Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Andy090]

Mit dem Smart (451) hatte ich tatsächlich meine erste "Automatik"erfahrung. Fand ich jetzt auch sehr grobschlächtig.

Tatsächlich ist das 6 Gang ASG im Iveco, den ich auf der Arbeit fahre noch recht erträglich. In Stop and Go und Stausituationen regelt der das gabz gut, wenn man mit etwas Gefühl das Gaspedal betätigt funktioniert das erstaunlich gut und besser als ich es aus dem Smart in Errinerung habe. Und das in einem Nutzfahrzeug. Klar, wenn man voll drauf latscht gönnt der sich mal seine Gedenksekunde, aber im Stau macht man das ja eher selten.

Die Mercedes bei uns haben alle nen Sechsgangwandler, der sehr komfortabel und unauffällig seinen Dienst verrichtet. Aber die Mercedes fahre ich ungern, riesen Wendekreis und lahme Beschleunigung (und das nennt sich "Sprinter"...).

Das Highlight sind die neuen Ivecos. 8-Gang Wandler Automatik von ZF mit Eco und Power Fahrmodus. Sehr komfortabel und sogar durchaus kraftvoll. Damit kann man schon für den ein oder anderen überraschten Blick an der Ampel sorgen. 😁

[Habuda]

Auch im Alltagsauto kann ein Schaltgetriebe Spaß machen. EInfach etwas mit Zwischengas usw. rumspielen beim Fahren und ab und zu auch mal eine sportliche Runde einlegen. Im Vergleich zur damaligen Automatik einfach nur göttlich.

Oder man nehme schneebedeckte Straßen. Da ist mir ein Handschalter 100 mal lieber, da man einfach viel mehr Kontrolle hat.

Aber stünde ich täglich im Stau, dann würde ich mir wohl auch ein Automatikgetriebe kaufen, denn da macht Schalten wirklich keinen Spaß. Aber so sieht mein Alltag zum Glück nicht aus. Ich weiß nicht, wie ich das überleben würde, wenn ich täglich 60 Min je Strecke im Stop&Go Verkehr verbringen müsste. Mich nervt es schon, wenn ich hier mal beim Bahnübergang 2 Minuten warten muss.

[Dynamix]

Tja, ich lebe in der 4.größten Stadt Deutschlands UND dazu nach an einer Autobahn die dank extremem Pendelverkehr eigentlich nur nachts nicht verstopft ist 😉 Was für ein Getriebe macht da wohl mehr Sinn? 😉

[Habuda]

Hatte ich ja selbst geschrieben 😉

Aber solange ich solche Probleme nicht habe werde ich Fahrzeuge mit Schaltgetriebe fahren. Außer natürlich es gibt dieses Fahrzeug gar nicht als Handschalter.

[Dynamix]

Als ich noch in der Pampa gewohnt hab war mir das auch völlig wumpe. Da hab ich noch über die Automatik Fahrer gelacht 😉

[Habuda]

Ich lache nur über diese "Tuner-Poser", die mit ihren 1,x Liter Motörchen einen Krawall wie der V12 eines Lambos oder Ferraris machen und optisch wie aus F&F aussehen. Das finde ich witzig 😁

[plaustri20]

Schaltgetriebe in kleinen Autos und oder sportlichen/starken. Automatik in (großen) Dieseln und großen Autos. So einfach😁

[Donox]

Ich würde eine Automatik bei jeden modernen Fahrzeug bevorzugen.
So langsam kommen wir zu einem Punkt, an dem eine moderne Wandlerautomatik einem herkömlichen Schaltgetriebe in allen Belangen überlegen ist.

[Dynamix]

Ne Automatik ist immer dann ziemlich gut wenn Sie an einem Motor mit ordentlich Drehmoment hängt. Bei den kleinen BMW Dieseln kommt beispielsweise trotz 8-Gängen bei mir nie wirklich Fahrfreude auf. Auch bei den kleinen VW-Dieseln und dem DSG. Da merke ich immer das nicht jeder Motor eine Automatik verdient hat 😉

Deswegen würde ich an den Hubraumzwerg im MX-5 auch keine Automatik dranhängen. So ne Drehorgel darf man schon ruhig von Hand reißen, dank des riesigen Drehzahlbandes hat man dafür auch meist mehr als genug Zeit 🙂

[Habuda]

@Donox: Ich zweifle nicht daran, dass eine moderne Automatik schneller im Schalten als jeder von uns hier ist. ABER: Das ist nicht das, was entscheidend ist. Entscheidend ist der Fahrspaß und davon hab ich in aller Regel mehr beim Handschalter, auch wenn ich damit langsamer bin.

[RSK64]

Bei Spaßfahrten würde ich auch einen Schalter nehmen, für den Alltag immer eine moderne Wandlerautomatik oder DSG.

Wie bereits erwähnt, ein großer Diesel plus Automatik ist einfach fabelhaft. Und für den Spass nach Feierabend oder am WE kann man sich ja einen Benziner mit Sauger und Handschalter gönnen ;-)

[Habuda]

Dann lieber gleich 2 Benziner.

Die größeren wie z.B. ein 4.4 Liter V8 macht auch mit Automatik Spaß 😉

[RSK64]

Ja, bei deiner Jahresfahrleistung von 2000 km 😁
Fährt man das Zehnfache, bietet sich ein Diesel an ;-) gerade wenn man oft auf der AB fährt und das schnell!

[Habuda]

Dann nimmt man einfach LPG. Als ob dir das neu wäre. 😉

Ich sehe keinen Grund für einen Diesel. LPG ist, solange man beim Umrüster nicht spart, doch bei vielen Motoren problemlos. Und es ist eben günstig, sodass man schnell die Umrüstungskosten wieder drin hat als Vielfahrer und danach dann spart. Zum Diesel gibt sich das dann nicht wirklich was.

[Andy090]

Das Problem ist ja, dass viele moderne Motoren oder ich sag mal der Großteil nicht mehr LPG tauglich ist.
Und die Hersteller wollen ja anscheinend keine vernünftigen Werks-LPG Wagen anbieten...

[RSK64]

Nur besteht das Problem, dass nicht jeder Wagen umrüstbar ist ... Zudem hat man mit Diesel den Vorteil des einfacheren Wiederverkaufs und natürlich des (für mich) angenehmen Fahrens mit (sehr) hohem max. Drehmoment. Das häufige und lang dauernde Tanken ist wohl auch recht nervig.

Ansonsten ist LPG aber schon eine interessante Alternative.

[Habuda]

@Andy: Stimmt schon, aber ich denke hier sind eher die Fahrer und Liebhaber älterer Fahrzeuge vertreten, sodass man da noch genug Auswahl hat.

@RSK: Kommt darauf an, was man denn auf dem Schirm hat. Gibt natürlich welche, die nicht umrüstbar sind. Aber eben auch viele, die es sind.
Der Diesel hat einen NOCH einfacherern Wiederverkauf. Wer weiß, wie das mit den Stinkern weitergeht.... Oder nimm einen ohne grüne Plakette als Beispiel. Auch nicht mehr gut verkäuflich.

Je nach Ottomotor hat der aber auch viel Drehmoment 😛 😁

[Andy090]

Dass Drehmoment würde ich als Argument auch nicht unbedingt anführen. Man kann sowohl Turbo-Motoren als auch großvolumige Motoren umrüsten und wirtschaftlich machen. Dann hat man auch Drehmoment. Größter Vorteil an LPG gegenüber Diesel: Kein Diesel. 😉

Ich hab mal irgendwo gelesen der neue Mustang V8 wäre Dank Saugrohreinspritzung LPG tauglich. Weiß da jemand was? Das wär ja was tolles, in ein paar Jahren wenn der unter 20.000 Euro fällt. 😁

Ich fänds super wenn mal ein Autohersteller ein vernünftiges LPG Auto entwickeln würde, von vornherein auf den LPG Betrieb ausgerichtet und nicht nur kleine, alte Motoren nachträglich (teilweise sogar schlecht) umrüsten. Mit einem großen LPG Tank und nur einem kleinen Benzin Nottank.

[Bayernlover]

Ich werde mir irgendwann einen jungen, gebrauchten F11 kaufen. Als R6-Diesel mit Automatik. Jetzt wisst ihrs 😁

[Habuda]

Definiere jung Joseph 😉.

In 10 Jahren ist der doch nicht mehr jung. 😁

[Donox]

Werd ich auch sobald die 535d bezahlbar sind gönn ich mir ein. Vielleicht sogar M550d. Aber nur als F10.
Kombis gehen so gar nicht.

[Habuda]

Ja, F10 ist deutlich geiler.

Hab öfters den direkten optischen Vergleich zwischen F10 und F11 und der F10 ist einfach viel schöner. Und wenn es dann noch ein M ist, dann ist das Teil echt der Hammer. Aber den M4 toppt der nicht. Das ist schon eine geile Prollo-Schleuder 😁

[RSK64]

F10 535d ist echt traumhaft. 😁
Finde aber den F30 auch ziemlich cool, mit M-Paket natürlich.

[Donox]

Ich finde den neuem M2 sehr sehr geil.
Ich ware mal noch 2 3 Jahre bis die Preise fallen. 😁

[Bayernlover]

Mir reicht der 525d - der hat doch auch bis irgendwann noch einen R6, oder?

Ohne Kombi, ohne mich

[Habuda]

Was willst du denn überhaupt mit einem Diesel Joseph? Du fährst doch dafür viel zu wenig.

[Donox]

Ja gab es ist aber, auf dem Papier zumindest, dem R4 25d unterlegen.

[plaustri20]

Joseph, bist du einen F11 525d mit R5 kaufst ist der nicht mehr jung. Die sind ja jetzt "schon" min. gute 3 Jahre alt...😁

[Bayernlover]

Dann halt einen 530d. Ich liebe den F11 einfach 😁

[Habuda]

Dann viel Spaß mit den 2 Endrohren ...... 😁 😁 😁 😁

[DeutzDavid]

Diesel oder Benziner, ist mir eigentlich nicht wichtig
nehm auch mal Notfalls das Auto was grade rumsteht

[Paddi_V8-Freak]

Jawoll! F11 is ungefähr eins der schönsten Autos die es so gibt zur Zeit 🙂
Vielleicht ja auch ein 550i Joseph? 😁 Ab TU hat der 450 PS - da dürfte schon gut was vorwärts gehen 😁

[Schlawiner98]

Ich finde ja den F30 schöner 😉 In der oberen Mittelklasse würde ich persönlich wohl doch eher zur E-Klasse greifen!

[Bayernlover]

Wenn, dann Alpina 😁

[Donox]

Egal welche Klasse...
Hauptsache kein Kombi. 😉

[Bayernlover]

Hauptsache Kombi 😁

[Andy090]

Ich nehm dann nen F46 als 14d. XD
Traurig, dass das vom gleichen Hersteller eines M4 kommt. 😁

[Donox]

Na dann doch lieber den als einen Touran wenn es denn doch sein muss un des gar keinen Weg dran vorbei gibt.

[Gany22]

Geht doch einfach alle endlich (was Vernünftiges) arbeiten, dann könnt ihr euch es auch leisten! 😁

[Dynamix]

Ich hab zwar nix vernünftiges gelernt aber zum Ami hats bei mir dann doch noch gereicht, also von daher: Alles im grünen Bereich bei mir 😁

Auf so ne 50.000€ plus Premiumschleuder hätte ich auch irgendwie kein Bock. Zu teuer, zu wenig Emotion und mir persönlich zu uncool 😉 Jeder zweite in meiner Abteilung fährt BMW, der Rest verteilt sich auf Audi, Benz und VW/Ford (hauptsächlich die mit Familie).

Nene, dann doch lieber das worauf ich persönlich Bock hab.