Straßenfunde - Opel Corsa A

[Andi2011]

In meiner Reihe "Straßenfunde" präsentiere ich in loser Folge Fahrzeuge, die mir im Alltag am Straßenrand vor die Kamera gekommen sind. Dabei handelt es sich stets um Modelle die selten, skurril oder einfach besonders sind und manchmal vielleicht sogar eine Geschichte erzählen...

Heute geht es um einen Fund, von dem ich selbst noch Ende der 80er Jahre dachte: Unmöglich das der mal ausstirbt, den gibt es an jeder Ecke – der Corsa A

1982 begann die Produktion des frontgetriebenen Corsa A im damals nagelneuen Opel Werk in Zaragoza in Spanien als Schräg- und Stufenheck (TR) für den spanischen und französischen Automarkt, bis er 1983 auch in Deutschland eingeführt wurde. Auch in vielen anderen Ländern wurde der Corsa A verkauft, teils unter anderen Labeln wie z.B. Chevrolet oder Vauxhall und auch als Kombi gab es ihn – aber leider nicht in Deutschland.

Bei uns gab es anfänglich drei Motorsierungen, den 1,0 Liter mit 45PS, den 1,2 Liter mit 55 PS und den 1,3 Liter mit 70 PS, der den kleinen Corsa schon ordentlich befeuerte, später gab es natürlich noch den beleibten GSI und diverse Sondermodelle des Corsa A.

Der Corsa war immer auch ein beliebtes Tuning Objekt, er war als Gebrauchter günstig zu bekommen, Ersatzteile leicht zu beschaffen und der Tuning-Markt bot von Schwellerleisten bis Felgen alles was das Herz begehrte. Der Corsa A war beliebt bei Jung und Alt und trotzdem hat ihn das gleiche Schicksal ereilt, wie einige andere Fahrzeuge vor ihm auch…wenig Wartung, durch mehrere Hände gereicht und irgendwann durchgerostet und mit technischen Defekten auf den Schrott.

Wer hätte Ende der 80er gedacht, dass es von diesem Bestseller mal in Deutschland nur noch unter eintausend angemeldete Fahrzeuge geben wird.

Dieser Hier dürfte einer nach dem ersten kleinen Facelift sein, also vielleicht aus 1987-1989. Der äußere Zustand ist wirklich gut, Rost ist zumindest optisch nicht erkennbar, der Lack ist gepflegt und auch der Innenraum weißt kaum Gebrauchsspuren auf. Die Felgen scheinen nachgerüstet und der Aufkleber kennzeichnet ihn als Sondermodel „JACA“, dass mal in Spanien angeboten wurde, dazu habe ich einen spanischen Werbeprospekt gefunden. Wie er bis heute überlebt hat? Keine Ahnung, aber zu sehen ist er wirklich nur noch selten, dieser Alltagskleinwagen der 80er und 90er...

Danke für`s lesen.

[Reifenfüller23070]

als ich noch kleiner war (4-5 jahre alt) hatte mein vater zweimal hintereinander ein corsa a einmal einen Roten drei türer und einen schwarzen fünf türer immer wenn er ihn nicht mehr fuhr hat er ihn erstmal hinten in den garten gestellt den motor ausgebaut und mich drin spielen lassen ich habe heute immernoch irgendwo den zündschlüssel vom schwarzen corsa beide sind mit der zeit leider dem rostfraß zum opfer gefallen das waren wirklich sehr schöne autos leider habe ich seit einieger zeit keinen mehr gesehen schade drum

[GT-Liebhaber]

Gerade am Samstag gesehen in Vorbeifahrt magmaroter TR 4-Türer 1,3i Katalysator GLS alte Ausführung vor 88 mit dem geriffelten Grill aber schon den neuen Spiegeln mit einheimischen Nummernschild und Saisonzulassung - original, Lack sehr verblichen. Leider hab ich den erst gesehen, als er an mir vorbei war. Kann gut sein, das der mir nochmal über den Weg läuft. Zwei junge Hüpfer drin, Autofans scheinbar.

[Multimeter10017]

den möchte ich mal unter der Hinteren Stosstange mit einen schraubenzieher untersuchen . mfg

[GT-Liebhaber]

Ich lieber nicht, wenn ich mich an den 88er Swing 5-Türer erinnere, den wir als ersten Westwagen von 93-96 hatten. Der war ja schon durch an mehreren Stellen.

[Haribo11]

Habe 1987 einen neuen Corsa A 1.3 NB 60 PS 5 Gang gekauft.

Wobei der 5 Gang als Schongang ausgelegt war und er dann auf der Autobahn eine vernünftige Drehzahl hatte.

Direkt nach der Zulassung bekam er in einer Werkstatt eine Hohlraumversiegelung mit Dinol verpasst.

130.000Km gab es keine Probleme bis dann die Zylinderkopfdichtung den Geist aufgab und dann war es auch Zeit sich von dem kleinen zu verabschieden.