Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Bayernlover]

Wie der Audi? 😁

[Schlawiner98]

Wenn ich mir aktuell ein Motorrad aussuchen dürfte, würde ich zwischen Ducati Scrambler und der Honda CB 1100 EX schwanken 😎

[Gany22]

Auch zwei echt schöne Modelle, sehr in Mode gerade dieses Retro, so ganz kann ich mich dem auch nicht entziehen 😁 . Vor allem die EX ist echt schön gemacht mit den Speichenrädern. Ich finde ja die Yamaha Bulldog noch echt geil, Kardan und sehr solider Luftgekühlter V2. Hat auch eine nette Fanszene! Vor allem, da man keine Kette pflegen muss, erspart das einem einen großen Punkt bei der Wartung. Nur macht das sie auch wieder so schwer, ich finde 250kg sind heute aus technischer Sicht einfach zu viel. Aber 2 Zylinder müssen es bei mir schon sein, der Klang, das niedrigere Gewicht und die Kraft von unten heraus, so gehört sich das!

[Schlawiner98]

Die ist optisch gar nicht mein Fall, wirkt irgendwie zu kompakt und zu hoch... Man merkt schon, ich gehe bei Motorrädern nur nach der Optik 😁

[Gany22]

😁 Nen Schein haste auch nicht, oder? 😛

[Schlawiner98]

Bis 50 ccm darf ich 😁

[Telsch]

Danke Joseph 😁
Da fällt mir ein, dass ich den Blogartikel zum Audi auch mal endlich fertig machen muss

[nick_rs]

@RSK64 zu den genannten Dingen wie Automatik und Drallklappen kommen noch Injektionen, Turbo- und Elektrikprobleme, nein danke.

[Dynamix]

Der Wagen braucht Injektionen? 😰 Stehts um den Patienten soooo schlecht? 🙁

Was braucht er denn für Injektionen? 2-Takt Öl? Kühlwasserlösung? Sommerdiesel?

[Felyxorez]

Die Ducati Scrambler ist super. Das ist das Motorrad wofür ich im Moment meine Raptor verkaufen würde. 🙂

Glückwunsch Gany!
Die SV650 ist meiner Cagiva sehr ähnlich. Im Prinzip sollten wir den selben Motor haben.

Ich stehe allerdings immer kurz davor sie zu verkaufen und mir statt dessen einen Z3 oder einen Miata zu kaufen. Nach den ganzen Unfällen ist mir etwas die Lust am Motorradfahren vergangen.

Andererseits ist das bestimmt verflogen, sobald das Wetter wieder besser wird. 😁

[RSK64]

Sind doch klassische Dieselfehleranfälligkeiten, oder sind die besonders schlimm, die Probleme?

[Dynamix]

Getriebe nennst du klassisches Dieselproblem? Injektoren auch? Ok, wenn man Mercedes gewohnt ist stimmt das natürlich 😁

[Gentlemander]

Die drallklappenproblematik könnte man doch beheben und die turbo Lader waren nur anfangs problematisch, oder?

[RSK64]

Naja, Injektoren können immer hops gehen beim Diesel .......

Wählt man ein Schaltgetriebe, so ist sowohl das Automatikproblem als auch das Drallklappenproblem behoben 😁

[Dynamix]

Injektoren waren hauptsächlich so ne Mercedes Krankheit. Ich sage nur Piezo 😉 Daraus gleich abzuleiten das sowas ein stinknormales Verschleißteil wäre halte ich für gewagt. Da kann ich auch sagen das es völlig normal ist wenn sich beim Benziner Einspritzdüsen verabschieden.

P.S.: Sind bei keinem meiner Autos je kaputt gegangen 😉

[Gentlemander]

Nächsten Monat habe ich wohl 5500 Euro Budget... Da sollte sich doch was finden lassen.

[Dynamix]

Ich befürchte ja immer noch das du mit dem Budget und den Anforderungen eigentlich nur bei einem Auto landen kannst mit dem du Baden gehst. Würde mich nicht wundern wenn das ein Auto ist bei dem du dann innerhalb eines Jahres nochmal 1000 Euro in Verschleißreparaturen reinbuttern darfst.

Bedenke: Die wenigsten Autos wurden je dafür gemacht 300.000km problemfrei abzureißen. Die Hersteller wollen verdienen und gerade bei modernen Autos ist man dazu übergegangen viele Teile "auf Kante" zu entwickeln, sprich für eine gewisse Lebensdauer auszulegen. Diese ist nach 200.000km bereits rum. Wenns länger hält hast du Glück. Kann aber auch schief gehen und all die Teile die vorher nicht gewechselt wurden nippeln kurz nach Kauf ab. Glaub mir, mein erstes Auto war genauso ein Fall. Der Wagen hatte gut 220.000km runter als ich Ihn übernahm und dann gingen in den 2,5 Jahren wo ich Ihn hatte fast im Monatstakt Sachen kaputt die mich am Ende gut 2500-3000 Euro gekostet haben.

Bremsen vorne und hinten incl. Handbremse kamen komplett neu. Einmal beide Riemen neu. Neuer Auspuff plus Flexrohr. Kühlung musste zum Teil erneuert werden. Anlasser kam auch neu (ok, den hab ich vom Schrott besorgt, war nicht teuer). Kupplung mit neuem Seil etc. wurde auch erneuert. Temperaturfühler kam auch mal neu, Zündspule auch.

So Sachen wie diverse Reifensätze, Ölwechsel, Zündkerzen, Zündverteiler, Kabel etc. pp noch gar nicht mit eingerechnet. Ich fürchte mit einem Benz oder BMW der über 250.000km auf der Uhr hat blüht dir ein ähnliches Schicksal. Der Unterschied: Ich habe für den Wagen nichts bezahlt, die Wartungshistorie war lückenlos und bekannt. Bei dir kommt der Faktor Unsicherheit viel stärker zum tragen da in deiner Preisklasse kein Mensch mehr ein Scheckheft führt oder irgendwelche Wartungsbelege hat. Schon gar nicht wenn die Autos beim Fähnchenhändler stehen.

An deiner Stelle würde ich lieber schauen ob ich für das Geld nicht nen soliden Kompakten mit unter 200.000km auf der Uhr bekomme. Das sollte schon möglich sein und die Wartung ist im Fall der Fälle auch nicht teuer.

[Bayernlover]

Ich komme bei den Sachen oben auf 1300€ grob, dazu noch 200€ Werkstatt, sind wir bei 1.500€. Wo kommen die 3.000€ her?

[Dynamix]

Das DU auf andere Werte kommst ist mir klar 🙄

Allein die Nummer mit der Kupplung hat 550 Euro gekostet. Die beiden Riemenwechsel schlugen mit gut 300 Euro zu Buche. Bremse vorne 250, Bremse hinten 200 und die Handbremse waren glaube ich auch noch einmal gut 100-150 Euro. Der Auspuff waren auch noch einmal 150 Euro. Der Anlasser war mit Einbau auch bei gut 100 Euro, Flexrohr waren auch noch einmal 100 Euro. Dann war da noch die Nummer mit der Kühlung die auch mal eben 250 Euro gekostet hat weil das Verteilerdings am Motor im Eimer war. Dann nochmal neues Kühlmittel. Kotflügel habe ich wegen Rost auch mal tauschen lassen, das waren 40 Euro für den Koti und 100 Euro für den Einbau. Ach ja, Rostbeseitigung war auch noch so ein Punkt! Da sind bei jedem TÜV MINIMUM 100 Euro für Rostbeseitigung draufgegangen. Dann noch das obligatorische erneuern der Bremsleitungen die beim Golf ja zu pünktlich zu jedem TÜV durchgegammelt waren. Die Nummer mit dem neuen Verteiler waren auch 100 Euro.

Wer rechnen kann kommt allein damit schon auf über 1300 Euro. Aber für dich mache ich das nochmal ganz langsam:

Kupplung 550 €
Riemenwechsel 300 €
Bremse vorne 250 €
Bremse hinten 200 €
Handbremse 150 €
Auspuff 150€
Flexrohr 100 €
Kotflügel 140€
Anlasser 100€
Rostbeseitigung in Summe auch mal eben 200€
Kühlung 250€
Zündung erneuern 100 €

Macht summa summarum: 2490€ und das war nur das gröbste. Der andere Kram wie Reifen, Inspektionen und der ganze Kram ist da noch gar nicht mit drin.

Das war das was ich in der Werkstatt für den ganzen Kram bezahlt habe und das war keine Abzockerwerkstatt. Wenn du es billiger kannst, mach ne Werkstatt auf. Mich beschleicht gerade der Verdacht das du mit einer gewissen Panagiotta Petridou verwandt oder verschwägert bist wenn du das alles so billig bekommst 😛

Klar geht das alles für 1300 € wenn man den passenden Schlachter danebenstehen hat aber ich bevorzuge es doch meine Autos so zu kaufen das ich NICHT darauf angewiesen bin ein identisches Auto zu kaufen nur um Reparaturkosten zu sparen 😁

Bin ja schließlich kein Schwabe 😛

[Bayernlover]

Okay, du hast es in der Werkstatt machen lassen, klar, dass es so teuer ist. Ich hab mit Markenteilen gerechnet, keinem Billgmist 😉 alles Neuteile, nix Schlachter

Wenn Gentlemander vor hat, mit dem Auto immer in die Werkstatt zu gehen, rate ich entschieden davon ab. Das lohnt sich bei so alten Mühlen nie und nimmer, deshalb hab ich natürlich mit Selbstmachpreisen gerechnet! Das krasseste Beispiel ist hier die Ölfiltergehäusedichtung, die bei BMW neu 4,50€ kostet, mit Einbau aber 300€ 😁

[Dynamix]

Natürlich hab ich das in der Werkstatt machen lassen?! Und klar sind da die Werkstattkosten drin. Womit sollte ich die auch sonst bezahlen? Mit Spreewaldgurken, Rotkäppchen Sekt und Zigaretten?

Nicht jeder Fahranfänger ist mit erlangen der Fahrerlaubnis auch gleich perfekt ausgebildeter KFZ-Mechaniker/Mechatroniker. Außerdem hätten mir meine Eltern sonst was erzählt wenn ich angefangen hätte auf gut Glück das Auto in der Einfahrt zu reparieren.

Mehr als Reifenwechsel und Rostbeseitigung an unkritischen Stellen hab ich an dem Auto nie selbst gemacht. Selbstschrauberwerkstätten gabs davon ab in unserer Gegend im Umkreis von 60km keine einzige.

[Bayernlover]

Das ist tragisch, dass das bei dir so war, in dem Fall ging es aber um eine Empfehlung für Gentlemander. Er interessiert sich für Autos über 300.000km, da geht zwar immer was kaputt, ich bin jetzt aber einfach mal davon ausgegangen, dass er nicht jedes Mal in die Werkstatt rennen will, wenn was ist. Denn dann bin ich sogar mit dir einer Meinung, das wird nix!

Sollte er aber seine kostbare Freizeit gern komplett verdreckt unter irgendwelchen Fahrzeugen verbringen wollen, kann er das Experiment ruhig mal wagen. Von einer Automatik rate ich aber immer noch ab, da kann man eigentlich nichts selbst machen, da braucht es Spezialisten, die sind teuer.
Aber der Rest ist doch kein Ding, wenn man sich bisschen interessiert.

Also, kurz und schmerzlos:
Wenn Werkstatt, jüngeren Kompakten kaufen!
Wenn selbst Schrauben, dann von mir aus auch die alte Oberklasse

[Dynamix]

Mag ja sein das sowas auf dich zutrifft aber du musst mal das Gesamtbild sehen. Das Gro der Autofahrer ist eben nicht in der Lage so gut wie alles am Auto mal eben selbst zu machen. Viele haben dafür auch gar nicht die Zeit, inklusive mir. Wie du siehst bist du quasi eine Minderheit.

Ich kanns mir zeitlich einfach nicht leisten mal gerade eben 2 Tage Urlaub zu nehmen jedesmal wenn die Karre streikt. Wenn ich jedes mal wenn der Golf gezickt hat Urlaub genommen oder blau gemacht hätte wäre ich nicht durch meine Ausbildung gekommen. Gerade dafür gibts doch KFZ-Werkstätten!

Und allein aufgrund dieser simplen Tatsache dürfen wir mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen das Gentlemander sein Auto für Reparaturen in die Werkstatt bringt. Ansonsten hätte er ja auch den BMW mal eben wieder selber flott gemacht 😉

[Bayernlover]

Man kann ihn auch einfach direkt fragen anstatt irgendwelche Annahmen zu treffen 😁 klar, mich nervt es auch, wenn wieder irgendwas kaputt geht, aber wenn ich an die gesparte Kohle denke hüte ich mich, eine Werkstatt zu beauftragen. Und 2 Tage dauert das auch nicht, einmal Bremsen rundum sind 2h Arbeit, dafür muss ich nicht mal früher von der Arbeit gehen (nur so als Beispiel)

Schwabe halt 😛

[Dynamix]

Du meinst wie du der automatisch davon ausgeht das jeder Führerscheininhaber der geborene Schrauber ist? 😛

[Felyxorez]

Jeder wird zum geborenen Schrauber wenn der Anreiz oder finanzielle Druck gross genug ist. 😁

[Dynamix]

Nur das nicht jeder nen BMW braucht und sich deshalb auch die Wartung in einer Werkstatt leisten kann 😁

[apfelgruener]

Einer BMW gehen nix kapput

[Dynamix]

Das erklärt einiges! Die 1300€ sind gar keine Teilekosten sondern nur die jährlichen Fixkosten für den Beamer! *lichtgehtauf*

[Bayernlover]

Ne, die liegen bei mir bei reichlich 600€ 😛

Ich versteh das sinnlose Diskutieren schon wieder gar nicht. Es geht um eine konkrete Person mit einer konkreten Frage. Nicht um deine Jugend auf dem Land oder meine Schlachtung eines E46 oder um die Werkstattkosten in Köln.

Ist das echt so schwer? 😁 Wenn Gentlemander nachher sagt, dass er nichts am Auto selbst machen kann, dann ist es halt so. Wenn er sagt, dass er gern schraubt und bisschen Ahnung hat, nun ja, dann gibts halt mehr Optionen.

Aber natürlich, andere Autos als BMW gehen grundsätzlich nie kaputt. Dein erstes Auto mit den 2.500€ war demnach auch ein BMW? 😛

[RSK64]

Fährst du nicht nen Opel Corsa, Apfelgrüner? 😁

[Dynamix]

Nee, BMWs gehen nicht kaputt. Mensch, lesen kann er auch nicht 😁

Der mit den 2500 Euro war ein VW, ein Volkswagen.

Back to topic: Ich mache kein Fass auf aber ich finds behämmert das du automatisch annimmst das er alles selber machen kann wo eigentlich jeder Depp der bis 3 zählen kann weiß das locker 90% aller Autofahrer über keine nennenswerten Scharaubererfahrungen/Schrauberskills verfügen. Dann kommst du um die Ecke und fängst an MEINE eigenen Erfahrungen anzuzweifeln weil du es ja selbst viel billiger gekonnt hättest (ohne dich dabei in meine Lage zu versetzen oder auch nur einen Gedanken daran zu verschwenden das ich vielleicht in einer Werkstatt gewesen sein könnte) und deshalb meine "überteuerten" Kosten anzweifelst (nicht nachvollziehen können trifft es wohl besser) 🙄

Danach habe ich dich auf diesen Umstand hingewiesen und außer mir zu unterstellen das ich doch mit meiner Werkstattaussage eine völlig irrige Annahme getroffen hätte kam da von dir nichts.

Nochmal: Wenn alle so tolle, übertalentierte Profischrauber wie du wären die mit dem Hazet Werkzeugkasten schon aus Muttis Plazenta gerutscht sind dann gäbe es kein KFZ Gewerbe in Deutschland. Stattdessen wären wir ein Volk von 80 Millionen Autoschraubern, Nationaltrainern und Politikexperten die die Flüchtlingskrise und die Bankenkrise innerhalb von 5 Minuten gelöst hätten 😉

Da wir aber sogar ein relativ großes KFZ-Gewerbe in Deutschland haben zeigt das eigentlich nur das ich in diesem Falle ausnahmsweise mal Recht hatte 😉

Ist aber jetzt auch egal. Ich werde mich aus der "welche fette Karre" für 5500€ Diskussion eh raushalten. Weckt mich wenn er hier aufschlägt und jammert das die Karre nach nem halben Jahr schon faxen macht 😁 Vielleicht kann Joseph Ihm den Wagen danach auch für den Gegenwert eins Bonbons wieder zusammenflicken 😎

[Bayernlover]

Du übertreibst.

Wär nett, wenn Gentlemander bisschen Substanz in die Diskussion bringen könnte 😁

[Spiralschlauch51599]

So jetzt alle mal wieder abkühlen 😁😁😁 Ist ja schlimm mit euch Jungs.

[Felyxorez]

Jetzt mal ohne Witz. So hart es klingt, KFZ Mechaniker, heute Mechatroniker, das ist ein Beruf den auch Hauptschüler erlernen können. Innerhalb von wenigen Wochen Ausbildung müssen Leute, die in der Schule nicht in der Lage waren einen Dreisatz auszurechnen (ggf. zumindest unter Aufsicht) an sicherheitsrelevanten Teilen arbeiten.
Nix mit eine Schraubenschlüssel aus der Plazenta fallen. Es gibt nichts wie Schrauber Muggel, die einfach per Geburt keine Fähigkeit haben. Und ich bin felsenfest überzeugt, dass das jeder kann der sich ein wenig damit auseinandersetzt.

Schrauben ist kein Hexenwerk, sondern ein Mittel zum Zweck.
Sowas wie Sport, mit dem Unterschied, dass Schrauben wenigstens Interessant ist. 😛

Ich selbst habe bis ich 21 war absolut nada mit Technik am Hut gehabt, ich komme aus einem typischen White-collar Haushalt und habe eher am PC gespielt als mit den coolen Jungs Mopped zu fahren. Tja, und irgendwann habe ich es halt ausprobiert mittels guten Anleitungen und ein paar Freunden die mir geholfen hat, und selbst ich mit zwei linken Händen und ohne Gefühl in der Hand kann jetzt Bremsen wechseln. 🙂

Für weniger als 5000€ gibt es auch eine Bahncard 100. Dafür kommt man zuverlässig von A nach B. 😁

[Bayernlover]

Du kannst sie sogar entlüften 😁 mehrfach 😁

[Luke-R56]

Zwischen 'ein bisschen Interesse am Schrauben haben' und Kupplungstausch in Eigenregie ist aber jede Menge Platz, von daher hat Dynamix hier m.E. schon recht, vom schlimmsten auszugehen.
Das Ding muss wohl jede Menge Kilometer machen, wird für den Arbeitsweg benötigt, und anscheinend gibt es kein Backup. Dazu gehe ich davon aus, dass der Chef nicht drei mal im Monat nen Mietwagen bezahlt, wenn mal wieder die Bremse klemmt. Und wenn dann noch die ein oder andere Schraube festgerostet ist, dann fährt die Karre nicht nach zwei Stunden wieder - ich bin ja auch manchmal recht schmerzfrei, aber darauf sollte man schon hinweisen.

Aber macht mal... 😁

[Felyxorez]

Ich verstehe die Diskussion sowieso nicht.
Alte, günstige Autos können kaputt gehen und stehen deswegen ggf. in der Werkstatt. Wenn man es selbst macht, dann ist es günstiger. Wenn nicht, dann hat man mehr Zeit. Da kann man sich selbst ausrechnen, wie viel einem das selbstschrauben kostet.

Wenn man günstig zuverlässig fahren will, es gibt auch Sanderos mit Garantie ab 7000€.

Oder man besorgt sich halt ein Backup.
2500 für einen Corsa C und 3000 für einen Corsa D.
Wenn einer kaputt geht fährt man halt den anderen. 😁

Wreckflatrate.

[RSK64]

Der Plan hat einen Haken, man muss Sandero fahre , jeden Tag 😁
Dasselbe gilt für den Corsa .... Dann lieber per Bahn.

[Luke-R56]

Man könnte auch sieben Corsa B kaufen, für jeden Wochentag einen. Und falls mal was kaputt geht, hat man das Ersatzteillager gleich danebenstehen.