Black Biturbo

Und nochmal Twizy - jetzt Erfahrungen im Winter und mit Scheiben

[Black Biturbo]

So, jetzt nach etwa 6000km nochmal ein Zwischenstand:

Der Twizy hat die Scheiben von Elia bekommen und ich bin mit diesen zufrieden. Das negative vorweg: Erstmal wäre da der unverschämte preis: 500€ zzgl. Montage sind schon heftig! Dann kann man sie wenn sie montiert sind nicht runterkurbeln oder so was - im McDrive, Parkhaus und ähnlichem ein echter nachteil ist. Auch öffnen sie jetzt höher - in einer 2m TG schlagen die Türen an und und der ausstieg wird recht klein. Das öffnen (von außen) ist zwar kein ding, schaut aber aus als ob man das auto aufbrechen möchte. Und die Türen wurden natürlich schwerer und schwingen jetzt nicht mehr von selber auf.

Zum Positiven: es ist fast windstille im Twizy und entgegen einer nicht zugelassenen Folienlösung ist das ein aussteigen sehr einfach und geht etwa genausoflott wie ohne Fenster. Auch sehr schön ist, dass man die scheiben abschließen kann - ist wenn man wo parkt einfach ein besseres Gefühl. Und wenn man den wagen nachts draußen stehen hat muss man nicht erst blätter, wasser oder schnee vom sitz entfernen. Auch kann man mal den Hund im Auto lassen ohne das dieser raushüpfen kann.

Achso, die durchsichtigkeit ist super - ist ja auch nicht ganz unwichtig und sie sind recht kratzfest.

Der Ausbau der scheiben dauert etwa 1minute.

Fahrten im schweren Regen verlieren so auch ihren schrecken und Beschlag bekommt man mit der Scheibenheizanlage gut in den griff. Was ich nicht festgestellt habe ist eine Reichweiten Verlängerung ( einige meinen das wegen der besseren Aerodynamik - evt. wenn man den ganzen Akku mit vollstrom leert.

Jetzt was allgemeines zum Rückruf vom twizy: Ich meinen natürlich zu Renault gebracht (und keinen Leihwagen für die zeit bekommen - grummel) und er hatte wie wohl 99% der twizys den evt. schaden an den hinteren Bremsen nicht. Das Renault das allerdings als Produktverbesserungsmaßnahme bezeichnet ist schon eher frech.

Jetzt zum Twizy im Winter. Kalte Temperaturen sind eigentlich kein ding - wichtig sind gute warme socken und sonst reicht Straßenbekleidung ( also das was man auch sonst bei dem wetter trägt). Durch die scheiben hat man eigentlich keinen Luftzug - ist wirklich kein ding. Anders schaut es IMHO im Schnee aus. Ich habe ihn jetzt aus spass an der freude (allerdings mit SR - WR bekommt er nicht) auf einer abgesperrten strecke mit Schnee bewegt - gemeingefährlich. Er kennt nur zwei Fahrzustände - die sich auch schnell mal abwechseln und die sind - extremes Untersteuern und extremes übersteuern - dazwischen ist fast nichts. Die schmale spur hat mir auf dem weg zu der Piste zu schaffen gemacht da man mit einem reifen in der spur fährt, der zweite allerdings immer im schnee ist - macht das ganze grad beim bremsen nicht stabiler. Die Reku stört hingegen weniger als ich dacht - hatte etwas bammel das die HA dann schnell zum stehen kommt - dem ist aber nicht so.

Als Fazit daraus ziehe ich für mich: Twizy ist für jede Temperatur geeignet, aber nicht für jedes Wetter - also bei schnee auf der straße wird er nicht mehr von mir bewegt.

Achso, sicher für den ein oder anderen auch interessant: Das Akku verliert ab etwa 0 --2°C schon ordentlich an Leistung - denke die Reichweite von sonst etwa 80km ( bei meinem Fahrprofil) sinkt auf etwa 65 maximal 70km und die Motorleistung lässt nach. Für mich ist es kein großes Problem da mein typischer Arbeitsweg hin und zurück etwa 50 maximal 55km sind - für andere evt. schon. Der absolute Stromverbrauch auf 100km liegt bei mir bei etwa 8,3kwh - man kann sich also die Kosten je nach Tarif ausrechnen (wobei man oft (noch) kostenlos laden kann (bzw. in der stadt zahle ich jährlich 10€ und kann da so oft laden wie ich will).

Oben gibts noch ein paar Bilder zum schauen!

Gruß

BB

Neues Wohnmobil

[Black Biturbo]

So, zuerstmal warum ein neues Womo:

Mit dem alten war ich eigentlich extrem zufrieden, aber leider wurde es etwas undicht, der Zahnriemen stand an u.s.w. - klar, sparen tut man so nichts, aber es war sicher auch der Wunsch nach was neuem. Und ich m, muss leider zugeben, dass der Verkäufer gut war - sehr gut (hätte ihm wohl für das gleiche Geld nen Rosa Huhn abgekauft). Aber dennoch ist der neue dem alten eigentlich fast überall überlegen bzw. besser.

Erstmal zum Auto: Unter dem Alublech steckt ein Fiat Ducato mit dem wohlbekannten 130PS Turbodiesel und ( das war auch ein grund) grüner Plakette. Sonst hat er im Cockpit nicht viel Ausstattung ( 6 Gang H schaltung, A/C, Tempomat) - also nichts aufregendes. Aber er fährt sich schon ziemlich gut, die Leistung reicht jetzt auch bergauf. Ansonsten fährt er sich eigentlich wie ein Van - also alles einfach und gut zu handeln.

Zum WoMo: Das WoMo ist recht klein, aber das ist so gewollt. Ich war mit dem alten 2x in GB und 2x in der Toscana und habe es dort sehr genossen wirklich jede Straße fahren zu können und auch in jede Stadt fahren zu können. dazu passt man grob bei 6m länge auf jeden Parkplatz ( Supermarkt und co.) Ich wollte mich also nicht vergrößern ( habe mich in der länge um 5cm und in der breite um 0,5cm vergrößert - also egal).

Zum Innenraum: Er ist recht eng, aber allein oder zu zweit mit Hund groß genug ( mit mehr Leuten fahr ich nicht). Die Sitzecke ist groß genug und schön gemütlich, die betten ausreichend groß ( Betten: Hinten ein querbett, vorne ein Hubbett). Die Küche ist übersichtlich ( im alten hatte ich ne L Küche - andere Hausnummer), aber ich denke sie reicht. ich bekomme den Ofen unter, bekomme alle Töpfe Pfannen und co rein, bekomme meine Gläser Auswahl rein ( 4xWasser,4xWein,2xBier,2xSekt,2xSchnaps,4xKaffee - alles normale Gastro Glas gläser) und meine Teller und so ein kram ( Habe immer viele Messer bei mir und mag kein Plastik Geschirr - also alles "Haushaltstypisch bzw. alles aus der gastro).

Das Bad hat mich auf Anhieb begeistert. Es ist zwar recht klein, aber clever. Im normalen zustand hat man ein campingtypisches Waschbecken und eine typische Kassetten Toilette - wenn man eine wand umklappt hat man aber eine vollwertige duschzelle - finde ich super.

Sonst gefallen mir die Farben drin - und was kann man sonst noch sagen - außer fühl mich sehr wohl ( hab schonmal 2 tage "probecamping" vorm haus gemacht - Nachbarn halten mich jetzt wohl für völlig bescheuert).

Ich habe in das WoMo die Akkutechnik vom alten übernommen ( also 2x 100Ah Akkus, 2x Solar (a 80WP)), dazu kam noch eine automatische kuppelsatanlage und ein Wechselrichter einbau für den TV - und natürlich ein Arm um diesen halbwegs sinnvoll anzubauen. Achso, die LED beleuchtung wurde auch übernommen ( außer im bad und bei der Dunstabzugshaube ist er voll LED beleuchtet - wie vorher auch).

Wie das gelöst wurde sollte man auf den Bildern erkennen.

Viel mehr kann ich noch nicht sagen. Erster echter Urlaub wird Sylvester in den Bergen und nächstes WE werde ich wohl einen Kurztrip machen.

Gruß

BB

Ferrari Treffen

[Black Biturbo]

Braucht nicht viele Worte - nur die Mutter mit dem schreihalskind hätte man verfüttern sollen. Aber immer wieder schön die (zugegeben geilen) Ludenkarren zu sehen.

Kleine Flotten ansicht für die EM

[Black Biturbo]

So, habe zum Start dem EM die Töffs mal EM tauglich gemacht - leider noch nicht fertig. Beim cabby fehlt eine soiegel fahne, beim cay ist eine fahne im schlimmen zustand und der blaue braucht noch eine zweite - die war zwar mal da ist aber irgendwie weg. Und sorry, der cayenne und Twizy ist rotzden dreckig - wird aber noch gemacht. Bis zum deutschlandspiel werden es die auch zu kleinen glanzschwarten.

Achso, der S steht so einsam da er aus seiner garage geholt wurde - den fahre ich eigentlich nicht mehr - der wird eigentlich nur noch lieb gehabt und kommt an sonn und feiertagen mal an die luft.

Gruß

BB

Erste Erfahrung mit meinem Twizy (Renault)

[Black Biturbo]

Nach der Kurzvorstellung vom Vorführer jetzt nach etwa 200km noch mal ein etwas ausgiebigerer Test. Ich werde diesen aber noch erweitern.

Vorweg: Es gilt immernoch das, was beim Vorführer geschrieben wurde. Der Twizy ist nicht in eine feste Fahrzeuggattung einzuordnen. So ist er weder ein quad ( IMHO hat ein quad einen motorradlenker), noch ein Roller ( eindeutig zu viele Reifen, noch ein Auto ( eindeutig zu klein und zu offen).

Heute verzichte ich auf die übliche einteilung ( die steht ja unten schon) sondern beschreibe nur ein paar sachen die mir noch aufgefallen sind. Mit dem negativen fange ich an: Die Verarbeitung ist wirklich sehr rustikal. Doe spaltmße unterscheiden sich eigentlich überall, wegen ein paar riesenspalten muss Renault auch nochmal ran. Der Wetterschutz vorne ist zwar sehr gut, hinten ist er aber faktisch nicht gegeben - wenn es regnet ist es eher ein 1 sitzer, oder der mitfahrer musste eh grade duschen. Das mit dem Mitfahrer finde ich nicht so schlimm, aber man muss halt höllisch aufpassen hinten keinen laptop oder sowas auf den sitz zu legen wenn es regnen könnte. Ferner sind die nicht abschließbaren Türen kein echter vorteil. Da das auto enorme aufmerksamkeit auf sich zieht gibt es wenn man pech hat immer einen deppen, der mal die tür aufmacht um evt. Probe zu sitzen. Und nochwas zum sozius platz. Wenn man denn mal sitzt geht es - das rein raus ist eine katastrophe. Ich habe gestern einen etwas schwereren Mensch eine runde mitgenommen - ich dachte schon ich brauch nen Korkenzieher um ihn wieder rauszubekommen. Der Hintere Kofferraum ist zwar erstaunlich groß und ich glaube auch wasserdicht, aber er ist sehr nervig zu öffnen. Das war es aber bisher mit dem negativen.

Das Positive: Der Twizy ist größer als man denkt. Allein unterwegs geht auch nen wocheneinkauf rein oder - wenn er denn reinkommt - man kann einen sozius itnehmen ohne das es diesem zu eng ist. Das Fahrverhalten ist tadellos. Meinen Tweety bin ich jetzt sowohl im trockenen als auch im nassen etwas härter gefahren und er hat einen extrem späten grenzbereich, der sich aber gut ankündigt um dann in ein leichtes untersteuern zu gehen. Übersteuern geht nur völlig mutwillig - ist also kein thema. Auf der Landstraße ist es schon lustig zuu sehen wie man richtigen autos wegfährt. App. wegfahren: an der ampel scheint twizy unschlagbar - im bereich von 0-35km/h zieht er wirklich kräftig und extrem spontan an. wo die automatik autos noch mit der gedenksekunde kämpfen ist man schon 10m weiter vorne. Die Bremsen sind auch standfest und sehr gut zu dosieren - das fühlt sich tatsächlich eher nach motorrad an. Die Lenkung ist sehr schön direkt und fast ohne spiel um die mittellage, auch das feedback ist super. In Kombination mit dem Fahrwerk ( welches allerdings knüppelhart ist) macht es richtig laune den wagen um die ecken zu biegen.

Die reichweite ist auch sehr gut - weniger gelogen als verbrauchsangaben beim auto. Heute bin ich mit einer Akkuladung knapp 80km gefahren - davon etwa 40km Landstraße - wo er natürlich recht viel braucht. Aber auch auf dieser ist die Leistung aussreichend. wenn es nicht grade extrem steil den berg hoch geht läuft er immer seine 80km/h. Und auch bei der geschwindigkeit weht vorne nur ein laues lüftchen und nass wird man gar nicht. So ungesund es auch ist - aber auch bei 80km/h kann man sich mit einem handelsüblichen Feuerzeug eine Kippe anzünden. Die Sitzposition vorne ist ehr gut, mir fehlen nur etwas die seitenlehnen ( die Türen sind zu weit weg um da den arm aufzulegen). Gestern Abend habe ich noch eine kurze Nachtfahrt gemacht und war da extrem erstaunt - das Licht ist tatsächlich sehr sehr gut - besser als Halogen im A4b5 - das ist schon mehr als erstaunlich.

Allgemein muss man sagen, dass man nicht völlig introvertiert sein sollte wenn man das fahrzeug fährt und es sich (noch) gefallen lassen muss an jeder ampel, bei jedem parken ein kurzes schwätzchen zu führen. Nervig sind die immer gleichen Fragen ( hat der keine Fenster/wird man da nicht nass/wie weit kann man denn fahren), aber er wird im großen und ganzen sehr positiv aufgenommen. Ob es jugendliche sind, die beim querparken ein spontanes cool von sich geben, damen denen ein entzücktes niedlich entweicht oder männer die ganz technisch sagen, dass er eigentlich niedlich ist ( oder ihre frau drauf hinweisen das er keine flügeltüren sondern scherentüren hat ).

Achso, 2 sachen Fallen mir noch ein: Erstmal: das laden dauert wirklich nicht sehr lange - schon nach einer stunde hat man wieder ganz gut saft im akku und noch was negatives: diese dämlichen blauen klappen spiegeln sich tierisch in der scheibe - werde sie wohl matt schwarz folieren lassen.

Gruß

BB

PS: Grade durfte (musste) mein Hund schon mal Probesitzen - und siehe da - es passt. Raushüpfen kann er nicht, da er am gurtschloss gesichert ist - so kann man dann auch mit dem kleinen Gassi fahren.

Erster Test Renault Twizy - oder liebevoll Tweety

[Black Biturbo]

So, an der Stelle: Ich bin jetzt 2 mal den twizy probegefahren, heute durfte ich ihn länger fahren - und um es vorweg zu nehmen - habe ihn gekauft. Donnerstag kommt dann meiner - dann gibt es auch nochmal bilder.

Erstmal zum fahrzeug ansich: Der Twizy ist ein reines elektroauto, wobei auto es nicht zu 100% trifft. Es ist eher ein mischling aus auto und scooter, wobei er eher auto als scooter ist. Eingetsuft wird er als quad.

Jetzt zum auto an sich - wie immer unterteilt!

Motor: Brachiale leistung hat der e-Motor mit glaube ich 11kw und 52nm - aber im ernst, er reicht für urbane zwecke und auch auf der landstraße passt es. nur an staken steigungen wird er doch schwach auf der brust. Der Sound ist im stand schlicht nicht da, bis etwa 30km/h ist er geräuschfrei. Dann erinnert er an eine straßenbahn ist aber nicht aufdringlich laut. der antritt in der stadt ist gut - man ist eigentlich immer schneller als andere autos.

Getriebe: eigentlich nicht vorhanden. man kann zwischen D,Nund R auswählen. Einen angwechsel gibt es nicht. ungewohnt, kann aber gefallen.

Fahrverhalten: irgendwo zwischen GoKart und PKW. Um es zu beschreiben fehlen die richtigen worte, aber er fährt sich recht sportlich, knackig und präzise. dafür ist er knüppelhart, die bremse ist nicht servo unterstützt - eigentlich kein ding, aber gewöhnungsbedürftig. Kurvenräubern mach aber spass und jedes abbiegen in der stadt wird zu einem echten spass ( wer hat da im normalen PKW schon die idiallinie gesucht - dadurch auch ungemein flott in der stadt.

Verarbeitung: sagen wir es mal so: man klebe 10 plastikbecher aneinander gibt etwas lack drauf und baut nen e motor ein - also ist kein premium automobil , aber tut was es soll.

Innenraum: Erstmal: den gibt es nur teilweise. das fahrzeug hat (optional) halbhohe flügeltüren, aber weder fenster noch heizung - also ein recht offenes vergnügen. Die Sitze sind vorne nicht unbequem, hinten - naja man kann sitzen - besser aber als saturraum zu gebrauchen. app. staurraum: man hat 2 recht große fächer vorne, ein etwa 30l großes fach hinter dem beifahrer sitz. reicht normalerweise aus, zu IKEA würde ich damit nicht fahren. Der Wetterschutz ist extrem gut. bin ihn heute bei knapp 10°C inkl. hagel, starkregen und sonne gefahren und man wird als fahrer nicht nass, auch die luftbewegung hält sich im rahmen. Ist etwa zu vergleichen mit einem schiebedach auf kipp. Hinten schaut es anders aus - da zieht es wie hechtsuppe und man bekommt regen ab ( genau ins gesicht... Ansosnten ist es eher PKW typisch - lenkrad und bedienung ist wie in jedem auto, das raumgefühl vorne ist sehr gut ( bin selber 1,92m - also nicht sehr klein gewachsen.

Elektrotechnik: Da kann ich natürlich noch nicht so viel zu schreiben. auf der landstraße reicht das akku etwa 70km ( wegen dauervolllast) - reicht für mich dicke aus, aber das muss man selber wissen. der ladevorgang dauert an der normalen steckdose etwa 3,5h, glaube nach 1,5h sind 80% erreicht.

Fazit: der twizy oder tweety ( hat viele lustige tweety geräusche ( Fußgänger warnung, Blinker)) ist sicher kein erst wagen, aber als ergänzung sicher brauchbarer als ein roller. die 100km kosten sind bei 0 ( genaugnommen etwa 1,30-1,50 strom) und der fahrspass und style faktor ist riesengroß. Für mich endlich eine sinnvolle lösung. ich muss nicht mehr für jede kleine fahrt irgendein 200+PS auto anwerfen ( was mir in der seele weh tut) sehe auch den umweltaspekt bei der lösung und der twizy ist sehr preiswert. Aber empfehelen möchte ich ihn nicht, aber ich empfehle jdem eine probefahrt mit dem wagen - ich war nach etwa 10minuten verliebt.

Gruß

BB

Erfahrunsbericht vom W207er E250 nach etwas längerer nutzung

[Black Biturbo]

ein kleines review von mir.So, nachdem das E cabrio nun etwas mehr gefahren wurden nochmal ein kleinen review von mir.

Erstmal: es gibt viel licht, aber natürlich auch schatten.

Ich werde es wie gewohnt unterteilen.

Motor:

Positiv ist der angemessene verbrauch, der jedoch weit ab der werksangabe liegt. Den wagen kann man zwischen 8-9l fahren. Die leistung ist aussreichend, aber nicht sportlich. Sehr gut gefällt mir das immer anliegende drehmoment, die drehfreude ist allerdings nicht so berauschend. Die angegebene vmax wird erreicht, allerdings braucht er dafür extrem viel anlauf. Also kann man eher sagen, dass die 240 ein papiertiger wert sind - aber 230 werden zügig erreicht. Die laufruhe ist für einen 4zyl sehr gut - wenn der motor warm ist. Bei einem kalten Motor ist sie halt nicht besonders. Der Sound ist - naja im warmen schlicht nicht da, im kalten eher schrecklich.

Getriebe: Hier gilt immernoch - spitze - mehr möchte ich dazu gar nicht sagen!

Fahrwerk: Von diesem bin ich immernoch sehr begeistert. Der agen liegt sehr gut auf der straße, kann sogar sportlich gefharen werden, der komfort ist sehr gut. Nur bei kutzen schlägen ist er nicht geschmeidig - aber alles in allem schon sehr gut. Die lenkung ist gut, nicht sehr sportlich aber irgendwie sehr gut zu bedienen - keine ahnung wie das geht, ist aber so.

Karosse: relativ steif, aber schlechte starßen bringen doch ein zittern rein - um welten besser als beim e46, aber noch nicht grundfest wie eine limo. Ansonsten Hübsch, toll verarbeitet und leider total unübersichtich. Kofferraum ist sehr schlau durchdacht - man bekommt wirklich alles rein - kommt mir teilweise ( bei geschlossenem dach) größer vor als im cayenne.

Innenraum: Toll, tolle sitze, alles sehr gut zu erreichen, verarbeitung wirkt tadellos. Das Radio ( serie) ist i.O. ich brauche da nicht mehr. Offen fahren geht super. wenn man wind möchte kann man die fenster runter lassen ( wobei es da auch keinen orkan gibt), bei mittel gutem wetter kann man es sich so einstellen wie man möchte. wenn man airscarf und aircap draußen hat fährt man vom gefühl her zwar offen, aber es herrscht nur ein laues lüftchen. Frieren muss man selbst offen nie - also eigentlich macht man das dach nur zu wenn man parkt oder es regnet. sehr nett ist, dass man das verdeck bis 40km/h schließen kann.

Sonstiges: Das kleine Navi APS 50 ist gut und tut seinen dienst, die bedienung ist extrem gut. Das assistenz system ist mehr als gut - genau genommen verdirbt es für das leben. Auch hier ist die bedienung einfach einfach. Das Xenon Licht mit seinen assis überzeugt mich auch.

Fazit: wie gesagt, es gibt wie bei jedem auto auch schattenseiten, aber im grunde ist das auto schon klasse. Wer das cabrio auch zum schnellfahren haben möchte sollte evt. auf den 350er zurückgreifen, wer nur schnell fahren will und auf oben ohne verzichten kann ist sicher mit dem coupe besser bedient. Aber für den Gentleman Fahrer ist es das fast perfekte Auto.

Und nochwas: keine ahnung warum, das auto ist allen symphatisch - es wird nicht als prollkarre angesehen, noch als bähh wagen - da bin ich trotz stren sehr erstaunt.

Gruß

BB

Erstmal letztes sound video - S4 Edelstahl AGA im stand

[Black Biturbo]

Hier mal ein viedeo, warum mir der sound vom S nicht so passt - der ist eigentlich etwas zu laut geraten. Zum vergleich setzte ich nochmal ein viedeo vom cayenne ein - selber ort, fast die gleiche tageszeit - auch bis höchstdrehzahl - beim cay lag das handy sogar etwas näher am endrohr. Cay video kann ich leider nicht hinzufügen...

Gruß

BB

Sound außen S4 Biturbo mit edelstahl AGA

[Black Biturbo]

Nach dem Onboard Video noch mal eines von außen. Erster geräuscheindruck war bis etwa 3500imin bei etwa 1/3 gas, das zweite vollgas bis etwa 5000-5500 umin. Für meinen geschmack etwas giftig und nicht genau das klangbild was ich wollte, da es aber noch sehr leise ist ( das aufnehmende Handy lag etwa 4m von der straße weg) und daher sozialverträglich.

Gruß

BB

PS: Die richtige lautstärke kann man ganz gut an den blöd rumzwischernden Vögeln erkennen

Versuch den Sound des neuen Auspuffs aufzunehmen

[Black Biturbo]

Ich habe gestern mal versucht den etwas veränderten sound aufzuzeichen - leider ohne echten erfolg - die trubos sind doch viel zu aufdringlich - klingt aber dennoch lustig und zur not taugt es als vorwerk werbevideo.

Gruß

BB

Neue Endrohre für den S4

[Black Biturbo]

So, nachdem mir der original endauspuff fast abgegammlt ist habe ich mich entschlossen das ganze wieder aufzuhübschen. Optik sollte sehr nah bei der serie bleiben, minimal größer durfte es aber sein. Aber schaut selber ob es gefällt!

Gruß

BB

Alle Jahre wieder: neues Avatar für MT

[Black Biturbo]

So, da mein altes Avatar nicht mehr 100% zutreffend war ( es gab 4 Rädrigen zuwachs und einer hat uns verlassen) gibt es mal wieder ein neues.

Gruß

BB

Kann ein altes und fast alltaglich genutztes Auto noch gut ausschauen?

[Black Biturbo]

So, da ich grad nen "Autotest" für MT fertig gemacht ahbe und da natürlich nach Bildern von dem S gesucht habe kam mir in den Sinn: Hey, so scheiße schaut der trotz des alters gar nicht aus! Wenn ich mir den Lack, die spalten... anschaue gibt es autos, die vielleicht nur 2 Jahre alt sind und wirklich schlimmer ausschauen.

Dazu muss man sagen, dass der S jetzt gute 180T runter hat, leider selten in der Garage steht ( eigentlich nur im Winter wenn das Cabrio "ausgelagert" ist), voll genutzt wird und iMHO nur das nötigste an pflege bekommt ( als etwa alle 2 wochen ( je nach verschnutzung) eine waschstraße, 2-3mal im jahr eine liebevolle Handpflege ( dann mit allem drum und dran) aber das war es).

Wie schauen eure alten Karren aus bzw. sagt ihr, bei dem altmetall lohnt es nicht mehr was zu machen?

Gruß

BB