Raceglaze Signature Series Wax 55

[cleanfreak1]

vor kurzen kam der Vergleich mit dem Raceglace 55 zum Victoria Concours Wax Red auf. Dazu gibt es

von meiner Seite aus folgendes zu lesen.

Das Wax habe ich vor 2 Jahren in meine Hände bekommen und habe damals meinen Uni-Schwarzen Lack

damit gepflegt. Das Wax selber könnte man fast mit dem von Victoria verwechseln, aber das Raceglace

ist einen ticken dunkler

Das verarbeiten miteels Pad oder auch der Hand, ist sehr einfach wenn es dünn aufgetragen wird. Nach der

kurzen ablüftzeit lässt sich das Wax mit einem flauschigen MFT sehr gut auspolieren.

Und was dann dabei raus kommt, kann man sehr gut sehen. Ein schöner tiefer Glanz

Raceglace 55

Aber auch bei Regen steht es ganz gut da

Raceglace 55

Das hanze habe ich letztes Jahr auf einem Obsidan-Schwarzen Lack wiederholt und auch hier war

ich von dem Look angetan.

Raceglace 55

Raceglace 55

Das Wax ist aus meiner Sicht nicht verkehrt nur ist es in einer Preisklasse angesiedelt, wo es für den

Einstieg meines erachtens zu teuer ist und Preislich auch wiederum nicht weit weg ist gegenüber der

gehobenen Klasse wenn ich da an Zymöl denke.

Fakt ist, jeder muss das für sich selber entscheiden

3M Perfect-it Anti-Hologramm Politur 50383

[cleanfreak1]

im Bereich der Finishpoliturn oder besser gesagt der Antihologramm Polituren gibt es ja nicht so viel Auswahl

und so fehlte mir nur noch die von 3M in meinem Sortiment

Habe sie mir dazu die Tage bestellt und heute bin ich dazu gekommen sie zu testen. Das sie nicht schlecht sein soll,

habe ich schon oft im Kollegenkreis mitbekommen!

Für den Test habe ich mir eine Abdeckung meine AHK aus dem Stoßfänger genommen und die hatte genau die

Spuren drauf die für den Test benötigt werden.

3M Antiholo

Nach dem säubern wurde für eine 50/50 Bild ein Bereich abgeklebt

3M Antiholo

Für das polieren nahm ich meine kleine Rupes mit dem grünen Waffelpad von 3M her. Zwei, drei kleckse drauf

und es konnte los gehen. Angefangen habe ich auf der 2. Stufe um es erst einmal zu verteilen.

Im weiteren verlauf wird die Drehzahl auf Stufe 5 gesteigert und gleichmäßig im Kreutzgang gefahren.

3M Antiholo

3M Antiholo

Die 3M lässt sich schön fahren und man kann dieses auch ganz gut auf dem Lack sehen. Nach dem ersten

Durchgang und abwischen der polierspuren gab es diese 50/50 Bilder

3M Antiholo

3M Antiholo

3M Antiholo

Anzumerken sei noch, das die 3M Ah auch sehr schön den Grauschleier vom Lack entfernt (man muss nicht immer

gleich mit grobem Material an die Sache ran gehen und das beweist die 3M ganz gut hier)

Und so sieht es dann ganz poliert aus

3M Antiholo

3M Antiholo

Und damit der Lack jetzt nicht so ungeschützt ist, gab es ein kleines Leckerli drauf

3M Antiholo

Nach dem ablüften und auspolieren war der Lack schön Glatt und hatte eine besonderen Glanz

3M Antiholo

Alles in allem bin ich sehr mit der Leistung und dem können der 3M Antihologramm Politur zufrieden. Sie

wird ihren Platz in meinem Sortiment haben.

Somit gibt es von meiner Seite ein klare Kaufempfehlung

Victoria Concours Wax (Red)

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hier präsentiere ich euch ein Wachs das als Mauerblümchen sein dasein hat, aber unter Insidern ist es ein Geheimtipp

Ich hatte von diesem Wax als erstes nur eine kleine Probe erhalten, wo es noch nicht so bekannt war vor einigen Jahren. Diese Probe hatte meine Neugierde gleich soweit geweckt, so das ich mir die große Dose bestellt habe

Victoria Concours Wax (Red)

Victoria Concours Wax (Red)

Victoria Concours Wax (Red)

Das Wax hat einen Duft, so ähnlich wie Erdbeere. Von der Konsistenz her ist es recht weich.

Der erste Einsatz war als topping auf dem FK1000pi und das war der absolute Hammer, was dabei rüber kam

Victoria Concours Wax (R

Auf bei der Perlenzucht macht es eine sehr gute Figur

Victoria Concours Wax (Red)

Victoria Concours Wax (Red)

Das sind meine Erfahrungen dazu die jetzt gute 2 Jahre zurück liegen, seit der ersten Anwendung und es kamen im laufe der Zeit noch etliche dazu. Ich nutze es auch gerne als Stand-Alone Wax und erfreue mich jedes mal über den schönen weichen Glanz.

Felgenreiniger Test für TUGA-Chemie, Sonax, Dr. Wack

[cleanfreak1]

sonaxtuga-chemie dr-wack

warum gerade nur diese 3 Felgenreiniger, fragt ihr euch bestimmt

Ist eigentlich ganz leicht und schnell erklärt. Diese Felgenreiniger kann man in jedem gut sortierten Zubehörhandel oder Baumarkt kaufen. Somit berichte ich darüber, welche Erfahrungen ich gemacht habe.

Klar gibt es auch noch andere Felgenreiniger, die sind aber meistens nur in den entsprechenden Shop´s im I-Net zu beziehen und somit kommt nicht gerade jeder in den Genuß!!

Sonax Felgenreiniger Gel

Hier kann ich dann gleich vorweg schreiben, wer den Duft des Reiniger´s nicht riechen kann sollte ihn im Regal stehen lassen. Hier riecht man die Chemie-Keule sehr gut! Die Anleitung liest sich gut und verständlich auf der Rückseite.

sonax

Und so ging es wieder ins Reifenlager um ein Opfer zu suchen. Ich entschied mich sofort wieder für die Renaultfelge.

sonax sonax

Der Reiniger wurde gleichmäßig aufgesprüht, was durch den Sprühkopf sehr gut geht. Aber man sah das Mittel auch schon gleich wieder ablaufen, was mir pers. nicht gefällt!

sonax

Nach ca 2-3 Min. kam die erste Probe mit dem Fingerstest. Die Dunklen Stellen wurden sehr gut vom Mittel angelöst. Trotzdem dass das Mittel abgelaufen ist, hat es doch einen Film über die Felge gelegt!

sonax

Nach insgesamt 5min. habe ich einen Pinsel zur Hand genommen und die Felge bearbeitet. Anschließend das ganze mit dem HD abgewaschen. Hier muss ich gleich dazu sagen, beim Pinseln habe ich etwas geschludert

sonax

Aber alles in allem, der Reiniger ist Klasse und auch sein Geld wert

Dr. Wack P21S

Die Verpackung sieht ansprechend aus und ich ließ mich Überraschen bzgl. des Inhaltes, ich war beeindruck.

Beim öffnen der Flasche zum anbringen des Sprühkopfes riecht man sofort die Chemie Keule. Hier ist gleich an zu merken, wer das nicht riechen kann sollte sich den Reiniger nicht zu legen. Auch bei der späteren Anwendung haben die Arbeitskollegen in der Werkstatt das Mittel sofort bemerkt und sich entsprechend geäußert.

Hier sollte man bei der Anwendung in Rämlichkeiten für ausreichende Belüftung sorgen!!!!

Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein Opfer!?

Das sollte kein Problem sein und so bin ich ins Reifenlager und habe mich so umgeschaut, was da so stand. Ich wurde dann auch gleich fündig und entschied mich für die 2 Jahre alten Renault Laguna Felgen.

P21S

P21S

Bevor ich den P21-S aufsprühte, wurden erst mal Handschuhe angezoegen (man ist mal vorsichtig). Es war anschließend eine kurze Einstellung des Sprühkopfes notwendig um die richtige Dosierung zu finden.

P21S

P21S

Hier gefällt mir dann das sehr gute anhaften des Gel´s. Nach ungefähr 2min. machte ich den ersten Fingertest und der versprach gutes.

Nach ca. guten 5min. warten wurde die Felge mit einem großen HD abgedampft. Für solche arbeiten ist mir dann doch mein kleiner HD lieber. Man kann mit den kleinen Dingern viel besser arbeiten bzw. es spritzt nicht soviel Schmutzwasser zurück wie bei dem doch sehr hohen Druck. Aber wie ich schon erwartet habe, brachte das nur abdampfen nicht den Erfolg!

P21S

So wurde die Felge noch einmal eingesprüht und mit einen Handfeger (benutze ich meistens) nachgearbeitet. Hier zeigte sich dann die Kraft des Reiniger´s. Bis auf ein paar Stellen ließ sich der alte Schmutz ablösen (Felge wurde nie gepflegt/ gereinigt).

P21S

Zeitaufwand für diese Aktion waren ca. 15-20 Minuten. Diese hätte ich verringern können, in dem man sofort mit Hilfsmittel die Bearbeitung des Mittels unterstützt!

Der Reiniger ist TOP da er den Schmutz sehr gut löst, einzig der hohe Preis von ca. 20€ ist das negative an dem Produkt.

TUGA-Chemie Alu-Teufel Spezial

Und als letzter in der Reihe kommt mein persönlicher Favorit und für den hatte ich auch eine Spezial Aufgabe. Aber das der Grüne von Tuga einiges kann, hat er schon sehr oft bewiesen und ist somit fest in meinem Sortiment.

Preislich bekommt man hier am meisten für sein Geld!

Aber nun zu der Aufgabe, wo es um die Wiederbelebung von einem Satz Alufelgen geht die noch nie eine Pflege erhalten haben.

Alu-Teufel

Alu-Teufel

Diese Felge wurde eingesprüht und nach ca. 15min sah diese so aus

Alu-Teufel

Hier hatte ich leichtes Spiel da der Verschmutzungsgrad nicht hoch war.

Bei der nächsten Felge sah es schon wieder ganz anderst aus!

Alu-Teufel

Hier beim Tuga kann man sehr gut den Farbindikator erkennen und weiß somit, wann der Reiniger beginnt zu arbeiten bzw. wann es Zeit ist, das ganze per HD zu reinigen.

Alu-Teufel

Auch hier nach ca. 15min. konnte sich das ganze schon einmal sehen lassen

Alu-Teufel

Da man das ganze so nicht lassen kann, wurde mit Pinsel und Bürste nach geholfen bis die Felge letztendlich so aussah

Alu-Teufel

Schlußwort von meiner Seite zu den Felgenreinigern:

Jeder muss für sich selber entscheiden mit welchen Proukt er arbeiten will. Ich selber benötige bei mir solche Produkte an meinen Felgen nur am Saison Ende zur ordentlichen Grundreinigung da meine Felgen gut gepflegt bzw. gewachst sind und somit ein Shampoowasser ausreichend ist.

Jedem anderen sei gesagt, wer regelmäßig solche Produkte zur wäsche anwenden möchte, sollte zu den etwas schwächeren Versionen greifen da diese schonender zu den Felgen sind.

Was gefällt euch besser, ein Wachs oder eine Versiegelung!?

[cleanfreak1]

Wachs oder Versiegelung nach dem polieren?

• ich verwende ein Wachs
• ich verwende eine Versiegelung
• ich verwende beides

Abstimmen Ergebnisse

hiermit will ich eine Umfrage auf MT starten in der jeder sagen oder mitteilen kann,

ob er gerne ein Wachs oder eine Versiegelung verwendet

Die Meinungen zum harten Glanz bei der Versiegelung gegenüber dem meistens eher weichen Glanz

beim Wachs gehen zeitweilig stark auseinander!

Somit können wir hier über PRO und CONTRA diskutieren

Somit mache ich den Anfang und persönlich bin ich mehr der Freund vom Wachs. Mir gefällt der weiche

Glanz besser als der Harte von der Versiegelung.

Muss aber auch gleichzeitig sagen, das im unteren Bereich an meinem Fahrzeug nur die Versiegelung zum tragen kommt,

da diese doch etwas mehr aushält in punkto Standzeit!

Sonax Flugrostentferner

[cleanfreak1]

Flugrost ist ja immer wieder so ein Thema das man mit gemischten Gefühlen angeht und auch darüber schreibt

Und so dachte ich mir, machste einfach mal wieder einen Test (ist schon eine Weile her) .

Flugrostentferner

Flugrostentferner

Flugrostentferner

Als ertes wurden die Verarbeitungshinweise gelesen bzw. das SDB Blatt angeschaut. Zur Flasche selber braucht es nicht viel, der Sprühkopf ist Stabil verarbeitet und liegt gut in der Hand.

Als nächstes musste die entsprechende Testfläche her. Dazu musste ich nicht lange suchen bis ich was passendes gefunden habe. Da die Fahrzeuge unten herum weiß lackiert sind, bot sich das sehr gut an. Das zieht den Flugrost regelrecht an.

Bevor es aber an das testen ging, musste noch das notwendige Arbeitsmaterial wie Schwamm und Wasser hergerichtet werden.

Flugrostentferner

Nun war alles soweit um den Test durch zu führen.

Als Testfläche nutze ich den unteren Bereich direkt nach der Vorderachse an einem Bus. Dieser stand gerade perfekt in Arbeitshöhe auf der Hebebühne (somit braucht man sich nicht zu bücken).

Flugrostentferner

Man kann sehr gut den Flugrost auf dem Bild erkennen.

Nun wurde wie beschrieben das Mittel aufgesprüht. Hier kam einem dann gleich der Geruch der Chemiekeule entgegen.

Flugrostentferner

Flugrostentferner

Nach ca. 1min. fing der Reiniger an sich rot zu färben und man konnte dann nur erahnen, was jetzt passiert. Daraufhin habe ich die Arbeitsmittel um die Handschuhe erweitert. Den das wollte ich nicht unbedingt auf der Haut haben.

Flugrostentferner

Da ja die einwirkzeit von 3-5min. vorgegeben wird, kam der Kaffee um diese Zeit zu überbrücken

Flugrostentferner

Nach gefühlten 3min. machte ich den ersten Test um zu sehen was gegangen ist

Flugrostentferner

Flugrostentferner

Die kleineren Punkte ließen sich schon gut entfernen. Nur die größen bzw. tieferen wollten da noch nicht so ganz vom Lack lassen.

Also nach ca. 5min. das Mittel nochmal nach vorgabe aufgesprüht und anschließend mit dem Schwamm verrieben.

Flugrostentferner

Jetzt wurde das Tesfeld mit Wasser abgewaschen um zu sehen was letzt endlich zu Tage kommt.

Flugrostentferner

Die kleineren Flecken sind so gut wie weg. Nur bei den größeren bedarf es einem 2ten Durchgang um diese vollständig zu entfernen. Die folgenden Bilder zeigen dann noch den weiteren Durchgang.

Flugrostentferner

Flugrostentferner

Fazit von meiner Seite zu dem Produkt

Der Flugrostentferner macht seine Arbeit soweit ordentlich. Nur bei gröberen Stellen muss man nachlegen bzw. man kommt um den Einsatz der Lackknete nicht herum, wenn man den Lack sauber haben will. Der Reiniger sowie die Lackknete ergänzen sich hier gut (es geht halt bei so einer Aktion nicht gleich die Lackknete drauf)

ausgebleichtes, mattes GFK (Gelcoat) aufpolieren

[cleanfreak1]

in der letzten Zeit (Saison 2012/ August) ist das GFK vom Pferdeanhänger durch die UV-Strahlen ganz schön blass geworden. Man kann auch sehr gut erkennen was die Sonnenstrahlen doch alles so anrichten können.

Muss aber auch dazu sagen, das der Hänger seit einiger Zeit in regem gebrauch ist. Nur aber so langsam ist es halt nicht mehr an zu sehen!

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Dazu habe ich mich mal im Marine Sport umgesehen, was es da alles so gibt und was angewendet wurde. Letztendlich wäre für die Wahl des Produktes nur 3M in Frage gekommen. Dazu habe ich mir die Daten angeschaut und dabei viel mir auf, das dies eine entsprechende grobe Schleifpaste ist. Alternativ dazu habe ich noch die Compound von 3M die wir auch für das polieren von GFK Bauteilen an Nfz verwenden.

Vorsichtig habe ich mit einem Handschwamm an einer Stelle das ganze angetestet und ich war überrascht was zu Tage kam. War genau das was ich erwartet habe. Da es aber eine mühselige arbeit wird, wurde das ganze mit der Rota getestet.

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Das Pad Orange setzt sich sehr schnell zu, da hier doch einige kleine Bestandteile (Silberpartikel) vom Gelcoat in der Oberfläche mit abgehen. Somit muss man das ganze mit ca. 1000U/min fahren und immer wieder kontrollieren.

Um auch eine bessere Beurteilung zu machen, habe ich eine größere Fläche behandelt.

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Sieht sehr gut aus, wenn man bedenkt wie Alt der Anhänger schon ist. Den Rest werde ich die Tage fertigstellen und dann sieht der wieder richtig TOP aus.

Wichtig ist auf jedenfall, keine hohen Drehzahlen einstellen und nur kleine Flächen bearbeiten. Aber auch die ständige kontrolle der Temperatur sollten auch im Auge behalten werden beim arbeiten mit der Maschine.

kleine Kosmetik (Kratzer Entfernung) am Dacia Lack

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hier zeige ich euch mal eine kleine Arbeit, die schon etwas zurück liegt.

Damals kam ein bekannter mit einem Leasing Fahrzeug vorbei, dem jemand einen schönen netten kleinen Kratzer in den Lack gemacht hat

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Der fällt naklar sofort auf und man ärgert sich jedesmal beim Tür öffnen. Und so wollte er meine Meinung dazu haben, ob er gleich zum lackieren gehen soll. Ich sagte ihm, das sollte kein problem darstellen und wenn es schief geht, so kann immer noch lackiert werden.

Um erst einmal das ganz genauer an zu schauen, wurde die Stelle mit der Lackknete behandelt, da dies sehr oft Wunder bewirken kann. Nach dem Einsatz sah die ganze Baustelle gar nicht mehr so schlimm aus

Als Wahl der Mittel bei dem dunklen Lack entschied ich mich für die Produkte von Scholl-Politur und dem grünen Pad von 3M auf der kleinen Rupes Poliermaschine.

Bevor es aber los ging, musste ch erst einmal wissen was ich machen kann bzw. wie weit kann ich gehen. Und das findet man nur durch messen der Lackstärke heraus

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Für die ersten Durchgänge wurde die Scholl S3+ Politur genommen und mit wenig Druck gearbeitet. Das konnte sich auch ganz gut sehen lassen

Somit war es auch an der Zeit, auf einen andere Politur um zu wechseln. Dafür gab es dann die Scholl Antiholo und ein gelbes Koch-Chemie Pad. Nach 2 weiteren Durchgängen war der Kratzer so gut wie nicht mehr zu sehen.

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Aber was ist nun mit der Lackdicke nach so einer Aktion

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Der Abtrag war wirklich sehr gering und somit wurde auch kein großer Schaden angerichtet!

Nach ca. 30min. war die ganze Aktion vorbei und mein Bekannter hat sich wie ein kleines Kind gefreut.

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Als kleinen Schutz gab es das Rotweiss Sprühwachs drauf und somit war auch die Sache für mich erledigt

Und was lernen wir aus so einer Sache, man muss nicht immer gleich zum lackieren rennen, den es gibt ja

noch andere Möglichkeit die man ausschöpfen sollte!

ROTWEISS Sprühwachs

[cleanfreak1]

vor einiger Zeit habe ich das Rotweiss-Sprühwachs bei mir in das Sortiment aufgenommen

rotweiss-sprühwachs

Zitat:

Rotweiss.de

aufsprühen – verteilen – auspolieren – fertig

Die kristallklare Zusammensetzung hinterlässt keine weißen Rückstände auf schwarzen Kunststoffteilen.

Es entsteht ein glänzender, langanhaltender Schutzfilm mit hervorragendem Abperleffekt.

Sprühwachs auf die saubere Oberfläche aufsprühen, mit einem weichen Tuch gleichmäßig verteilen und mit ROTWEISS Mikrofasertuch (Rot/Schwarz)

abpolieren.

Nicht antrocknen lassen! Nicht auf heißen Flächen anwenden!

Vorsicht: Anwendung auf Windschutzscheiben unter Vorbehalt.

Nicht auf PLEXIGLAS®-Scheiben anwenden.

Aufmerksam darauf bin ich geworden da es unser Lieferant mir angeboten hat und zum anderen ich gesehen hatte, das die Firma

in der Nähe ihren Sitz hat.

Der Grund für die Suche bzw. Anschaffung ist, das man schnell und unkompliziert beim schlechten Wetter (wie jetzt im Winter) nach der wäsche eine Schutzschicht auftragen kann.

Da die Winterzeit ja auch immer die Sauregurkenzeit ist , hatte ich anhand eines Fahrzeugteile eine kleinen Test gemacht um zu sehen wie die Wirkung von dem Produkt ist

Kurzerhand wurde die Arbeitsfläche sauber aufpoliert und vorbereitet und das Mittel aufgesprüht

rotweiss-sprühwachs

Nach dem aufsprühen kann das Mittel mit einem MFT verteilt werden und auch gleich wieder auspoliert werden. Nach einer kleinen Pause wischt man noch einmal was nach und bekommt dann einen schönen Glanz zu sehen

rotweiss-sprühwachs

Was aber das entscheidende ist, wie verhält es sich bei Regen!?

Dazu wurde im Anschluss der berühmte Wassertest durchgeführt

rotweiss-sprühwachs

rotweiss-sprühwachs

Das Wasser perlt sehr gut ab, was mir persönlich bei dem Preis für das Proukt gut zusagt.

Somit gibt es von mir zu diesem Produkt eine Kaufempfehlung

Rupes Poliermaschinen (Rotation und Exzenter)

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Rupes LH18EN

LH18EN

Zitat:

(Rupes)

Leistung Watt 1100; Drehzahl R.P.M. 750-1850; Gewicht Kg 2; max. Ø Schleifteller Ø mm 200

• Design, Technologie, Formstudien, Ergonomie, optimale Auswuchtung
• Leistung, Gewicht und geringe Abmessungen machen das Werkzeug optimal für fortgesetzte Bearbeitungen und gestatten dem Bediener erhebliche Einsparungen an Zeit und Energie
• Universell einsetzbare Maschine: ideal sowohl zum Polierer von großen ebenen Flächen als auch für die Bearbeitungen auf kleinen profilierten Fläche, vertikalen Verkleidungen und schwer erreichbaren Stellen
• Einsetzbar mit Schleiftellern und Hauben bis zu 200 mm
• Lange Lebensdauer und hoher Widerstand gegen Überlasten dank des perfekten Kühlsystems
• Zweifache mechanische Untersetzung: hohe Drehmomentwerte auch bei Mindestgeschwindigkeit
• Elektrische Teile für einen besseren Schutz und eine längere Lebensdauer des Werkzeugs mit speziellen Harzen isoliert
• Elektronisches Modul mit Geschwindigkeitsregelung und Überlastkontrolle
• Start mit gradueller Beschleunigung für eine gleichmäßige Verteilung der Schleifpasten
• Schalter mit Sicherheitssperre
• Ergonomischer Griff mit schwenkbarer Schutzvorrichtung, sowohl links als auch rechts einsetzbar

Meine Erfahrung:

Ich arbeite gerne mit dieser Maschine, da sie recht durchzugsstark ist und man auch schnell voran kommt. Dieses erfordert aber auch recht viel Krafteinsatz, um die Maschine zu halten!

Und mit einem Gewicht von 2kg gehört sie auch nicht gerade zu den schweren, sie liegt richtig gut in der

Hand und das händling ist meiner Meinung nach perfekt.

Vergleichbar würde ich sagen, kann sie sich auf die Stufe mit einer Flex 3403 (die ich auch noch im Sortiment habe) oder anderen stellen. Als Baugleiche bzw. ähnliche Maschine auf dem Markt gibt es diese auch von 3M!

Rupes LH16EN

LH16EN

Zitat:

(Rupes)

Leistung Watt 900; Drehzahl R.P.M. 700-1700; Gewicht Kg 1.9; Ø Schleifscheibe Ø mm 200

• Leistungsfähig, leicht und kompakt mit Leistungen, die denen einer größeren Poliermaschine entsprechen bei merklicher Zeit- und Energieersparnis
• Universell einsetzbare Maschine: ideal sowohl zum Polierer von großen ebenen Flächen als auch für die Bearbeitungen auf kleinen profilierten Fläche, vertikalen Verkleidungen und schwer erreichbaren Stellen
• Einsetzbar mit Schleiftellern und Hauben bis zu 200 mm
• Zweifache mechanische Untersetzung: hohe Drehmomentwerte auch bei Mindestgeschwindigkeit
• Elektrische Teile für einen besseren Schutz und eine längere Lebensdauer des Werkzeugs mit speziellen Harzen isoliert
• Elektronisches Modul mit Geschwindigkeitsregelung und Überlastkontrolle
• Start mit gradueller Beschleunigung für eine gleichmäßige Verteilung der Schleifpasten
• Ergonomischer Griff mit schwenkbarer Schutzvorrichtung, sowohl links als auch rechts einsetzbar

Meine Erfahrung:

Einer der Gründe warum ich diese Maschine habe, ist das ich nicht ständig den Teller wechseln muss wenn kleinere Pads (80mm) eingesetzt werden und zum anderen wollte ich noch eine kleine dazu haben.

Für mich kam daher nur diese in Frage, da ich ja schon von der selben Marke die Maschinen habe.

Rupes ELK125E

ELK125E

Zitat:

(Rupes)

Leistung Watt 550; Drehzahl R.P.M. 200-500; Gewicht Kg 2.6; Klett-Schleifteller Ø mm 125; Schwingkreis Ø mm 5

Meine Erfahrung:

Der Exzenter liegt gut in der Hand und dank seinem Gewicht braucht es nicht einmal viel Kraft beim arbeiten.

FAZIT:

Die Maschinen sind für den täglichen Einsatz ausgelegt und somit mache ich mir auch keine Sorgen, das hier das Material irgend welche schwächen zeigt.