Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

Hallo liebe Youngsters!

Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.

Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig

[DeutzDavid]

Wir reden auch nicht von Toms Diskussionsecke, aber das lass ich jetzt besser

Manche Leuten nehmen das Internet viel zu ernst

[Uncle__Sam]

Neenee, jetzt mal Butter bei die Fische. Erst verkünden Sie hier großkotzig Unwahrheiten und dann, wenn Sie Ihre Lügen belegen sollen, verstecken Sie sich. Los, Tacheles! Aus welchem Blog bin ich rausgeflogen?

Zeigen Sie mal, dass Sie keine Luftpumpe sind.

[DeutzDavid]

z.B. beim BMW-Freak

Hat der Maxime dich nicht auch rausgeworfen?

[Uncle__Sam]

Aus dem Blog von BMW Freak bin ich nicht verbannt worden, jedenfalls kann ich mich nicht daran erinnern. Und über die Verleumdung von Legeoldie wurde dort auch nicht diskutiert – zu dem Zeitpunkt war BMW Freak hier schon gar nicht mehr aktiv. Hier zündet Ihre Lüge also auch nicht

… und weshalb sollte mich Maxime aus seinem Blog geworfen haben? In dem Kindergarten habe ich noch nicht einen Beitrag verfasst.

Tja, das war dann wohl wieder mal nix…

[DeutzDavid]

Der BMW Freak hatte dich meine ich verbannt, oder war es dein 2. Account? Egal

http://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?userId=4249893

http://www.motor-talk.de/.../bmw-tis-t4963580.html?...

Den wolltest doch auch anzeigen wegen iwas

[Uncle__Sam]

Hatte er nicht und ich bin mir sicher, dass ich das deutlich besser weiß als Sie.

Also, wie gehabt und von Ihnen gewohnt: Nichts als heiße Luft!

[DeutzDavid]

Fragen kann ich ihn nicht mehr

[Gentlemander]

Ist ja tote Hose hier. Ich weiß aber auch nicht, was ich außer dem hier, beitragen soll

[plaustri20]

Tja, das meiste habe ich ja bzw. wird grundsätzlich in der Whatsapp-Gruppe irgendwie thematisiert, da bleibt nicht mehr viel für hier bzw. zu 98% sind es ja die selben Leute.

Ich bin am Wochenende das erste Mal Mini gefahren (Countryman Cooper D von Europcar mit wackeren 112PS). Ausstattung war ganz schick (sogar Xenon). Dafür fuhr er sich nicht sooooo geil. Aber gut, ein Mini-SUVchen mit 1,6 Liter Diesel kann wahrscheinlich kein tolles Fahrgefühl hervorrufen. Da sieht ein Cooper S halt anders aus...

Eins muss man (dem Motor) aber zu Gute halten: Für 112PS ging der echt gut, gefühlt min. so gut wie mein 1er. Und auch mein Vater war überrascht, dass er "nur" 112PS hat - und der fährt im Alltag 204PS.

Ansonsten fand ich ganz viele Teile aus meinem 1er wieder (Radio, Bordcomputer,...) und die Verarbeitung war eher mies. Vor allem war der Motor so schlecht gedämmt, dass man sowohl das Ansauggeräusch des Turbos hören konnte, als auch den Turbo dezent . (Und ohne Witz, ich hörte auch die Steuerkette schaben. Google sagte mir dann, dass es ein N47 ist, also ist das gar nicht sooooo unwahrscheinlich.)

Die komplette Geräuschkulisse hat mich auf jeden Fall auf 40km echt fertig gemacht - sowas könnte ich unmöglich jeden Tag fahren

Alles in allem fand ich ihn aber trotzdem reizvoll. Als Dreitürigen Cooper S(D) in British Racing Green könnte ich mir sowas auf jeden Fall vorstellen.

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  (799 mal aufgerufen)

[Dynamix]

Was Ihr alle immer mit euren BMWs habt. Bin übers Wochenende mal wieder 3er Diesel gefahren. Der Wagen war ganz nett, haut mich aber nicht endgültig vom Hocker. Testbericht folgt vermutlich heute Abend.

Irgendwie werde ich mit der Marke nicht vollständig warm. Ja, die Automatikgetriebe sind genial aber die kommen nicht von BMW sondern von ZF, ist also kein Alleinstellungsmerkmal. Die Dieselmotoren haben mich bisher auch nie wirklich vom Hocker gehauen. Gehen dank der Automatik zwar ganz ansehnlich aber da fehlt mir trotzdem noch so der letzte Kick und vom Klang her hört man bei Last doch schon ziemlich das es ein Diesel ist, trotz der ganzen Dämmung. Das Fahrwerk ist für den sportlichen Anspruch von BMW viel zu weich (wobei das auf Langstrecke wieder sehr angenehm ist!) und die Bremsen fangen bei mittelstarker Belastung zu rubbeln und zu faden. Ein Unding bei einem Auto das in der Basis schon 30.000 Euro ist und noch ein viel größeres für einen Hersteller der mit sportlichem Handling bei seinen Autos wirbt. Dazu gehören meiner Meinung nach auch die Bremsen.

[plaustri20]

Für mich gibt es eigentlich schon immer nix anderes als BMW. Hat mehrere Gründe: Zum einen den Hinterradantrieb, den es zwar auch bei anderen Marken gibt, aber grad in der Kompaktklasse wirds da schon sehr eng. Gut, so richtig zu schätzen habe ich den erst gelernt, seit ich ihn habe. Aber es ist einfach doof, wenn ständig an der Lenkung gezerrt wird. Das sehe ich am A4 meines Vaters. Mit 204PS und schön Drehoment ist es echt schwierig, den Wagen auf 100km/h zu beschleunigen und dabei die Spur zu halten (im Alltag nicht, aber wenn du ihn so richtig trittst....)

Ansonsten komme ich aus Bayern, und hier im Regensburger Raum (mit BMW-Werk) ist BMW schon sehr präsent.

Und im Alltag ist BMW (für mich) die ideale Symbiose aus Spaß und Sparsamkeit. Meinen 118d kannste ohne groß zu schleichen mit 4,X bewegen und wenn du deine wilden fünf Minuten bekommst, dann giert er förmlich nach Kurven. Das ganze mit dem A3 verglichen (der ja das passende Pendant ist) - ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Der 2er Actve Tourer als Werkstattersatzwagen kürzlichen (R3 mit 136PS) hat mich auch sehr enttäuscht. Sowas ist einfach nur überteuerter Müll.

Dann haben wir noch die R6-Motoren (zu denen Mercedes ja auch zurück will) die auch als Diesel nicht übel klingen.

Alles in allem kann ich es gar nicht genauer definieren, die ganzen fetten Ami-Schiffe wären halt auch nix für mich. (Und die Faszination da kann ich auch nicht unbedingt so verstehen, aber ich finde es gut, dass jeder was anderes will

[Dynamix]

Hinterradantrieb ist schon nett, da gebe ich dir Recht aber im Alltag hat es wie ich bisher feststellen musste keinerlei Vorteile. So flott das der Hinterradantrieb irgendwelche Vorteile ausspielen würde fahre ich eh nicht, zudem gibt es heutzutage auch Autos mit 300 PS und Frontantrieb und die sind genauso flott wie Ihre Pendandts mit Hinterradantrieb

In den letzten Jahren gab es da krasse Fortschritte. Vor 10 Jahren hat man noch behauptet alles über 200 PS kann ein Vorderradantrieb gar nicht händeln. Und jetzt schau dir mal an wie viele schnelle Frontkratzer es momentan gibt. Clio R.S., Megane R.S., Fiesta ST, Focus RS, Corsa OPC, Astra OPC, 208 GTI, RCZ R und so weiter und sofort. Die Liste könnte man jetzt ewig weiterführen aber dann hocke ich noch bis morgen früh hier und bin am aufzählen

Sparsame Motoren gibt es bei der Konkurrenz auch. Den Leon mit dem 1.6er Diesel und DSG bin ich auch problemlos mit einer 4,x gefahren und da war ich beileibe nicht lahm unterwegs. Mehr als 4 Zylinder können andere Marken auch. Bei Mercedes und Audi gibts Sie ja schließlich auch noch. Zumal BMW ja immer stärker auf 4-Zylinder weg. Würde mich nicht wundern wenn BMW als erstes auf die großen Motoren verzichtet. Der V10 im M5 und der V8 im M3 hatten ja nur ein kurzes Gastspiel. Würde mich nicht wundern wenn der nächste M5 wieder einen 6-Ender hat und der M3 irgendwann einen krass aufgeladenen 4-Zyinder bekommt

Und zur Faszination US-Car: Ich denke man muss einfach mal eins gefahren sein um sich wirklich eine Meinung bilden zu können und das habe ich, auch wenns jetzt großkotzig klingt, den meisten hier voraus Wenigstens habe ich mir schon des öfteren die Mühe gemacht die Faszination BMW zu verstehen und ich kriegs immer noch nicht so ganz hin. Egal ob als Fahrer oder als Beifahrer, wirklich beeindruckend waren nur die Modelle mit starken Motoren und das können andere Marken genauso gut, zum Teil sogar mit noch besserem Klang Wenn so ein großvolumiger V8 mal so richtig loslegt ist das immer nochmal was anderes als ein R6 vom Sound her

Vielleicht bin ich auch einfach aus dem Alter raus wo man Wert auf den Status einer Marke legt. In meinem Freundeskreis hatte ich einige Leute die Audi und BMW gefahren sind und als Begründung kam meist an allererster Stelle das Image. Ich bin wenigstens so arrogant zuzugeben das ein Auto zu meinen und nur meinen Bedürfnissen (man könnte es auch niedere Gelüste nennen ) passen muss und das ist in meinem Falle halt Platz, möglichst einfache und robuste Technik, sowie ein netter Motorklang

[Bayernlover]

Das Image ist mir Latte, sonst würde ich nicht 3er fahren

Warum BMW? Es gefällt mir einfach. Man setzt sich rein und fühlt sich zu Hause, alles ist am richtigen Fleck und gerade das enge Cockpit, das von vielen so bemängelt wird, finde ich gut. Dazu kommen die R6-Motoren mit angenehmem Verbrauch und normalem Unterhalt. Dadurch, dass es bis auf die M alles Massenmodelle sind, gibt es überall Ersatzteile zu humanen Preisen. Kurz: Für den Alltag sind die Fahrzeuge echt gut geeignet, dazu versprühen sie zumindest beim Druck aufs Gas ein wenig Emotion und sie fahren sich sehr angenehm (direkt, liegen gut auf der Straße).

Im Schnee geht übrigens nichts über Hinterradantrieb

[Dynamix]

Du fährst E46, der hatte nie das schlimme Image des E36

Die ganzen Überlegungen die du zu BMW hast könnte ich auch problemlos auf meine Amis übertragen. Der Verbrauch ist nicht übertrieben, Steuer geht noch, Versicherung wird günstig sobald ich mal das mit der Youngtimerversicherung auf die Palette gekriegt habe. Ersatzteilprobleme habe ich auch nicht und je nach Wechselkurs sind die sogar mit Zoll und Steuer richtig günstig. Druck und Emotion kriege ich bei meinen Amis auch wenn ich den richtigen Motor kaufe

[plaustri20]

Das kann ich zu 100% unterschreiben.

Warum hab ich das nicht einfach oben dazu geschrieben...?

(Eins kann ich über meinen E87 aber nicht sagen: Beim Druck aufs Gas versprüht er Emotionen. Nein.)

[Dynamix]

Also ich kriege ganz viel Emotion wenn ich aufs Gas trete, auch ohne große Beschleunigung

Da geht einem doch das Herz auf

https://www.youtube.com/watch?v=LGYHZshfM-w

Ich hoffe das wir zum Ringtreffen den Sheriff soweit fit bekommen das man Ihn zulassen kann, danach steht auch einer flotten Runde auf dem Ring nichts im Wege solange das Wetter mitspielt

[Bayernlover]

Naja, V8 ist schon Bombe, dagegen kann ein R6 nichts ausrichten. Aber das ist mir im Unterhalt dann doch noch ein Stück zu krass - unter 10 Liter geht nur bei extremer Schleichfahrt, Steuer sind auch locker mal das doppelte von meinem und auch bei den sonstigen Kosten bewegt man sich über dem kleineren, langsameren Auto.

[Dynamix]

Gut, Steuer ist halt so heftig weil in Deutschland halt nach Hubraum besteuert wird. Ist historisch so bedingt, kann ich mit leben. Die 250 Euro im Jahr machen mich jetzt auch nicht arm. Da haue ich im Jahr mehr für sinnloseres Zeug raus. Mit dem Verbrauch kann ich auch leben, wobei ich sagen muss das er für die Größe doch ziemlich sparsam ist. Wir sprechen hier immerhin von 5,5 Meter Auto. Habe am Samstag erst wieder festgestellt wie krass das im Vergleich zum 3er BMW wirkt, vor allem mit der Pushbar vorne dran

Das die Kosten bei kleineren Autos geringer sind liegt irgendwo in der Natur der Sache

[Bayernlover]

Ja, deshalb werde ich zunächst auf den Genuss eines V8 verzichten - auch wenn es reizt

Für das kleine Geld ist der R6 dann doch besser geeignet - außer Mercedes kommt in der Preisklasse und mit Hinterradantrieb auch nichts mehr in Frage.

[Luke-R56]

Den alltagsrelevantesten Vorteil, den Hinterradantrieb zu bieten hat, hat noch gar keiner genannt: einen winzigen Wendekreis. In einem Zug wenden kann ich den MX-5 hier an vielen Ecken, an denen das mit dem Mini nicht ginge.

Und - Jehova, Jehova - ich geh sogar so weit zu sagen, dass die beiden beim Kurvenhacken den gleichen Spaß machen, bzw. machen würden, wenn unser Mini denn ein Cabrio wäre.

[HalbesHaehnchen]

Der Ypsie hat einen Wendekreis von 9,6m, der NB einen von 9,7m Und das obwohl der Ypsie auch noch einen längeren Radstand hat.

Sie könnens einfach, die Italiener

[Luke-R56]

Italiener als Überautos laufen eh außer Konkurrenz

[Spiralschlauch51599]

Na ja ich nehme doch an dass man ein relativ kleines Auto wie einen MX-5 sowieso gut wenden kann, egal welcher Antrieb. Ich kaufe mir doch kein Auto mit Heckantrieb nur weil man es schneller wenden kann.

[Luke-R56]

Trotzdem lässt eine fehlende Antriebswelle grundsätzlich größere Einschlagswinkel zu. Das kann man als Hersteller ausnutzen und den Hinterradantrieb noch angenehmer machen, oder auch nicht.

Warum kauft man denn ein Auto mit Hinterradantrieb? DEN einen Grund gibts dafür für mich nicht, da spielen einige Faktoren rein. Und 95% der Zeit merkt man dann sowieso nix davon

[Spiralschlauch51599]

Ich weiß nicht warum man explizit ein Auto mit Heckantrieb kauft. ^^ Mir erschließt sich das nicht. Vielleicht weil man besser driften kann?

Ich weiß nur, dass es im Winter Nachteile hat.

[plaustri20]

So dolle sind die Nachteile nicht.

Das heißt es zwar immer, aber man kann es nicht verallgemeinern. Bin am Samstag bei richtig viel Schnee z.B. auch (mit gefühlt 0,3 km/h) und DTC/DSC aus auf einen Parkplatz (mit extrem steiler und verschneiter Steigung) gekommen. Und da waren außer mir nur 3 Autos (Subaru Forester, A3 quattro und X3 - alle Allrad).

[Bayernlover]

Ich bin bisher auch überall hingekommen mit'm Hinterradantrieb. Timo kann das bestätigen

[V8-Junkie]

Winter?? Welcher Winter?? Die paar mal dieses Jahr wo 3cm Schnee gelegen sind waren selbst mit dem leichten MX-5 und fast abgefahrenen WR null Problemo. Man schwänzelt zwar beim Anfahren/Beschleunigen manchmal mit dem Heck aber das wars auch schon.

[Dynamix]

Ach DESWEGEN kauft Ihr euch alle Hecktriebler! Um damit rumzuschwänzeln

[HalbesHaehnchen]

Ja, deine Winterreifen sind der Hammer Joseph Da waren in der Feldberggegend schon einige Anstiege dabei, die ich deinem Wagen eigentlich nicht zugetraut habe. Am Ende sind wir jeden öffentlich zugänglichen Berg, den wir gefunden haben, hochgekommen^^ Sogar ohne durchdrehende Räder wenn es nicht gewollt war

[Bayernlover]

Und auch die nicht öffentlich zugänglichen

[HalbesHaehnchen]

Ja, die auch Lustig wars^^

[Habuda]

Nächstes mal bin ich da dabei Joseph. Dann zeige ich euch mal, wo die Grenzen deines E46 liegen

[DeutzDavid]

Zitat:

Im Schnee geht übrigens nichts über Hinterradantrieb

Hab ich wenigstens was zu tun um Leute wie dich zu bergen

Hier stehen die meisten Hecktriebler im Winter unter Dach, und die fahren, haben 3-4 Sack Beton im Kofferaum

[Dynamix]

In Zeiten von deutlich besseren Winterreifen, ESP und Traktionskontrolle kommt man selbst mit Hecktrieblern sehr steile Berge rauf. Hab ich im Harz mit einem 116D Automatik feststellen dürfen. Da hat mich das Navi einen sacksteilen Berg raufgeschickt und ich bin da ohne schlingern raufgekommen. Nix mit aufm Dach liegen.

Manchmal frage ich mich in was für einer Gegend du wohnst das die da alle so unfähig sind Auto zu fahren

[Habuda]

Ich musste grad an die Dashcam-Videos aus Russland denken ....

[DeutzDavid]

https://upload.wikimedia.org/.../Wasserkuppe%2C_Panorama.jpg

http://www.peterchens-mondfahrt.de/.../Wasserkuppe_Winter_Skipiste.jpg

http://gersfelder-hof.de/.../Fotolia_3706256_S.jpg

Teilweise bei fast 1000m

Da war selbst der quattro schonmal versenkt, die Pistenraupe hat geholfen

[Gentlemander]

Als ich mir ein neues Auto kaufen wollte, stand im Lastenheft auch irgendwas mit Heckantrieb. Es gab keinen praktischen Grund für mich, ich wollte einfach nur mal Heckantrieb haben Und es macht im Winter mehr Spaß. Leider kann man das hier nicht Winter nennen (vielleicht auch besser so, gewollte sowie schöne Drifts kann ich noch nicht)

Und zur Geschichte Faszination BMW: Als ich mich für den E39 entschieden habe, ging es mir eigentlich größtenteils um Komfort (leise im Innenraum und so weiter...). An sich ist es letztendlich kein besonderes Auto, jedoch habe ich mich in den R6 verliebt. So Vibrationsarm war ich noch nie unterwegs. Wenn man z.B. 130 km/h auf der Autobahn fährt, hört man den Motor garnicht, und wenn man Gas gibt, hört man ihn gerne

Der Motor ist definitiv ein Sahnestück.

[Donox]

Ich muss gestehen. Nach V8 jetzt wieder zum R6 umzusteigen finde ich enttäuschend.

Klang und Kraftentfaltung enttäuschen mich schon sehr. So besonders wie früher finde ich diesen Motor gar nicht mehr. Eher sehr sehr langweilig.

Ich werde wohl einfach alt.

[DeutzDavid]

Hast den BMW verkauft?

https://youtu.be/weUnaN82GBg?t=6s

https://www.youtube.com/watch?v=AI8lSIEjnQs

Der wäre auch was für mich, viel mehr als meine jetzigen Autos wird er kaum verbrauchen

2012 gabs die teilweise für 500€