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nick_rs
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Kommentare (15175)
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Sun Sep 18 19:00:25 CEST 2016 |
Trottel2011
Jupp. Eigentlich kann man sich momentan gar nicht sicher sein... Egal mit welchem Kraftstoff...
Sun Sep 18 19:02:19 CEST 2016 |
apfelgruener
Bin da ganz entspannt. So schnell ist das Öl nicht alle.
Sun Sep 18 19:05:17 CEST 2016 |
aladin033
ich glaube auch nicht das dass so schlimm wird..
Sun Sep 18 19:06:40 CEST 2016 |
nick_rs
Müsste ich mir jetzt ein Auto kaufen, wäre oh auch vorsichtig mit dem Diesel. Bei meinen Eltern steht ein neues an. Auch wenn der Mondeo V6 25.000km/Jahr im Schnitt bewegt wurde möchten sie nun wohl ihren ersten Diesel. Ich muss sie davon noch abbringen oder überreden einen (teuren) Euro 6 zu nehmen, der im 212er (wunschmodell) aber noch sehr teuer ist.
Mon Sep 19 08:45:47 CEST 2016 |
plaustri20
Ich würde wohl trotzdem auch wieder einen Diesel für den Alltag kaufen... Schön was Sechszylindriges
Habe festgestellt, dass ich vor 11 Monaten beim Ölwechsel war und diese Woche wieder muss. D.h. 11 Monate für 30.000km.
(Und ja, ein 15.000km-Intervall würde ihm besser tun. Aber alle 6 Monate Ölwechsel?
Und da die 30.000km zu 85% Strecken über 25km sind wird das schon passen)
Der erste 2.7TDI ist übrigens keine gute Wahl. Die haben (auch mal wieder) ziemliche Probleme mit der Steuerkette. Naja, und für die gebotene Leistung eines Vierzylinders kostet er halt trotzdem wie ein V6. Vor allem die Steuer... Ekelhaft!
Aber: Ich persönlich mag den Sound und das Drehoment dann doch ziemlich
. Auch hier wieder ein Aber: Mein Vater fährt ja einen A4 Avant B8 als 3.0TDI Frontkratzer. Und der ist einfach nur hoffnungslos überfordert mit der Leistung und dem Drehmoment. Bei Regen hat man da mit Vollgas auch über 100km/h noch Schlupf - auf fetten 18" Felgen!
Audi mit V6-TDI deswegen nur als quattro bitte
Der Saab und der Honda sind geil und der Jag... Eigentlich auch, aber als 18/19/20-jähriger käme ich mir damit blöd vor. Da muss doch ausnahmslos jeder denken "Auto von Papi oder Opi".
Mon Sep 19 08:52:10 CEST 2016 |
plaustri20
Ach, und den A4 B7 vergiss mal ganz schnell, außer du willst einen 1.9TDI mit 115PS, denn der ist gut.
Der Rest, 2.0TDI mit 140PS, 170PS und 3.0TDI (204, 232PS) haben alle seeehr teure Schwächen. Von Injektoren über Steuerkette bis hin zu den Pumpe-Düse-Elementen und Rissen im Zylinderkopf.
Murks...
Gute Motoren im B7 wären der 1.9TDI, der 1.6er Sauger, der 2.0er Sauger, der 1.8T (egal welche Leistungsstufe) und der ein oder andere 2.0TFSI.
3.2 V6 glänzen hingegen wieder im Kolbenkippern und solchen Späßen.
Mon Sep 19 08:55:11 CEST 2016 |
aladin033
Moin Plaustri
ja Steuer ist jetzt nicht so wild ich muss ja nur 50% bezahlen
ja die Sache mit der steuerkette macht mir auch sorgen...
ich muss eh gleich mal die Versicherung berechnen nicht das es dann eh daran scheitert
Aber haben bei Audi nicht alle ab 3.0 Quattro??
Ach ich bin eig jemand der gerne das fährt was nicht jeder fährt, deshalb hab ich auch keinen Golf gekauft auch wenn er mir hier und da besser gefällt als ein Opel
Weil wenn Opel eins nicht konnte damals dann waren das Radios verbauen und Getränkehalter gibts im H auch keine.
Deshalb scheidet Opel aus, bis auf der neue aber den kann ich mir eh nicht leisten
Mon Sep 19 09:03:47 CEST 2016 |
plaustri20
Beim A4 würde ich sowas:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
wählen
Hat halt leider kein Navi...
Mon Sep 19 09:18:05 CEST 2016 |
apfelgruener
Würde in der Altersklasse eh ohne Navi suchen. Die Dinger sind doch meist schon hoffnungslos veraltet.
Mon Sep 19 09:22:09 CEST 2016 |
Felyxorez
Wenn ich mir schon einen Frontkratzer Diesel holen würde, dann einen Cactus. Die sind billig, zuverlässig und sehr sparsam. Mal was anderes.
Mon Sep 19 09:26:17 CEST 2016 |
nick_rs
Die sind schon hoffnungslos veraltet wenn sie aus dem Werk kommen...
Dass ihr so Probleme mit dem Frontantrieb habt. Mit meinem Saab hatte ich da nie Probleme, ich hatte sehr gute Reifen drauf und vielleicht nicht so viel Drehmoment, aber immerhin knapp 50PS mehr und die haben schon deutlich "gerissen"
Mon Sep 19 09:26:37 CEST 2016 |
apfelgruener
Ja oder einen Dacia. Oder einen Prius. Oder einen Multipla.
Mon Sep 19 09:28:37 CEST 2016 |
Felyxorez
immernoch besser als ein 10 Jahrer alter Audi.
Mon Sep 19 09:35:58 CEST 2016 |
nick_rs
Also einen Audi würde ich auch nicht mehr kaufen...
Wie wäre es denn mit einen C-Klasse? Als C220 CDI günstig im Unterhalt und zuverlässig.
Ich würde mir bei solch einer Steuerersparnis irgendwas richtig unvernünftiges holen. Ein dicker V8 mit Euro 1 oder so
Mon Sep 19 09:54:56 CEST 2016 |
plaustri20
Für 10.000€ und den Anforderungen würde ich persönlich den holen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mon Sep 19 09:57:07 CEST 2016 |
Felyxorez
Stimmt, nicht schlecht.
Allerdings sind 144'000 km und 9 Jahre irgendwie komisch für einen Diesel. Aber wenn der nicht gedreht wurde, dann ist das 1 gute wahl.
Mon Sep 19 10:02:11 CEST 2016 |
Dynamix
Wenn es ein Rentnerauto ist wundert die Laufleistung nicht. Meine Nachbarn haben fast nur Diesel und keiner von denen fährt ansatzweise so viel das sich der Diesel lohnt
Mon Sep 19 10:04:29 CEST 2016 |
aladin033
wenn ich mich nicht verrechnet hab kostet der BMW ja 200€ weniger als mein Astra
Da nehme ich doch sowas glatt
Aber wie schaut´s mit der connectivität von dem Navi aus?
Tauschen wird ja nicht sein..
Mon Sep 19 10:12:39 CEST 2016 |
Bayernlover
Der hat das alte iDrive. Ich will nicht sagen, dass es Müll ist, aber es ist Müll.
Mon Sep 19 10:17:26 CEST 2016 |
plaustri20
Für 2.5-3.000€ bekommste da sogar das CIC oder gar das aktuelle NBT rein
http://bimmer-tuning.de/index.pl?nachruestungen_navi_nbt&bmw_e90
Mon Sep 19 10:33:46 CEST 2016 |
Bayernlover
In einem 10k-Auto 3k für ein Navi versenken - hat auch was
Mon Sep 19 10:47:39 CEST 2016 |
aladin033
solange das ding meinen iPod nimmt bin ich eig glücklich
Ja das wäre was dann schieß ich hier den Vogel ab
Mon Sep 19 11:06:48 CEST 2016 |
Bayernlover
Doch, iPod geht, telefonieren auch, aber die Bedienung ist halt arg 2000er - es funktioniert aber.
Mon Sep 19 11:17:12 CEST 2016 |
nick_rs
Hätte ich einen BMW als alltagsauto müsste ich schon arg mit mir kämpfen das iDrive nicht einzubauen. Habe ein paar (wenige) Leute im e39 Forum. Das ist schon hart geil, weil einfach ausnahmslos alles funktioniert. Und wenn man bedenkt, dass das uraltnavi in der Nachrüstung auch ~400€ kostet, gute China Dinger ~700€ dann ist der 3 Fache Preis für ein 100mrd mal geileres iDrive irgendwie gerechtfertigt. Die Komponenten werden in den nächsten Jahren so viel an Wert nicht verlieren. Nach vor dem Verkauf des Autos einfach die Komponenten ausbauen und einzeln vertickern.
Mon Sep 19 11:24:33 CEST 2016 |
Bayernlover
Ein iDrive im E39 - das hat schon was
gibt's dazu Bilder? Kann mir das grad nicht vorstellen, wie das integriert ist
Mon Sep 19 11:36:23 CEST 2016 |
nick_rs
Gibt verschiedene Möglichkeiten. Einige bauen den Bildschirm in den Radioschacht, andere setzen ihn oben auf das Armaturenbrett.
Ich würde es aufs Armaturenbrett setzten, Klima nach oben und dann die mittelkonsole anders gestalten.
Hier ein paar Beispiele
Mon Sep 19 11:40:18 CEST 2016 |
el lucero orgulloso
Zu den zuvor genannten Anforderungen passen die zuletzt genannten Autos überhaupt nicht...
Wirklich große Kombis sind E-Klasse T-Modell, Vectra C Caravan, Mondeo Mk3/4 Turnier, Volvo V70 und meinetwegen noch der Saab 9-5 und der VW Passat.
Selbst Audi A6 und BMW 5er können da schon nicht wirklich mithalten und A4, 3er und C-Klasse sind halbwegs praktisch (große Kofferraumklappe, ebene Ladekante), aber sicherlich nicht besonders groß.
Zum Thema Connectivity sage ich jetzt mal nichts.
Mon Sep 19 11:54:30 CEST 2016 |
nick_rs
Jetzt bin ich gerade wild am googlen ob ich irgendwie das MMI ins Cabrio bekomme
Mon Sep 19 11:55:38 CEST 2016 |
Bayernlover
An sich ist es geil, passt aber meiner Meinung nach nicht ins Gesamtbild - das Auto ist zu alt dafür.
Mon Sep 19 11:57:17 CEST 2016 |
nick_rs
Wenn es im Radioschacht ist macht das nichts an der Optik. Oben drauf, okay...
Mon Sep 19 12:03:24 CEST 2016 |
plaustri20
Lucero, deswegen habe ich geschrieben, dass das MEINE Wahl wäre
... nicht als Vorschlag, nur um zu zeigen, für was ich mich entscheiden würde.
Mon Sep 19 12:05:02 CEST 2016 |
el lucero orgulloso
Schon okay, Plaustri - und da du auch weder der längste noch der massivste bist, hast im 3er auch mehr Platz, als beispielsweise meinereiner.
Mon Sep 19 12:32:33 CEST 2016 |
aladin033
ja wie gesagt BMW wäre geil iDrive an sich auch aber wie ihr schon alle sagt was ich aber auch denke hoffnungslos veraltet.
finde den A4 mit oder ohne Navi gar nicht so schlecht ich hab ja wie bereits erwähnt noch mein Pioneer SPH-DA120 das würde ich gerne mitnehmen aus dem Astra
C220 CDI auch nicht übel aber das Navi ist da glaube ich nicht ersetzbar durch mein Radio oder?
Mon Sep 19 12:38:34 CEST 2016 |
aladin033
http://suchen.mobile.de/.../details.html?... so nen benz wenn dann oder?
Radio würde direkt nach dem kauf raus fliegen wenns mich heim gelotst hat
Mon Sep 19 12:39:46 CEST 2016 |
V8-Junkie
Ich warte eigentlich die ganze Zeit darauf das @Dynamix einen Caprice Station Wagon vorschlägt.
Mon Sep 19 12:41:11 CEST 2016 |
aladin033
Dann mal her damit
Mon Sep 19 12:41:43 CEST 2016 |
nick_rs
Naja, ich habe im e90 (vorne) genug Platz, im 190er aber nicht, also sollt das nicht das Problem sein.
Es ist halt die Frage, ob man sich ein Auto kauft was für den Roadtrip gut ist aber danach nicht optimal oder ob man es in Kauf nimmt etwas unbequemer zu schlafen und dafür das bessere Auto hat.
Kommt drauf an welchen C du nimmst. 203 komplett und 204 ohne navi ist das kein Problem. Bei 204 mit navi ist das schon Fortschrittlich genug um auf das Pioneer zu verzichten.
Mon Sep 19 12:42:48 CEST 2016 |
nick_rs
Genau, das wäre ein 203.
Mon Sep 19 12:46:45 CEST 2016 |
aladin033
Golf ist auch wahrlich nicht meins
auch wenn die ihre Radios noch so verbauen das man es einfach raus schmeißen kann
Und versicherungstechnisch auch sehr teuer
Mon Sep 19 12:50:03 CEST 2016 |
apfelgruener
Benz, Benz, Benz!
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