Wo seid ihr U25?

[nick_rs]

Wikipedia.deHallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN

endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch

Update:

Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.

Der Spamblog geht nun hier weiter

[Habuda]

@Greentea: Du willst mir also erzählen, dass ich, nur weil ich "viel" PS unterm Hintern habe nicht mehr Nachdenke oder mich mit dem Verkehr beschäftige?

Entschuldige, aber das stimmt absolut nicht. Gerade dann, wenn ich dort überhole, wo es mit einem 80PS Auto nicht geht muss ich mich intensiv damit beschäftigen. Und ich bin zwar jemand der gerne zügig fährt, aber niemand der gefährliche Überholmanöver durchführt. Davor habe und hatte ich schon immer Respekt und daher dort noch nie eine kritische Situation erlebt, außer als jemand den Gegenverkehr überholt und ER sich dabei verschätzte. Aber ging gut, da breite Bundesstraße wo 3 Fahrzeuge aneinander vorbei kommen.

@Magnus: Auch der Weg ist kürzer, da man mit mehr PS schneller beschleunigt und dann mehr Strecke pro Zeiteinheit zurücklegt

PS: Ein Kaufgrund bei mir sind die PS. Macht halt einfach mehr Spaß

[Magnus-Vehiculum]

Wieso soll sich der Weg verkürzen nur weil du schneller bist?

[greentea868]

Nö, aber, dass es vielleicht ganz sinnvoll wäre auf die nächste Überholstelle zu warten, wenn das bei der ersten mehr schlecht als recht geht. Weil Dreifache Leistung ist nicht gleich 3 mal so schnell überholt! Und wenn das dann mit einem Drittel der Leistung definitiv nicht geht, dann ist das auch bei einem 1,5 oder von mir aus auch 2 mal so schnellem Überholvorgang ziemlich eng!

Ps: Wäre mal ganz interessant zu wissen, was mehr Leistung tatsächlich bringt in Weg und Zeit beim Überholen. Dann müssten wir nicht mehr alle mutmaßen sondern wüssten, wie es wirklich ist.

[supraphilip]

Es gibt eine einfache Lösung für flottes Überholen mit wenig Leistung: ANLAUF!

Funktioniert echt Top, auch mit einem 50PS Panda. Man muss aber auch darauf Vorbereitet sein, auch mal den Anker zu werfen, sollte nicht frei sein

[Habuda]

@Magnus: Du musst ja erstmal von der gleichen Geschwindigkeit des Vordermanns heraufbeschleunigen. Beschleunigst du bspw. nur mit 4 m/s² dann brauchst du länger und somit auch mehr Platz als wenn du mit doppelter Beschleunigung beschleunigst.

Lass doch mal einen M5 und einen 80PS-Polo auf der Landstraße das gleiche Autos bei gleicher Ausgangssituation (beide 80km/h wie der Vordermann) überholen und schau dir an, wer schneller und früher vorbei ist

@Greentea: Natürlich bedeutet 3-fache Leistung nicht 3 mal so schnell überholt, das habe ich ja auch nicht behauptet.

Und wer behauptet denn, dass es nur mehr schlecht als recht gehe? Ich überhole nur dort, wo ich nicht die volle Leistung abrufen muss um sauber vorbei zu kommen, sodass ich immer Reserven habe. Aber das würde und müsste ich dann auch mit einem 80PS-Auto machen und damit ist der Überholweg einfach viel länger. Dementsprechend muss ich deutlich weiter sehen können und kann dort nicht überholen, wo es mit einem schnelleren Auto geht.

@ supraphilip: Das ist richtig, aber darum sollte es hier eigentlich nicht gehen, weil dann die Leistung zweitrangig ist

Btw: Auch ganz nett bei Motorrädern zu sehen. Die sind "mal eben vorbeigehuscht" ...

[Magnus-Vehiculum]

Beim Lesen kam mir der Gedanke, ich hab da einfach grad nen Denkfehler gehabt.

Ich ging von einer konstanten Geschwindigkeit des Vordermannes aus und von einer konstanten Geschwinigkeit, der überholenden Fahrzeuge. Hierbei wäre die PS Zahl während des Überholvorgangs nicht relevant, wenn die Geschwindigkeit schon vor dem Überholvorgang aufgebaut wurde.

[Habuda]

Das ist korrekt Magnus, aber dann wäre diese Diskussion ja sinnlos

Soll schon darum gehen, dass man erst noch beschleunigen muss.

[K12B]

Ihr wisst schon dass man auch beim Überholen die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht überschreiten darf? Und von 80 auf 100 (oder ein paar km/h mehr wegen Toleranz usw.) schafft wohl jedes Auto in einer annehmbaren Zeit. Insofern macht die Leistung wirklich kaum einen unterschied. Außer man beschleunigt zum überholen eines 80 km/h - LKWs mal eben auf 150.

Bei den ganz langsamen Traktoren machts noch weniger Unterschied, da man 1. an denen sowieso schnell vorbei kommt und 2. aus den niedrigen Geschwindigkeiten der Unterschied bei der Beschleunigung noch vergleichsweise gering ist.

[Magnus-Vehiculum]

Zitat:

aber dann wäre diese Diskussion ja sinnlos

Recht hast du!

Okay dann behaupte ich mal dreist, dass ich mit meinem 2-Tonnen-Aluberg schneller und kürzer überholen kann, als ein 80PS Auto gleich welchen Aufbaus.

[Habuda]

@K12B: Das ist natürlich bekannt..... mehr sage ich dazu mal nicht

[K12B]

Okay, ob man sich dran hält ist natürlich die andere Frage.

Beim "illegalen" Überholen hat man dann natürlich schon Vorteile mit viel Leistung. Mal eben auf 150, das ginge bei mir z.B. schonmal nicht.

[Magnus-Vehiculum]

Was wiegt dein Suzuki?

[Habuda]

@K12B: Wird mit meinem E30 auch nichts mit "mal eben". Schlechter cw-Wert, rel. schwer und es müssen zudem noch alle Räder angetrieben werden und natürlich ein alter Motor mit nur 170PS ....

Mit dem E46 ging das viel viel besser

[greentea868]

Bei etwas recherche dazu bin ich grade auf folgendes Fachdossier gestoßen:

Link

Sehr interessant zu Lesen.

Und Habuda ich gehe nicht davon aus, dass du wie ein bekloppter rast und gefährlich überholst

Auch wenn das grade vielleicht so rüberkam. Ansonsten freue ich mich natürlich auch immer wieder ein Auto mit mehr Leistung zu fahren, aber hin und wieder sollte man sich dabei trotzdem fragen, inwieweit das grade noch sicher war oder nicht. Und bei der Beantwortung sollte man eher nicht zu seinen Gunsten entscheiden. Weil besser einmal weniger als einmal verunfallt überholt.

[Habuda]

Wobei das natürlich auch für das Führen eines schwächeren Autos gilt greentea . Auch damit kann man wie ein Bekloppter rasen und gefährlich überholen.

[K12B]

Zitat:

Was wiegt dein Suzuki?

1035 kg leer bei 94 PS.

Also schon relativ leicht. Da die Höchstgeschwindigkeit allerdings bei 165 km/h (lt. Papieren) liegt kannst du dir vorstellen das es mit dem beschleunigen ab etwa 130/140 sehr zäh wird.

[greentea868]

Natürlich gilt das auch absolut dafür, aber mir persönlich!! ist aufgefallen, dass mehr Leistung eben auch mehr verleitet.

Zitat:

Höchstgeschwindigkeit allerdings bei 165 km/h (lt. Papieren) liegt

Das ist tatsächlich SEHR langsam für die Leistung. Ich hab 10 Km/h mehr bei 14 Ps weniger.

Weißt du woran das liegt?

[Habuda]

Das ist interessiert, da mir persönlich!! aufgefallen ist, dass oft die Fahrer von relativ schwachen Fahrzeugen "wie die Bekloppten" unterwegs sind. Ganz getreu dem Motto "Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt".

Aber das hängt natürlich auch am Fahrer. Du kannst einem verantwortungsvollen Fahrer auch einen Bugatti hinstellen und er wird damit anständig fahren. Oder einem unverantwortungsvollen Fahrer einen 45PS Seat Marbella, der damit dann wie ein Bekloppter rast und gefährliche Überholmanöver durchführt.

[greentea868]

Also ich beziehe mich jetzt nicht auf Andere sondern nur auf mich selber. So spontan könnte ich nichtmal sagen, wer mir mehr auffällt durch riskantes Fahrverhalten.

Zitat:

Aber das hängt natürlich auch am Fahrer. Du kannst einem verantwortungsvollen Fahrer auch einen Bugatti hinstellen und er wird damit anständig fahren. Oder einem unverantwortungsvollen Fahrer einen 45PS Seat Marbella, der damit dann wie ein Bekloppter rast und gefährliche Überholmanöver durchführt.

Da stimme ich dir absolut zu!

[Habuda]

Also im M5 war ich immer zaghafter unterwegs als in meinem 3ern mit deutlich weniger PS

Gut, außer auf der Autobahn. Knappe 300 ging eben nicht mit meinen 3ern

[Magnus-Vehiculum]

Zitat:

Natürlich gilt das auch absolut dafür, aber mir persönlich!! ist aufgefallen, dass mehr Leistung eben auch mehr verleitet.

Kann ich bestätigen, gerade wenn einem das Fahrzeug noch völlig unbekannt ist, muss man sich an mancher Stelle zügeln, kurz inne halten und sich dann eines besseren besinnen, bis man die Situation beim nächsten mal eventuell besser einschätzen kann.

[greentea868]

Zitat:

Also im M5 war ich immer zaghafter unterwegs als in meinem 3ern mit deutlich weniger PS

Das war ja aber sicherlich auch nicht dein Auto. Nach 2 Monaten dadrin bist du mindestens genauso unterwegs wie im 3er

[K12B]

Zitat:

Das ist tatsächlich SEHR langsam für die Leistung. Ich hab 10 Km/h mehr bei 14 Ps weniger.

Weißt du woran das liegt?

Ja, weil die Kiste alles andere als Aerodynamisch ist (siehe Bilder).

Steile Frontscheibe, fette Aussenspiegel, steil abfallende Front,...

Aber mit Ach und Krach schaffe ich es auf der geraden trotzdem auf etwa 175 lt. GPS. Die Herstellerangabe ist also auch etwas niedrig angesetzt (wobei das glaube ich fast überall so ist).

[Habuda]

Nein, leider nicht mein Auto. Zumindest noch nicht Kosten ja im Prinzip auch nicht mehr sooo viel

Wie das nach 2 Monaten im Besitz wäre weiß ich natürlich nicht, aber meine Fahrweise hat sich vom 1. Auto bis hin zum bisher PS-stärksten zum Positiven verändert

[xHeftix]

Mist, jetzt ist mir die Bierflasche überm Handy ausgelaufen ... Scheiß Schaltwagen!

[K12B]

Don't drink and drive.

[Paddi_V8-Freak]

Liegt doch eher am zu kleinen Flaschenhalter oder

[Habuda]

43,54 Liter getankt und 458,7 km gefahren. Na heftix, klappt es diesmal mit dem Berechnen des richtigen Vebrauchs pro 100km?

Btw: 9,5 Liter auf 100km finde ich für meine alte Rostmühle echt gut, freut mich irgendwie Obwohl ich ganz normal unterwegs war und ab und zu mal die Leistung abgerufen habe.

[Bayernlover]

Geht halt nix über nen R6, jetzt auf 620km schwedischer Autobahn plus bisschen Kopenhagen waren es 9,1 Liter. Könnte weniger sein, aber was solls. Die 7,82 werde ich wohl nie wieder erreichen

[Habuda]

Da hab ich ja schon weniger mit dem 330i geschafft Joseph! Streng dich an, dürfte doch für dich keine große Kunst sein

[Bayernlover]

Ich wundere mich auch, zumal da ne Vmax von 110-120 gilt, aber es geht halt auch öfter bergauf und die Karre war echt voll beladen. Vielleicht werde ich mal die Lambdasonden ersetzen, und die Vanos, und den LMM, und und und...

Vielleicht ist das sowieso die Lösung, ich stell mir so Warnbaken vors Haus mit gelben Leuchten und parke ihn da drin, immerhin fahre ich ja ne Großbaustelle

[Habuda]

Sehr sinnvoll, ja

Ich fuhr damals ja von hier nach Jena im Schongang und hatte Aral Ultimate 102 im Tank. Im Schnitt ergab das dann ~7,2 Liter auf 100km. Davon kannst du in der Tat nur träumen Aber mein Motor war ja auch wirklich gerade erst mal eingefahren mit seinen damals jungfräulichen ~70t km

[Bayernlover]

Naja ich war nicht wirklich im Schongang unterwegs, aber passt schon mit'm Verbrauch. Ab und zu muss man ihn auch ausdrehen, damit er nicht verkalkt

Aber auch jetzt mit über 200.000km auf der ganzen Skandinavien Reise keinen Tropfen Kühlwasser oder Öl verloren

[Habuda]

Meiner braucht auf 6000km so grobe 300-400 ml Öl, damit kann ich leben. Kühlwasser musste ich noch nichts nachfüllen und es ist noch genug drin => passt

Und das für fast 207t km in über 25 Jahren

[Bayernlover]

31.000km in 12 Monaten, das hat Nick-Niveau

[Habuda]

Spinner

Komme wohl so auf grob 10k dieses Jahr. Reicht doch vollkommen

[Spiralschlauch132255]

Generell kann man sagen, dass junge Fahrer viel eher zu riskanten Manövern neigen als Ältere. Kann es an mir selbst sehen, an Stellen wo ich früher teils überholt hab, überhole ich heute nicht mehr. Bin aber generell beim Fahren mittlerweile total gelassen, auf rasen hab ich keinen Bock mehr, verbraucht viel Sprit und ist stressig, weil man sich konzentrieren muss wie irre. Beifahrer mögen das auch nicht

Nicht falsch verstehen, ich bin früher nicht die ganze Zeit "gerast", aber da gibt's definitiv einen Unterschied zu heute.

Ansonsten find ich die Einstellung von greentea super, aber ich kenn dich ja auch persönlich und weiß, dass du vernünftig bist Womit ich dem Rest hier nicht pauschal unterstellen möchte unvernünftig zu sein, aber das Leistungsgelaber hier nervt schon teils gewaltig. Ja 170 PS sind unterste Grenze, schon klar

Ich fahr übermorgen mit dem Passat bis zum zerbersten vollgepackt mit 4 Leuten in den Urlaub und werde auch mit 2 Tonnen und 105 PS in der Lage sein zu überholen, wenn es die Situation hergibt.

Im Zweifelsfall überholt man halt einfach nicht und kommt dafür lebend an

Verbrauchstechnisch rechne ich mit ~ 5,5 Liter, hatten letztes Jahr nen Verbrauch von 5,4 Litern

[Bayernlover]

Naja es macht halt einfach Spaß. Mir gefällt echt jeder Kilometer in der Kiste, auch wenn er mittlerweile 14 Jahre und 200.000km alt ist. Aber das Fahrverhalten mit dem neuen Fahrwerk ist echt ein Traum

[BMWRider]

Seid ihr alle Spritspar-Geil....

Ich würde übrigens lieber 10l Verbrauch in Kauf nehmen, als an nem Altwagen mit 200tkm mal so Vanos, Lambdas usw. ohne Not zu wechseln und dafür 2l weniger Verbrauch zu haben. Die Kosten fährt man nie mehr rein.

[V8-Junkie]

Mein niedrigster Verbrach mit meinem aktuellen Fzg. waren irgendwas um die 14l!!