Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013
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nick_rs
| Stichworte:
Sonstiges, Spamblogs, U25
Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.
Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen
Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?
finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich
Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie
Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.
Wir freuen uns auf euch
Update: Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt. Der Spamblog geht nun hier weiter |
Wikipedia.de
Mon Apr 28 19:34:04 CEST 2014 |
Habuda
Und ich sprach von 18k die ich für ein FAHRZEUG habe
Mon Apr 28 19:35:18 CEST 2014 |
Dynamix
Ich sprach von 18k$ die man für einen guten Motor hinlegen kann. Schließlich willst du ja Leistung und Leistung kostet
Falls bei dir mal der Reichtum ausbricht und du ein Chassis findest das deine 1000kg incl. diesem Ungetüm noch packt:
http://www.nelsonracingengines.com/.../632-tt-crw.pdf
Mon Apr 28 19:37:06 CEST 2014 |
Habuda
Nur für den Motor würds reichen
Also den 572 
Mon Apr 28 19:40:53 CEST 2014 |
Dynamix
Ist die Frage für welchen 572er
Den mit Vergaser, den Einspritzer oder das Twin Turbo Monster mit Einspritzung und über 10 Litern Hubraum 
(Wieso fühle ich mich gerade an Herzblatt erinnert?!)
Mon Apr 28 19:42:42 CEST 2014 |
Habuda
Wenn dann nehme ich natürlich alle
Einen für Morgens, einen für Mittags und einen für Abends 
Mon Apr 28 19:45:10 CEST 2014 |
Dynamix
Halten tun die, da reicht einer
Bei dem Hubraum sind 2000PS doch geradezu lächerlich.
So ein Dragstermotor haut da schon deutlich mehr Power raus, den muss man dann aber auch nach jedem Lauf einmal überholen, wobei dir ein erfahrenes Team das in einer halben Stunde während der Mittagspause macht
Mon Apr 28 19:45:59 CEST 2014 |
Habuda
Aber morgens schlafe ich noch halber, da reichen 750PS
Mon Apr 28 19:47:24 CEST 2014 |
Dynamix
Vielleicht baut dir Tom Nelson ja noch eine Art Dampfrad ins Auto mit dem du den Ladedruck stufenlos von 750 bis 2700PS regulieren kannst
Mon Apr 28 19:49:07 CEST 2014 |
Habuda
Erstmal bescheiden anfangen
~300PS wären ganz ok aktuell. Die 1000kg erreiche ich eh nicht, aber unter 1500 schon.
Mon Apr 28 19:50:38 CEST 2014 |
Dynamix
Mir fällt gerade auf das die PS Angaben ja in US-HP angegeben sind und nicht in Euro PS
Dadurch hat der Motor in PS noch mal gut 40 Pferdchen mehr
Mon Apr 28 19:56:30 CEST 2014 |
Habuda
Mist Mist Mist, wieso kann ich nicht einfach mal eben 16k riskieren für eine geile "Bastelbude"?.
Ich brauch eindeutig mehr Kohle, damit ich mir sowas erlauben kann. Der geile E30 ging gerade weg
Mon Apr 28 20:01:52 CEST 2014 |
Dynamix
Du glaubst gar nicht was ich mir krankes zusammenschrauben würde wenn ich die Kohle dafür hätte
Leider wird das meiste neben den nicht in ausreichender Menge vorhandenen finanziellen Mitteln auch an der STvZo scheitern
Mon Apr 28 20:04:08 CEST 2014 |
Habuda
Der hatte TÜV, aber wenn da mal was dran ist, dann hab ich ein Problem.
Weil wer kennt sich mit aufgeladenen alten Motoren und den diversen Einzelanfertigungen die der Wagen hat aus? Das ist es eben.
Selbst umbauen ist leider noch teurer.
Mon Apr 28 20:05:03 CEST 2014 |
Dynamix
Was hattest du da denn konkret im Auge?
Nen Formel 1 Motor aus den 80ern?
Mon Apr 28 20:05:42 CEST 2014 |
Habuda
M20B25 aufgebohrt auf 2,7 Liter mitm 2,7er Kopf und Kompressor.
Den M20B25 im Serienzustand hab ich im E30
Mon Apr 28 20:39:41 CEST 2014 |
Dynamix
PS ?
Mon Apr 28 20:40:42 CEST 2014 |
Habuda
370.
Mon Apr 28 20:43:01 CEST 2014 |
Dynamix
Ganz nett
300 dürfte ich mit ein paar mehr oder minder teuren Modifikationen aus meinem Small Block rauskitzeln 
370 ist aber schon ne ansage!
Mon Apr 28 21:37:41 CEST 2014 |
Donox
Ich würd bei mir gerne das S62B50 Triebwerk drinhaben.
Kostet leider
Mon Apr 28 21:40:12 CEST 2014 |
Habuda
Gibt es ja auch gar nicht beim E38
Aber so ein E39 M5 ist geil und auch gar nicht mal so teuer. Für 16.000€ bekommt man aktuell einen geilen 02er mit keinen 120t km. Selbstverständlich in Blau
Mon Apr 28 21:41:45 CEST 2014 |
nick_rs
im Alltag kann man nie genug Leistung haben. Wenn ich hier ein 95PS Auto jeden tag den Berg hochquälen müsste. Naja. Da fahr ich lieber mit großem motor und standgas
oder ich bekomme mal einen bösen Krampf im rechten Fuß 
Mon Apr 28 21:42:20 CEST 2014 |
nick_rs
Und zack, weg sind 5er und A6
Mon Apr 28 21:42:25 CEST 2014 |
Habuda
Dann tune ihn auf 420PS
Das wäre es doch!
Edit: Auch nur die Basismotörchen. Gegen einen 540i E39 oder sowas reichen deine 250PS nicht
Mon Apr 28 21:43:54 CEST 2014 |
Antriebswelle49477
Habuda kauf dir einfach nen E46 M3
Mon Apr 28 21:44:16 CEST 2014 |
nick_rs
Dann gib mit 10t von deinen 18t ab und ich mache es
Mon Apr 28 21:44:48 CEST 2014 |
Habuda
@Rotewelle: Kein Understatement.
@Nick: Geh selber dafür arbeiten.
Mon Apr 28 21:44:54 CEST 2014 |
Donox
Ne gabs im E38 nie aber gegen einen U,bau spricht eigentlich nichts.
Mon Apr 28 21:45:52 CEST 2014 |
nick_rs
Weil ein Z4 so viel Understatement hat.
Mon Apr 28 21:45:56 CEST 2014 |
Habuda
@Donox: Dann mache es doch
Das hätte schon was.
Mon Apr 28 21:46:29 CEST 2014 |
Habuda
@Nick: Habe ich denn bisher einen Z4 gekauft?
Mon Apr 28 21:54:02 CEST 2014 |
nick_rs
Hast du es nichtmehr vor?
Wenn du Understatement willst -> Schweden
Mon Apr 28 21:56:05 CEST 2014 |
Habuda
Ich habe Pläne, große Pläne
Aber ich sehe mich keinen Schweden fahren, no way
Mon Apr 28 21:57:16 CEST 2014 |
Donox
Wie gesagt kostet leider.
Und wenn dan richtig incl. Kompressorumbau.
Hätte schon etwas so einen starken E38 zu bauen.
Passenden Namen hätte ich ja schonmal.
Mon Apr 28 21:58:43 CEST 2014 |
Habuda
Was für Kompressorumbauten gibt es denn für den Motor Donox? Auf 550-600PS?
Mon Apr 28 22:02:53 CEST 2014 |
Donox
Da gibt es keine Bausätze. Das müsste man alles selbst machen, aber ja etwa diese Ps Region sollte es etwa werden.
Mon Apr 28 22:05:50 CEST 2014 |
Habuda
2 Sekunden googlen und ich habe einen Bausatz gefunden ...
http://www.schaper-automotive.com/product_info.php?...
Ist sicher nicht der Einzige
Mon Apr 28 22:20:18 CEST 2014 |
Donox
Wo ist die geschmiedete Kurbelwelle, verstärkte Pleul, Schmiedekolben, verstärkte Ventile, schärfere Nockenwellen? Abgasanlage auch nicht vergessen.
Die Halter und Riemen müssen auch auf den E38 Motorraum angepasst werden.
So einfach ist das leider nicht.
Mon Apr 28 22:24:38 CEST 2014 |
Habuda
Naja, du hattest gemeint, dass es keine Bausätze gäbe
Da wir es vom Motor hatten ging ich davon aus, dass du den Motor meinst.
Klar sollte man dann auch Pleuel usw. verstärken, aber Bausätze für den Motor gibt es wie ich gerade gezeigt habe.
Dass dann noch alles auf den E38 angepasst werden muss ist klar.
Mon Apr 28 22:31:59 CEST 2014 |
Donox
Irgendwann wenn ich mit dem Studium durch bin und einen brauchbarer Job hab wag ich mich wirklich mal an sowas, sofern die Zeit dann noch bleibt.
Mon Apr 28 22:34:21 CEST 2014 |
Habuda
Ich glaube das haben sich schon so viele vorgenommen und dann doch nicht gemacht....
Was meinst du, wie oft ich mir sowas schon überlegt habe? Gut, ich bin auch noch im Studium aber die Arbeit die das macht ist halt echt enorm und so auch die Kosten, vor Allem wenn man nicht alles selbst machen kann.
Aber wäre natürlich sehr geil, wenn es bei dir wirklich damit klappt.