Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[aladin033]

kennst dich damit aus wie ich das lese? 😁
@apfelgruener?

[apfelgruener]

Klar. Hab ich genau so viel Ahnung von wie die Erde entfernt vom Mond ist. 😁

[HalbesHaehnchen]

Ich glaube, du bist zu sehr auf dein Radio fixiert @aladin033 😉
Ich würde die Prioritäten anders setzen.

[plaustri20]

Ich würde von den C-Klassen wohl eher einen W204 (bzw. bei dir halt dann den S204) nehmen.
Gabs ab 2007 und ist meinerMeinung nach wirklich aus dem Vollen gemacht. Bin zwar bisher nur 220 CDI und 180 (jeweils Mopf) selbst gefahren, kenne aber alle Linien und die Brot-und-Butter-Motoren zumindest als Beifahrer.
Der 200 CDI mit 136PS ist dank 2,1 Liter Hubraum echt kräftig und völlig ausreichend. Der 220er war teilweise Bi-Turbo und ist halt 40PS stärker.
Recht laut sind sie beide😁
By the way, der aktuelle S205 220d den ich fahren durfte, hat da echt den Vogel abgeschossen. Die Lautstärke ist vergleichbar mit dem 1.9TDI meines Bruders😁

Den W203 fuhr ein Kumpel 2 Jahre lang als 200CDI Mopf. Da würde ich auf jedenfall dn 220CDI nehmen, die 122PS im 200er sind dann doch mal zu wenig.
Je jünger, desto besser - der W203 ist in den frühen Baujahren ein gaaaaaaaaanz schlimmer Roster.

Meine Wahl als C-Klasse wäre in erster Linie der hier:

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Ein später S203 als Sport Edition (basiert auf dem Avantgarde = Sport) mit dem schicken 3L-V6 und 7-Gang-Automatik.
@Wollschaaf hatte die Kombination im CLK und das fährt sich ziemlich geil.

EDIT: Okay, in der Zeit, als ich das geschrieben hab, ist mir irgendwie aufgefallen, dass ich den W203 trotzdem besser finde. Wollte auch schonmal einen 220CDI Mopf mit Automatik kaufen😁

[aladin033]

ja das Radio was ich gerne mitnehmen würde das es CarPlay hat und dementsprechend immer geupdatet wird ist mir schon wichtig 🙂
Aber wie würdest du die Prioritäten setzten?
nur so als Gedanken Anstoß.

[HalbesHaehnchen]

Naja, du schließt einige Modelle aus, nur weil du das vorhandene Radio nicht gegen deins tauschen kannst (Volvo V70, den "220 CDI",...).
Ich würde eher das Radio dem Auto anpassen, nicht das Auto dem Radio 😁

[aladin033]

der 220 cdi bleibt da geht das ja 😁
ja der V70 wäre ja schon fett eben weil den keiner fährt und wenn ich ihn mal irgendwo sehe sehe ich ihn gerne 🙂
aber wie willst du das Radio dem auto anpassen?
das wird heute doch immer schwerer..
ich lass mich von dir gern belehren, mach Vorschläge 🙂

[Bayernlover]

CarPlay ist doch Müll.

@plaustri20 der 220er im 204 und im 205 ist exakt der gleiche

[aladin033]

also ich bin mit CarPlay sehr zufrieden 🙂

[plaustri20]

Jop, Joseph.
Gefühlt im 204er aber leiser😁

Aber jetzt kommt mit der E-Klasse ja eh der neue 2,0 Liter- Auf den bin ich gespannt, dann wird nach gut 10 Jahren die Leistung von 170PS auch um gute 20PS angehoben. Verglichen mit den Mitbewerbern war das schon lange überfällig.

Allgemein finde ich das Diesel-Programm von Mercedes gelinde gesagt beschi**en.
In der C-Klasse bloß Vierzylinder und max. den 250d. Ansonsten der größte V6 mit ~260PS. Das ist doch ein Witz - Audi baut bis 435PS, BMW bis 400PS, Porsche bis 380PS,...
Kundenködernd ist das nicht von den Stuttgartern😁

[aladin033]

BMW macht die 400 PS aber bisher nur beim 740d 🙂
Auch der 3er hat da nur max 313 PS zu bieten..
was aber immer noch mehr ist als das was mercedes hat ja 😁

[HalbesHaehnchen]

Ja, ab der dritten Generation dürfte das tatsächlich schwierig werden.
Was spricht aber gegen die zweite, bis 2007 gebaute, Generation? ZB: http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Da dürfte der Austausch des Radios gegen ein Doppel -DIN doch recht easy sein?

Ich glaube, mir ist das Infotainment einfach nicht wichtig genug um verstehen zu können, warum ein Auto nicht in Frage kommt (V70 3. Generation zB.), nur weil ich das Radio nicht austauschen kann 😁

[plaustri20]

Die 313PS im 3er sind über 100PS mehr als die C-Klasse. Darin versteckt sich dann schon ein Astra H 1.6, ne?😁

Und bei Bedarf gehst zum ("Haustuner"😉 Alpina und kaufst den D3 mit immerhin 350PS😛

[aladin033]

sei nicht so gemein @plaustri20 😁

@HalbesHaehnchen da spricht nix dagegen also gegen die 2. Generation.
Es ist nur so das man bei Gebrauchtwagen immer das Problem haben wird das die dort verbauten Werksradios immer veralten sein werden, deshalb halt nach Möglichkeit das dann so gestalten das man es einfach tauschen kann.
Habe immerhin 550€ damals für das Radio bezahlt mit allem 🙂

Aber der V70 ist und bleibt in meinen Augen sexy 😁

[Bayernlover]

Ähm, der 740d hat 320 PS. Übrigens gibt's den neuen Motor in der E-Klasse schon und rein zufällig bin ich den vorletztes Wochenende 1.000km gefahren. 194 PS reichen locker aus, um bei den schnellsten dauerhaft mitzuschwimmen. Klar, ein Rennen gewinnt man damit nicht - aber sparsam ist er. Trotz Heizerei und einiger Kurzstrecken nur 6,5 Liter, da hat der aktuelle 320d bei mir mehr getrunken.

Von daher: so schlecht sind die Motoren nicht und in der E-Klasse auch gut genug gedämmt

[aladin033]

will gerade die Versicherung für den V70 berechnen 🙂
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
ist das jetzt ein Volvo B oder S so wie es in der Versicherung steht?
geht da denke ich mal um Facelift oder nicht

[Dynamix]

@V8-Junkie Ich werde hier niemandem etwas in der Art empfehlen 😉

Zum einen will er einen Diesel (den es in Generation 4 nicht gab) und zum anderen werde ich bestimmt keinen Boxy Caprice mit dem Diesel V8 empfehlen. Da kann ich Ihm auch gleich dazu raten eine Atombombe zu kaufen. Das wäre in etwa gleich sinnvoll 😁

Wenn er einen Caprice oder generell einen Amerikaner haben wollen würde dann hätte er sicherlich längst einen vorgeschlagen 😉

[aladin033]

ja ami scheidet denke ich wirklich aus, finde die zwar sehr geil, aber ich hab da echt nicht die Ahnung von 😉

Aber LPG ist sehr billig haben die meisten ja glaube ich 😁

[Dynamix]

Wer sagt denn das ein Amerikaner immer einen V8 Motor haben muss? Du könntest ja mal nach einem Chrysler 300C CRD schauen. Da steckt ein Benz V6 Diesel drunter, ist also deutsch genug damit du dich nicht für den versoffenen Amerikaner schämen musst und cool genug das du nicht mit dem xten 3er BMW durch die Gegend fährst 😉

Notfalls gibts den Cruze ja auch als Kombi mit kleinem Dieselmotor und einem modernen Infotainmentsystem. Aber ich vermute der hat dir nicht genug Prestige, nicht umsonst fallen hier wieder die üblichen Namen ala BMW, Benz, Audi und andere "Edelmarken".

[aladin033]

hab ich ja auch so nie gesagt, war nur so in dem speziellen fall gemeint 🙂
ja gerade geschaut auch sehr nice 😁
noch mehr solche Exoten bitte 🙂
wie gesagt ich such keine mainstream Kiste alá Golf, Exoten sind sehr willkommen wenn da noch wer Ideen hat. 🙂
Solange die sich günstig versichern lassen wovon ich ausgehe 🙂

[Dynamix]

Lass dir eins aus Erfahrung gesagt sein:

Richtige Exoten (große Motoren, niedrige Stückzahlen, unbekannte/unbeliebte Marke etc.) lassen sich in 99% der Fälle NIE günstig versichern. Wenn du möchtest kannst du mal auf der Seite der GDV nachsehen wie die Typklassen für deine Favoriten sind. Da lässt sich zumindest eine Tendenz ableiten wie teuer dich das Auto in der Versicherung kommen wird.

[aladin033]

okay..
ja der chrysler kostet einen ticken mehr als der Astra, wäre aber noch verkraftbar 🙂
ja da werde ich gleich mal schauen 🙂

ich gebe zu das mir hier die Erfahrung fehlt, das werdet ihr auch schon bemerkt haben deshalb die Diskussion hier 🙂

[Dynamix]

Die ersten Cruze Kombi mit Diesel gehen schon bei knapp unter 10.000 los und sind nur halb so alt wie dein vorgeschlagener 3er BMW. 300C Kombi mit Diesel gibt es auch schon ab 7600 😉

[Bumer645]

Leute mal ne Frage, aufgrund eines Fahrzeugwechsels muss was neues her

Kriterien

Nicht zu alt ab BJ 2000
Benziner eventuell auch mit LPG / Kein Diesel
Preis max 5000 je günstiger desto besser
Cabrio wäre nett ansonsten mit Schiebedach/Panoramadach
Nicht größer als Mittelklasse und nicht kleiner als Kompaktklasse
Leistung um die 150PS
Marke egal / kein VAG
Wartungsfreundlich und nicht Reparatur anfällig. Es soll einfach fahren.

Zum Fahrprofil,

ca 12 bis 15tkm im Jahr gerne mal Kurzstrecke ab und an längere Strecken.
hauptsächlich wird alleine gefahren, großer Kofferraum nicht unbedingt notwendig.

Das ganze ist irgendwo auch ein kleines Experiment um zu beweisen, das alte Autos nicht schlechter sind als neue.

Grobe Gedanken

Benz 203er Limo bzw Coupe ab Mopf (2004)
Astra G Coupe/Cabrio
Astra H 5 Türer
Mazda 3 5 Türer
MX5
Peugeot 307 CC
Renault Megane CC
Subaru Legacy/Outback
Saab 93 / 95 Limo oder Cabrio

Vielleicht hat ja jemand noch Ideen oder Erfahrungen die zum KO Kriterium werden könnten.

Wichtig wären grundsätzlich gutes Preis/Leistungsverhältnis
Und Reparatur Armut, gegen Verschleißteile sagt keiner was, aber unplanmäßige Reparaturen wären nicht Vertrauensfördernd.

[aladin033]

Astra H als 1.8er kann ich empfehlen 🙂
bin den ja bis vor ner Woche gefahren aber als 1.6er den ich für zu schwach halte 😁
zu beachten wären dort die Domlager und das der Zahnriemen bei spätestens 10 Jahren oder 150tkm gemacht wurde.
sonst ein sehr solides Auto, die Ersatzteilkosten sind echt sehr günstig da.

[Bumer645]

Astra würde ich bevorzugt als 2.0T nehmen, den Z18XE hatte ich selbst mal im Vectra gehabt. Der Z18XER hat mir damals eher weniger zugesagt.

[aladin033]

der 2.0T säuft aber auch wenn er getreten wird und da macht auch das M32 Getriebe gerne ärger, Turbo braucht auch viel liebe also warm und kalt fahren ist sehr wichtig.
finde die Sauger allgemein als problemloser

[apfelgruener]

Ich hatte den Z18XER (Facelift). Sicher kein Rennwagen gewesen, aber vollkommen ausreichend.

[aladin033]

Sag ich ja das die sauger ausreichen 😁
1.6er und 1.4er sind eig zu schwach 😁

[Dynamix]

Kommt halt auch immer auf das Eigengewicht des Autos an 😉

Wenn ich die betreffenden Motoren in meinem Mii hätte dürfte der ein wenig besser gehen. Mit dem 1.8er würde ne Rakete aus der kleinen Kiste 😁

[V8-Junkie]

Mx5! Einziges Problem - Rost, Rost und ähmm....., ach ja: Rost. Technisch sehr robust. Ersatzteile billig dank großer Fangemeinde. Unterhalt günstig.

Hab ich schon erwähnt das Rost ein Problem ist beim mx5 😁

[aladin033]

@V8-Junkie Nein hast du nicht erwähnt, lese ICH zumindest nirgends 😁

[apfelgruener]

Rost ist ein Problem beim Mx5 !!! !!! 😁 😁 😁

Schaue mir ja immer mal wieder den ein oder anderen an. Problem: Die rosten wirklich alle 🙄

[Bayernlover]

Ich finde das sehr allgemein. Was ist denn objektiv "besser"?

[Dynamix]

Verstehe die Frage gerade irgendwie nicht 😕

[Bumer645]

Zum Thema saufen des Turbos, das Auto wird eh nicht ausgefahren werden. Ausserdem wäre eine Option auf einen LPG Umbau nicht übel. Das könnte man beim Z18XER vergessen.

Dynamix hattest du nicht einen 307? oder 308?
Gibt es eventuell passende US Cars? 😕

[Dynamix]

Ich hatte einen 207 Sport mit dem 1.6 Sauger 🙂

[aladin033]

klar kann man einen LPG umbau machen, bin ich nur kein freund von halte diese Motoren allgemein nicht für gas fest.
das dann lieber in nem fetten Ami V8 😁

[Trottel2011]

Oder eine Briten mit V8... 😉 LPG passt meiner Meinung nach fast nur zu grossen Motoren... Hubraum und Zylinder... 😉

[Bumer645]

Bin gerade über einen Dodge Avenger gestolpert. Ansich sieht er ganz nett aus