Wiesmann auf der EMS

[Andi2011]

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 5: FORD

[Andi2011]

So liebe Leser, heute endet meine kleine Reihe mit MT zur Essen-Motorshow  mit Teil 5 und einigen Ford Modellen wie es sich für einen Ford Liebhaber gehört

Dabei sind natürlich einige schöne und weniger schöne Tuning Objekte, die sportlichen Typen und auch mal ein Exot.

Ich will hier zum Abschluss meiner kleinen Reihe aber nicht mehr viele Worte verlieren, schaut euch die Bilder an und schreibt eurer eigenes Urteil.

Meines sieht so aus: Ford als Hersteller hätte bei der Essen-Motorshow die Chance gehabt, mit einem optisch etwas aufgemachten Stand und mehr als den paar Standard Fahrzeugen richtig präsent zu sein und ordentlich auf sich und das neue Image aufmerksam zu machen, erst Recht da andere Hersteller teilweise völlig mit ihren Serienfahrzeugen fehlten - so aber geht der Preis für den besten Hersteller-Stand-Serienfahrzeuge für mich eindeutig an Skoda!

Deren Auftreten war frisch, offensiv, sympatisch!

Einige der von Tunern und Besitzern ausgestellten Ford Modelle fand ich persönlich optisch sehr ansprechend, der Mondeo fiel schon aus der Reihe und selbst der Custom Thunderbird bekommt von mir eine glatte Eins.

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 4: US-Cars and Eddie Paul

[Andi2011]

Meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 4 geht heute weiter mit dem dem bekannten Tuner Eddie Paul und einigen US-Cars der Messe.

Ich will euch Eddie mal kurz vorstellen, zunächst mal ist er natürlich relativ bekannt durch seine Arbeit für Fast&Furious und die dort recht spektakulär getunten Fahrzeuge.

Allerdings begann seine Karriere beim Film schon früher nämlich bei der Travolta-Tanzeinlage "Grease" und "ET", ausserdem hat er für diverse Filme neben den Autos auch Motorräder und Kulissen entworfen.Bekannte Filme für die er die Autos entwarf und baute sind auch noch der Pontiac GTO in TripleX mit Vin Diesel und natürlich der Disney Film Cars. Ihr seht Eddie Paul Industries ist gut im Geschäft.

Nachdem unser Martin von MT vorsichtig den 2m Typen der Eddie begleitet und auf ihn "aufpasst" informiert hat, dass wir die MT Task-Force mit AllIn Zutritt sind ging unser Meet and Greet auch schon los.Hier im Blog wurde ja schon etwas davon erzählt, deshalb mach ich es kurz:

Eddie war ein angenehmer und bodenständiger Gesprächspartner der durchaus sehr interessant erzählen kann.Witzig fand ich seine Antwort auf meine Frage,ob es irgendetwas ausser "Autos  und Motoren" gäbe das ihn interessiere oder womit er entspanne: Fischen,Familie,Ehefrau???

Seine Antwort war eindeutig:Autos und Motoren sind sein und der Lebensinhalt seiner Frau, es gibt nichts was ihn mehr entspanne, als damit zu arbeiten.

Meine zweite Frage, ob er den Ford Galaxie für 10tsd Euro gesehen und ok fände der hier zum Verkauf stehe, bejahte er und sagte weiter: Ich solle zu ihm in die USA kommen er würde mir einen Galaxie in Topzustand für 6500 Dollar besorgen! Danke ich werd`s mir überlegen

Auf der Motorshow gab es natürlich auch einige Customs und US-Cars zu sehen von denen ich euch hier einige Fotos zeigen will, viel Spass damit!

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 3+4: Driften für Anfänger&Eddie Paul

[Andi2011]

Hallo Motortalker,

meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 3 und 4 geht heute zunächst weiter mit dem (gefühlten) König des kontrollierten Drifts und der Querbeschleunigung: mich!

Als "driften" wird ja bekannterweise ein Fahrzustand bezeichnet, bei dem sich das Fahrzeug im Idealfall seitlich zur eigenen Längsachse bewegt, ohne dabei andere Materie ausser dem Asphalt unter den Rädern zu berühren.

Genau dafür sind die bei der Motorshow vorgehaltenen Fahrzeuge gedacht und präpariert.Eine Mitfahrt im Baby-Benz oder im Nissan hätten mich auch gereizt aber mit der Wahl des "Senator-Kombi" war ich mehr als glücklich,denn so ein Gefährt sieht man schon so selten genug und dann noch in dieser Form - Stark!

Wie kam es dazu? Nun ganz einfach, zum Gewinn des Messebesuchs gehörten auch eine Fahrt im "Drifttaxi" und nachdem Martin von MT uns den Zugang hinter die Absperrungen freigemacht hatte, ging es auch schon los: vorher bereitgestellte Ohrenstöpsel wieder entfernt (ich will das Ding doch hören!), Helm auf, rein in den Opel, Hosenträgergurte festgezurrt und schon gehts los!

Ein absolut geiles Gefühl und ein Höllenlärm den der Opel da fabriziert - und mein "Taxifahrer" ist ein Vollprofi, unglaublich wie er mit einer Hand am Lenkrad drehend die andere am Schaltknüppel und sonst nur mit sensiblem Fuss am Gaspedal den Opel in langezogene Drifts bringt und das alles je nach Kurve variiert und mal mittels Handbremse,Aufschauckeln oder Vorderradbremse den Senator Zentimetergenau an den Hindernissen vorbeizirkelt...

Nach einigen Runden ist zu schnell schon alles vorbei, ein kurzes "Give-Five" und Schulterklopfen mit dem Fahrer und ich stehe wieder vor dem Opel... na wie war`s werd ich gefragt und ich hab nur eine Antwort:

Geil!

Hier geht`s noch zum MT Blog mit entsprechendem Video

und meinen Teil 4 mit Eddie Paul und den US-Cars findet ihr mal nicht hier sondern auf der Blogseite von MT

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 2: Frauen und Autos...

[Andi2011]

Hallo Motortalker,

meine kleine Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil 2 behandelt ein nur auf den ersten Blick offensichtliches Thema  nach dem Motto Sex-Sells, in dem ich euch hier Fotos einiger sehr hübscher Frauen präsentiere, die dort natürlich für zusätzlichen Auflauf an dem ein oder anderen Stand sorgen sollen.Das soll ja auch legitim und erlaubt sein und nett anzusehen ist es zumindest für die meisten von uns wohl auch allemal...

Aber, es war ja Pressetag und deshalb bestand problemlos die Möglichkeit, nicht nur einige Damen abzulichten, sondern sich auch zu unterhalten und das Thema "sexy Frauen und sexy Autos" mal mit den Damen vor Ort selbst zu debattieren.

So erzählte mir ein junge Frau, dass sie hauptberuflich Vekäuferin sei, da sie vom Modelberuf alleine (noch) nicht leben kann.

Sie bekommt für ihren Aufenthalt und ihr "posing" am Stand die Unterkunft und Verpflegung bezahlt und eine Entlohnung von 50 Euro pro Tag.

Meine Nachfrage ob das nicht etwas wenig sei, relativierte sie. Grad am Pressetag und auch danach sind durchaus professionelle Fotografen vor Ort und wenn die so nett sind ihr auch die geschossenen Bilder zu schicken, spart sie Geld für ihre Fotomappe. Ausserdem ergeben sich daraus vieleicht wieder Folgeaufträge für ein anderes Magazin oder eine andere Messe usw.am Anfang der Karriere muss man kleine Brötchen backen.

Auf meine Frage, wie sie es denn selbst so finden vor Autos möglichst sexy zu posieren reagierten die meisten eher gelassen, Tenor:

das ist ein Job wie jeder Andere auch, nervig seien nur manchmal vereinzelte Typen die denken, die Damen seien sowas wie Freiwild und keinen Respekt zeigen oder die sich selbst unheimmlich sexy fühlen und glauben, ein Lächeln sei eine Aufforderung doch bitte direkt nach einem Date zu fragen.

Eine andere Damen meinte, alles kein Problem, schlimm seien für sie nur die Typen, die sich mit ihr fotografieren lassen wollen und furchtbar nach Schweiss riechen...aber damit müsse sie eben leben,sonst dürfe man sowas nicht machen - ich kann sie auch ein Stück weit verstehen, denn ich habe auf ähnlichen Events auch schon den ein oder anderen peinlichen Vertreter meines Geschlechts gesehen

Fest steht für mich jedenfalls das sie dort einen echten Knochenjob haben, der Respekt abverlangt.

Interessant war das Gespräch mit einer jungen Dame ,die mir erzählte das sie gelernte KFZ-Mechanikerin ist und mit Fotojobs ihr Studium der Automobilwirtschaft finanziert.

Mit ihr habe ich eine sehr spannende Unterhaltung geführt und sie sagte mir, dass sie persönlich finde, Frauen und Autos gehören einfach zusammen weil beides eben erotisch sei, sie störe sich aber daran, dass die Männerwelt häufig vergesse, was Frauen alles in der Geschichte des Automobils bewirkt haben...

Recht hat sie:

• Nicht etwa Carl Benz, sondern seine Frau Bertha sorgte wesentlich für den ersten Erfolg des Automobils als sie im August 1888 die erste erfolgreiche Überlandfahrt machte

• Louise Piëch führte Porsche gemeinsam mit ihrem Bruder Ferry zum Erfolg (den hauptsächlich er einstrich) und machte die Marke zu dem, was sie ist.

• Clärenore Stinnes war es, die als erstes mit einem Auto von 1927 bis 1929 einmal die Welt fuhr.

• Mit Ferrari feierte die Italienerin Antonia Terzi Erfolge, als Chef-Aerodynamikerin große Erfolge

..und diese Reihe könnte man noch locker weiterführen.

Ich gestehe das ich auch nichts gegen die Kombination von beidem einzuwenden habe, weder auf Messen noch auf Fotos oder Kalendern - wenn es nicht plump gemacht ist!

Jedenfalls war die Motorshow am Pressetag eine gute Möglichkeit, trotz hübscher Damen und toller Autos in optisch reizvoller Kombination, das Ganze auch mal aus einer anderen Sicht zu hören und ein wenig hinter die Kulisse zu blicken.

Hier gehts noch zum passenden MT Blog

DIES & DAS - mit MT bei der Essen-Motorshow Teil 1: neue Felgentrends???

[Andi2011]

Der neue Felgentrend gefällt mir...

• ...ganz gut
• ...eher weniger
• ich schreib es auf

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Hallo Motortalker,

wann gewinnt man schon mal was im Leben? Ich zumindest äußerst selten!

Umso größer meine Freude als ich erfuhr,dass ich mit MT zur Essen-Motorshow fahre

Treffpunkt zu nachtschlafender Zeit um 08:30 Uhr aber was soll`s, nach dem die Eintrittskarten organisiert waren ging es zügig los und das vor allem in völlig entspannter Atmosphäre, denn wir hatten ja das Privileg am "Pressetag" da zu sein.

Das bedeutet nämlich das alle Stände besetzt sind, alle Auto schön zugänglich und kaum jemand in den Hallen ist, da die "normalen" Besucher erst einen Tag später Zugang haben.

Zum schönen MT-Program gehörte noch eine Fahrt im Drift-Taxi und ein Meet&Greet mit der Tuning Legende Eddi Paul.

Kurzum ein sehr gelungener Tag, der mir viel Spass gemacht hat!

 Mein Dank geht vor allem auch an Martin von MT der alles cool und gut organisierte und uns auch einige Einblicke hinter die Kulissen von MT gewährte, ich wäre jedenfalls nächstes Jahr sofort wieder mit dabei!

Aber bevor ich euch jetzt hier mit meinen über 600 Fotos zuwerfe und alles in einem Blog ein wenig viel werden könnte und ja mit Sicherheit auch noch einige Blogs anderer Besucher der regulären Tage mit vielen Bildern folgen dachte ich mir:

mach ich eine kleine Serie unter meiner Rubrik DIES & DAS daraus und teile die Inhalte ein wenig auf.

Geplant habe ich, euch nach und nach z.B. noch einige US-Cars zu zeigen, vieleicht auch vom Fordstand zu berichten, die netten und hübschen Damen an den Autos sollen auch Erwähnung finden und natürlich werd ich euch etwas über Eddi Paul und mein Drifterlebnis erzählen...und alles mit kleinen Randerlebnissen garnieren, in der Hoffnung das es euch auch etwas Freude macht darüber zu lesen

Los geht`s heute mit einigen Bildern zu Felgen in meiner kleinen Reihe Mit MT zur Essen-Motorshow Teil1

Martin von MT und ich waren uns schnell einig, dass sich hier eindeutig ein neuer Trend abzeichnet und auch Eddi Paul war da unserer Meinung: Der Trend zur großen Felge hält weiter an, aber das Design wird einerseits deutlich aggressiver anderseits "bunter". Die Felgen bekommen Farbe, egal ob für den Smart oder einen Mercedes SLS.

Vom leichten farbigen Streifen bis zum kompletten Blumenmuster oder Tribal-Motiven (igittigitt) ist alles vertreten was das Herz begehrt.

Auf den Fotos seht ihr eine Auswahl.

Einige sehen am entsprechenden Auto echt stark aus, andere rufen in mir eher ein vorsichtiges "Naja" hervor, aber die Geschmäcker sind halt verschieden, was meint ihr zum neuen Felgentrend?