Meehsters gesammelte Erfahrungen

Wieviel Auto braucht der Mensch, oder: Sind Klein(st)wagen alltagstauglich?

[Achsmanschette51801]

Wie groß muß ein Auto sein?

• Kleiner ist schöner ist besser! Es ist auch Luxus, in enge Parklücken zu kommen.
• Nicht zu groß, nicht zu klein, so ists fein!
• Ein Auto kann nicht groß genug sein!
• So klein wie möglich, so groß wie nötig.
• So groß wie möglich, so klein wie nötig.
• Hauptsache, es fährt!

Abstimmen

Hallöchen!

Gestern wurde hier vorgeschlagen, mal rumzufragen, für wie alltagstauglich Ihr kleine Autos haltet und welche Autogröße man für Eure Zwecke wirklich braucht. Damit stelt sich gleich mit die Frage, welche Zwecke das sind.

Und natürlich: Warum fahrt Ihr das, was Ihr fahrt?

Ich will hier und jetzt auch keine Kaufentscheidun(en) bewerten oder für sehr sinnvoll oder unsinnig erklären. Es kann ja auch Zufall sein oder man hat sich einfach in genau diese/s Auto/s verguckt

Das Ganze habe ich jetzt mit einer Umfrage gekoppelt, wie groß ein Autos sein sollte. Mehrfachnennungen sind möglich. Kommentare sind wie immer erwünscht

Liebe Grüße

Meehster

[Achsmanschette51801]

Aus Versehen (Ja, ja, Frauen und Technik ) habe ich vor ein paar Wochen den gesamten Artikel gelöscht. Nun kann es gern weitergehen

[Fensterheber5341]

Ich habe "So groß wie möglich, so klein wie nötig" gewählt. Ich liebe große Autos. Ich liebe alles was viel platz und damit (für mich) Freiheit bietet.

Nur: große Autos brauchen nach außen hin eben auch viel Platz, sind unwirtschaftlicher weil schwerer, und meist auch mit mehr Technik ausgestattet (geht kaputt).

Mein nächstes Auto wird wohl ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse mit vier Türen. Brauchen tuhe ich das nicht, ich fahre meistens alleine und ohne Gepäck, aber ich verbringe sehr viel Zeit im Auto und möchte mich daher auch einfach wohl fühlen

[DooMMasteR]

Polo 86C Diesel - klein

Polo 6N1 Benziner - klein

Golf V Variant BlueMotion - groß

aber man braucht die Größe des Varis vllt 4mal im Monat....fuer den Rest der Zeit reichen die zwei kleinen

das Paradoxe ist, dass der Polo Diesel und der Vari BM fast genauso viel Verbrauchen und der Polo teurer in der Steuer ist

der Benziner schluckt mehr, aber mit 90€ ist er unschlagbar günstig in der Steuer und wird eh zu 90% von meiner Schwester gefahren, wir haben nur FamilienAutos und alle Fahren rund 15-20tkm im Jahr

[Rostlöser28043]

Aktuell beweg ich nen Golf 3 Variant, der eigentlich meiner Mutter gehört, den ich nun aber für den täglichen Arbeitsweg nutze...

Ich find er passt! Schieb ich den Sitz ganz nach hinten kann ich sehr bequem sitzen, als Vari bietet er auch genug Platz für einen ordentlichen Einkauf und weil ich in einer kleinen Stadt lebe habe ich damit auch kein Parkplatzproblem

[_RGTech]

Ich will ein Auto haben, mit dem ich in allen Lebenslagen gut unterwegs bin. Sonst müsste ich ja 2 kaufen

Und aufgrund meiner Erfahrungen haben sich folgende Eckdaten herauskristallisiert:

- Länge 4,00 bis 4,50 Meter (OK... aktuell sind's 4,51... jajaja) - unter 4 Meter ist wegen Sitz- und Laderaum zu kompromissbehaftet und über 4,50 ist Verschwendung...

- Mindestens 4 Türen und 4+1 Sitzplätze

- Höhe unter 1,50 (Hochdach ist aerodynamischer Unsinn)

- ausreichend motorisiert (je nach Gewicht, mindestens 110 PS solltens aber schon sein)

- leise

- gut nutzbarer Kofferraum, umklappbare Rückbank

- übersichtlich

- gut verarbeitet

- bedientechnisch klar und durchdacht, Innenraum muss mir gefallen (da, leider, waren schon 80% der in Frage kommenden Ausländer raus... Mitteltacho z.B. geht gar nicht!)

Auf Anhieb würden mir nicht mal viele aktuelle Modelle einfallen, die da hineinpassen... jedenfalls bin ich, nach reiflichen Überlegungen (die einige verschieden Autos mit einbezogen: Focus 1, Polo 9N, Audi A3 8L, Seat Leon 1M, MB W202, MB W124, Passat 3B/3BG, Golf 4, Volvo S/V40 ...) bei der alten alten C-Klasse gelandet. Übersichtlichkeit gegeben (hinten Steilheck, vorn der Stern und eine kantige Haube), leiser V6, sehr viel Kofferraum für 1 Person, passt . Der einzige Gegenkandidat zum Schluss war noch der A3 - aber der wäre teurer gewesen . Alle anderen flogen raus - teilweise wegen echten Kleinigkeiten:

- Gaspedal zu lasch

- Armaturenbrett hässlich bzw. unlogisch angeordnet

- Armlehnen passen nicht zu meinem Körperbau

- Wendekreis zu hoch

- Heckscheibenheizung schaltet nicht automatisch ab

- Türöffner zu weit hinten und mit der linken Hand dadurch nicht erreichbar

Fazit: Größe ist nicht alles, aber sie ist auch nicht so hinderlich

[Achsmanschette51801]

Ich selbst bin ja auch auf der Suche nach meinem Nächsten, der dann den Panda ersetzen soll, den ich an meine Lieblingsschwiegermama weitergebe.

Die Liste war mal sehr umfangreich. Zuerst wurde alles mit Ottomotor und Automatik und Türen hinten aufgenommen. Dann wurde auf dem Papier herauskristallisiert. Die Suzukis flogen raus, weil der einziege mir bekannte Vertragspartner in Brinkum ein mutmaßlicher Betrüger ist, viele flogen raus, weil sie zu hoch waren (bei über 1,50 Höhe paßt ein Auto nicht mehr durch mein Garagentor), den Tank auf der für mich falschen Seite haben. Keine elektrischen Fenster hinten zu haben war dann auch schon ein Ausschlußkriterium und so kam Eines zum Anderen.

Auf meiner Liste stehen derzeit drei Kandidaten, wovon man einen noch nicht käuflich erwerben kann. Es sind:

- Daihatsu Trevis mit 20-mm-Tieferlegung

- Honda Insight

- Toyota Prius II als junger Gebrauchter

Da aber auch diese drei in der Werksausführung (beim Insight bin ich mir nicht ganz sicher) meine Ansprüche nicht ganz befriedigen können, wird dann hinterher quasi das Kleinste Übel genommen.

Zum Tacho in der Mitte noch eines: In den meisten Fällen ist der wirklich Mist. Beim Prius war ich dann alllerdings erstaunt ob der guten Ablesbarkeit