Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013
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nick_rs
| Stichworte:
Sonstiges, Spamblogs, U25
Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.
Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen
Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?
finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich
Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie
Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.
Wir freuen uns auf euch
Update: Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt. Der Spamblog geht nun hier weiter |
Wikipedia.de
Sun Sep 28 17:27:47 CEST 2014 |
DeutzDavid
Wie viel Tonnen hebt denn der Wagenheber bei dir Tobi?
Sun Sep 28 17:27:59 CEST 2014 |
Habuda
Originalteile kosten halt
Aber ja, viel zu viel. Aber es war einfacher schnell ein Angebot zu posten als es zu beschreiben
Edit: Welchen Wagenheber meinst du?
Sun Sep 28 17:32:24 CEST 2014 |
DeutzDavid
Denn du rausgetan hast
Sun Sep 28 17:32:28 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Standartmässig: Feuerlöscher, Radkreuz, Wagenheber, 10/13er - 17/19er, kleines Multimeter
mehr wüsst ich grad nicht, derzeit liegt aber eh der ganze Werkzeugkoffer hinten drin
Sun Sep 28 17:33:36 CEST 2014 |
Habuda
Das war der serienmäßige David.
Da ist keine Tragkraftangabe drauf.
Sun Sep 28 17:34:56 CEST 2014 |
hydroelement
ich nix, irgendwie fehlte das bordwerkzeug beim kauf vor zwei jahren. das reserverad habe ich in der garage, aus gewichtsgründen.
Sun Sep 28 17:42:52 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Reserverad hab ich schon beim Kauf keins gehabt
Sun Sep 28 17:46:55 CEST 2014 |
hydroelement
ja ich weiss, klingt total unvernünftig, genau wie das fahren mit einer 2 in der dummweltzone. aber zum ausgleich waren meine beiden vorherigen bmw´s diesbezüglich vollausgestattet.
Sun Sep 28 18:16:57 CEST 2014 |
Luke-R56
Seit meinem kleinen Liegenbleiber aus eigener Dummheit hab ich immer Schlüssel in den notwendigen Größen 12 und 14, einen Kreuzschraubendreher, Seitenschneider und Zange, einen Meter Draht, Kabelbinder sowie Zündkabel und einen Keilriemen dabei. Damit lässt sich zur Not vieles zumindest provisorisch fixen. Und das Notrad plus Wagenheber natürlich, das ist serienmäßig. Radkreuz brauch ich aber noch...
Sun Sep 28 18:18:10 CEST 2014 |
ToledoDriver82
Wie bei mir,ich hab auch immer alles dabei
Sun Sep 28 19:27:40 CEST 2014 |
PIPD black
Nix.
Hab doch Mobilitätsgarantie. Nur sollte ein funktionierendes Telefon in der Nähe sein.
Reserveräder gibt's inzwischen bei fast allen Herstellern nur noch gegen Aupfreis. Gebraucht hab ich noch nie eins.
Sun Sep 28 20:59:38 CEST 2014 |
christian 140ps
Ein Reserverad ist bei BMW nicht vorgesehen, noch nicht mal das Reifendichtmittel gibt es
Sun Sep 28 21:50:51 CEST 2014 |
Donox
Weil jeder BMW inzwischen mit Rubflats ausgeliefert wird. Ist doch logisch.
Mon Sep 29 18:16:41 CEST 2014 |
RSK64
Wenn einmal deine Karre liegen bleibt, wirst du die Idee verfluchen, den Wagen leerzuräumen. ^^
Mon Sep 29 18:24:37 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Früher mitm Audi80 liegen geblieben und mit Kombizange, Kreuz/Schlitz, und 10/13 den Vergaser ausgebaut, zerlegt, wieder zusammen und Heim gefahren.
Heutzutage mitm W12 liegen geblieben und man kann nix machen ohne Laptop
Mon Sep 29 18:25:53 CEST 2014 |
xHeftix
Aaaach ich dachte ein A8 wäre so zuverlässig und günstig im Unterhalt. Da geht doch nix kaputt dran!
Mon Sep 29 18:26:33 CEST 2014 |
Hakuna Matata
Da kann ich euch nur beneiden. Ich brauche nichts mitzuführen, weil ich damit eh nichts anfangen könnte.
Mon Sep 29 18:32:40 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Ist richtig Heftix, für den 4.2er und die kleineren Motoren trifft das auch zu aber der W12 möchte sich da nicht dazu gesellen.
Mon Sep 29 19:20:59 CEST 2014 |
PIPD black
Ist der noch unzuverlässiger als der W8 im Passat?
Ich dachte, es gäbe keine schlimmeren im Konzern.
Mon Sep 29 19:24:27 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Okay ich habs verallgemeinert, der W12-Motor selbst hat mir zu keiner Zeit Probleme bereitet und ist auch ansich nicht wirklich anfällig, kein Vergleich zum W8, eine ganz andere Liga.
Es ist eher das drumrum, allein die Lieferzeiten für Ersatzteile sind manchmal unglaublich nervig, von Kosten möcht ich gar nicht reden, gern mal das doppelt und dreifache im Vergleich zum 4.2er
Mon Sep 29 19:44:49 CEST 2014 |
PIPD black
Premium halt.
Ich hatte mal mit nem gebrauchten Phaeton geliebäugelt.....allerdings waren mir die Wartungs- und Unterhaltskosten doch etwas zu hoch.
Und dann muss man sich auch noch entscheiden, ob man nen 4- oder 5-Sitzer haben will. Egal für was man sich da entscheidet, es ist IMMER falsch.
Mon Sep 29 19:51:18 CEST 2014 |
Magnus-Vehiculum
Das es bei mir kein Phaeton wurde ist reiner Zufall, der Markt hat keine guten Exemplare hergegeben als ich auf der Suche war.
Bei mir sind beide A8 4-Sitzer, wenn schon Oberklasse dann mit möglichst "voller Hütte",obwohl ich noch keinen einzigen A8-D2 oder älteren Phaeton gesehen habe, die wirklich Vollausstattung hatten. Irgendwas fehlt immer...
Mon Sep 29 20:27:00 CEST 2014 |
Luke-R56
Noch eine Abschlussmeldung: wir sind unseren A3 heute losgeworden, zwar nicht ganz zu dem Preis, den wir uns gewünscht hätten, aber man kann zufrieden sein. So wie es aussieht, kommt der Nachfolger nächste Woche
Tue Sep 30 06:13:54 CEST 2014 |
Antriebswelle49477
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=194887234 wirds wohl werden. Werd heute mittag KZKs besorgen und am Donnerstag anschaun.
Tue Sep 30 06:20:12 CEST 2014 |
xHeftix
Na hoffentlich ist da nicht Michas und Flos Sch... Automatik drin. Würds lieber stehen lassen
Tue Sep 30 07:25:13 CEST 2014 |
Turboschlumpf6
@RoteWelle:
Der S60 ist extrem überteuert. Dazu hat er die anfällige Automatik.
Tue Sep 30 07:53:41 CEST 2014 |
Bayernlover
Ist das nicht der Vorgänger? Hat der auch schon die schlechte Automatik?
Tue Sep 30 08:18:16 CEST 2014 |
PIPD black
Alles andere hätte mich bei so einem Fähnchenhändler auch gewundert.
Tue Sep 30 10:21:24 CEST 2014 |
Dynamix
Wie gut das ich nicht der einzige mit dem Eindruck bin
Mehr als 5.000 würde ich dafür nicht löhnen und dann auch nur wenn er gut gepflegt ist.
Tue Sep 30 12:26:58 CEST 2014 |
Antriebswelle49477
Das ist doch fast ein Neuwagen vom Zustand ?!?
Tue Sep 30 12:30:42 CEST 2014 |
xHeftix
Wenn in dem Wagen wirklich das WTF Getriebe drin ist dann lass um Himmels Willen die finger von der Karre!
Tue Sep 30 12:35:50 CEST 2014 |
Dynamix
Ich würde mir den Wagen genauestens ansehen! Nicht das du da auf einen Blender hereinfällst. Ich würde besonders auf die Art und Weise wie das Getriebe schaltet achten. Wenn da wirklich das WTF-Getriebe drin ist, wirst du mit dem Auto nicht lange deine Freude haben. Flo hat es dazu getrieben seinen 407 zu verkaufen und Micha ist damit in seinem Volvo auch nicht wirklich glücklich geworden.
Tue Sep 30 12:36:04 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Teuer finde ich ihn auch - dafür scheint er aber nicht das Flo-Micha-Mistgetriebe drin zu haben.
Tue Sep 30 12:36:49 CEST 2014 |
Antriebswelle49477
Warum was ist mit dem Getriebe? Ich hab grad KKZ gekauft....
Tue Sep 30 12:45:22 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Hat's in "deinem" S60 denn 5 oder 6 Gänge?
Es ist einfach Mist.
So wie es bei Micha immerhin 180 tkm hielt, aber da dann vom 3. in den 4. recht ruppig schaltete, war's bei Flo schon bei 60 tkm auch sehr ruppig und eigentlich revisionsbedürftig.
Tue Sep 30 12:48:52 CEST 2014 |
Antriebswelle49477
2000er hat 5 Gänge....erst ab 2002 gabs soweit ich weiss n anderes
Tue Sep 30 12:49:30 CEST 2014 |
el lucero orgulloso
Dann könntest du Glück haben.
Tue Sep 30 12:54:37 CEST 2014 |
flo-95
Du hast Glück, dass es nicht das AWTF80-SC Getriebe ist, denn das hatten Micha und ich und wir hatten beide Probleme. Bei Micha waren es sehr ruppige Schaltvorgänge, bei mir hatte das Getriebe viel zu viel Schlupf, außerdem ruckelte es in manchen Gängen sehr stark beim Beschleunigen.
Ich hoffe für dich, dass das AF33 bzw. AW55 (unterschiedliche Bezeichnung, gleiches Getriebe) problemfreier ist.
Tue Sep 30 12:57:33 CEST 2014 |
flo-95
Man muss aber auch sagen, vielleicht war es ein Konstruktionsfehler vom Hersteller. Das Getriebe war bis 440Nm spezifiziert, diese 440Nm leisteten sowohl Michas Volvo, als auch mein Peugeot. Vielleicht liegt es nur daran, dass von Volvo/Peugeot das falsche Getriebe zugekauft wurde und es längerfristig nicht den hohen Belastungen der beiden starken Motoren stand hält.
Tue Sep 30 13:31:46 CEST 2014 |
Dynamix
Das liegt auch am Quereinbau. Die Längsversion des Getriebes hält wohl mehr aus, wobei die dafür passenden Motoren auch wieder mehr Leistung abdrücken
Beispiel: Das Getriebe ist im Quereinbau wie von Flo schon richtig angegeben für 440NM gut. Im 407 Coupe leistete der dazugehörige Motor 240 PS. Im Jaguar in dem der Motor gleiche Motor steckte leistete der Motor aber satte 35 PS mehr ohne das mir irgendwelche Probleme bekannt gewesen wären. Das Längsgetriebe scheint also mehr Power zu vertragen.