Yoshi`s Blog

PKW-Maut Abzocke?

[Yoshi007]

Pkw-Maut Abzocke?

• Ja, in meinen Augen ist das reine Abzocke.
• Nein, wer die Autobahn benutzt sollte dafür auch bezahlen, egal ob Deutscher oder Ausländer.
• Weder noch. Der ADAC malt den Teufel doch mal wieder an die Wand.
• Mir egal! Ich fahre Fahrrad.

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mautErinnert ihr euch noch an das TV-Duell zwischen Bundeskanzlerin Angela Merkel und ihrem Herausforderer Peer Steinbrück? In diesem lies die Kanzlerin damals verlauten, dass es unter ihrer "Führung" keine PKW-Maut geben würde. Nun ja was man davon halten soll, daraus kann sich jeder gern selber einen Reim machen. Fest steht bisher auch noch nichts, aber das Bundesverkehrsmininisterium arbeitet derzeit an Plänen wie man den Autofahrer noch weiter zur Kasse bitten könnte. Favorisiert wird dabei das österreichische Maut-Vorbild, welches den deutschen Autofahrer rund 100 Euro im Jahr kosten würde. Da die deutschen Autofahrer die Kosten mit der Kfz-Steuer wohl verrechnen dürfen, sollen sich so die Unkosten im erträglichen halten. Klingt ja eigentlich alles ganz vernünftig, wenn da nur nicht die Kehrseite der Medaille wäre.

Der ADAC jedenfalls schäumt vor Wut und sieht die PKW-Maut als dreiste Abzocke, die wenn sie denn wirklich kommen sollte, den Autofahrer gleich mehrfach belasten würde. So ist sich der ADAC ziemlich sicher, dass es - entgegen der Versprechungen der Politik - keine Verrechnung mit der Kfz-Steuer geben werde. Oha! Aber das hätten wir uns ja auch schon vorher denken können, oder?

Die PKW-Maut könnte jährlich etwa drei Milliarden Euro in die Staatskassen spülen, wovon allein die deutschen Autofahrer rund 2,7 Milliarden Euro bezahlen. Der kleine - auch zu vernachlässige Rest - käme von den ausländischen Autofahrern. Doch damit soll es laut dem ADAC noch nicht getan sein. Wie der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e. V. prophezeit, werden dann auch Nachbarländer, die bis jetzt noch keine Straßennutzungsgebühren erhoben haben, auf diesen Zug aufspringen. Und das wird Millionen deutscher Autofahrer als Urlauber, Touristen und Pendler hart und teuer treffen. Bisher verzichten die Nachbarländer Belgien, Dänemark, Luxemburg und die Niederlande auf eine eben solche Straßengebühr. Wenn Deutschland allerdings wirklich eine Autobahngebühr einführt, so dürfte eine Maut auch in diesen Ländern nur noch eine Frage der Zeit sein.

[Fensterheber23095]

Ach und die Steuer und die höheren Steuern auf den Sprit in Deutschland sind wohl nichts ?

Die bekommen iin Schweiz und Österreich ihre Vignette schon allein über die niedrigeren Spritkosten erlassen, das holen die 10-mal rein..und bei uns soll eine Verechnung verboten sein...? Nee mein lieber diesmal dürfen die Deutschen nicht wieder die Dummen sein.

Gratis ..wenn ich das Wort schon höre, hier gibts gar nichts gratis, wir haben alles schon 5 mal bezahlt.

[itasuomessa]

Das mit dem niedrigeren Kraftstoffpreis ist kein gutes Beispiel, warum?

Den billigen Sprit bekommt der Deutsche, der Franzose und jeder andere der in Ö tankt, nicht nur Österreicher. Genauso wie der Österreicher oder der Tscheche den hohen Preis für deutschen Sprit zahlen muss wenn er in Deutschland tankt.

Die Steuern auf Fahrzeuge sind in Ö auch höher als in D, ihr habt zwar eine Ökösteuer auf Sprit die Österreicher haben eine Verbrauchsabgabe auf Neufahrzeuge (und auch importierte Gebrauchte), das erhöht den Preis bei Neuwagen um Tausende Euros je nach Wagen im Vergleich zu Deutschland.

Von der jährlichen Kfz-Steuer und der Versicherung brauchen wir hier mal gar nicht anfangen.

Immer diese Apfel und Birnenvergleiche hier....

[Fensterheber23095]

Du meinst ich fahr 500 km nach Österreich um zu tanken oder wie ? Habe hier außerdem noch keinen Tschechen tanken sehen...Ist wie bei den LKW ..Hier rollt alles nur durch

[itasuomessa]

Die LKWs bezahlen aber schon Maut, oder funktioniert das Toll Collect immer noch nicht?!

Und die PKW die 'durchrollen' müssen ja auch wo tanken oder nicht?

Wenn ich in den Winterurlaub nach Österreich fahre (von England) fahre ich durch ganz Deutschland, und tanke dann logischerweise auch dort... oder fährt mein Auto mit Luft?

Würdest du zB nach Österreich in den Urlaub fahren könntest du dort sehr wohl auch den billigen Sprit tanken, wie jeder andere. Wie man daraus ableiten kann das die Deutschen eine etwaige Maut retour verrechnen könnten verschliesst sich mir.

[hoemham]

Zitat: "du bekommst die gratis......" ---nein! Ich bezahle sie mit meiner KFZ-Steuer.

Wer dann in Europa was unter dem Strich bezahlt, ist schwierig rauszukriegen. Ich finde keine zuverläßige Aufstellung der KFZ-Steuersätze im Ausland. Das ist aber eigentlich auch egal,-wichtig ist nur die Höhe der Maut.

Alles andere ist innerstaatliche Angelegenheit. Dazu kann man entsprechende Parteien/ Regierungen wählen ( muss man aber zur Wahlurne gehen ).

Über die Steuer im Kraftstoff möchte ich jetzt nicht auch noch sprechen, sonst sind wir in Europa irgendwie alle diskriminiert.

Bei uns sieht es nach den Wahlen nun so aus, dass der Wähler die Maut will - formell zumindest.

Das ist Demokratie.

[itasuomessa]

Doch 'gratis', denn jemand du bezahlst nichts zusätzlich zur KfZ-Steuer (so das 'Versprechen' der Politik). Jemand anderer bezahlt dafür obwohl er KfZ-Steuern im EU-Ausland bezahlt.

Das ist Ungleichbehandlung - und die ist in der EU halt nicht drin, führt die Maut schön ein - aber es wird halt entweder eine Retourkutsche durch die EU kommen (dann bezahlt ihr die selbst auch denn abgeschafft wird die nicht mehr) oder die anderen EU - Länder denken sich was die können können wir auch und führen Gebühren für Ausländer ein, die Inländer erhalten dafür Gutscheine weil sie zB Einkommenssteuer zahlen (das kann man mit Mautgebühren, Studiengebühren, Parkplatzgebühren, ..... machen). Ist das wirklich im Sinne eines gemeinsamen Europas?

Darum lachen uns die Amerikaner, Chinesen, Inder etc aus. Europe zerfleischt sich und andere geben vor was zu geschehen hat.

[ConvoyBuddy]

Zitat:

Zitat: "du bekommst die gratis......" ---nein! Ich bezahle sie mit meiner KFZ-Steuer.

Wer dann in Europa was unter dem Strich bezahlt, ist schwierig rauszukriegen. Ich finde keine zuverläßige Aufstellung der KFZ-Steuersätze im Ausland. Das ist aber eigentlich auch egal,-wichtig ist nur die Höhe der Maut.

Unfug.

Nimm die Daten Deines Autos und prügel diese Daten durch Google und die diversen Seiten zur Fahrzeugsteuer, da findest Du schon was. Nur eben nicht so schnell wie bei der Maut-Übersicht, weil das die Automobilclubs für ihre Mitglieder sich auf die Seiten getackert haben.

Nochmal - und ganz speziell für Dich :

Autofahrer in A / CH / F / I und allen anderen Ländern zahlen auch Steuern für ihre Kiste, für ihr Einkommen, für den verballerten Sprit ... und zusätzlich Maut. Und deren Straßennetz ist so schlecht nun wirklich nicht und es stecken auch genug Steuertalerchen drin.

Die ganze Diskussion ist doch nur durch Stammtisch-Politiker der CSU (Seehofer / Ramsauer) überhaupt erst losgetreten worden, und "Mutti" Hosenanzug ist ihre alte Aussage vor der Wahl "mit mir keine Maut" doch schon vorher als Lüge klar gewesen. Wenn sie den bayrischen Ableger in der Regierung haben will, muss sie der Maut zustimmen, wsa lange bekannt war. Und auch mit anderen Koalitionspartnern würde die Maut kommen.

Und wer an das "kostenneutral" glaubt ist hoffnungslos politikgläubig und würde auch einem Wahlversprechen glauben, dass es nach der nächsten Wahl Gratissprit oder Steuerbefreiung für Monatseinkommen unter 3500,- geben würde.

Aufwachen!

Vor der Wahl ist Traumphase, nach der Wahl ist Realität!

[hoemham]

Ich empfehle mal im Netz den " Wochenbericht des DIW Berlin Nr. 27-28 / 2009 " zu lesen.

Macht Mühe, hilft aber.

Zitat:

Nochmal - und ganz speziell für Dich ....nebst Folgetext.....

es stimmt nicht, dass alle KFZ-Steuern zahlen. Also ganz ruhig bleiben.

O.g. Bericht lesen und dann urteilen.

Insbesondere mal die Gesamt-Abgaben auf PKW im europ. Vergleich betrachten.

[ConvoyBuddy]

Die Überschrift lautet: CO2-Besteuerung von Pkws in Europa auf dem Vormarsch

Und wenn es noch jemand anderer lesen möchte: http://www.diw.de/.../09-27-1.pdf

Zitat:

Insgesamt gibt es mindestens zwölf verschiedene Bemessungsgrundlagen

der Zulassungsteuern, die überdies

noch unterschiedlich kombiniert werden.1 Am häufigsten

sind Kaufpreis, CO2-Ausstoß beziehungsweise

Kraftstoffverbrauch und Hubraum relevant. Unter

den 19 Ländern, die eine Zulassungsteuer erheben,

berücksichtigen 15 direkt ökologische Aspekte in den

Bemessungsgrundlagen.

In zehn Ländern ist die Zulassungsteuer eine Wertsteuer,

die entweder auf den Netto- oder den Bruttopreis

erhoben wird. Außer in Slowenien beeinflussen

in diesen Ländern zusätzlich technische Merkmale des

Fahrzeugs die Höhe der Steuer – in sieben Ländern die

CO2-Emissionen. In neun Staaten ist diese Abgabe als

Mengensteuer – also direkt auf technische Merkmale

bezogen – ausgestaltet. Im Extremfall beträgt die auf

ein Jahr umgelegte Zulassungsabgabe für ein Fahrzeug

der Kompaktklasse etwa 2 500 Euro.2 In 22 Ländern wird

bei der Zulassung eine Verwaltungsgebühr von bis zu

180 Euro erhoben.

Halter eines zugelassenen Pkw haben in fast allen betrachteten

Staaten periodische Steuern zu entrichten.

Nur in Estland, Litauen, Polen und Slowenien entfällt

die Kraftfahrzeugsteuer auf Pkw. In Frankreich, Tschechien

und der Slowakei werden private Halter nicht

besteuert.3

1 In zwei Ländern erfolgt eine Umrechnung der technischen

Merkmale der Fahrzeuge (Engine Rating), um eine modifizierte

Bemessungsgrundlage zu erzeugen (z.B. Fiscal Horsepower).

2 Dies entspricht einem einmaligen Steuerbetrag bei der Zulassung

von etwa 18 000 Euro.

3 In Frankreich werden Pkw mit einer CO2-Emission von über

250g/km mit einer jährlichen Abgabe belastet.

Irgend eine Steuer, ob jährliche Kfz.-Steuer oder Zulassungssteuer, zahlen alle fürs Auto.

[Batterietester42238]

Frankreichs Privatautobahnen sind von Konzernen finanziert worden, die sie auch unterhalten. Unsere Autobahnen wurden von UNS vollständig finanziert, und 75% der KFZ- und Spritsteuer geht, wie schon beschrieben, in die Haushaltslöcher, bzw. an festangestellte Staatsdiener, die in der freien Wirtschaft keine Chance hätten. Die wählen natürlich auch ihre Brötchengeber....... lachhafte Unsinnsdemokratie ...

LKWs machen die Straßen kaputt, nicht die PKWs!

Ist die PKWmaut mit Entlastung der Deutschen erst mal eingeführt, wird das die versteckte Steuerschraube immer weiter zugedreht, wie die ehemalige GEZ, die in meinen Augen viel Müll liefert, den niemand bestellt hat. Da haben die Landesregierungen die Finger drin, und die diktieren in fast allem, was da produziert wird, was und wie der dt. Michel denken soll. Wer selbst noch zu denken in der LAge ist, der spürt das in so vielem, was über den Äther schwappt.

Irgendwie komme ich mir in diesem Land schon vor, wie ein Tier in einem Betrieb der Massentierhaltung, melken, schlachten, ohne jegliche Möglichkeit, der Einflußnahme. Selbst direkte Volksentscheide werden nichts bringen, da die Massen von den Medien "voreingestellt" sind.

Sollte es zu einem Volksentscheid kommen, würde ich im Bekannten- und Freundeskreis dazu ermuntern - zu bedenken, dass die Autobahnen rein von uns schon bezahlt wurden und werden - und eine Maut nur auf privat finanzierten Autobahnen rechtens ist.

[Fensterheber23095]

Danke !! ... drttinni ....

[piotrtadeuz]

Ich habe mit "Abzocke" gestimmt, weil ich finde, dass die Grenze der Belastbarkeit der Kfz-Kosten erreicht ist.

Jedenfalls ist es bei mir so und ich bin nicht gerade ein Geringverdiener.

Obgleich ich den Eindruck gewinnen kann, wenn ich mich auf der Autobahn im Stau so nach recht und links umdrehe, einen SUV , DB -S-Klasse, Porsche nach dem anderen sehe.....dass offensichtlich aus dem deutschen Kraftfahrer noch viel mehr herauszuholen ist?

Ich weiß nicht, wie die das alle machen? Es muss in diesem Land so viele Millionäre geben?

Bei mir ist jedoch das Limit erreicht.

Sicher, wer sich so ne 100.000,-€ -Kiste leisten kann , dem können 100,-€ Maut nichts ausmachen!

[piotrtadeuz]

Im Übrigen soll niemand glauben, dass die LKW-Maut von den Unternehmern bezahlt wird.

Oder sollte es doch jemanden geben, der daran geglaubt hat?

Wie heißt es doch so schön: "das zahlen alles meine Kunden".

Würde ich als Unternehmer nicht anders machen. Da wird neu kalkuliert.

Also zahlt es der Verbraucher.

[Duftbaumdeuter50390]

Alles in allem ist dieses Konzept der Autobahnmaut mal wieder eine Frechheit und zeugt von der absoluten Unsinnigkeit unserer Politik.

Es straft wieder einmal die falschen. Wer einen Diesel fährt, der nur Euro3-Norm erfüllt zahlt den Höchstsatz.

Dass diese Autos zu den sparsamsten zählen? Egal... Das diese Autos bei guter Pflege ne halbe Million Kilometer locker laufen? Geschenkt... Dass man durch die möglichst lange Nutzung eines sparsamen Automobils die Umwelt am besten schont, weil jeder neue Wagen in der Produktion eine erheblich größere Belastung ist? Wen kümmert's. Und der Gipfel - das Ganze wird dann noch losgelöst von der Fahrleistung geregelt. Egal wie viel man fährt - und wenn es nur 3000 km im Jahr sind - zahlt jeder Euro4-Benziner noch bei 100.000 km Jahresfahrleistung einen Bruchteil des Mautbetrages des Diesels bei 3000 km Jahresfahrleistung. Gratulation an die Poiltik, hier wird Gerechtigkeit gelebt.

All die Autos, die noch jahrelang fahren könnten werden in andere Länder verschifft, wo sie - Überraschung - noch jahrelang fahren. Und hier rühmt man sich damit, sie von der Straße geschafft zu haben. Wer veräppelt da eigentlich wen???

Erst die Feinstaub(Heißluft)Plakette, die keinem nutzt und alle kostet, jetzt das. Vielleicht sollte man jedem Autofahrer pauschal das gesamte Jahreseinkommen pfänden, und vielleicht noch etwas mehr.

Nichts gegen Umweltschutz, aber wenn ich 15 Jahre das gleiche Auto fahre, dass sich mit 6 Litern Dieselkraftstoff begnügt und aufgrund guter Pflege auch nicht stinkt, habe ich der Umwelt den größeren Gefallen getan, als wenn ich in der gleichen Zeit 4 Autos verheizt hätte - egal wie modern.

Unserer Politik gelingt es doch immer wieder, sinnvolle Handlungen zu vermeiden. Schon aus trotz wird mein nächster Diesel wieder 6 Zylinder und mindestens 3 Liter Hubraum haben und, wenn möglich, keinen Partikelfilter. Den Spaß lass ich mir nicht nehmen Und daneben gibt's noch eine schönen Oldie mit ebenfalls mindestens 6 Zylindern. Je beknackter die staatlichen Regelungen werden, desto größer werden die Motoren meiner Autos Ich hoffe, es gibt genügend andere, die es ebenso sehen, sodass sich der ganze blinde Aktionismus ohne Sinn und Verstand in sein Gegenteil verkehrt.

[dogomeicar]

im spritpreis: mineralölsteuer, mehrwertsteuer, kfz-steuer, maut...so einfach