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Übersicht meiner bisherigen Fahrberichte

[124er-Power]

BMW

530d Touring F11

640i Cabrio F12

335i Coupe E92 LCI

135i Coupe

M3 Coupe E92 LCI

Mercedes

G55 AMG 507 PS

A250 AMG Sport Paket

G63 AMG

Porsche

992 Carrera 4S

Frankreich senkt die Spritpreise

[124er-Power]

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Präsident François Hollande lässt die Spritpreise um bis 6 Cent pro Liter senken, dies wird zur einen Hälfe von den Mineralölkonzernen und zur anderen Hälfte vom Staat (Steuersenkung) getragen.
Damit löst F. H. sein Wahlversprechen ein. Das ganze soll für 3 Monate gelten.

Quelle und ganzer Artikel: http://www.merkur-online.de/.../...eich-senkt-spritpreise-2478813.html

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Was haltet Ihr davon?
Schiest sich Frankreich damit selbst ins Bein?
Ist ja doch ein beträchtlicher Betrag, der dem Staat da an Steuereinnahmen verloren geht.

Wäre sowas hierzulange denkbar?

München und die Fliegerbombe

[124er-Power]

www.fotosearch.de

Bereits seit Montag Abend herrscht eine angespannte Situation im Münchner Stadtteil Schwabing vor.
In unmittelbare nähe der Münchner Freiheit wurde von Bauarbeitern eine Fliegerbombe entdeckt.
Erst wollte man diese entschärfen, dies war allerdings leider nicht möglich.
Das Arial wurde weitläufig abgesperrt, ca. 1 KM.
Es fährt kein ÖPNV mehr.

Nun wurde die Bombe vor einer knappen Stunde gesprengt.

Weitere Infos und Liveticker hier: http://www.merkur-online.de/.../...bing-sprengung-aktuell-2478421.html

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Es gibt bereits ein erstes Video von Augenzeugen.
Hier kann man die Sprengung aus weiter Entfernung sehen.
http://youtu.be/LOhtLUivKHI

Probefahrt: Mercedes A250 AMG Sport Paket

[124er-Power]

Die neue Mercedes A-Klasse, ein Fahrzeug, das sehnsüchtig erwartet wird. Ein komplett neu entwickeltes Konzept, weg von Rentner image hin zum sportlichen lifestyle Typen. Mercedes versucht mit dem W176 jünger und dynamischer zu werden, ob Ihnen das gelungen ist, das könnt Ihr weiter unten im ausführlichen Testbericht erfahren.

Jetzt fragt sich der eine oder andere sicherlich, kommt die neue A-Klasse nicht erst am 15. September?
Wie konnte man die denn jetzt schon Probe-fahren? Die Antwort ist ganz einfach.

Mercedes-Benz hat eine Riesen Promotionaktion auf die Beine gestellt um die neue A-Klasse bekannt zu machen. Das Team reißt durch viele Städte um dort den Wagen vorzustellen und bietet Probe-fahrten an. Registrieren kann man sich im Internet, oder vor Ort für eine Probefahrt. Weitere Infos dazu am Ende des Artikels.

Letzte Woche war's dann also soweit, die A-Klassen kamen nach München.
Hab mir dann gleich nach dem Motto "das beste, oder nichts" den A250 mit dem AMG Sport Paket gekrallt.

Bevor ich zu den einzelnen Kategorien übergehe möchte ich noch eines vorab anmerken.
Die Testfahrt dauerte leider nur 45 min. daher konnte man sich nicht richtig ans Fahrzeug gewöhnen und somit sind viele Eindrücke etwas subjektiv!

Design:
Die neue A-Klasse polarisiert, Mercedes hat hier eine Revolution gebracht, denn vergleicht man den Vorgänger mit dem neuen, so passen diese gar nicht zueinander. Der alte eher bieder, hochbeinig, unsportlich und Opas Liebling, der neue hingegen sportlich mit einer leicht "aggressiven" Note, 18 cm niedriger, ein wesentlich hochwertigerer Innenraum der seinesgleichen in der Klasse sucht, Sportsitze mit außergewöhnlichem Design und schicken 18 Zöllnern. All das ist eine Verjüngungskur, die die Marke mal bitter nötig hatte. Endlich gibt es ein konkurrenzfähiges Auto zum 1er BMW.
Die Front sieht speziell mit dem AMG Paket sehr stimmig aus, die Seitenlinie fügt sich harmonisch ins Fahrzeugkonzept ein, die Linie die nach hinten immer höher wird verleiht dem ganzen etwas mehr dynamik. Wo wir dann auch schon beim Heck angekommen sind, dass sich leider nicht so sehr ins gute Designkonzept einfügen will. Die Rückleuchten sehen etwas komisch aus, da hätten sich die Designer ruhig etwas mehr mühe geben können! Die 2 Endrohre passen leider eher weniger zum sportlichen Charakter des AMG Pakets. Für einen B180 CDI gehen die vollkommen i.O., aber beim Topmodell mit über 200 PS erwartet man schon etwas mehr, die Rohre dürfen ruhig großer sein!

Innenraum:

Da hat mich die A-Klasse doch wirklich positiv überrascht, sehr sogar.
Hab mir mehrere Modelle angeschaut, auch die 180CDI ohne Lederbezognes Amaturenbrett.
Die Kunststoffe fühlen sich sehr wertig, sowie angenehm glatt an, nicht wie früher scheuslich und rau!
Das AMG Paket mit komplett beledertem Amaturenbrett mit roter Naht sieht grandios aus, man möchte aum glauben, dass man in einem Kompaktwagen aus der Golfklasse sitzt.
Die Karboneinlagen passen perfekt zum sportlichen Charakter, auch wenn es nicht jedermanns Geschack ist. Der Bildschirm fügt sich nicht wirklich harmonisch ins Innenraumkonzept ein, fährt man allerdings erstmal, stört es einen nicht weiter.
Das einzige war mir weniger gefällt sind die Lüftungsdüsen, diese sind doch etwas gewöhnungsbedürftig.
Eine Sache passt so garnicht zum sonst so hochwertigen Innenraum, man mag zwar nicht immer so sehr drauf achten, aber es fällt negativ auf. Gemeint ist die Abdeckung für die Lautsprecher in den Türen, das ist billigster Kunftstoff der absolut scheuslich aussieht!

Fahrkomfort / Fahrwerk:

Der Fahrkomfort war über jeden Zweifel erhaben auf der kurzen Strecke. Unebenheiten konnten kaum im Fahrgastraum vernommen werden, auch bei Tempo 240 fühlte sich der Wagen stets ruhig und sicher an. Die sportlichkeit konnte leider nicht getestet werden, da ich mich erst wieder an einen Fronttriebler gewöhnen musste und das Fahrzeug nicht gegen die Leitplanke setzen wollte.

Lenkung:

Das Sportlenkrad liegt ausgezeichnet in der Hand, ist sehr griffig, fühlt sich hochwertig an und sieht einfach gut aus. In der Stadt gibt es nichts zu beklagen, bei schnellem Autobahntempo ist die Lenkung für meinen Geschmack allerdings viel zu weich, andere wie z.B. bei BMW verhärten da mehr, was für mich ein wesentlich besseres Fahrgefühl bietet. Daher fühlte ich mich bei hohen Geschwindigkeiten etwas unwohl mit der Lenkung. Das passt auch nicht wirklich zum sonst sportlichen Charakter, seblst im Sportmodus isses zu weich.

Sitze:

Grandios sehen die Sportsitze ja schon aus, doch halten diese auch, was die Optik verspricht?
Den Seitenhalt konnte ich leider nicht testen. Bequem waren die Sitze soweit schon, die Sitzfläche für die Unterschenkel ist mir allerdings zu kurz! Man bringt Mercedes endlich wie BMW und Audi ausziehbare Sportsitze? Gemeint ist der vordere Teil um die Auflagefläche der Unterschenkel zu verlängern.

Platzangebot:

Vorne bleiben keine Wünsche offen, anders als im 1er BMW, denn dort fühlte man sich immer etwas eingeengt. Nach oben ist nicht mehr allzu viel Luft, doch auch Menschen über 1,80 finden noch bequem Platz, müssen den Sitz dann nur ganz runter stellen.
Das Platzangebot im Fond ist hingegen schon etwas beengter, groß gewachsene Menschen nehmen lieber vorne Platz.

Kofferaum:

Hier enttäuscht der neue, das Kofferaumvolumen ist geschrumpft, es wurde wohl mehr Wert auf Optik als auf Nutzen gelegt. Zudem fragt man sich, weshalb der Eingang zum Kofferaum so beengt ist?
Die Rückleuchten hätte man auch 2 teilig machen können, in der B-Klasse gehts doch auch!
Dafür gibts einen dicken Minuspunkt Mercedes!

Übersicht:

Kommen wir zu einem leidigen Thema bei Neufahrzeugen, das meistens ernüchternd ausfällt.
Ich sehe, das ich nichts sehe!
Weder kann man erahnen, wo das Fahrzeug anfängt, egal wie hoch man sitzt, noch was hintern einem ist. Die Sicht nach hinten ist ein absoluter Witz, das Fenster ist so klein, dass die Kopfstützen im Fond die Sicht komplett behindern, ohne PDC, oder noch besser einer Rückfahrkamera braucht man garnicht erst versuchen etwas zu erkennen. Auch die Sicht zur Seite ist leider sehr eingeschränkt.
Die Sportsitze mit den integrierten Kopfstützen erweisen sich hier leider als störend.
Zur Veranschaulichung gibts hier ein kurzes Video:
http://youtu.be/As0eeWn0rvk

Multimedia / Sound:

Das Navi funktioniert ausgezeichnet, man kann jederzeit die angezeigte Entfernung der Darstellung einstellen und das bis zu 500 KM. Es wird auch immer die aktuell erlaubte Höchstgeschwindigkeit angezeigt. Die Anzeige im Display lässt sich stets einwandfrei ablesen. Das verbaute Harman Kardon Soundsystem für 800 € ist jeden Cent wert. Die Klangqualität ist ohne jegliche Störgeräusche, Bässe werden satt wiedergegeben, allerdings könnte von der Lautstärke un der Intensität für meinen Geschmack noch etwas mehr gehen.

Motor:

Der 2 Liter Turbo schiebt mit seinen 211 PS mächtig vorwärts. Dem Turbo geschuldet sorgt der Motor immer wieder für einen überraschungsmoment. Man gleitet gemütlich dahin, drückt das Gaspedal etwas weiter runter und dann kommt er, der allseits bekannte Turboboost.
Das bietet zwar sehr viel Spaß, in Kurven sollte man allerdings vorsichtig mit dem Gasfuß umgehen, sonst landet man mal schnell im Abseits. Der Motorsound wurde nie als störend empfunden, auch bei hohen Drehzahlen klingt er gut und wird nicht allzu laut.

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Links zu den Videos:
http://youtu.be/q-IP34yqqdY
http://youtu.be/D9yBq-MMSEs

Getriebe:

Das 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe reagiert bei Bedarf blitzschnell, die Gangwechsel sind nicht wahrnehmbar, das einzige was man merkt ist die niedrigere, bzw. höhere Drehzahl. Im Ecomodus schaltet das 7G DCT schon bei 2000 u/min in den nächst höheren Gang um Sprit zu sparen. Dann gleitet man mit 1200 Umdrehungen gemütlich dahin.
Einen Kritikpunkt gibt es allerdings an dem Getriebe. Im manuellen Modus reagiert es nicht sofort auf die Schaltbefehle, es braucht immer die gefühlte Gedenksekunde, bis sich etwas tut.
Fährt man also bspw. im 3. Gang bei 2500 u/min und möchte hochschalten, dass dreht der Motor erstmal fröhlich weiter, so 300 u/min ca. und dann wird erst hochgeschalten.

VIDEO
http://youtu.be/D-SFM9PNFrQ

Verbrauch:

Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km) [3] 8,4–8,3
Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km) [3] 5,0–4,9
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) [3] 6,2–6,1

Selbst nachmessen war aufgrund der kurzen Testfahrt nicht möglich, bzw. wäre nicht aussagekräftig gewesen.

Ablagemöglichkeiten:

Die Ablage in der Türe geht i.O., zumindest passen ein Schirm oder eine kleinere Wasserflasche problemlos rein. Handy und co. können mittig wunderbar verstaut werden.
Die Ablage unter der MAL hat ich total vergessen fällt mir grad auf, muss ich mir dann mal bei der offiziellen Vorstellung beim Händler dann mal genauer anschauen.
Der gebotene Platz im Handschuhfach ist sehr spärlich, da hätts ruhig etwas mehr sein dürfen.

Fazit:

+ durchzugsstarker Motor
+ gut abgestuftes Autmatikgetriebe (DCT)
+ sehr griffiges Lenkrad
+ tolles Design, bis aufs Heck
+ ausgezeichnete Verarbeitung
+ hochwertige Materialien
+ gute Soundanlage
+ sehr gutes Navi
+ sehr gutes Bremsverhalten sowie sehr gut dosierbare Bremsen

- Frontantrieb, passt nicht zum sonst sportlichen Auto
- Unharmonische Heckpartie
- Kofferaum zu klein
- Zugang zum Kofferaum zu beengt
- zu hoher Preis
- Automatik im manuellen Modus beim schalten mit Gedenksekunde
- Sitzfläche für Unterschenkel zu kurz
- Rundumsicht katastrophal!!!
- Lautsprecherabdeckung in den Türen wirkt billig
- mit 1445 KG (leer) deutlich zu schwer, Panoramadach und Zusatzausttung bringen nochmal mehr auf die Waage

Wo Licht ist, ist auch Schatten
Leider überwiegen die nagativen Punkte, hoffentlich lernt Mercedes daraus und machts beim Facelift dann besser. Nichts desto trotz ist die neue A-Klasse ein gutes Auto was mich sehr positiv überrascht hat, den alten würde ich nicht mal geschenkt haben wollen.

Irgendwann soll noch eine AMG Version mit deutlich über 300 PS und Allradantrieb folgen, wir sind gespannt.

Vielen Dank fürs lesen, ich hoffe Ihr konntet einen ersten Eindruck zum Auto gewinnen und könnt meine Kritikpunkte nachvollziehen.

Wie versprochen zum Schluss noch die Aufklärung zu der Promotionaktion.
Unter www.vorausfahrer.de könnt Ihr erfahren, in welchen Städten noch halt gemacht wird.
Ist auf jeden Fall einen Besuch Wert, auch wenns leider nur 45 min. Fahrtzeit sind.
Wer möchte kann sich auch ein Erinnerungsvideo machen lassen, den Beifahrerpart übernimmt dann Matthias Schweighöfer.

Nach der absolvierten Probefahrt gibts sogar noch ein schönes Geschenk.

Wahnsinn! Mit 110 durch die 30er Zone

[124er-Power]

fan-galerie.de

Ein junger Mann fuhr am Mittwoch mit 110 Km/h durch die 30er Zone, oder sollte man besser flog sagen?
Blöd nur, dass zufällig grad eine Zivilstreife in der nähe war und den Raser sofort bemerkte.
Glück im Unglück für den Fahrer, der Tacho der Beamten war leider nicht geeicht, daher mussten 20 % abgezogen werden.

Quelle und ganzer Artikel: http://www.merkur-online.de/.../...ng-tempo-durch-30-zone-2472085.html

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110 in ner 30er Zone ist schon absoluter Wahnsinn, was hat der sich nur dabei gedacht ?
Nicht auszumalen, was passiert wäre, wenn ein Auto vor ihm gefahren wäre, oder gar ein Kind über die Straße gerannt wäre!

Leider nur 1 Monat Fahrvervot und 4 Punkte in Flensburg sind die Folgen.
Eine MPU wäre sehr angebracht gewesen.

MOTORRAD CLASSIC GRAND PRIX - 2. Int. Kampenwandhistoric

[124er-Power]

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Bei meiner Ausfahrt am letzten Sonntag auf dem Weg zum Chiemsee bin ich zufällig an dieser Veranstaltung vorbeigefahren. Der "Krach" hat mich sehr neugierig gemacht, also Auto schnell abgestellt und nix wie hin. Hat sich dann rausgestellt, dass es ein historisches Motorradrennen war.
Das war vielleicht ein mords lärm, die Bikes aus dem 1. Rennen waren aber wesentlich lauter als die der über 500 CCM Klasse.

Interessant war auch das rote Bike ab Bild 3. Wusste garnet, dass es 2Räder mit NOS gibt.

Links zu den Videos:
http://youtu.be/5CkMKvgZwbE
http://youtu.be/VC7HgWtZsfg

Porsche GT3 RS 4.0 v BMW M3 GTS v Mercedes C63 AMG Black Series

[124er-Power]

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GT3 RS, M3 GTS & C63 BS - 3 absolute Traumwagen, wovon wohl jeder mal mindestens einen davon gerne fahren würde.

Die Fahrzeuge werden zuerst auf der Straße getestet um anschließend auf dem Racetrack zu zeigen, was wirklich in ihnen steckt.

Wirklich tolles Video.

Für welches der 3 Fahrzeuge würdet Ihr euch entscheiden?

Link zum Video: http://youtu.be/FSaN8FS-GV8

Bilderquelle: fan-galerie.de

Tribut: PORSCHE 964 - GO CARS NOT SHOW CARS

[124er-Power]

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Porsche 964 (911), gebaut von 1989 bis 1994, eines der schönsten je gebauten Fahrzeuge.
Als Varianten gab es den C2 (RWD), C4 (Allrad) jeweils als Coupe, sowie als Targa und Cabrio.
Und dann gab es noch den Carrera RS der bis zu 300 PS hatte.

Achja einen Speedster gab es auch noch vom 964.

Vom Turbo gab es 3 Varianten:
Turbo 3.3 mit 320 PS
Turbo S mit 380 PS (basiert auf dem 3.3)
Turbo 3.6 mit 360 PS

Link zum Video: http://youtu.be/e_SBZ6YoVzA

PS: Wenn meine Angaben fehler beinhalten sollten, dann korrigiert mich bitte.

Bilderblog: Chiemsee

[124er-Power]

Auf dem 1. Bild seht Ihr eine Burg in Aschau, genaueres weiß ich allerdings leider nicht dazu.
Nachfolgend Bilder aus der Ferne vom Chiemsee und ab Bild 8 direkt vor Ort.

Dieser Blog ist den daheim gebliebenen gewidmet, damit mal etwas Urlaubsstimmung aufkommt.

PS: Falls Ihr euch über die unterschiedliche Bildqualität wundert, Bild 8-16 wurden mit dem Handy aufgenommen.

Michel Telo - Ai Se Eu Te Pego (Nissan, Nissan) PARODIE

[124er-Power]

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Auf der Suche nach neuen Liedern bin ich zufällig auf diese Parodie gestoßen.
Wirklich witzig und gut gemacht.

Kennt Ihr noch andere solcher Parodien, wo Automarken oder Modelle als Songtext verwendet werden?

Link zum Video: http://youtu.be/ae83isPdOrw