Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Felyxorez]

Hm, ich habe als Rekrut knapp 1700€ bekommen, durch das Essen habe ich rund 8 KG in den ersten zwei Wochen zugenommen. Und wer nach 7 Wochen in die Kaderlaufbahn gewechselt hat, der hat mit rund 3500€ ab dem ersten Tag erhalten.
Wer also das beste rausholen will, der macht sich das Leben gemütlich und reicht nach der Ausbildung ein Zivildienstgesuch ein und absolviert die letzten 60 Diensttage in einem Altenheim. 😁
😰

[Schlawiner98]

Glückwunsch zur 10.000 😁

[Felyxorez]

mist, ist mir gar nicht aufgefallen. Na das hab ich ja prächtig verbockt. 😁

[Magnus-Vehiculum]

Hey Glückwunsch! 😁

[V8-Junkie]

1700€ als Rekrut!!😰😰 Ich hab bei Ableistung meiner Wehrpflicht gerade mal 350€ p. Monat bekommen. Im letzten Monat als Gefreiter 400€. Wenn ich mir während der Ausbildung nicht 5k € zur Seite gelegt hätte, wäre es ziemlich düster im Portmonee geworden.

[Uncle__Sam]

Zitat:

Original geschrieben von Luke-R56

Ihr Armen... ich musste mir bisher richtig was gönnen wollen (e.g. Gewindefahrwerk, Catback), um mal mehr als 150 € auf einmal im Auto zu versenken. Das letzte, was anfiel, war eine Lichtmaschine für 30 € 😁

Für den Mazda? Das war aber doch ein Gebrauchtteil, nehme ich an? Das günstigste AT-Teil für den MX5 (Lichtmaschine REMY DRA4139), das ich gefunden habe, liegt bei 181,25 € inkl. Pfand. Für mein Alteisen läge der Preis für ein Original AT-Teil (Lichtmaschine Motorcraft GL198ARM) bei 93,67 € inkl. Pfand.

Interessant finde ich aber, dass eine AT-LiMa z.B. für den Audi A4 (224,90 € inkl. Pfand) noch teurer ist… 😉

[Magnus-Vehiculum]

Achja, ich weiß noch "damals" eine Umlenkrolle für den W12 289€ xD

[DeutzDavid]

Lichtmaschine oder Anlasser werden immer repariert, Austausch ist zu teuer

Wenn die Lampe im Schalter kaputt ist hätte ich auch einen neuen kaufen können, so hab ich aber nur 0,50€ statt 10€ bezahlt

Der Bosch Dienst hat noch alle Ersatzteile, und nach so einer Generalüberholung sind Lichtmaschinen oder Anlasser 10x besser als der China Schrott als Nachbau

[Luke-R56]

Jo, war eine Gebrauchte, sogar noch älter als das Originalteil, aber in gutem Zustand. Zwingt euch ja niemand dazu, Neuteile zu kaufen. Das Teil läuft wunderbar, und wenn sie in zwei Jahren wieder hin ist, 30 Minuten und sie ist gewechselt.

Ich habe zum Beispiel auch ein Gewindefahrwerk gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hat nach 1000 km auf Luftfahrwerk umgebaut, weil es nicht tief genug war. Macht für mich 350 € für ein Weitec GT, das sonst in der 1000 €-Region liegt. Schlechter ist es deshalb auch nicht. Anderes Ding: Meinen Magnaflow-ESD hatte ich damals von einem gekauft, der ihn selbst verbauen wollte, sich aber doch anders entschieden hat. Nach einem Jahr Spaß habe ich ihn dann sogar noch teurer weiter verschleudert. Und da soll noch jemand sagen, Tuning zahlt sich nie aus - ich finde sowas geil 😁

[DeutzDavid]

gebrauchte Lima kenne ich 😉 Mein Verwandter hatte beim W124 das problem, das wirklich alle Kontrolleuchten gleichzeitig je nach Fahrt aufleuchteten --> Lima kaputt

Ersatzlima, nach kurzer Zeit wieder kaputt

Nochmal Ersatzlima, diesesmal gehalten 😁

Für das Geld hätte es eine vernünftige überholte gegeben

Das Auto ist sowieso fast nicht mehr zu retten

[Habuda]

Das ist halt das Risiko bei Gebrauchtteilen.

Das kann nach 500 km wieder kaputt sein. Wäre zwar Pech, aber kommt ja nicht so oft vor. Daher würde ich es bei manchen Teile wohl auch so machen.

Bei Rädern mache ich das ja auch. Statt neue Conti TS850 auf die Stahlfelgen für ca. 350€ zu kaufen habe ich mir jetzt einen Radsatz inkl. Alus und quasi neuen TS850 für 160€ geholt. Lohnt sich schon, denn von 170€ kann ich die Kiste 2,5 mal volltanken 🙂

Ansonsten kann man Teile ja auch im Zubehör kaufen. Auch deutlich günstiger als beim Hersteller direkt und das Teil hält dann wieder sehr lange, weils eben neu ist. Muss man immer abwägen und nach eigenem Ermessen entscheiden.

[Luke-R56]

*Daumen hoch*

[DeutzDavid]

Da gehe ich lieber gleich auf Nummer sicher und kaufe neu

Reifen kaufe ich auch immer neu, gebrauchte Reifen sind mir zu unsicher
Wer weiß wie die gelagert wurden

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../401937028-223-7837

Dreck, da war ich wohl nicht schnell genug
Das wollte ich haben

[Habuda]

Naja, was sollen Reifen aus 26/15 schon für Schäden durch die Lagerung haben, wenn die in KW 49 bei mir ankamen?

Da kann ja nicht wirklich was dran sein 😉

Reifen neu hab ich ja auch schon gekauft, aber 80€ für einen 14 Zoll Winterreifen halte ich einfach für zu viel. In 15" kostet der deutlich weniger, Frechheit!

Aber wenn dann kaufe ich auch nur welche, die noch auf den Felgen drauf sind. Sonst sind es mir zu viele Montagevorgänge.

[DeutzDavid]

15 Zoll sind billiger, ja 😁 hab 66€ für einen bezahlt, das war in Ordnung
Draufziehen machen die auch billig

Das meinte ich nicht, wenn die Reifen 6-7 Jahre alt sind, dann wird es zum Problem

[Habuda]

So welche kauft man ja auch nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Uncle__Sam]

@ Luke-R56:
Ich glaube, Du hast mich missverstanden. Gegen die Verwendung von Gebrauchtteilen habe ich überhaupt nichts, als Oldtimerbesitzer bleibt einem in viele Fällen ja auch gar nichts anderes übrig. Mich hat nur einmal interessiert, was so eine LiMa für einen Japaner als AT-Neuteil kostet, denn landläufig gelten Ersatzteile für ausländische Autos und besonders für Asiaten ja als quasi unbezahlbar, während Teile für deutsche Hersteller nahezu nichts kosten. Dass eher der umgekehrte Fall zutrifft, finde ich immer noch interessant.

Zitat:

Original geschrieben von DeutzDavid

Lichtmaschine oder Anlasser werden immer repariert, Austausch ist zu teuer

Soso. Wieviel kostet denn eine Überholung einer Lichtmaschine für einen 50 Jahre alten Ford beim Bosch Dienst und woher wissen Sie, dass es dort noch alle Ersatzteile für Motorcraft, Denso oder AC Delco LiMas gibt?

Ein OEM-AT-Teil (Motorcraft

ist

Ford und kein

Nachbau China Schrott

) kostet ohne Pfand 66,33 EUR.

Mich würde ja mal interessieren, woher Sie all Ihre Weisheiten haben, dass Sie ständig derartige Absolutismen verbreiten… 🙄

Zitat:

Original geschrieben von DeutzDavid

Das Auto ist sowieso fast nicht mehr zu retten

Nanu, Sie behaupten doch fortwährend, der W124 sei unzerstörbar…

[DeutzDavid]

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../404095475-223-16622

Die sind noch gut

😁 😁

[Habuda]

Und sowas kaufst du noch oder wie?

Na dann will ich dir nicht im öffentlichen Straßenverkehr begegnen.

Ich hab neue WR gekauft, weil meine jetzt 7 oder 8 Jahre alt sind. Das ist einfach zu alt, die haben nicht mehr viel Grip. Daher mussten neue her 😉

[DeutzDavid]

Das war ein Scherz 😁

Hab auch neue Reifen für den Lada gekauft, keine Lust ständig quer zu stehen beim Bremsen, die Michelin Alpin beim A4 sind erst 2 Jahre alt

[Habuda]

Bei dir bin ich mir da als nicht sicher 😁 😛

[DeutzDavid]

Reifen, Bremsen, Licht und Fahrwerk sind Dinge wo ich nicht dran spare 😉

[Habuda]

Richtig so 😉

Daher kommen bei mir auch nur Markenreifen drauf. Kostet zwar mehr, aber lohnt sich eben auch. 😉

[DeutzDavid]

Ja sehe ich auch so

[Habuda]

Nur je nach Größe hat man leider kaum Auswahl -.-. Das nervt!

[DeutzDavid]

Hab im Sommer 225er 17 Zoll, im Winter 205er auf 16 Zoll

Die 17 Zoll sind auch nicht billig

[Habuda]

Geht.

Um die 100€ pro Reifen sind doch ok. (bei einer normalen Größe).

Dafür viel Auswahl und z.B. den P Zero von Pirelli. Ein Top Reifen den es leider nicht in 205 55 R15 gibt.

[Luke-R56]

Sorry, Uncle Sam, war nicht böse gemeint 😉
Man muss festhalten, dass die OEM-Teile z.B. bei Mazda schon heftig teuer sein können. Da kommt die Lichtmaschine, wenn ich mich recht erinnere, auf über 400 €. Ein einzelner ABS-Sensor liegt bei 200 €, etc. Aber alles, was fahr-relevant ist, bekommt man günstig als Nachbau, das ist kein Thema. Und ein kaputte Zierleiste o.ä. wäre für mich einfach ein Gestaltungsanlass 😁
Beim MX-5 ist einfach noch die Community ein Glücksfall, da gibt es viele interessante Teile für kleines Geld gebraucht, beispielsweise o.g. Gewindefahrwerk.

[DeutzDavid]

https://de.reifensuche.com/.../Suchergebnisse?...

Den hab ich seit 2009 im Sommer, ist ein top Reifen

[Habuda]

War ja klar, dass es ein Fulda ist 😁

Hab den Conti PremiumContact 2 drauf. Ganz ok, aber zu hart (= zu wenig Grip) aber sonst ganz brauchbar

[DeutzDavid]

Je härter so eine Gummimischungnixcarfacto ist, desto weniger Profil braucht man über die Jahre 😁

[Uncle__Sam]

@ Luke-R56
Kein Problem. 😉
Ich habe das Glück, dass es hier in Deutschland zwar keine große Community für meinen Eisenhaufen gibt, er in den USA aber anscheinend interessant genug ist, dass sich etliche Händler auf das Auto spezialisiert haben. Die Auswahl an Teilen bei 13 Spezialisten plus eBay ist für die alte Kiste schon sehr ordentlich.
BTW: Der MX5 ging in den Staaten ja auch sehr gut, kennst Du Moss Miata und Go Miata?

[Habuda]

Und desto weniger schnell in Kurven David 😁

[DeutzDavid]

https://www.youtube.com/watch?v=7OFaudexEa4

Fuß vom Gas 😁 😉

[Habuda]

Nö.

War heute 110km zum Spaß rumheizen. Teilweise schon extrem gefahren, aber es macht einfach zu viel Spaß um das aufzugeben. 😁

[DeutzDavid]

Für so Zwecke hab ich hier andere Sachen 😁 Dafür ist mir das Auto zu schade, fahre alleine an einem Arbeitstag 1h insgesamt - 15 hin, 15 zurück, 15 hin, 15 zurück

Habe für 1,23€ getankt, 80€ gehen in den Audi

Ich tanke immer dann wenn der Bordcomputer 0km anzeigt, ab den Zeitpunkt kann ich noch 20km fahren - auch wenn alle Anzeigen auf Anschlag Reserve stehen 😁

[Habuda]

Dafür ist mir kein Auto zu schade, denn das muss es aushalten. Und de Spaß ist mir da mehr wert als die paar mehr Liter, die durchfließen oder das Mehr an Verschleiß. Drauf geschissen 😁

[DeutzDavid]

Das mag das Getriebe nicht 😁

Ich will im Moment mit keinem der beiden Autos zu schnell fahren, beim Audi ist der Zahnriemen schon 11 Jahre und beim Lada weiß ich nicht ob genug Öl im Getriebe um den 5 Gang richtig zu schmieren

Muss ich beides mal in Angriff nehmen

[Habuda]

Man kann auch heizen ohne das Getriebe übermäßig zu strapazieren.

Meinst du ich hau hier die GÄnge noch wie ein Irrer rein? Ich lass ihn oft in einem Gang (meist 3.) und schalte nur bei wirklich engen Kehren zurück und das wie das Hochschalten dann schonend.

Das macht dem dann nichts 😉

[DeutzDavid]

Ja es gibt so Leute 😁 Oder Fuß nicht von der Kupplung nehmen

Am meisten geht sowas auf die ganzen Lager, vor dem TÜV will ich nix kaputt machen
Aber wenn alles warm ist macht das auch nicht mehr soviel

Also nicht schneller als 120, dann hält sich auch der verbrauch in Grenzen
So 7,5l beim Audi, auf Langstrecke 6,7l