Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013 | nick_rs | Stichworte: Sonstiges, Spamblogs, U25
Wikipedia.deHallo liebe Leser,
Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.
Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen
Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?
finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich
Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie
Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.
Wir freuen uns auf euch
Update: Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt. Der Spamblog geht nun hier weiter |
Thu May 08 19:19:18 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Wie hat man es eigentlich im Jahre 1979 noch hinbekommen, aus 5 Litern Hubraum nur 139PS zu zaubern? Das ist mir irgendwie ein Rätsel.
Thu May 08 19:19:36 CEST 2014 | V8-Junkie
@Rote Welle
Kostet in Österreich dann immer noch 594€ im Jahr, darf aber dann nur mehr an 120 Tagen im Jahr fahren!!
@Habuda
756€ um genau zu sein!! Mein alter Grand Cherokee ZG würde mich jetzt 1063€ kosten, ganz schön gesalzen für 212 PS.
Thu May 08 19:20:59 CEST 2014 | Habuda
Also im halben Jahr knappe 400€. Eigentlich verschmerzbar. ....
Thu May 08 19:22:59 CEST 2014 | Antriebswelle49477
Ich dachte immer in Österreich wird nach PS besteuert
@Flyingkiwi: 2.Ölkrise hat ihre Spuren hinterlassen. Die Amis haben dann nur noch auf Drehmoment und niedrige Drehzahl gebaut.
Thu May 08 19:30:45 CEST 2014 | Habuda
Ich bräuchte mal ne kleine Einschätzung von Leuten mit einer eigenen Wohnung.
Was kommt da außer der Warmmiete so noch alles so grob auf einen zu? Gibt ja vieles, an das man gar nicht denkt, wie Müllgebühren oder Internet oder ...
Wäre echt mal interessant, könnte schneller als gedacht zur eigenen Wohnung kommen und dann wüsste ich das gerne mal so grob.
Thu May 08 19:32:46 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Sowas ist eigentlich vertraglich festgelegt, da würde ich aber doch lieber an die Experten weitergeben.
Thu May 08 19:36:19 CEST 2014 | xHeftix
Hausratsversicherung brauchst du auf jeden Fall. Private Haftpflicht sollte sowieso jeder haben.
Müll ist normalerweise in der Warmmiete drin. Allerdings kann es sein, dass man Strom, Gas und / oder Wasser extra zahlen muss. Das darf man nicht vergessen!
Thu May 08 22:05:41 CEST 2014 | Schattenparker50835
Das ist heftig! Ich zahl für meinen 1.8T 122 Euronen. Zum Glück ist es Vater Staat egal ob da ein Turbo dran hängt oder nicht.
Es hätte den SuperB auch mit 2.5 TDI gegeben. Der lohnt sich bei mir aber schon wegen der wenigen Kilometer nicht, Ich fahre noch nichtmal die Steuer raus die ein 2.5 Diesel auf Euro 3 kostet.
Thu May 08 22:37:01 CEST 2014 | Pingback
Kommentiert auf: 2. Youngsters@GreenHell - U25 Treffen am Nürburgring Seite 8 : Möp?
Thu May 08 23:54:40 CEST 2014 | FlyingKiwi95
1.8T hat 150PS, oder? Mit dem Motor kann man arbeiten.
Bisher durfte ich einmal Turbo fahren, und zwar den 2.0T im Renault Megane meines Bruders, hat etwas über 160PS, die dem Wagen aber äußerst gut stehen. Man merkt da gar nicht wie zügig die Geschwindigkeit doch zunimmt, aber es hat was, so nen Turbo als kleine Leistungsreserve zu haben.
Fri May 09 09:40:51 CEST 2014 | greentea868
Ist halt mit den modernen Turbomotoren eher unaufgeregt auf hohe Geschwindigkeiten
zu kommen, da ja sehr früh viel Leistung anliegt und man auch ohne großartig Drehzahl
verdammt schnell auf Geschwindigkeit kommt.
Für den Alltag ist das perfekt, aber wenn man es mal krachen lassen möchte ist mir
ein Sauger mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung lieber
Fri May 09 10:09:48 CEST 2014 | Adribau
Finde ich auch
Fri May 09 10:17:49 CEST 2014 | Dynamix
Mir sagt vor allem das spontanere Ansprechverhalten eines Saugers eher zu als das meist verzögerte Ansprechen eines Turbos.
Was ich an Turbodieseln nicht mag ist die mangelnde Drehfreude/Fähigkeit zu drehen und die meist sehr ungleichmäßige Leistungsentfaltung. Meist sieht das nämlich folgendermaßen aus:
Zwischen 0 und 2000 u/min: Koma
Ab 2000 u/min: Disco!
Ab 4000 u/min: Ächz, nagel, schnauf........
Turbobenziner sind da nicht viel besser. Da läufts eher so ab:
Zwischen 0 und 2000 u/min: Geht schon ganz brauchbar
Ab 2000 u/min: Steigert sich das nochmal irgendwie?!
Ab 4000 u/min: Mehr kommt da wohl nicht.
Die meisten kleinen Turbobenziner haben einen sehr sehr gleichförmigen Leistungsverlauf, dass war zumindestens mein Eindruck von SIDI, Ecoboost, TSI und Konsorten. Sehr gleichförmig ab Stand ohne sich noch wirklich spürbar zu steigern wie ein typischer Sauger. Dazu kommt immer noch die immer noch latent vorhandene Gedenksekunde des Turbos.
Der GT86 und mein Peugeot sind ein Musterbeispiel dafür wie gut ein Sauger am Gas hängen kann. Die kleinste Gaspedalbewegung mündet in einer Reaktion des Motors. Das nenne ich gutes Ansprechverhalten!
Fri May 09 11:07:29 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Ein Diesel, egal ob mit Turbo oder ohne, ist ja auch eigentlich nicht als drehfreudiges Auto entwickelt worden, der zieht dann logischerweise nicht die Wurst vom Teller. Da sieht es ja beim Benziner schon anders aus. Bin aber auch eher ein Fan der Leistungsentwicklung durch Drehzahl. Ist ja auch immer davon abhängig, bei welcher Drehzahl die höchste Leistung entwickelt wird.
Fri May 09 11:16:27 CEST 2014 | Dynamix
Also entweder ein Hochdrehzahlsauger wie Honda sie mal gebaut hat oder ein Hubraummonster mit viel PS wo die Leistung quasi in jedme Bereich im Überfluss anliegt. Da stimmt dann auch das Ansprechverhalten wieder
Fri May 09 19:36:07 CEST 2014 | Bayernlover
Bei mir wird's jetzt ernst
http://www.motor-talk.de/.../328i-fahrwerk-tauschen-t4819502.html?...
Hab's noch nicht zusammengerechnet
Fri May 09 20:16:54 CEST 2014 | niclas1234
Viel spaß dir ich habe es schon hinter mir Wenns neu ist freut man sich aber ist ne scheiß arbeit ...
Fri May 09 20:26:04 CEST 2014 | Bayernlover
Hab's teilweise am E36 schon durch, aber nach 190.000km muss es einfach sein...
Fri May 09 20:41:57 CEST 2014 | Habuda
Kauf halt einen mit nur 50t km Joseph. 330i oder größer versteht sich
Fri May 09 20:44:10 CEST 2014 | greentea868
Ich wechsel auch immer meine Autos, wenn der Aschenbecher Voll ist
Fri May 09 20:47:28 CEST 2014 | Habuda
Da ich nicht rauche dauert das bei mir sehr lange
Fri May 09 20:52:36 CEST 2014 | greentea868
Geht mir genauso
Fri May 09 20:54:40 CEST 2014 | Bayernlover
Nix 330i, werde mir einen 114i zulegen
Fri May 09 20:55:10 CEST 2014 | Antriebswelle49477
Immer die Markenbrille auf
Fri May 09 20:55:52 CEST 2014 | Habuda
Nichtmal den kannst du dir leisten Joseph
Fri May 09 20:56:45 CEST 2014 | Bayernlover
Ja, der 114i vereint einfach alles, was BMW ausmacht: Schickes Design, kraftvoller Motor, satte Erscheinung. Einfach ein Traum
Fri May 09 20:58:16 CEST 2014 | Antriebswelle49477
Ich hatte in der Fahrschule den 118d, der ging eigentlich echt gut. Fahrwerk ist mir viel zu hart abgestimmt, aber sonst fand ich den echt in Ordnung.
Fri May 09 20:59:56 CEST 2014 | greentea868
Bin fast 1 Jahr einen 116d von meinen Eltern ständig mitgefahren und der hat trotz der
eher geringen Leistung genug Spass gemacht
Fri May 09 21:04:10 CEST 2014 | Antriebswelle49477
Meine Mutter hat einen Golf IV mit satten 75 PS, der zieht sowas von schlecht und bei 130 auf der AB willst du aufgrund der Geräuschkulisse und der unruhigen Lenkung schon nicht mehr schneller fahren
Gegen den ist selbst der von euch so heiß geliebte 114i ein Sportwagen
Fri May 09 21:05:31 CEST 2014 | niclas1234
Ihr seit alle zu weich Fahrt mal meinen Golf bei 160 auf der Bahn dann habt ihr alle Muskelkater und Angstschweiß
Fri May 09 21:07:40 CEST 2014 | greentea868
Alternativ kann ich einen Van mit gefühlloser Lenkung bei 200 empfehlen.
Der hat ab 170 immer so ein Zittern in der Lenkung bekommen
Fri May 09 21:07:42 CEST 2014 | Habuda
Wir haben einfach zu viel klasse um Golf zu fahren
Fri May 09 21:08:35 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Du kloppst den schönen alten Golf II noch auf 160 Km/h? Der muss doch geschont werden!
Fri May 09 21:24:35 CEST 2014 | niclas1234
Man muss wissen was möglich ist kiwi Der ist gut gewartet der darf das
Fri May 09 21:26:58 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Was steht denn im Schein? Meiner soll angeblich 183 schaffen, aber das teste ich besser nicht aus, auch wenn er immer gewartet und gepflegt wird.
Ich heiße übrigens Simon, falls es noch nicht bekannt ist, aber mir ist egal, was ihr sagt.
Fri May 09 21:32:58 CEST 2014 | niclas1234
Im Schein steht 178 drinne. Aber da geht noch bisl was
Fri May 09 21:38:46 CEST 2014 | FlyingKiwi95
Mit Rückenwind und bergab. LuFi raus, KAT raus, dann läuft das.
Fri May 09 21:42:29 CEST 2014 | niclas1234
Ne das braucht er nun nicht
Fri May 09 21:44:22 CEST 2014 | Bayernlover
Im Schein stehen 237 - viel zu langsam
Fri May 09 21:50:36 CEST 2014 | greentea868
Na dann ATU Tröte, offener Luftfilter und +5Ps Aufkleber, dann rennt er auch 250 ;P