:13:22 CEST 2014 | Antriebswelle49477

Ja stehenbleiben ist ja normal 😉 aber dass er gleich zurück rollt hätte ich nicht erwartet. CVT sind überhaupt ganz komisch. Kickdown und er bleibt wie eine Turbine am Begrenzer hängen ohne runterzuschalten.

Sat Jul 19 20:31:54 CEST 2014 | Magnus-Vehiculum

Die neueren Automaten (Multitronic?) zeigen da scheinbar ein anderes Verhalten als die Älteren (vielleicht Konstruktionsbedingt), ich müsst schon an einer echt starken Steigung stehen, damit meiner anfängt zurückzurollen, je verschlissener der Wandler ist desto schwächer ist der Effekt jedoch.

Sat Jul 19 20:35:04 CEST 2014 | Antriebswelle49477

War ein Nissan Altima in den USA 😉 Ganz neues Modell, erst 3000 Meilen gelaufen gewesen.
Kennt hier keiner, braucht man auch nicht. Gibt bessere Autos 😉

Ich dachte immer es wäre technisch nicht möglich, dass er auf "D" nach hinten rollt, genauso wie es nicht möglich ist einen Automaten abzuwürgen

Sat Jul 19 20:52:41 CEST 2014 | Magnus-Vehiculum

Zitat:

Ich dachte immer es wäre technisch nicht möglich, dass er auf "D" nach hinten rollt, genauso wie es nicht möglich ist einen Automaten abzuwürgen

Ist beides möglich, gerade das Abwürgen ist schwierig aber das hab ich auch schon miterlebt 😁

Aber mir stellt sich auch die Frage warum er zurückrollen sollte selbst beim Stufenlosen Getriebe find ich das seltsam, Kraftschluss besteht schließlich trotzdem

Sun Jul 20 10:42:53 CEST 2014 | Jeens

Ein Stufenloser ohne Hydraulischen Teil wird doch immer zurück rollen, sonst würde doch das Getriebe die ganze Zeit schleifen, also die Bänder.

Sun Jul 20 12:36:59 CEST 2014 | Schattenparker50835

Also ein dunkles Auto mit dunkler Lederausstattung eignet sich nur bedingt bei 35 Grad Hitze 🙂

Meine Klima ist zur Zeit im Dauereinsatz und hält tapfer dagegen...

Sun Jul 20 12:49:18 CEST 2014 | el lucero orgulloso

Jedes Auto eignet sich für die Hitze, solange man entweder leidensfähig ist, oder das Teil eben funktioniert, wie es soll.
Zumal dein Superb doch gar nicht so dunkel ist. 🙂

Wir sind vor 2 Jahren am heißesten Tag des Jahres (19.8.12) aus dem Urlaub zurück gefahren.
Wir hatten etwa 1000 Km Strecke und waren mit dem 320er unterwegs, welcher außen schwarz und innen schwarz samt Lederausstattung ist. Wir hatten schon vormittags längst die 30°C geknackt, in der Spitze gab's zwischen 36°C und 38°C - die Klimaanlage lief natürlich dauerhaft, aber das Auto hat ohne jedes Murren durchgehalten und wir sind sogar recht entspannt angekommen. 🙂

Sun Jul 20 13:00:05 CEST 2014 | Schattenparker50835

Naja das Grau-metallic ist schon eher auf der dunkleren Seite des Spektrums angesiedelt. Schwarz war mir zu pflegeaufwendig und rentnersilber war nich mein Fall.

..ab zum Badesee...

Sun Jul 20 15:23:57 CEST 2014 | Magnus-Vehiculum

Zitat:

Also ein dunkles Auto mit dunkler Lederausstattung eignet sich nur bedingt bei 35 Grad Hitze 🙂
Meine Klima ist zur Zeit im Dauereinsatz und hält tapfer dagegen...

Ungefähr selbes Spiel bei mir aber Doppelverglasung und Solarschiebedach reduzieren den Effekt sehr gut. Klima lass ich meistens aus weil meine Fahrwege einfach zu kurz sind, alle Fenster auf und gut is.

Sun Jul 20 15:39:33 CEST 2014 | Habuda

Richtig Magnus.

Hatte bei meinem E46 auch nur sehr sehr selten die Klima benutzt. Lohnt auf kürzeren Strecken einfach nicht und Fenster auf ging da mit dem Schlüssel 🙂